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MANUAL DE OFICIALES - Circuit de Catalunya

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6º Cuando se organiza una prueba <strong>de</strong> <strong>de</strong>be poner en aviso a las autorida<strong>de</strong>s<br />

responsables <strong>de</strong>l Or<strong>de</strong>n publico, tráfico etc. Comunicándoles el evento y si es<br />

posible <strong>de</strong>cir la cantidad <strong>de</strong> publico que se tiene previsto que acuda.<br />

También <strong>de</strong> <strong>de</strong>be alertar a los Centros Sanitarios más próximos al lugar <strong>de</strong> la<br />

celebración <strong>de</strong> la prueba por si tenemos que hacer uso <strong>de</strong> ellos.<br />

7º El Director <strong>de</strong> Carrera <strong>de</strong>be informarse <strong>de</strong> los acontecimientos ocurridos en las<br />

anteriores pruebas <strong>de</strong>l Campeonato, Copa, Trofeo o Challenge por si hubiera<br />

lugar a hacer alguna precisión en el Briefing a <strong>de</strong>sarrollar durante la celebración<br />

<strong>de</strong>l meeting.<br />

8ª A principio <strong>de</strong> año se suelen publicar los distintos Reglamentos que tienen la<br />

normativa que contempla los distintos Campeonatos, Copas, Trofeos y<br />

Challenges que se celebran durante esa temporada. Estos reglamentos a lo<br />

largo <strong>de</strong>l año pue<strong>de</strong>n sufrir evoluciones o modificaciones por medio <strong>de</strong> anexos o<br />

circulares.<br />

EL DIRECTOR <strong>DE</strong> CARRERA <strong>de</strong>be tener al día la documentación que rigen los<br />

distintos Campeonatos, Copas, Trofeos ó Challenges. Normalmente el Director<br />

<strong>de</strong> Carrera para tener esta documentación al día <strong>de</strong>be ponerse en contacto con<br />

el organizador <strong>de</strong>l evento o con la R.F.E.<strong>de</strong> A que son los organismos que<br />

tienen la documentación al día y nos pue<strong>de</strong>n actualizar la que nosotros<br />

tenemos.<br />

9º Llegamos a los días anteriores a la celebración <strong>de</strong>l meeting, entonces con el<br />

programa horario aprobado por la R.F.E.<strong>de</strong> A, tenemos que preparar la<br />

información para que los distintos comisarios y personal auxiliar estén lo mejor<br />

informados posibles para que puedan <strong>de</strong>sarrollar la misión encomendada lo<br />

mejor posible. Esta información tiene que ser clara y concisa para que sea<br />

perfectamente entendida por todos evitar dar más información <strong>de</strong> la que<br />

realmente les hace falta porque pue<strong>de</strong> ser motivo <strong>de</strong> confusión. El Director <strong>de</strong><br />

Competición y/o el Director <strong>de</strong> Carrera celebrarán un briefing con los<br />

Oficiales <strong>de</strong> la Prueba, el equipo <strong>de</strong> Dirección <strong>de</strong> Carrera y el<br />

Organizador. En este briefing se tratarán las noveda<strong>de</strong>s reglamentarias y las<br />

características y particularida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> las pruebas a celebrar. Se entregará a los<br />

Oficiales un briefing escrito según los mo<strong>de</strong>los oficiales utilizados por la R.F.E.<br />

<strong>de</strong> A.<br />

Cada Director <strong>de</strong> Carrera <strong>de</strong>be comunicar a la Organización a que hora quiere<br />

que los Oficiales y servicios estén activos para hacer la inspección <strong>de</strong> éstos y si<br />

se encuentra alguna irregularidad po<strong>de</strong>rla subsanar.<br />

Manual Director <strong>de</strong> Carrera 30

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