reparaciones santiago - ICPA

Proyecto y Ejecución de Reparaciones en 

Pavimentos de Hormigón 

Santiago del Estero - 20 de Abril de 2010

Restauración de Pavimentos de Hº 

• Son una serie de técnicas desarrolladas en 

los últimos 30 años para extender la 

serviciabilidad de los pavimentos de 

hormigón. 

• Mediante estas técnicas se reparan áreas 

que presentan daños localizados, 

manteniendo la rasante del pavimento. 

• Mediante su aplicación se restituye la 

condición del pavimento a su estado 

original reduciendo la necesidad de 

efectuar reparaciones mayores a futuro. 

RPH 

Serviciabilidad Mínima 

Recub. 

Recons 

Edad - Tránsito 

• De esta forma se reparan aquellas zonas que presentan daños, evitando la 

necesidad de efectuar recubrimientos en toda la zona pavimentada. 

• Su aplicación en general es rápida y genera menores molestias a los usuarios. 

Condición del pavimento 

INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO

Restauración de Pavimentos de Hº 

Técnicas de Restauración Objetivo 

Reparaciones en profundidad 

total 

Reparaciones en profundidad 

parcial. 

Pulido con discos de diamante 

Recolocación de Pasadores 

Sellado de juntas y fisuras 

Estabilización de losas 

Cosido cruzado 

Colocación de Drenes 

Longitudinales 

Colocación de Banquina de 

Hormigón Vinculada 

Reparar losas fisuradas y juntas severamente deterioradas. 

Reparar juntas y fisuras severamente deterioradas y deterioros 

superficiales. 

Extender la serviciabilidad del pavimento, mejorar el confort de 

marcha y las características de fricción. 

Restaurar la transferencia de carga en juntas y fisuras. 

Minimizar la infiltración de agua y materiales incompresibles. 

Rellenar pequeños huecos en el apoyo de las losas. 

Reparar fisuras longitudinales de moderada o baja severidad. 

Mejora de las condiciones de drenaje del pavimento, mediante 

la incorporación de un sistema de drenaje longitudinal. 

Reducción de las tensiones de borde y deflexiones en esquina 

debidas a cargas. 


Reparaciones en Profundidad Total 

Descripción: 

La reparación o bacheo en profundidad total comprende la remoción y reemplazo de al menos 

una porción de la losa en todo su espesor, con el fin de restaurar áreas deterioradas. 

Ventana de Oportunidad: 

Tipo de Deterioro 

Losas fragmentadas 

Levantamiento de Losas 

Roturas de Esquina 

Fisuras Transversales 

Fisuras Longitudinales 

Deterioro de juntas 

Nivel de Severidad mínimo 

Cualquier condición 



Moderado: escalonamiento > 6 mm o despostillamiento > 75 mm de la 

junta (podría indicar daño en el tercio inferior). 

Severo: Escalonamiento > 12 mm, Abertura > 12 mm ó 

despostillamiento > 150 mm. 

Moderado: escalonamiento > 6 mm o despostillamiento > 75 mm de la 

junta (podría indicar daño en el tercio inferior). 



Tamaño: Debe seleccionarse en función de la 

extensión del daño y condición de la subrasante. 

- Longitud mínima: 2 m (pavimentos con 

pasadores); 2,5 m (pavimentos sin pasadores). 

- Reemplazar el ancho total es recomendable. Si se 

reemplaza un ancho parcial, la reparación debe 

extenderse de junta a junta. En tránsito pesado la 

junta debe situarse fuera de la zona de huellas. 

- Los límites de la reparación deben ser siempre 

paralelos y no formar esquinas interiores. 

- Si el límite del bache de long. mínima dista no más 

de 2 m de una junta sin pasadores que no requiere 

reparación, extender el límite hasta la junta. 

- Si el límite del bache de long. mínima coincide con 

una junta con pasadores, extender el límite 0,3 m 

para la remoción de los pasadores. 

- Si la distancia entre dos límites de baches de 

longitud mínima es menor o igual a la Tabla, 

combinar ambas reparaciones. 

Espesor 

losa (mm) 

INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO 

Ancho de losa (m) 

2.7 3.0 3.3 3.6 

175 5.2 4.6 4.3 4.0 

200 4.6 4.0 3.7 3.4 

225 4.0 3.7 3.4 3.0 

250 3.7 3.4 3.0 2.7 

275 3.4 3.0 2.7 2.4


Transferencia de carga: Se deberá restituir 

la condición de diseño. 

- El diámetro mínimo recomendado por 

ACPA es 32 mm. 

- Si bien el anclaje mínimo es 175 mm, se 

recomienda una longitud de empotramiento 

de 225 mm. 

- En pavimentos con tránsito canalizado se 

deben colocar un mínimo de 4 pasadores 

en cada huella. En caso de tránsito pesado 

se recomienda un mínimo de 5 pasadores 

por huella. 

- En aeropuertos no se prescindirá de los 

pasadores centrales. 

V ista 

S uperior 

P asadores 

O pcionales 

S = 30 cm . c-c 

S = 3 0 cm . 

- En tránsito liviano (sin pasadores) se 

deberá brindar transferencia de carga por 

trabazón en las caras de la junta. 

V ista 

Lateral 

E 

0,5 E 

R em over el m aterial suelto y rellenar 

las dep re siones con horm igón 


Reparaciones en Profundidad Parcial 

Descripción: La reparación en profundidad parcial comprende la remoción y reemplazo de 

una porción de la losa del tercio superior de la losa con el fin de reparar daños superficiales. 

Ventana de Oportunidad: La ejecución de reparaciones en profundidad parcial se aplica en 

la mayoría de los casos a despostillamientos o quebraduras en juntas, fisuras o en las zonas 

interiores de las losas. La mayoría de las quebraduras ocurren como consecuencia de un mal 

mantenimiento de juntas, las que al no estar selladas permiten el ingreso de materiales 

incompresibles en su interior en la época de menores temperaturas. 

Este tipo de reparación puede emplearse siempre y cuando el daño solo sea superficial. Si los 

despostillamientos son superiores de 150 mm, nos está indicando que el sector inferior 

también puede presentar daños. En esta circunstancias debería efectuarse una reparación en 

profundidad total. 


Cosido Cruzado de Fisuras 

Descripción: El cosido cruzado es una técnica de reparación que puede aplicarse tanto en 

juntas como fisuras longitudinales siempre y cuando las mismas se mantengan cerradas y no 

presenten escalonamientos ni despostillamientos. Para el caso específico de fisuras 

longitudinales, el objetivo del cosido cruzado es anclar las mismas mediante barras de acero 

nervurado con el fin de evitar que migren hacia losas contiguas a la vez mantener una 

adecuada transferencia de carga mediante trabazón entre agregados. 

Principales aplicaciones: 

- Anclado de fisuras longitudinales para evitar que 

migren a losas vecinas y asegurar transferencia de 

carga. 

- Anclado de losas adyacentes ejecutadas en 

distintas etapas (ampliaciones no previstas). 

- Anclado de carriles o banquinas que comienzan a 

separarse o escalonar. 

- Refuerzo de juntas longitudinales machihembradas 

(aeropuertos y terminales de carga). 


Cosido Cruzado de Fisuras 

Perforaciones 

alternadas a cada 

lado de la fisura 


- No deberá presentar escalonamientos: 

- Abertura de junta o fisura: muy pequeña. 

- No debe presentar despostillamientos. 

Junta Transversal 

≥ 0,4 m 

A 

Ft 

Fa 

35º 

Ft 

Fa 

Diámetro: 20 mm 

Separación (A): 60 cm (TP); 90 cm (TL) 


Recolocación de pasadores 

Descripción: Es una técnica de rehabilitación 

que involucra la colocación de pasadores en una 

junta o fisura con el objetivo de incrementar la 

eficiencia en la transferencia de carga. 


- Eficiencia en la transferencia de carga 

inferior al 60%. 

- Escalonamiento mayor de 2,5 mm. 

- Escalonamiento menor de 6 mm. 

- Despostillamientos menores de 7,5 cm. 


Recolocación de Pasadores 


Proyecto de Reparaciones 

B 

B 

B 

M 

B 

B 

M 

M 

A 

RPT RPT RPT RPT 

B 

B 

B 

B 

B 

B 

RPT RPT RPP 






Pulido de Pavimentos de Hormigón 

El pulido con discos de diamante involucra 

eliminar una delgada capa de la superficie 

del pavimento de hormigón (de 4 a 6 mm) 

mediante el empleo de discos 

diamantados ensamblados con pequeñas 

separaciones 

En el mundo se ha instalado como la primer 

opción para la restauración de pavimentos 

rígidos. La alta eficiencia y productividad de 

los nuevos equipos disponibles, posicionan a 

esta técnica una propuesta técnico - 

económica de gran competitividad frente a 

otras alternativas de rehabilitación. 



El pulido permite corregir 

eficientemente los siguientes 

problemas: 

• Escalonamiento de juntas y 

fisuras. 

• Elevada rugosidad del pavimento 

(generada en la construcción, en 

servicio o por las tareas de 

rehabilitación). 

• Macrotextura inadecuada (por 

texturado insuficiente u originada 

por el desgaste del pavimento en 

servicio). 

• Niveles de ruido excesivos. 



• El pulido del pavimento por si solo no 

incrementa o restituye la capacidad 

estructural del pavimento. 

• Sin embargo, el pulido incrementa la 

capacidad de transporte de cargas al 

aumentar la serviciabilidad del pavimento 

(reducción de las tensiones y deflexiones 

debidas al efecto dinámico de las cargas de 

tránsito). 

• Cuando se observan fallas estructurales 

debe aplicarse en combinación con otras 

técnicas de restauración para corregir 

adecuadamente estas deficiencias. 

• Una cantidad significativa de reparaciones o 

de reemplazo de losas puede indicar un 

deterioro continuo progresivo que el pulido 

no remediará y nos indica que esta solución 

se encuentra agotada. 

A 

B 

Áridos Duros Áridos Blandos 

Ranura (B) 2,5 – 3,75 mm 2,5 – 3,75 mm 

Separac. (A) 2,0 mm 2,5 mm 

Profund (C) 1,5 mm 1,5 mm 

C 


RPP 


ASERRADO Y PICADO 

• Corte en todo el perímetro con disco diamantado. 

• Esto proveerá bordes verticales y 

dará el espesor suficiente para 

brindar integridad a la reparación. 

• Debe picarse la zona dañada 

(con un mínimo de 4 cm), hasta 

penetrar en el hormigón sano. 

• Se debe usar martillos 

livianos (máximo 12 kg). 

• Los martillos pesados 

provocan fisuras por debajo 

del espesor necesario a 

remover. 


FRESADO 

• Técnica apropiada cuando el daño está presente 

en la mayor parte de la junta (superficies 

grandes). 

• Las máquinas fresadoras deben poseer un 

mecanismo que detenga el fresado a una 

profundidad prefijada. 

• Debe retirarse todo el material suelto, 

exponiendo el hormigón sano. 


LIMPIEZA DEL AREA REMOVIDA 

• Arenado. Se busca dejar la superficie libre de partículas 

sueltas, aceite y polvo, para mejorar la adherencia. 

• Soplado. Se busca remover los residuos del arenado, 

previo a la colocación del puente adherente. 


PREPARACION DE LA JUNTA ADYACENTE 

•Junta longitudinal o línea central 

Se debe evitar la adherencia con el hormigón contiguo, 

colocando un inserto compresible, fieltro embebido en 

asfalto o tira de polietileno. 

6 a 8 cm 

Despostillamiento 

Inserto compresible 

Aserrado 

2,5 cm por debajo 

de la parte inferior 

del parche 

Material de reparación 

A 

A 

Junta transversal 

o longitudinal 

VISTA SUPERIOR 

SECCION A-A 


PREPARACIÓN DE LA JUNTA ADYACENTE 

•Junta o fisura transversal 

Debe regenerarse la junta (o fisura) adyacente, con un 

material compresible. Mantendrá el ancho de la 

existente. 

Rotura y despegue 

de la reparación 

EXPANSION 

EXPANSION 


COLOCACIÓN DEL PUENTE ADHERENTE 

•Se debe aplicar en una capa delgada uniforme. 

•Los mejores resultados se obtienen desparramando el 

material con un cepillo de cerda dura sobre la superficie y 

bordes verticales de la reparación. 


MEZCLADO DEL MATERIAL DE REPARACIÓN 

•Debido que los volúmenes son reducidos, es 

aconsejable efectuar la mezcla en el lugar con 

hormigoneras móviles pequeñas. 

•Se debe preparar pequeñas cantidades de material, para 

mantener la trabajabilidad. 


COMPACTACIÓN 

•Se busca eliminar vacíos en la masa y en la interfase. 

Esto favorece la adherencia y maximizará la durabilidad 

de la reparación. 

•Se debe compactar el material 

usando vibradores de inmersión 

pequeños. En reparaciones muy 

pequeñas, son suficientes las 

herramientas manuales. 


TERMINACIÓN 

•La terminación debe efectuarse desde el centro hacia 

los bordes. Esto ayuda a obtener una adherencia 

adecuada en los bordes de la reparación 

•Cuando se utilicen materiales de reparación cementicios, se 

sellará el perímetro con una lechada de a/c = 1:1 


Dirección 

correcta de 

terminación 

Dirección 

incorrecta de 

terminación 

El material del 

parche se 

desplaza hacia 

la interfase 

El material del 

parche se 

aleja de la 

interfase 


TEXTURADO 

Luego de la terminación, la reparación debe texturarse en 

forma similar al hormigón circundante. 

CURADO 

El procedimiento de curado en una RPP es sumamente 

importante, debido al pequeño espesor que se coloca. 


RESELLADO DE LA JUNTA 

El procedimiento final es el resellado de la junta 

adyacente. 

Es importante que las caras de la junta estén limpias y 

secas para un buen desempeño del sellador. 


RPT 


REMOCIÓN DEL HORMIGÓN 

Aislar el área a remover, aserrando con disco diamantado 

todo el espesor de la losa. Se evitan daños al material 

circundante. 


V IS T A S U P E R IO R 

J u n ta L o n g itu d in a l 

E s p e s o r to ta l (E ) 

E /4 a E /3 

B a n q u in a 

A is la c ió n d e b a n q u in a 

V IS T A L A T E R A L 

5 a 7 cm 5 a 7 cm 


IZAJE DE LOSAS 


DEMOLICIÓN DE LA LOSA 


DAÑOS A LAS LOSAS ALEDAÑAS 


MALA DISPOSICIÓN DE LOS PASADORES 



USO DE EQUIPOS MANUALES 


RECOMPACTACIÓN DE LA SUBRASANTE 

Los materiales granulares 

apropiados pueden alcanzar la 

compactación óptima con platos 

vibradores pequeños, 

maniobrables en áreas 

reducidas. 



INSTALACIÓN DE PASADORES EN JT 


INSTALACIÓN DE BARRAS DE UNIÓN EN JL 




TALADRADO MANUAL 

3 Se alcanzan un menor rendimiento (mayor costo). 

3 Requieren mayor habilidad del operador. 

DIAMETRO DE LAS PERFORACIONES 

Dependen del material de relleno, pasta de cemento o 

epoxy: 

ê 

ê 

Pasta: + 5 a 6 mm 

Epoxy: + 2 mm 


INSTALACIÓN DE PASADORES 





COLOCACIÓN DEL HORMIGÓN 

Se lo distribuirá sin provocar segregación 


COMPACTACIÓN DEL HORMIGON 

Los vibradores manuales de aguja son apropiados 


Para enrasar el hormigón se pueden utilizar reglas vibradora 


La textura será similar a la del hormigón que rodea la 

reparación (bolsa de arpillera, correa o peine de acero). 


Las membranas químicas en base a resinas crean una 

barrera excelente a la pérdida de agua (± 0,2 l/m 2 ). 


3 Las mantas aislantes 

retienen el calor de la 

mezcla, acelerando la 

ganancia de resistencia 

(aplicable principalmente 

con temperaturas bajas). 


RESELLADO 


COSIDO CRUZADO 


φ 20 cada 60 a 90 cm 

Variable (E) 

35º 

Losa 

Subbase 





Reinserción de Pasadores 



CORTES 

Discos de corte múltiples 


CREACIÓN DE LAS RANURAS 

Utilización de un martillo liviano 


LIMPIEZA DE LAS RANURAS 

Arenado y soplado 


PREPARACIÓN DE LOS ELEMENTOS 

Diámetro = 32 mm Longitud = 45 cm 


INSTALACIÓN DE LOS PASADORES 


Pulido 



Árbol de discos diamantados 









GRACIAS 

A TODOS… SIN ESEPCION 

ING. DIEGO CALO 

DIVISIÓN PROYECTOS Y DESARROLLO 

ING. PATRICIO GUANZIROLI 

DIVISIÓN INFRAESTRUCTURA - OBRAS

reparaciones santiago - ICPA

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