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Editorial
Presidente Nicolás Maduro potencia el crecimiento Aeronáutico
Gracias al Gobierno del Comandante Eterno Hugo Chávez y
del Presidente Nicolás Maduro, el Estado venezolano se ha
venido posicionando entre los primeros países del mundo
en el campo de la aviación civil, y consolidándose en la región
latinoamericana como una potencia aeronáutica, dentro
de los que destacan considerables logros como la reciente
designación de la República Bolivariana de Venezuela en la
Tercera Vicepresidencia de la Organización de Aviación Civil
Internacional (OACI).
La Autoridad Aeronáutica ha venido cumpliendo y aplicando
los lineamientos establecidos del Plan de la Patria 2013-
2019, programa del Gobierno Bolivariano y testimonio político
del Comandante Chávez, garantizando así, la mayor
suma de felicidad posible a nuestros usuarios del sistema
aeronáutico.
En este sentido, el Presidente Nicolás Maduro ha hecho énfasis
en la simplificación de trámites administrativos dentro
de la Administración Pública, así como la tecnificación y constante
preparación del personal que presta servicio público,
en el INAC estamos a la vanguardia tecnológica para garantizar
a nuestros usuarios que sus trámites sean sencillos y
seguros, eliminando el burocratismo y la ineficiencia, cumpliendo
así con la directriz de nuestro Presidente.
El significativo avance de las políticas del Estado en Materia
de seguridad de la aviación a través del Ministerio del Poder
Popular para el Transporte Acuático y Aéreo y el Instituto
Nacional de Aeronáutica Civil, para optimizar el servicio aeronáutico
del país y el aseguramiento de un ambiente seguro
para el desarrollo de las operaciones aeronáuticas, se
caracteriza principalmente por dos aspectos principales:
La vigilancia permanente a través de su cuerpo de inspectores
en materia de seguridad de la aviación, con el trabajo
que día a día efectúan nuestros funcionarios cumpliendo con
la ejecución de las tareas planificadas.
La adopción y cumplimiento de la normativa internacional, lo
cual se puede evidenciar con la aprobación en el año 2009
del Plan Nacional de Seguridad de la Aviación Civil, Programa
Nacional de Instrucción, Programa Nacional de Control de la
Calidad, Plan Nacional de Contingencias, Regulaciones Aeronáuticas
y demás circulares y normas complementarias en
materia AVSEC. La materialización de todos estos avances es
gracias al desarrollo del Proyecto de Modernización de Aeropuertos
y Gestión del Tránsito Aéreo (MAGTA), ideado por
nuestro Comandante Supremo Hugo Chávez Frías y liderado
por el presidente de la República Bolivariana de Venezuela,
Nicolás Maduro.
En las últimas visitas de auditorías en materia AVSEC realizadas
por la OACI, Venezuela obtuvo un logro muy representativo
en materia legislativa, ostentando un cumplimiento del
86.36% de las normas y métodos recomendados del Anexo
17 Seguridad. Protección de la Aviación Civil Internacional
contra Actos de Interferencia Ilícita.
Para esta edición tenemos prevista la presentación de nuestros
logros en materia de protección del derecho a los usuarios de
transporte aéreo, inspección de aeropuertos, conservación ambiental,
simplificación de trámites Administrativos, además usted
amigo lector podrá conocer los éxitos del Gobierno Bolivariano de
Venezuela en materia Aeronáutica, esperamos que la disfrute.
01

Directorio
Giuseppe Yoffreda Yorio
Ministro del Poder Popular para el Transporte Acuático y Aéreo
Pedro Alberto González Díaz
Presidente - INAC
Editorial
Contenido
01
Jesús Santander
Gerente General de la Oficina de Comunicación e Imagen - INAC
Elio Centeno
Jefe de Prensa
José Castillo
Diagramación y Diseño / joucas@gmail.com
Vicente Arroyave
Director de Arte
Comité de Redacción:
Yanetsi Sarmiento, María Gabriela Pérez, Isaac Martínez,
Douglas Molero
Fotografías:
Valdo Meléndez, Douglas Molero, Isaac Martínez, Carlos Moreno,
María Gabriela Pérez
Colaboradores:
Danny Mota (Dpto. de prensa IUAC), Carlos Socorro,
Carolina Mavares, Ysley Carrillo (Dpto. de prensa BAER)
Elaborado por la Oficina de Comunicación e Imagen
Av. José Félix Sosa con Av. Luis Roche, Urb. Altamira Sur, Torre Británica
de Seguros, Piso 6, Caracas, Dtto Capital, Zona Postal 1060.
+58 212 277.4431 / 34 - Fax: +58 212 277.4459
contacto@inac.gob.ve
www.inac.gob.ve
@INAC_Venezuela
INAC_Venezuela
Directorio
El INAC recibió de la OACI certificación para enseñar bajo el programa Trainair Plus
Inspecciones del INAC incrementaron la puntualidad de las operaciones de líneas aéreas
INAC ofreció Seminario para Pilotos Evaluadores
Concluye satisfactoriamente visita técnica de inspectores norteamericanos a aerolíneas con vuelos a EEUU
INAC simplifica procesos administrativos y trámites aeronáuticos
Profesionales del INAC actualizan conocimiento aeronáutico
Presidente Nicolás Maduro Inaugura ruta aérea San Fernando de Apure - Maiquetía
Niños, niñas y adolescentes del INAC disfrutaron del mejor Plan Vacacional 2014
INAC logró que 14 aerolíneas indemnizaran a pasajeros en más 200 Actos Conciliatorios
Unidades de Medicina Externa emitirán certificado médico aeronáutico
Gobierno Nacional afianza controles epidemiológicos en aeropuertos internacionales
Autoridad Aeronáutica ha invertido casi 3 millones en ayudas sociales
INAC Certifica aeronaves de CONVIASA y AVIOR bajo sistema de navegación PBN
Venezuela lidera trabajos para la reducción del CO2 en Latinoamérica
Bolivariana de Aeropuertos (BAER): Sinónimo de Inclusión
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El INAC recibió de la OACI certificación
para enseñar bajo el programa Trainair Plus
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) entregó
al Ministerio del Poder Popular para el Transporte
Acuático y Aéreo (MPPTAA), a través del Instituto Nacional
de Aeronáutica Civil (INAC), la membresía de Instrucción
Internacional Trainair Plus.
La certificación fue recibida por el presidente del INAC,
Pedro González y por la directora del Instituto Universitario
de Aviación Civil May. (Av) “Miguel Rodríguez” (IUAC),
Xiomara Coronado.
Este reconocimiento, permitirá al IUAC, ente perteneciente al
INAC, enseñar bajo la metodología educativa TRAINAIR PLUS,
convirtiéndose en el segundo centro académico de formación
aeronáutica en Suramérica en recibir esta membresía.
El programa de instrucción internacional Trainair Plus, consiste
en una metodología para construir material de formación
basado en la seguridad operacional, la capacidad
y eficiencia de la Navegación Aérea.
Esto permite el intercambio de sistemas de estudio entre
los países miembros, de tal manera que se crea una red
global de centros de instrucción aeronáutica con formatos
de enseñanza estándares.
03

La oficina Central de la OACI, ubicada en Canadá, fue la encargada
de evaluar y aprobar el primer paquete estándar de material didáctico
diseñado bajo la metodología TRAINAIR PLUS. Programa
que fue elaborado por un grupo de especialistas del IUAC, entre
los que se encuentran la ingeniera Magally Rojas Torres, y los
docentes Oswaldo Pantoja, Katiuska Marquina y Ada Velásquez,
quienes a través del método enfoque sistemático, realizaron el
análisis, diseño, producción y evaluación del referido proyecto.
Para el diseño del Conjunto de Material
Didáctico Normalizado TRAINAIR
PLUS (CMDN) el Instituto Universitario
de Aviación Civil mantiene comunicación
permanente con la oficina
central de la OACI por medio de la
herramienta de gestión denominada
Trainair Plus Electronic Management
system (TPEMS). “Gracias a este avance,
también hay una ventaja de autofinanciamiento,
debido a que el proyecto
se encuentra en una bolsa de
cursos internacionales, con un costo
accesible, para todos los miembros
del programa”, agregó Rojas quien es la
especialista en Venezuela de TRAINAIR
PLUS.
Con este logro el IUAC está a la vanguardia
de las instituciones de capacitación
en materia aeronáutica a
nivel mundial, para formar a técnicos
superiores en el área, de elevada
competitividad, logro alcanzado solo
en el Gobierno Revolucionario del presidente
obrero Nicolás Maduro.
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Inspecciones del INAC incrementaron
puntualidad operacional de las líneas aéreas durante asueto de Semana Santa 2014
Con un total de 731 inspecciones el Instituto Nacional de
Aeronáutica Civil (INAC), finalizó el Dispositivo Semana
Santa Segura 2014, operativo que permitió incrementar
la puntualidad de las operaciones aéreas durante el
asueto.
La movilización aérea que cerró con un crecimiento de
116% con relación al año pasado.
Para ello el INAC concretó 74% de inspecciones satisfactorias,
lo que permitió agilizar las operaciones aéreas
durante la Semana Mayor.
Tan solo en Aeronavegabilidad se realizaron 338, de las
cuales 237 con resultados favorables; mientras que, en
Seguridad Aeronáutica (Avsec), se realizaron 115 supervisiones,
y 238 en el área de operaciones.
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Por la terminal aérea la relación fue la siguiente: Barcelona (Anzoátegui),
54; Barquisimeto (Lara), 49; Canaima (Bolívar), 32; Charallave
(Miranda), 75; y en el Gran Roque, ubicado en archipiélago de
Los Roques (territorio insular Francisco de Miranda), se realizaron
85 supervisiones.
En las grandes ciudades, como Maracaibo (Zulia), Puerto Ordaz
(Bolívar), y Valencia (Carabobo), se ejecutaron 81, 97 y 70 inspecciones
respectivamente.
En el principal aeropuerto del país, el Internacional Simón Bolívar de
Maiquetía se plasmaron 80 registros, mientras que el Aeropuerto Internacional
del Caribe Gral. Santiago Mariño cumplió con 108 inspecciones
llevándose el record de la temporada.
De esta manera el Gobierno Bolivariano continúa trabajando
por el bienestar del pueblo venezolano, cumpliendo
con el legado del Comandante Supremo, Hugo Chávez y
bajo el mandato del primer presidente obrero de la República
Bolivariana de Venezuela, Nicolás Maduro.
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INAC ofreció Seminario
para Pilotos Evaluadores
Con 140 participantes el Instituto Nacional de Aeronáutica
Civil (INAC), realizó el Seminario para Pilotos Evaluadores,
evento que tuvo lugar entre los días 02 y 03 de junio de
2014 en el Auditorio “Luís Cruz Felipe Iriarte” del Instituto
Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM).
La actividad fue organizada por la Gerencia General de
Seguridad Aeronáutica, y contó con 9 ponentes, quienes
trataron temas del sector aeronáutico como Factores Humanos
en la Aviación, Aspectos Legales, Junta Investigadora
de Accidentes Aéreos, Ética y Moral, Sistema de Gestión
para la Seguridad Operacional, CFIT, Calificación de Personal
Aeronáutico, Medicina Aeronáutica y Excursión de Pista.
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Las ponencias estuvieron a cargo de Inspectores y especialistas
con una gran trayectoria en el área aeronáutica.
El presidente del INAC, Pedro González, fue el encargado
de dar las palabras de apertura del seminario, acotando
la importancia que tiene este tipo de talleres en
la ampliación de los conocimientos de todos los pilotos
asistentes.
“Es importante nuestro papel en la
construcción de una Aviación Civil
Venezolana más moderna, acorde
con las exigencias y avances de
nuestros tiempos, y en particular
para adquirir y desarrollar nuevos
conocimientos”, expresó González.
Con estos cursos el Gobierno Bolivariano busca fortalecer los
conocimientos y contribuir con la seguridad del sector aéreo.
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Concluye satisfactoriamente visita técnica
de inspectores norteamericanos a aerolíneas con vuelos a EEUU
El Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático
y Aéreo (Mpptaa) cerró con éxito la visita técnica
con la comitiva estadounidense de la Administración
de Seguridad en el Transporte (TSA), quienes recorrieron
el país desde el 18 al 21 de agosto para observar la
seguridad de los aeropuertos y aerolíneas que operan
hacia EEUU.
Esta visita técnica fortalece los acuerdos de reciprocidad
en materia aeronáutica, entre ambas naciones, y
ratifica ante el mundo la efectividad de las políticas de
seguridad de la aviación civil en Venezuela.
En ese sentido, los observadores internacionales constataron
la seguridad y preparación del talento humano
venezolano durante un recorrido por los aeropuertos
internacionales “Simón Bolívar” de Maiquetía y “La Chinita”
de Maracaibo, donde laboran aerolíneas comerciales
y de carga, así como empresas de servicio especializado
aeroportuario y almacenadoras con operaciones
desde y hacia EEUU.
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El personal que labora en el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Bolivariana
de Aeropuertos (BAER) e Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía
(IAIM) destacaron por su profesionalismo, compromiso y la cooperación brindada
a los inspectores de la TSA durante su visita, la cual ratificó que las operaciones
aéreas en Venezuela son seguras y eficientes.
Los representantes de la TSA, durante la reunión
de cierre, valoraron la eficiencia en la
gestión de la seguridad en las terminales aéreas
y las facilidades que ofrecen al servicio
de transporte aéreo, ajustado a las normas y
métodos recomendados por la Organización
de Aviación Civil Internacional (OACI).
Cabe destacar, que los especialistas norteamericanos
ofrecieron recomendaciones
para continuar optimizando el sistema nacional
de seguridad para la aviación civil. Se
programará una próxima visita de la autoridad
aeronáutica nacional, INAC, para verificar
los estándares de cumplimiento de la seguridad
de la aviación civil en EEUU, como
parte de los acuerdos de reciprocidad entre
ambas naciones.
Durante la visita técnica de dos semanas se
comprobaron los procedimientos de seguridad
aplicados por los referidos aeropuertos
y las aerolíneas comerciales United Airlines,
American Airlines, Delta y Santa Bárbara; así
como por las aerolíneas de carga Vensecar,
ABX y Amerijet; almacenadoras y empresas
venezolanas de servicio aeroportuario.
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INAC simplifica procesos administrativos
y trámites aeronáuticos
Con el objetivo de simplificar más de 50 trámites
administrativos, El Instituto Nacional de Aeronáutica
Civil (INAC), se encuentra trabajando en el
desarrollo de una nueva solución tecnológica denominada
AEROSIG, programa que permitirá agilizarlos
y automatizarlos.
El nuevo programa sustituirá a la herramienta
Lotus que es utilizada por el ente
regulador de la aviación civil venezolana
y será implementado en 2 fases, siendo la
primera de ellas a ejecutarse en las áreas
de licencias, medicina aeronáutica y transporte
aéreo; posteriormente, se activarían
los módulos que atenderán los Servicios a
la Navegación Aérea (SNA), y de inspección
entre otras funciones de la Oficina de Seguridad
Aeronáutica.
Este proyecto, forma parte de los procesos
de modernización que adelanta el Gobierno
Bolivariano de Venezuela que preside Nicolás
Maduro Moros y bajo los lineamientos
del Ministerio del Poder Popular para Transporte
Acuático y Aéreo (MPPTAA) y del presidente
de la Autoridad Aeronáutica, Pedro
González; apegado al Objetivo Nacional 1.5
del Plan de la Patria 2013-2019, en el que
se busca: “Desarrollar nuestras capacidades
científico-tecnológicas vinculadas a las necesidades
del pueblo”.
“La implementación de Aerosig representa
un fuerte impacto en beneficio de todos los
usuarios del INAC, puesto que agilizará considerablemente
los trámites relacionados con
transporte aéreo, licencia y medicina aeronáutica”,
explicó Pedro González, presidente
del INAC.
Entre los beneficios se enumeran que el
nuevo software o programa que está diseñado
para funcionar bajo una metodología
tecnológica denominada “Bussiness Process
Management” o Sistema de Administración
de Procesos (BPM, por sus siglas en
inglés), lo que le permitirá trabajar eficientemente
con un volumen alto de procesos
administrativos.
“Uno de los beneficios de mayor importancia,
es que las personas a través de Aerosig
podrán hacer seguimiento en línea del estado
de los trámites que realicen ante el INAC”,
explicó González.
Ya puertas adentro, el supervisor de área podrá
identificar rápidamente cuellos de botella,
verificar quién realiza la tarea y en cuánto
tiempo estará concluida, esto con el fin de
brindar un mejor servicio a los usuarios.
La solución es una herramienta desarrollada
con tecnología web que podrá ser usada
desde cualquier punto del país.
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Estos trabajos permitirán a la Autoridad
Aeronáutica fortalecer servicios como
correo electrónico, página web y todas
las aplicaciones administrativas como
Sieta, Sitga y próximamente Aerosig.
A través de la activación del nuevo Sistema Integrado de
Trámites de Gestión Aeronáutica (SITGA), el Instituto Nacional
de Aeronáutica Civil (INAC), espera automatizar en un
100% todas las operaciones relacionadas con la certificación
del pago de Servicios de Control y Apoyo a la Navegación
Aérea (Radio Ayuda), cobro de multas, derechos aeronáuticos
y pago del 1% por concepto de venta de boletos.
Este sistema se implementó en su primera fase en el mes
de enero de 2014 con la certificación vía web del pago de
derechos aeronáuticos; actualmente, se encuentra en fase
de prueba las consultas de resumen de deuda y estado
de cuenta de las aerolíneas comerciales y empresas que
operan en la aviación general.
Con la puesta del programa SITGA, desarrollado por el
personal del INAC, permitirá a la Autoridad Aeronáutica
ser más eficiente e incrementar la captación de recursos
económicos por estos conceptos.
Nuevo centro de datos del INAC en sede
del aeropuerto de Maiquetía
Actualmente la Oficina de Tecnología de la información
(OTI) del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC)
adelanta un proyecto para establecer un nuevo centro de
datos en las instalaciones del Aeropuerto Internacional
Simón Bolívar de Maiquetía, lo que permitiría tener un sistema
de respaldo de la información (Back up) en caso de
una situación de emergencia que afecte la sede principal
del INAC en Caracas.
La OTI tiene la responsabilidad de llevar el funcionamiento
adecuado y eficiente de las redes en la institución; además,
de mantener el soporte técnico y los estándares de
seguridad en el manejo de la información y desarrollar
sistemas de Información que permitan la completa automatización
de los servicios que ofrece el INAC.
En este sentido, el INAC, está desarrollando una remodelación
y expansión de su infraestructura tecnológica, adquiriendo
equipos y servicios que permitan con el desarrollo de
las actividades incluso bajo una falla de energía eléctrica.
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Profesionales del INAC actualizan
conocimiento aeronáutico
El Instituto Nacional de Aeronáutica
Civil (INAC) realizó el primer Simposio
de “Gestiones, Proceso y Certificaciones
dentro de la Actividad Aeronáutica”,
con el fin de dar a conocer las
actividades y competencias del ente
rector de la aviación civil.
yentes. “Con estos tres adjetivos queremos
establecer el norte y guía que
pretende este Simposio, cumpliendo
con los objetivos de capacitación e
inclusión que redundan en la presentación
ordenada, eficiente y segura de
la actividad aeronáutica”.
Pedro González, Presidente del INAC
El evento que se realizó en el mes de
mayo estuvo dirigido a funcionarios
adscritos al Ministerio del Poder Popular
para el Transporte Acuático y
Aéreo (MPPTAA), Instituto Aeropuerto
Internacional de Maiquetía (IAIM),
Sociedad Anónima Bolivariana de Aeropuertos
(BAER), y Consorcio Venezolano
de Industrias y Servicios Aeronáuticos
(CONVIASA).
Con este tipo de actividades el Gobierno
Bolivariano a través del INAC
en sigue demostrando el interés en
el crecimiento profesional y personal
de todas y todos los trabajadores que
hacen vida en esta institución.
Orellys Piñero - Gerente General de Transporte Aéreo INAC,
Jesús Santander - Gerente General de Comunicación e Imagen,
David Blanco - Representate de Venezuela ante la OACI
Entre los temas tratados se encuentran
el Registro Aeronáutico y Trámites
Regístrales, Personal de Seguridad
de Estado, Marco Normativo Aeronáutico,
Relaciones con la Aviación Civil,
Procedimientos Administrativos, Procedimiento
de Declaratoria de Abandono
de Aeronaves, entre otros.
Reinaldo Zerpa, Consultor Jurídico del INAC
El presidente del INAC, Pedro González,
recalcó la importancia que tiene
el mismo, ya que este tipo de eventos
académicos son participativos e inclu-
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Presidente Nicolás Maduro
Inaugura ruta aérea
San Fernando de Apure - Maiquetía
El Presidente de la República, Nicolás Maduro Moros, inauguró
las operaciones aéreas que cubrirán la ruta Maiquetía-
San Fernando de Apure –Maiquetía., a través de la aerolínea
Bandera de Venezuela Conviasa.
Un Embraer 190 con capacidad para transportar 104 pasajeros
por cada vuelo, realizará esta ruta con 4 frecuencias semanales,
los días lunes, miércoles, viernes y domingo.
Desde el Aeropuerto Nacional Las Flecheras, el primer mandatario
nacional añadió:
“tenemos muy buenas noticias para el pueblo de Apure y
para los llanos, gracias a nuestro Comandante Eterno Hugo
Rafael Chávez Frías y la alianza realizada con Brasil para la
adquisición de estas aeronaves.
El Gobierno fortalecerá
las rutas nacionales e internacionales
mediante Conviasa
y otras líneas aéreas establecidas
en el país.”
Asimismo, agregó que cada
15 días se realizará un vuelo
desde San Fernando de Apure
hacia Margarita, “el que quiera
pasear a margarita va a volar directo desde San Fernando
de Apure a Porlamar de manera directa”.
De igual forma, la aerolínea Avior, realizó el vuelo inaugural
Maiquetía - San Fernando de Apure-Maiquetía, con una aeronave
Fokker de fabricación holandesa, el cual volará con
una frecuencia de dos veces por semana y transportará a
200 pasajeros en cada vuelo.
Estas nuevas rutas aéreas forman parte de los compromisos
adquiridos durante el Gobierno de la Eficiencia en la Calle,
para fortalecer la interconexión aérea entre las regiones de
Venezuela.
Por su parte la máxima autoridad del MPPTAA, agregó que esta
era una tarea en coordinación con el gobierno local y nacional.
“Aquí se puede ver el trabajo coordinado con la empresa privada
que va a volar los días viernes y lunes y gracias a esa estrategia
coordinada vamos a lograr conectar con la empresa
Avior a los países del sur”, dijo.
Asimismo agregó: “próximamente vamos a colocar para entrenamiento
de los pilotos un
avión Air Bus para cubrir el trayecto
hacia Italia desde Venezuela,
el próximo año tendremos
dos aviones air bus para
esa ruta”.
Recientemente, el aeropuerto
Las Flecheras fue remodelado
con una inversión de 36
millones de bolívares, donde
se rehabilitó la pista de mil 960 metros y se reacondicionó
el edificio terminal de mil 500 metros cuadrados, que incluyó
la construcción de nuevas salas sanitarias, cambios de
techos, pisos y recondicionamiento de la sala de embarque
y desembarque; trabajos que generaron cerca de 190 empleos
entre directos e indirectos.
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Niños, niñas y adolescentes del INAC
disfrutaron del mejor Plan Vacacional 2014
Con la entrega de bolsos, gorras, franelas
y cotillones el presidente del Instituto
Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Pedro
González, dio inicio al Plan Vacacional
2014, destinado a atender, educar y
recrear a 168 niños y niñas con edades
comprendidas entre 6 y 9 años, y 187
adolescentes entre 10 y 12 años de edad,
todos hijos e hijas de los trabajadores de
este organismo adscrito al Ministerio del
Poder Popular Para Transporte Acuático y
Aéreo (MPPTAA).
Los niños y niñas tuvieron
la grandiosa oportunidad de visitar
el Cuartel de la Montaña, ubicado
en la parroquia Catia, Caracas,
lugar donde flamea el fuego patrio
del Comandante Hugo Chávez,
ahí pudieron conocer más sobre
la vida y obra del Líder Supremo
de la Revolución Bolivariana.
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Desde el 25 y hasta el 29 de agosto los infantes disfrutaron de visitas
guiadas a museos, sitios históricos, parques nacionales, recreacionales
y de atracción.
Los adolescentes por su parte, también gozaron entre el 01 y
el 07 de septiembre de un campamento en el pueblo turístico
de Higuerote, en el estado Miranda, en donde los jóvenes
participaron en actividades recreativas y deportivas.
Todos los participantes del Plan Vacacional estuvieron cubiertos
con seguro médico, alimentación, resguardo y transporte
durante el desarrollo de sus actividades. En este sentido, los
trabajadores expresaron su agradecimiento a la Autoridad
Aeronáutica y su interés por apoyar actividades de este tipo
en el futuro.
González señaló que el INAC viene realizando todas las gestiones
para que sus trabajadores y familiares puedan disfrutar
de una mejor calidad de vida, todo en pro de seguir
construyendo la patria socialista, libre y soberana, legado
del comandante Hugo Chávez.
“En la Autoridad Aeronáutica buscamos estimular el conocimiento,
fortalecimiento de los valores, el cuidado de la
naturaleza, e incrementar el espíritu deportivo, asociándolo
con el respeto hacia las demás personas”, apuntó González.
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INAC logró que 14 aerolíneas indemnizaran
a pasajeros en más de 200 Actos Conciliatorios
Gracias a la gestión del presidente del Instituto Nacional
de Aeronáutica Civil (INAC), Pedro González, el
Gobierno Bolivariano logró la realización de 241 Actos
Conciliatorios que permitieron la indemnización
de usuarios venezolanos afectados y que denunciaron
fallas en los servicios que prestan las diferentes aerolíneas
que operan en el país.
El INAC logró durante varias Acto Conciliatorios, en
primer lugar, la indemnización de 77 pasajeros por
parte de la Línea Turística Aerotuy (LTA), en la ciudad
de Punto Fijo, estado Falcón.
La compensación subsanó el malestar que vivió este
grupo de usuarios que quedaron varados y sin la protección
requerida en un vuelo de Aerotuy que cubría la
ruta Aruba – Punto fijo, el pasado feriado de Carnaval.
La empresa Rutas Aéreas de Venezuela (RAVSA), mejor
conocida como Venezolana, inició la compensación
por cancelaciones de vuelo sin previo aviso y averío
de equipajes, a pasajeros que fueron afectados durante
el asueto navideño de 2013.
Mientras que, en diferentes actos entre la
ciudad de Maracaibo, estado Zulia, y Porlamar,
estado Nueva Esparta, la Línea Aérea
de Servicio Ejecutivo Regional C.A (Laser),
entregó beneficios a 45 usuarios que fueron
afectados por fallas en las operaciones de la
aerolínea.
La línea aérea Aserca, subsanó a 21 personas
afectadas por el dañado y/o extraviado
de equipaje, mal servicio, pérdida de conexión
internacional y nacional y retraso
en la entrega de equipaje, la mayoría de los
beneficiados son residentes de la ciudad de
Barquisimeto, estado Lara.
Avior Airlines, operador aéreo con base en
Barcelona, estado Anzoátegui también ha
sido objeto de quejas de los usuarios, por lo
que la Autoridad Aeronáutica intervino para
proteger a los pasajeros.
En la capital zuliana fueron indemnizados 46 pasajeros
en el Aeropuerto Internacional de La Chinita, la aerolínea
entregó certificados por un monto de 11.993.84
bolívares, canjeables para la adquisición de un boleto
de las rutas internacionales que ofrece la empresa o
mil 593 bolívares con 30 céntimos para vuelos nacionales,
esto dependiendo de cada reclamo presentado
por los usuarios.
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En esta oportunidad Avior Arlines realizó quince compensaciones
por cancelación de vuelos, otorgándoles a los
afectados boletos aéreos en la ruta Maiquetía-Barcelona,
y otras seis indemnizaciones a pasajeros por daños en el
equipaje.
Por su parte, la línea aérea Tiara Air logró acuerdos con
once pasajeros afectados por la cancelación del vuelo en
la ruta Caracas-Aruba-Ft. Lauderdale (EE.UU).
Los denunciantes acudieron a la conciliación lograda por
todo el equipo que labora en la Oficina Calidad de Servicio
adscrita a la Gerencia General de Transporte Aéreo,
en el que recibieron según cada caso entre 4.275,80 y
17476,60 Bolívares, además de descuentos en la compra
de un próximo pasaje aéreo entre 25% y 50% por boleto.
Para el personal de INAC cada caso es importante, por tal
motivo en Actos más pequeños la Autoridad Aeronáutica
medió con éxito para los usuarios varios casos con las aerolíneas
Insel Air e Iberia, empresas que beneficiaron a 4 y
3 usuarios respectivamente.
Por otro lado, un pasajero afectado por el extravío de su
equipaje, quien viajaba desde Miami -Estados Unidos, fue
indemnizado con el pago de un cheque por el monto de
Bs. 10.511,63 durante un Acto Conciliatorio con la línea
aérea Santa Bárbara Airlines, además de otros 2 pasajeros
beneficiados.
Air France, Aerolíneas Argentinas y Tame compensaron a
dos usuarios cada una; mientras que, Air Europa, Conviasa,
Copa, y Tap Portugal, indemnizaron a un usuario cada
una.
Conviasa indemnizó con el pago de 4 mil 123 bolívares
con 97 céntimos un pasajero por la pérdida de su equipaje,
el afectado se trasladaba desde la ciudad de la Habana,
en la República de Cuba hacia el Aeropuerto Internacional
Simón Bolívar de Maiquetía.
Datos:
- Hasta el 27/08/14 se han realizado 241 ACTOS.
- Líneas nacionales que indemnizaron: Aerotuy, Conviasa,
Laser, Venezolana, Aserca Airlines, Tiara Air, Santa Bárbara
Airlines y Avior Airlines.
- Líneas internacionales que indemnizaron: Copa Airlines,
Tame, Aerolíneas Argentinas, Air France, Air Europa, Alitalia,
Iberia, Insel, Tap Portugal y Tiara.
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Unidades de Medicina Externa
emitirán certificado médico aeronáutico
Durante una reunión de trabajo la Gerencia de Certificaciones
Operacionales y Medicina Aeronáutica dio a
conocer a los representantes de los Centros Médicos
Aeronáuticos Examinadores (CMAE), cómo funcionará la
integración de sus servicios al INAC y así desde una sola
oficina los usuarios puedan realizar todos sus trámites.
Documentos regulatorios
Nuñez hizo énfasis en que se respeten los documentos reguladores,
debido a que la Organización de Aviación Civil
Internacional (OACI) también inspeccionará los Centros
Médicos Aeronáuticos Examinadores, a partir de 2015.
Sistema Aerosig
El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), desarrolla
un proyecto para ampliar la emisión de certificados
médicos aeronáuticos, documentos que son emanados
por las Unidades Médicas Examinadoras; que se irán activando
progresivamente, las Oficinas Descentralizadas de
Licencias y Medicina del sector aéreo.
El proyecto se encuentra en su primera fase y busca facilitar
al personal del sector aéreo residentes en el interior
del país la renovación de sus licencias y certificados médicos
aeronáuticos.
El Sistema de soporte tecnológico se encuentra sincronizado
con los lineamientos normativos y de armonización
que rige el Sistema Regional de Vigilancia para la Seguridad
Operacional (SRVSOP), a través de la Regulación Aeronáutica
Latinoamericana (LAR) Nº 67.
Una vez que el programa se encuentre totalmente operativo,
los Centros Médicos Aeronáuticos Examinadores
(CMAE) trabajarán con previa cita. El usuario desde su
equipo móvil inteligente, tableta o computadora podrá
seleccionar el día que desee para tramitar su certificado
médico aeronáutico.
Los beneficiarios podrán modificar la cita hasta tres veces,
pedirla con 45 días previos al vencimiento de sus licencias
y cambiar los datos personales. El sistema también les
permitirá escoger, de acuerdo a la capacidad de cada centro,
el lugar donde deseen hacerse los exámenes.
El Coordinador del Área de Medicina Aeronáutica, Dr. Buenaventura
Núñez, recomendó a los usuarios estar vigilantes
con los procesos que deberán hacer para solicitar sus
citas y cuándo empezará a funcionar este nuevo método
para obtener sus certificados médicos.
La regulación LAR 67 que contiene las normas para certificar
las aptitudes psicofísica de los titulares de las licencias
en los distintos sectores aeronáuticos y la normativa RAV
60 se aplica para quienes sacan por primera vez su licencia,
son normativas por las cuales deben regirse los CMAE.
Para más información visite: www.inac.gob.ve
20

Gobierno Nacional afianza controles
epidemiológicos en aeropuertos internacionales
El Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y
Aéreo (Mpptaa) convocó a representantes de aerolíneas
internacionales que hacen vida en la terminal aérea “Simón
Bolívar”, con la finalidad de afianzar los mecanismos
de prevención epidemiológica establecidos para evitar
el ingreso del virus ébola a Venezuela.
Estas reuniones permiten afinar el Plan de Emergencia
Epidemiológica de Maiquetía y monitorear la efectividad
de los controles en los vuelos procedentes de España,
Alemania y Portugal; debido a su conectividad
aérea con los países de África Occidental que registran
una alta incidencia de este virus.
El Presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil
(INAC), Pedro González, junto a las autoridades epidemiológicas
del país, evaluaron los procesos realizados
por las aerolíneas y su efectividad en el registro de datos,
con el objetivo de fortalecer la data del Centro Nacional
de Enlace que monitorea todos los eventos de salud pública
en Venezuela.
En ese sentido, las autoridades recalcaron que las
aerolíneas deben exigir a los viajeros que entreguen
la planilla de salud -debidamente llena- a las autoridades
sanitarias en los aeropuertos, con el objetivo
de mantener una data con los medios de contacto
de las personas, así como los destinos visitados durante
el viaje e información de su condición de salud
actual, lo que permitirá establecer cercos epidemiológicos
en cualquier parte del país.
Por otra parte, se verificó que la tripulación
de aerolíneas internacionales recibiera formación
para identificar la sintomatología del
virus durante el vuelo, lo que permitirá preparar
con antelación al equipo epidemiológico
para la rápida atención de los pasajeros
en tierra.
Cabe destacar, que los procedimientos epidemiológicos
en los aeropuertos del país se
normalizan por las Regulaciones Aeronáuticas
Venezolanas (RAV) y por el Reglamento
Sanitario Internacional (RSI), cuya efectividad
de implementación estará siendo evaluada
en las terminales aéreas mediante simulacros
parciales.
Esta evaluación de la vigilancia epidemiológica
contra el virus ébola, junto al Ministerio
del Poder Popular para la Salud (Minsalud), se
realiza en todos los puertos y aeropuertos del
país con operaciones internacionales, en aras
de resguardar al pueblo de éste y cualquier
otro agente viral del extranjero.
21

Autoridad Aeronáutica ha invertido casi 3 millones
en ayudas sociales
Un total de Bs. 2.858.547,51 ha invertido en el
primer semestre de 2014 el Ministerio del Poder
Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPP-
TAA), a través del Instituto Nacional de Aeronáutica
Civil (INAC), para mejorar la calidad de vida
de los venezolanos.
La inversión social forma parte de la corresponsabilidad
social que viene desarrollando el MPP-
TAA y el presidente de la Autoridad Aeronáutica,
Pedro González, en pro del desarrollo integral
del país y la mayor suma de felicidad del pueblo,
en concordancia con el II Objetivo Histórico del
Plan de la Patria 2013-2019.
Del total invertido, Bs. 1.172.744,96 ha sido
destinado a solicitudes de ayudas en el área de
salud, reparación de viviendas, atención integral
de los albergados, donaciones y/o mejoras en
casas, hogares e instituciones educativas.
Así como, a la Fundación de Desarrollo Nacional
Aeroportuario y Portuario (Fundenap), el INAC
designó Bs. 1.685.802,55, siguiendo las directrices
del MPPTAA, el monto es captado de las
empresas contratistas en cumplimiento con el
compromiso social que éstas deben seguir.
En el área de salud, el INAC a través de la oficina
de Atención al Ciudadano ayudó a 25 personas,
invirtiendo 571.389,45 Bs. en la compra de equipos
técnicos, prótesis, medicamentos y pañales.
El INAC logró también la entrega
de viviendas a 6 familias que se
encontraban refugiada en las
instalaciones de la Torre Británica,
sede de la Autoridad Aeronáutica,
y en el albergue del Servicio
Autónomo de Transporte Aéreo
(SATA), ubicado en la Base Aérea
Generalísimo Francisco de Miranda,
La Carlota.
A éste y otros grupos familiares
que se encontraban en condiciones
de damnificados, el INAC
como parte de su corresponsabilidad
social colaboró con
295.695,77 Bolívares en alimentación
hasta el mes de junio.
La entrega de viviendas se realizó
de manera conjunta con la
Vicepresidencia Ejecutiva de la
República Bolivariana de Venezuela,
la Comisión Presidencial
de Refugios Dignos (COPREDIG),
responsables políticos de la comunidad
albergada por este Instituto,
además, de la Gran Misión
Vivienda Venezuela (GMVV).
En cuanto a las ayudas para la
reparación de viviendas y materiales
de construcción, el INAC ha
concretado de 110.836,31 Bolívares
para atender a tres (3) grupos
familiares.
22

Despliegue de servicios en favor de la comunidad
El INAC también ha participado en jornadas
socialistas y humanitarias, organizadas
de manera conjunta con el Servicio
Administrativo de Identificación, Migración
y Extranjería (SAIME), el Instituto
Nacional de Transporte y Tránsito Terrestre
(INTTT) y el Servicio Nacional Integrado
de Administración Aduanera y Tributaria
(SENIAT), para la emisión de cédulas de
identidad, certificados médicos de conducir
y Registros de Información Fiscal (RIF).
Los servicios médicos han sido uno de
los principales puntos de atención, el
despliegue de clínicas móviles y la Misión
Milagro ha permitido atender a los ciudadanos
de la ciudad de Boconó, estado
Trujillo y Maracay, en el estado Aragua.
La seguridad alimentaria, legado de
Comandante Supremo Hugo Chávez Frías,
también ha estado presente a través de
la Misión Mercal adscrita al Ministerio del
Poder Popular para la Alimentación, realizando
jornadas de expendio de productos
a precios justos impulsadas por el INAC.
Comunidades organizadas:
• La Oficina de Atención al ciudadano
dotó con 200 libros,
mobiliarios e implementos
deportivos a la Unidad Educativa
Nacional Barrio Nuevo,
ubicado en la población de
Churuguara, estado Falcón,
en función de brindar una
excelente calidad educativa a
los 328 estudiantes que hacen
vida en este centro educativo.
• Recuperación de áreas verdes
y donación medicamentos a
colegio en Caricuao: Un total
de 1200 estudiantes de la Unidad
Educativa Tomás Vicente
González, ubicada
en Caricuao, Distrito
Capital, se beneficiaron
con la recuperación
de los espacios
verdes, canchas
deportivas, pelotas y
aros de baloncesto,
la donación de medicamentos,
juegos de mesa y
materiales para desarrollar sus
actividades artísticas.
El Voluntariado INAC y las comunidades organizadas
El aporte de la Autoridad Aeronáutica
a las fundaciones sin fines de lucros y
comunidades organizadas hasta el mes
de junio ha sido de Bs. 124.823,43.
Para su ejecución el INAC ha
desarrollado los talleres de iniciación y
de primeros auxilios para incorporar y
formar a todas aquellas personas que
dedican un tiempo extra en ayudar a
otros hermanos venezolanos.
Gracias al Proyecto “Voluntad INAC”
la Autoridad Aeronáutica
a atendiendo a:
Casas hogares
• Agasajó a las abuelitas de Casa
Hogar en Mamera: Con motivo del día
de las madres se agasajó a 30 damas
de la tercera edad, de la Casa Hogar
Refugio Madre Teresa de Calcuta,
ubicada la comunidad de Mamera,
Parroquia Antímano, Caracas. Recibieron
obsequios y rosas, además, el evento fue
amenizado con música, bailes, bingo,
juego tradicionales y concursos.
• Donó medicamentos al Ancianato
Padre Pío: Más de 140 medicamentos
se entregaron al Ancianato Padre Pío,
ubicado en el sector La Rinconada, al
Suroeste de Caracas, institución que
alberga a 25 damas de la tercera edad.
• INAC hizo entrega de un donativo
de 108.882 Bolívares, a la Casa Hogar
Asoprogar, ubicada en el Hatillo,
estado Miranda, para construir un muro
de seguridad, debido a que la casa
está ubicada en un terreno inestable,
de esta forma
brindar una
mejor calidad
de vida a todas
las personas
que hacen vida
en la misma.
Autoridad Aeronáutica se proyecta “Hacia una etapa
compartida de la ética y compromiso del talento humano INAC”
La institución inició en el
primer semestre del año, la
1ra Fase de éste proyecto
que permitirá diagnosticar
la situación actual del proceso
de tramitación de quejas,
reclamos y sugerencias, así
como también conocer la
calidad de servicio, compromiso
y ética del funcionario
aeronáutico.
Para ello el personal de Atención
al Ciudadano realiza la
aplicación de encuestas y la
instalación de 14 buzones de
sugerencias en las diferencias
dependencias de la sede
principal del Instituto en la
Torre Británica (2), Caracas, y
en las oficinas de Seguridad
Aeronáutica (1), ATC (1) y
SNA (1) en Maiquetía, estado
Vargas, el IUAC y el CIAC
también fueron incluidos
en la jornada con un buzón
cada uno.
Los buzones también fueron
instalados en los principales
aeropuerto del país, “Simón
Bolívar”, en Maiquetía (2);
Manuel Carlos Piar, en Puerto
Ordaz (1); “Gral, José Antonio
Anzoátegui”, en Barcelona
(1); Santiago Mariño, en
Porlamar (1); La Chinita,
en Maracaibo (1); Arturo
Michelena, en Valencia (1); y
Jacinto, en Barquisimeto (1).
23

El Ministerio del Poder Popular para Transporte
Acuático y Aéreo (MPPTAA), a través del Instituto
Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), adelanta
el proceso de aprobación de aeronaves
y explotadores para realizar operaciones
bajo el sistema de Navegación Basada
en la Performance (PBN, por sus siglas en inglés).
Bajo este concepto se han diseñado llegadas normalizadas (STAR),
procedimientos de aproximación y salidas normalizadas (SID) en 11
aeropuertos internacionales y 9 aeropuertos principales, lo que permite
realizar operaciones de aproximación y salida de forma segura bajo
las modalidades RNAV y RNP permitiendo el acceso a los diferentes
aeropuertos por trayectorias mejor alineadas a las pistas y con optimos
perfiles de operación.
En lo que respecta a explotadores de servicios públicos de transporte
aéreo, la Autoridad Aeronáutica aprobó para operaciones RNAV5 dos
aviones Boeing 737-200, e igual número del modelo 737-400, todos
pertenecientes a la línea aérea Avior Airlines.
Mientras que, un Airbus 340 perteneciente a la Línea Aérea Bandera
de Venezuela, Conviasa, se encuentra en proceso de evaluación para
su aprobación RNP10 (RNAV10).
Estas dos empresas, Conviasa y Avior, fueron las primeras en la República
Bolivariana de Venezuela en iniciar la primera fase del proceso de
aprobación de sus aeronaves.
Actualmente, existen otras aerolíneas en procesos de operación, entre
ellas Aerotuy, Solarcargo, así como, la estatal Petróleos de Venezuela
S.A. (Pdvsa), ente que busca también certificar su flota de helicópteros
que operan desde el Aeropuerto Don Edmundo Barrios, ubicado en San
Tomé, estado Anzoátegui, todas estas empresas culminaron la primera
Fase de Pre-Solicitud; una vez consignadas la documentación necesaria
darán inicio a la Fase de Solicitud Formal.
Por otro lado, Perla Airlines, Santa Bárbara Airlines y Pdvsa Maiquetía
(Aviones) manifestaron su intención de comenzar el proceso con la
Fase de Pre-Solicitud.
En la Aviación General, el INAC aprobó recientemente, la aeronave matricula:
YV2698, Modelo: BEECH-JET, 400A; mientras que otros cuatro
aviones privados están en proceso de aprobación.
Asimismo, otros 20 usuarios han manifestado la intención de recibir
la aprobación de sus aeronaves, acción que iniciarán una vez que los
operadores finalicen el proceso de entrenamiento de su personal.
En el área de servicios y mantenimiento aeronáutico, la empresa Aviaservice,
que realiza labores en la Aviación General, recibió el visto bueno
de sus procedimientos, por cumplir con los lineamientos en PBN,
igualmente, la empresa Aerocentro de Servicios y Jet Will han manifestado
el interés en crear políticas y procedimiento dentro de sus organizaciones
para esta operación, ambas organizaciones tienen como base
de operaciones el Aeropuerto de Caracas “Óscar Machado Zuloaga”,
en Charallave estado Miranda.
25

Fases de certificación PBN
El proceso de aprobación en PBN consta de cinco
(5) fases y la duración media del proceso toma
aproximadamente 35 días hábiles, una vez que
los solicitantes hayan consignado todos los documentos
necesarios.
Dentro de las ventajas de las especificaciones
PBN se destaca que los vuelos son más directos,
uso de perfiles de ascenso y descenso más eficientes,
ahorro de tiempo y combustible, mejora
la performance para operar en aeropuerto donde
antes no era posible.
Aquellas aprobaciones PBN en las que se declaren
los sistemas GNSS como medio de navegación
principal podrán operar además en los aeropuertos
en los que se han publicado procedimientos PBN,
aunque los sistemas de radioayudas convencionales
no se encuentren disponibles en un momento dado.
La implementación de la PBN en espacios aéreos
permite una mayor cantidad de aeronaves al mismo
tiempo dentro de una misma porción de espacio
aéreo sin degradar los niveles de seguridad;
además, mejora la gestión del tránsito aéreo y
permite la reducción de las emanaciones de CO2,
contribuyendo con el Quinto objetivo histórico
nacional y estratégico del Plan de la Patria 2013-
2019, que busca la “Preservación de la vida en
el planeta y la salvación de la especie humana”.
Los requisitos para optar por las diferentes aprobaciones
PBN para las diferentes fases de vuelo
están claramente enunciados en las Circulares
de Asesoramiento, las cuales están disponibles
en versión digital a través de la página web www.
inac.gob.ve, seleccionando el icono “Descarga de
documentos” – “Otros documentos y normas legales”
– “Circulares de Asesoramiento”.
Las aerolíneas interesadas pueden
descargar las diez (10) Circulares
de Asesoramiento que definen los
requisitos para optar por este tipo
de operación, las mismas tienen
diferentes aplicaciones en las fases
de vuelos de las aeronaves: Fase de
Vuelo en Ruta Oceánica o Remota
RNP-10 (RNAV-10), RNP-4, RNP-2;
Fase de Vuelo en Ruta Continental
RNAV-5, RNAV-1 y RNAV-2, RNP-2;
Fase de Vuelo en Área Terminal
RNAV-1/RNAV-2 y RNP-1; Fase de
Vuelo de Aproximación RNP APCH
(LNAV), RNP APCH (LNAV/VNAV),
RNP APCH, hasta mínimos LPV/LP y
RNP AR APCH.
26

Venezuela lidera trabajos para la reducción del CO2 en Latinoamérica
Mucho se ha comentado sobre la emisión de gases de efecto invernadero,
olas de calor, torrenciales aguaceros, inundaciones inimaginable
o fuertes huracanes, pero muy poco se ha dicho sobre
cuál es el alcance y hasta que punto la aviación civil y comercial del
mundo se verá afectada por los cambios climáticos y particularmente
las operaciones aéreas en Venezuela.
Fueron muchos los detalles develados sobre la materia, entre ellas
los logros y trabajos que realiza esta institución y que han permitido
convertir a la nación en un ejemplo a seguir en America y el mundo.
El Plan de Reducción de Emisiones de Dióxido de Carbono de la
Aviación Civil, ideado por la República Bolivariana de Venezuela,
es la prueba que demuestra que el Estado a través del Instituto
Nacional de Aeronáutica Civil está empeñado en disminuir los
efecto que causa el hombre a la naturaleza. Proyecto que se
encuentra plasmado en el 5to. Objetivo del Plan Socialista de la
Patria Simón Bolívar 2013 - 2019.
Ya en el año 2012 la Organización de Aviación Civil Internacional
(OACI) le pidió a Venezuela hacer un plan al respecto, la respuesta
no se hizo esperar y ese mismo año el proyecto tomó
forma para atender a corto y mediano plazo áreas como las
tecnológicas, operacionales, administrativas y estructurales del
sector aeronáutico venezolano.
Primeros en Latinoamérica en desarrollar un plan contra el CO2.
Venezuela es líder en los trabajos de reducción del Dióxido de Carbono,
también denominado Óxido de Carbono (IV), Gas Carbónico o Anhídrido
Carbónico (los dos últimos en desuso); es un gas cuyas moléculas están
compuestas por dos átomos de oxígeno y uno de carbono. Su fórmula
molecular es CO2.
Además, la nación sudamericana se convirtió en el primer país en
entregar el plan el pasado mes de junio de 2012, ese mismo año la OACI
solicitó al INAC que el proyecto fuera presentado en Montreal, Canadá.
27

MEDIDAS
ESTRUCTURALES
El proyecto venezolano contempla los siguientes puntos:
1.- Modernización de la flota aérea. La creación
del Consorcio Venezolano de Industrias
Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) por
parte del presidente Hugo Chávez en el año
2004 abrió las puertas para la compra de nuevas
aeronaves, como por ejemplo el Embraer,
fabricado en Brasil y los modelos construidos
por las compañías Avions de Transport Régional
(ATR), de Europa, y Bombardier de Canadá
2.- Las terminales aéreas se encuentran
en un proceso de adaptación al modelo de
aeropuertos verdes, esto para que sean más
amigables con el ambiente, lo que incluye el
trato adecuado de la basura internacional,
generada en este tipo de instalaciones.
3.- Uso de bombillos ahorradores en todas las
instalaciones aeroportuarias, que disminuye
considerablemente la contaminación emitida
desde los aeropuertos.
4.- Reducción de gases emitidos por los vehículos
que funcionan en los aeropuertos del país.
Combustible JET A1
Entre los aportes de Pdvsa se cuenta la producción
del combustible Jet A1, reconocido por
altos estándares de calidad.
Éste es un combustible recuperado proveniente
del rango de la fracción del Kerosene,
cuidadosamente elaborado para presentar
excelentes propiedades a bajas temperaturas
y de combustión.
Su alto punto de inflamación y bajo punto de
congelación, le permiten un adecuado funcionamiento
en este intervalo de temperaturas.
Satisface los requisitos de la norma venezolana
Covenin 1023.
El turbocombustible JET A1 es usado como
combustible en aviones equipados con turbinas,
entre ellos el Embraer 190 usados por Conviasa.
28

MEDIDAS
OPERACIONALES
Son las grandes compañías aéreas las principales generadores de gases
a la atmósfera terrestre, en segundo lugar las asiáticas, mientras que,
las latinoamericanas lo hacen en menor grado.
3.- Otro punto que destaca en el proyecto
es la creación, dentro de la estructura
organizativa del INAC, del departamento
de Gestión Ambiental, unidad que no está
estipulada actualmente en la institución.
1.- Transito aéreo por bloque y de acuerdo al
performance
De acuerdo a la estructura y el tamaño del
avión se están ideando otros tipos de operaciones
en el transito aéreo que minimicen el
tiempo del avión en el aire; esto se traduce en
una reducción en el consumo del combustible.
2.- Reducir tiempo de reporte
Las rutas que están segmentadas actualmente
por varios puntos se estaban llevando a traslados
directos, esto se denomina Aprobación
de Aeronaves y Explotadores del Servicio de
Transporte Aéreo para Operaciones (PBN).
La intención es que este personal esté activo
en el control de emisiones, así como también,
en la vigilancia del peligro aviario que esto
representa, con el fin de que nuestros aeropuertos
sean más limpios ambientalmente.
4.- Instalación de nuevas estaciones
ambientales y la complementación de las
unidades meteorológicas pertenecientes
al INAC, lo que permitirá medir como esta
la generación de Dióxido de Carbono en el
espacio aéreo venezolano.
La aviación civil solo genera el 2% (Dióxido
de Carbono) en todo el mundo, sin embargo
estamos comprometidos en disminuir
ese valor.
29

VENEZUELA
CRECE
Se esperan eventos meteorológicos más severos
El mundo vive actualmente nuevos cambios en el clima, ejemplo de ello
es el huracán Sandy en octubre 2012, o los huracanes que afectaron
a México e Indonesia en 2013.
con mayor responsabilidad con el ambiente
Desde la llegada
del Gobierno Bolivariano,
todas las instancias
de Estado se han abocado
en la preservación
de la especie humana.
A medida que aumente el calentamiento
global la población mundial va
a experimentar eventos más catastróficos,
huracanes con vientos de hasta
300 kilómetros por hora, actividades
climáticas que afectarían severamente
las instalaciones aeroportuarias.
Sí un huracán o tormenta pasa
por un aeropuerto con aeronaves
ancladas, estas serán destruidas,
ya sean por inundaciones o vientos
huracanados. Va ser imposible
evitar las emisiones de Dióxido, por
un lado, la crisis económica mundial,
porque los países industrializados
van a querer seguir produciendo
y por otro lado, los que están en
desarrollo quieren seguir creciendo.
La diferencia está en que Venezuela
va a crecer con una responsabilidad
con el ambiente, esto lo está
demostrando Venezuela.
En este sentido el Comandante Hugo Chávez en reiteradas
oportunidades expresó: “tenemos que seguir
contribuyendo con la preservación de la vida en el
planeta y la salvación de la especie humana”.
Como prueba de ello ejemplifica la construcción de nuevos
sistemas de transporte masivo, modernización de los
autobuses de uso público, implementación de controles en
las emisiones de gas invernadero, y sustitución de bombillos
de alto consumo eléctricos por los ahorradores.
Estas actividades se realizan de manera conjunta
con el Ministerio del Poder Popular para el Ambiente,
Pdvsa, Ministerio del Poder Popular para las Relaciones
Exteriores y la Corporación Eléctrica Nacional
(Corpoelec), entre otros.
Aunque Venezuela, por ser un país en desarrollo, no
está comprometida en dar cifras en la materia, como sí
lo tienen que hacer los países industrializados, damos
nuestro aporte en la materia.
30

Sinónimo de Inclusión
Reinaugurado en agosto del año pasado, con una inversión
superior a los 22 millones de bolívares, el Aeropuerto Nacional
de Higuerote continúa siendo una ventana de oportunidades
para los habitantes del sector y de los usuarios, quienes
disfrutan de unas instalaciones remodeladas y de un servicio
aéreo con destino a los Roques y Margarita.
Sin embargo, la gestión del Gobierno Bolivariano, a través
del Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y
Aéreo (MPPTAA) y Bolivariana de Aeropuertos (BAER), lleva
implícita también la oportunidad de empleo y bienestar a la
población cónsono con el lema Construyendo el Socialismo
Aeroportuario.
Un caso específico fueron los once jóvenes de las comunidades
y zonas aledañas al aeropuerto, quienes se convirtieron
en Bomberos Aeronáuticos de esta terminal aérea luego
que cumplieran su formación ante el Instituto Universitario
de Aeronáutica Civil (IUAC), adscrito al Instituto Nacional de
Aeronáutica Civil (INAC).
31

Estos jóvenes fueron captados directamente
de las comunidades aledañas e ingresados
a la plantilla laboral del aeropuerto
Los profesionales bomberiles conforman la Promoción XIX que egresó
el IUAC, en esta especialidad y la 1era que promueve BAER.
Durante su preparación, recibieron clases teóricas-prácticas sobre.
medicina pre-hospitalaria, técnicas de extinción de incendios,
rescate ante incidentes de aviación; sistema de comando en situaciones
de emergencia, el fuego, su comportamiento y ética bomberil,
entre otras asignaturas.
Caroline Landaez, vive en Tacarigua y se incorporó al curso de
Bomberos Aeronáuticos, a través de los consejos comunales. “Me
siento verdaderamente orgullosa de mis compañeros y de mí, nos
demostramos a nosotros mismos que sí podíamos y que estamos
prestos al servicio”, dijo esta joven madre de dos niños.
Por su parte, Marielis Sojo, no disponía de un trabajo estable. A su
juicio, la graduación representa un paso y el inicio de una carrera
profesional. “Todo es posible, cada quien puede dar lo mejor de sí
mismo y cumplir con el objetivo que se plantean”, indicó.
Historias similares a éstas, se repiten en los distintos aeropuertos
administrados. Testimonios que son reflejos de la labor de inclusión
que fomenta Bolivariana de Aeropuertos (BAER), una empresa
joven al servicio de la Patria.
32

RIF: G-20002838-6
Av. José Félix Sosa con Av. Luis Roche, Urb. Altamira Sur, Torre Británica de Seguros, Piso 6, Caracas, Dtto Capital, Zona Postal 1060.
+58 212 277.4431 / 34 - Fax: +58 212 277.4459 / contacto@inac.gob.ve / www.inac.gob.ve / @INAC_Venezuela / INAC_Venezuela