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8 JUEVES 19 DE ENERO DE 2012<br />

diario<strong>16</strong>q ESPECIAL JUEVES 19 DE ENERO DE 2012 9<br />

III JACK HURTADO Y GIOVANNA<br />

CASTA„ EDA III<br />

de Lamula.pe<br />

18 de enero. Ayer nuestra capital<br />

cumpli— 477 a–os. Ojo, solo<br />

desde su fundaci— n espa–ola, ya<br />

que la historia lime–a carga m‡ s de<br />

un par de milenios a cuestas. Sin embargo,<br />

lejos de ser la ciudad preparada<br />

para los reyes espa–oles, Lima<br />

se ha convertido en una metr— poli<br />

con muchas dificultades. Segœ n la<br />

œ ltima encuesta del Observatorio<br />

Lima C— mo Vamos, los tres problemas<br />

m‡ s graves de la ciudad son: la<br />

delincuencia e inseguridad ciudadana,<br />

la contaminaci— n ambiental y<br />

el transporte pœ blico. Adem‡ s, tambiŽ<br />

n debemos tener en cuenta el<br />

ordenamiento pœ blico y la cultura.<br />

Ante los problemas mencionados,<br />

o Ò ejes program‡ ticosÓ como<br />

los llama la Municipalidad de Lima<br />

Metropolitana, LaMula.pe, recogi— las<br />

declaraciones de distintos expertos<br />

en cada uno de los temas en base a<br />

una hipotŽ tica pregunta: À quŽ har’as<br />

si fueras alcalde de Lima en el sectorÉ<br />

(dependiendo de cada rubro)?<br />

•INSEGURIDAD CIUDADANA: UNA<br />

CONSTANTE LIMEÑA<br />

El ex viceministro del Interior, Carlos<br />

Basombr’o Iglesias, sostuvo que<br />

el problema de la inseguridad en la<br />

capital pasa por los problemas urban’sticos,<br />

el encuentro de la cantidad<br />

de gente que la habita, entre otros.<br />

Adem‡ s, una de las principales dificultades<br />

es, sin duda, el trabajo policial:<br />

La seguridad ciudadana en<br />

Lima, al igual que en la mayor’a<br />

de las otras grandes capitales del<br />

mundo, es un gran problema. Eso<br />

ocurre en ciudades grandes donde<br />

hay muchas desigualdades, muchos<br />

problemas urban’sticos, donde hay<br />

dificultades de gesti— n policial y una<br />

serie de caracter’sticas hacen que<br />

estas ciudades grandes de AmŽ rica<br />

Latina sean relativamente violentas.<br />

Con respecto a las medidas que<br />

deber’an ser tomadas para terminar<br />

con el problema que aqueja la ciudad<br />

diariamente y que ocupa las portadas<br />

de los diarios, consider— que Ò no<br />

hay medidas m‡ gicasÓ y que, aunque<br />

muchos no lo crean, no pasa por crear<br />

nuevas leyes rigurosas para terminar<br />

con la inseguridad ciudadana, una<br />

constante hoy en d’a.<br />

El problema es que hace veinte<br />

a–os que venimos dando leyes<br />

mucho m‡ s duras y como acaba de<br />

ocurrir con Gast— n Mansilla Ð que<br />

mat— a un delincuente en defensa<br />

propia- te das cuenta que ni siquiera<br />

los jueces conocen las leyes que<br />

est‡ n vigentes. Algo se puede hacer<br />

con la cuesti— n legislativa pero creo<br />

que mucho de eso ya est‡ abordado.<br />

En cuanto a recursos el Ministerio<br />

del Interior tiene el doble de recursos<br />

que los que ten’a hace diez a–os y<br />

hoy tenemos el doble de problemas<br />

que ten’amos hace diez a–os; no es<br />

que a m‡ s recursos m‡ s problemas,<br />

pero quiere decir que los recursos<br />

solo tienen sentido en el contexto<br />

de que el sistema funcione bien.<br />

•MEDIO AMBIENTE: GRAN PREOCUPACIÓN<br />

CON ALGUNOS AVANCES<br />

El ex ministro del Ambiente, Antonio<br />

Brack Egg, sostuvo que una de<br />

las causas del problema ambiental<br />

de Ò la gran metr— poliÓ es la cantidad<br />

de habitantes. Lima y Callao, que son<br />

una gran metr— poli con casi 9 millones<br />

de habitantes, ha crecido desde<br />

la segunda mitad del siglo XX a una<br />

velocidad enorme y ha cundido el<br />

caos. Los aspectos ambientales de<br />

la ciudad reciŽ n hace unos 20 a–os<br />

tienen cierta importancia.<br />

Lo que preocupa:<br />

1. Deficiencia de ‡ reas verdes:<br />

Lima y Callao tienen un dŽ ficit de<br />

al menos 2 000 ha de ‡ reas verdes,<br />

y cada d’a se pierden algunas m‡ s<br />

porque al ampliar avenidas y calles<br />

lo primero que se sacrifican son los<br />

jardines. Se deben manejar espacios<br />

en los valles y zonas aleda–as como<br />

Lur’n, Cuenca del R’mac y del Chill— n,<br />

y formar amplias ‡ reas reforestadas<br />

con aguas servidas y tratadas como<br />

las pampas de Piedras Gordas en<br />

Anc— n, y manejar los humedales de<br />

Ventanilla y Pantanos de Villa. Regar<br />

los jardines y las ‡ reas verdes.<br />

2. Veh’culos antiguos e ineficientes.<br />

Las combis deben desaparecer<br />

y solo permitir veh’culos de transporte<br />

urbano grandes y eficientes, a<br />

gas. Concretar el Bono de Chatarreo<br />

y eliminar los veh’culos antiguos.<br />

3. Poca atenci— n a la calidad de<br />

vida de los pueblos j— venes: ‡ reas<br />

verdes, recojo de basura, agua, y<br />

otros servicios.<br />

Lo que va avanzando:<br />

1. Mejores combustibles: se ha<br />

eliminado el plomo de las gasolinas;<br />

se expende gasohol; y diesel de 50<br />

ppm de azufre.<br />

2. Existen m‡ s de 100 000 veh’culos<br />

a gas y estos contaminan<br />

menos. Debe incrementarse este<br />

combustible, que el Perœ tiene en<br />

abundancia.<br />

3. Atenci— n a los pueblos j— venes<br />

o los cinturones de pobreza. Se han<br />

hecho escaleras y se ha mejorado<br />

el agua potable, pero falta mucho.<br />

4. Va mejorando la conciencia<br />

de los ciudadanos en lo referente<br />

al ambiente.<br />

5. Se presta atenci— n al mar y a<br />

las playas, y el circuito de playas ha<br />

mejorado y debe continuarse.<br />

Propuestas a los<br />

6. La prensa presta gran atenci—<br />

n a los aspectos ambientales, y<br />

esto contribuye a crear conciencia<br />

ciudadana.<br />

•TRANSPORTE: REESTRUCTURACIÓN Y<br />

FORMALIDAD<br />

Luis Quispe Candia, director de<br />

Renuncia jueza<br />

que ordenó<br />

detención de<br />

Gastón Mansilla<br />

la ONG Luz ç mbar, especializada<br />

en la sensibilidad vial y tratamiento<br />

de los problemas de transporte,<br />

asegur— que uno de los principales<br />

problemas que la capital atraviesa<br />

en materia de transporte es que no<br />

existen empresas estructuradas y<br />

que son pocas las que respetan su<br />

Asunci— n Puma Le— n, la jueza<br />

que orden— la detenci— n del<br />

universitario Gast— n Mansilla,<br />

present— su renuncia irrevocable<br />

al cargo de magistrada del<br />

Tercer Juzgado Penal de Lima,<br />

luego que fuera duramente<br />

cuestionada e incluso result—<br />

suspendida por la Oficina<br />

de Control de la Magistratura<br />

(OCMA).<br />

En carta dirigida al presidente<br />

de la Corte Superior de<br />

Lima, HŽ ctor Lama More, la magistrada<br />

inform— que tambiŽ n<br />

renuncia a sus funciones como<br />

secretaria de la Corte Superior<br />

de Lima y pidi— la exoneraci— n<br />

de los 30 d’as fijados por ley<br />

que la obligaba a quedarse<br />

mientras se designa a otra<br />

persona.<br />

l’nea, lo que ocasiona un caos. Adem‡<br />

s, se–al— que los conductores de<br />

la mayor’a de empresas que circulan<br />

por Lima est‡ n Ò abandonadosÓ<br />

ya que trabajan m‡ s de las horas<br />

establecidas:<br />

Lo primero que hay que hacer<br />

es reestructuras estas empresas. Si<br />

5principales<br />

problemas de<br />

bien hay un grueso sector que se<br />

dedica a esta actividad y lo hace en<br />

una forma absolutamente informal<br />

lo que hay que hacer es que las normas<br />

se cumplan. Las normas est‡ n<br />

ah’ lo que pasa es que la autoridad<br />

sigue mirando desde la tribuna teniendo<br />

la norma en la mano.<br />

LIMA<br />

La Ordenanza N¡ 1338 se ha<br />

ido perfeccionando en los œ ltimos<br />

a–os, la que se–ala que no<br />

deben exisitir empresas que no<br />

sean propietarias de las unidades<br />

vehiculares, tienen que ser<br />

bajo la modalidad de sesi— n de<br />

uso, es decir, que la empresas<br />

•RAFAEL ZARAUZ<br />

•ARCHIVO<br />

administre a los veh’culos y a los<br />

trabajadores pero no se ha podido<br />

conseguir. Las gestiones anteriores<br />

han permitido esto siendo la<br />

ra’z del problema. Los choferes y<br />

cobradores son un sector absolutamente<br />

abandonado, no tienen<br />

un seguro de ninguna clase,<br />

La magistrada ten’a 30 a–os<br />

de servicios en el Poder Judicial,<br />

pero recibi— innumerables cr’ticas<br />

por abrirle un proceso penal<br />

con detenci— n contra Mansilla<br />

Yupanqui, luego que el estudiante<br />

de 21 a–os disparara<br />

en defensa propia a un delincuente<br />

que quiso asaltarlo en<br />

el Centro de Lima.<br />

Debido a la decisi— n de<br />

Puma Le— n, el universitario<br />

permaneci— dos d’as en el Penal<br />

San Jorge hasta que la Segunda<br />

Sala Penal para Reos en<br />

C‡ rcel cambi— su mandato de<br />

detenci— n por una comparecencia<br />

restringida.<br />

•SEPARAN A OTRA JUEZA<br />

En una r‡ pida reacci— n, el<br />

Poder Judicial, a travŽ s de la<br />

Corte Superior de Justicia de<br />

Lima, separ— del despacho del<br />

46 Juzgado Penal de Lima, a la<br />

jueza doctora Teresa Sol’s de<br />

la Cruz, quien hace unos d’as<br />

vari— el mandato de detenci— n<br />

no tienen estabilidad laboral ni<br />

emocional porque trabajan m‡ s<br />

de las horas establecidas.<br />

Pero no todos los problemas<br />

pasan por los buses, los taxis<br />

tambiŽ n tienen algo de culpa.<br />

Para Quispe tampoco existe una<br />

cultura de Ò formalidadÓ en este<br />

servicio.<br />

El servicio de taxi tambiŽ n<br />

est‡ descuidado, su ordenanza<br />

tiene m‡ s de diez a–os. El taxi<br />

en nuestro pa’s tiene tres caracter’sticas,<br />

modalidades: el remix,<br />

el de estaci— n y el independiente.<br />

El remix es un servicio exclusivo<br />

que funciona con una llamada<br />

telef— nica, apenas hay 5 mil taxis<br />

con menos de 100 empresas. El<br />

taxi de estaci— n es el grueso que<br />

tiene 95 mil taxis empadronados.<br />

Estos taxis tienen que pertenecer<br />

a una empresa, as’ dice la<br />

norma, afiliados. Pero porque la<br />

propia norma no propone un l’-<br />

mite mayor han afiliado miles de<br />

taxis a unas cuantas empresas;<br />

miles de veh’culos de los que ni<br />

siquiera el gerente de esa conoce<br />

a los due–os, solo se cumple<br />

con la formalidad de pertenecer<br />

a una empresa, el due–o no tiene<br />

ni una responsabilidad sobre la<br />

flota, no sabe quien maneja, ni<br />

cu‡ ntas horas, ni si tiene SOAT,<br />

desconoce todo. Es por eso que<br />

la delincuencia se incorpora en<br />

este servicio y hace los da–os que<br />

viene haciendo a la sociedad.<br />

•DESARROLLO URBANO Y ESPACIO PÚ-<br />

BLICO: POR UN TRABAJO CONJUNTO<br />

Guillermo PŽ rez, asesor de proyectos<br />

en el Consorcio de Investigaci—<br />

n Econ— mica y Social (CIES),<br />

explic— que el gran problema de<br />

la capital en materia de ordenamiento<br />

ciudadano, trabajadores<br />

informales, y otros, es que los<br />

diferentes distritos tienen pol’ticas<br />

diferentes, siguen cada uno<br />

un rumbo distinto y no se trabaja<br />

en conjunto.<br />

Hay que reconocer que las<br />

organizaciones de trabajadores<br />

por el de comparecencia con<br />

restricciones (arresto domiciliario)<br />

al procesado por delito<br />

de violaci— n sexual Ricardo<br />

S‡ nchez Carlessi.<br />

En las pr— ximas horas, la<br />

Presidencia de la Corte Superior<br />

de Lima, en uso de sus<br />

atribuciones, designar‡ a su<br />

reemplazante. Cabe informar<br />

que Sol’s de la Cruz desempe-<br />

–aba el cargo en la condici— n<br />

de jueza supernumeraria (antes<br />

denominada suplente).<br />

informales son muy dispersas, no<br />

se conocen organizaciones muy<br />

fuertes. En La Parada hay 300 organizaciones<br />

de veinte personas,<br />

de diez. Es muy dif’cil unificarlos lo<br />

que hace muy complicado el di‡ -<br />

logo porque se supone que todos<br />

queremos una ciudad inclusiva sin<br />

la necesidad que hayan efectos<br />

sociales, pero eso implica di‡ logo<br />

y propuestas, pero tambiŽ n ese<br />

elemento trae problemas. Por<br />

eso el proyecto trata de fortalecer<br />

estar organizaciones. Se da<br />

eso porque no tienen un lugar<br />

estable de trabajo, son dispersos<br />

permanentemente.<br />

•CULTURA: UNA ‘CIUDAD MILENARIA’<br />

PARA TODOS<br />

Miguel Rubio, director del<br />

grupo cultural Yuyachkani, explic—<br />

que para que la cultura en<br />

la capital Ð y en el pa’s- pueda ser<br />

entendida de otra forma es necesario<br />

que se junten todas las<br />

personas, los migrantes, que exista<br />

una Ò mistura de razasÓ y una<br />

educaci— n en interculturalidad, y<br />

que vaya a la par con la inclusi— n:<br />

En Lima tendr’a que haber<br />

una propuesta cultural para<br />

toda la ciudad. Una Lima para<br />

todos, creo que es lo que est‡<br />

intentando hacer Susana Villar‡ n,<br />

tener una ciudad de migrantes,<br />

con un gran acento provinciano,<br />

una Lima de mistura, una Lima<br />

de interculturales, y me parece<br />

importante entender que tenemos<br />

una capital diversa, pero que<br />

esa diversidad tiene que estar<br />

acompa–ada de una pol’tica de<br />

interculturalidad.<br />

Ahora se acaba de declarar<br />

Lima Ô Ciudad MilenariaÕ y me parece<br />

un gran esfuerzo para que no<br />

se entienda Lima solamente desde<br />

su fundaci— n espa–ola. Otro<br />

tema que me parece importante<br />

es el tema de la memoria, c— mo la<br />

memoria de la ciudad de Lima es<br />

la memoria que se escribe d’a a<br />

d’a con los migrantes, y presentes<br />

en la cultura viva. Me parece que<br />

Lima no es solamente el Centro<br />

Hist— rico, sino que es Lima Norte,<br />

Lima Centro y Lima Sur. Me parece<br />

que es esencial, como propuesta<br />

pol’tica cultural, hacer en los parques<br />

zonales muchas actividades<br />

art’sticas y culturales<br />

En tŽ rminos culturales creemos<br />

que Lima es una ciudad de<br />

encuentro de la diversidad, y<br />

esta diversidad -en tiempo de<br />

inclusi— n y desarrollo para todos-<br />

tiene que estar integrada<br />

en la ciudad y el espacio pœ blico<br />

ya que all’ est‡ concentrada toda<br />

la gesti— n cultural sobretodo de<br />

los migrantes<br />

ALBERTO<br />

MASSA<br />

¿DURA LEX, SED LEX?<br />

El Registro de Organizaciones Políticas rechazó<br />

la solicitud de Movadef para inscribirse como<br />

partido. El personero de la agrupación apeló y el<br />

JNE, que anuló el rechazo por mayoría, no por<br />

unanimidad, ordenó que se vuelva a calificar la<br />

solicitud.<br />

Las referencias idearias de Movadef son: marxismo, leninismo,<br />

maoísmo. Las primeras descansan bajo el hielo de<br />

Siberia, después de un experimento que polarizó al mundo<br />

durante ochenta años, dividió Europa y extendió su influencia<br />

a otros países que resultaría fatigoso enumerar.<br />

El maoísmo resulta una incógnita. China será el país<br />

más poderoso del mundo, sus rígidos cánones cedieron<br />

lugar a los “foulard” de Hermes, perfumes de Givenchi, relojes<br />

Patek Phillippe y bolsos de Louis Vuitton. Sin embargo, el<br />

Movimiento por la Amnistía y los Derechos Fundamentales,<br />

que es el nombre de Movadef, de graciosa fonética rusa,<br />

añadió a su estructura ideológica el ‘pensamiento Gonzalo’,<br />

casi una amenaza de cortarle las ‘verijas’ a quienes impulsen<br />

empresas privadas, hagan dinero o no piensen como ellos. El<br />

‘Presidente Gonzalo’ es Abimael Guzmán, cumple condena<br />

por convulsionar al Perú con<br />

diversos salvajismos: voladuras<br />

de torres de alta tensión<br />

que postraba a la ciudad en NO EXISTEN<br />

tinieblas y a las industrias LEONES<br />

en reposo, explosiones que HERBê VOROS,<br />

abrían cráteres en las pistas y Y WILFREDO<br />

que tiñeron de sangre poblados<br />

del interior. Resultó un<br />

SAAVEDRA<br />

COMO<br />

hito el atentado de Tarata,<br />

en Miraflores, cuando volaron<br />

un edificio mesocrático, SANTOS<br />

GREGORIO<br />

matando a muchos de sus PRETENDEN<br />

ocupantes. Hubo ‘ejecuciones’<br />

populares, como la de<br />

DEVORAR<br />

LAS CABEZAS<br />

mi amigo Lucho de Bernardi,<br />

VISIBLES DEL<br />

mientras jugaba fútbol con<br />

sus peones, en su hacienda<br />

La Floresta, Pisco; otro<br />

EJECUTIVO<br />

amigo, Javier Puigrós, fue<br />

sacrificado en su fundo agrícola del norte chico, sin saber<br />

de su alma noble y mente lúcida. No me detendré en gente<br />

cercana, pues el Perú sufrió desgarros inmensos: la muerte<br />

de soldados y miembros de las fuerzas auxiliares, dirigentes<br />

campesinos y populares, como María Elena Moyano.<br />

Resoluciones como las del JNE provocan rechazo en el<br />

país. De haber yo integrado ese honorable colegiado, hubiese<br />

sufrido muchas vacilaciones al sentirme constreñido por el<br />

texto de la ley. Creo que hubiese emitido un voto singular,<br />

pues existen principios de razonabilidad, prudencia y sensatez<br />

que no deben desdeñarse, pensando, además, que el<br />

trabajo de los legisladores es siempre perfectible y no goza<br />

del dogma de infalibilidad vaticana. Posiblemente los mismos<br />

congresistas, después de esta experiencia, procedan a mejorar<br />

el texto. Es peligroso lo que se pone en juego. No existen<br />

leones herbívoros, y Wilfredo Saavedra como Gregorio Santos<br />

pretenden devorar las cabezas visibles del Ejecutivo.<br />

El título del artículo es un viejo aforismo latino referido<br />

a la aplicación de la ley por dura que resulte. Ya viejo, lo he<br />

puesto entre signos de interrogación, por la angustia que<br />

este caso me ha provocado.

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