Observatorio Mexicano en Tabaco, Alcohol y Otras Drogas 2002 ...

CUADRO 1
Proporción por entidad federativa de muestras de orina para detección de drogas en
operadores del transporte federal. México 2001
EN T I D A DF E D E R AT I VA MU E S T R A SA N A L I Z A D A S % D EM U E S T R A S
Distrito Federal 25 , 851 46 . 6
Ta m a u l i p a s 7 , 635 13 . 8
Baja California 4 , 846 8 . 9
C h i h u a h u a 2 , 031 3 . 7
J a l i s c o 1 , 483 2 . 7
Nuevo León 1 , 241 2 . 2
S o n o r a 864 1 . 6
C o a h u i l a 803 1 . 4
M é x i c o 788 1 . 4
San Luis Potosí 787 1 . 4
O a x a c a 763 1 . 4
N a y a r í t 693 1 . 3
C a m p e c h e 653 1 . 2
G u a n a j u a t o 626 1 . 1
S i n a l o a 590 1 . 1
H i d a l g o 555 1 . 0
M o r e l o s 536 1 . 0
C o l i m a 490 0 . 9
Ve r a c r u z 446 0 . 8
Q u e r é t a r o 435 0 . 7
Ta b a s c o 403 0 . 7
M i c h o a c á n 400 0 . 7
A g u a s c a l i e n t e s 396 0 . 7
Baja California Sur 389 0 . 7
T l a x c a l a 317 0 . 6
P u e b l a 258 0 . 5
G u e r r e r o 215 0 . 4
D u r a n g o 164 0 . 3
Z a c a t e c a s 163 0 . 3
C h i a p a s 141 0 . 3
El cuadro n° 2 muestra la proporción de muestras de orina positivas por tipo de conductor y droga
empleada, observando que del total de muestras (55,024) 87% correspondieron al tipo de conductor carretero
y el 5.3% (2,903) fueron positivas a un tipo de droga. Las muestras de los conductores carreteros y marítimos
dentro de sus respectivos grupos presentaron las proporciones más altas de positividad con 5.8% y 5.3%,
respectivamente.
CUADRO 2
Proporción de muestras de orina positivas por tipo de conductor y droga identificada en
operadores de transporte federal. México 2001
PO R C E N TA J EP O RT I P OD ED R O G A
TI P OD EC O N D U C TO R MU E S T R A SA N A L I Z A D A S MU E S T R A SP O S I T I VA S % CA N N A B I S CO C A Í N A AN F E TA M I N A S
C a r r e t e r o 48 , 050 2 , 808 5 . 8 16 . 0 25 . 3 58 . 7
M a r í t i m o 967 51 5 . 3 54 . 9 23 . 5 21 . 6
F e r r o v i a r i o 2 , 424 31 1 . 3 29 . 0 67 . 7 3 . 2
Aéreo civil 3 , 583 13 0 . 4 38 . 5 38 . 5 23 . 1
To t a l 5 5 , 0 2 4 2 , 9 0 3 5 . 3 1 6 . 9 2 5 . 8 5 7 . 3
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