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El camión todoterreno para la construcción. - Mercedes-Benz España

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<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Zetros<br />

<strong>El</strong> <strong>camión</strong> <strong>todoterreno</strong> <strong>para</strong> <strong>la</strong> <strong>construcción</strong>. 18 a 27 tone<strong>la</strong>das.


<strong>El</strong> concepto de capó corto.<br />

Altura constructiva<br />

• Acceso bajo con neumáticos de formato 14.00 R 20<br />

• Acceso y descenso seguros y fáciles<br />

• Puede circu<strong>la</strong>r por pasos y accesos bajos<br />

• Puede aprovecharse <strong>la</strong> longitud completa del vehículo<br />

<strong>para</strong> acop<strong>la</strong>r grúas o estructuras especiales<br />

La disposición del puesto de conducción por<br />

detrás del eje de<strong>la</strong>ntero y <strong>la</strong> armonización<br />

del tren de rodaje se complementan en el<br />

Zetros <strong>para</strong> configurar un puesto de trabajo<br />

ideal fuera del asfalto.<br />

Confort<br />

Mantenimiento<br />

• Comportamiento direccional acostumbrado y confortable<br />

• Amplio puesto de trabajo con tres asientos y compartimentos<br />

con una capacidad de hasta 1.400 l<br />

• Posición ergonómica del asiento por detrás del eje de<strong>la</strong>ntero<br />

• Buena visibilidad, acceso sencillo a los mandos<br />

• Como opción, 4 ganchos <strong>para</strong> colgar ropa, calefacción independiente,<br />

<strong>para</strong>brisas calefactable y mucho más<br />

• Acceso rápido y cómodo al motor sin necesidad de bascu<strong>la</strong>r <strong>la</strong> cabina<br />

• Los acompañantes pueden permanecer en <strong>la</strong> cabina, por ejemplo<br />

si hace mal tiempo<br />

• Peldaños integrados <strong>para</strong> facilitar <strong>la</strong>s tareas de re<strong>para</strong>ción o<br />

mantenimiento, así como <strong>la</strong> limpieza del <strong>para</strong>brisas<br />

Conducción<br />

• Comportamiento previsible y confortable en terrenos accidentados<br />

gracias a <strong>la</strong> posición de <strong>la</strong> cabina entre los ejes y una distribución<br />

más homogénea del peso sobre los ejes con el vehículo vacío o cargado<br />

• Tren de rodaje especial <strong>para</strong> todo terreno con tracción integral<br />

permanente y caja de transferencia de desmultiplicación doble con<br />

marcha reductora <strong>para</strong> todo terreno de 1:1,69, bastidor reforzado,<br />

cambio automático con convertidor de par, 3 bloqueos de diferencial<br />

• Profundidad de vadeo máxima 0,8 m, como opción 1,19 m


<strong>El</strong> Zetros <strong>para</strong> <strong>la</strong>s grandes<br />

obras de <strong>construcción</strong><br />

« <strong>El</strong> Zetros combina lo mejor de dos mundos:<br />

decenios de experiencia en <strong>la</strong> técnica<br />

<strong>todoterreno</strong> y tecnología innovadora.»<br />

K<strong>la</strong>us Sengfelder, Daimler AG, gerente de producto del Zetros<br />

<strong>El</strong> Zetros <strong>para</strong> <strong>la</strong><br />

industria energética.<br />

« Los tendidos eléctricos se construyen fuera de<br />

<strong>la</strong>s vías compactadas y nuestros especialistas<br />

precisan <strong>para</strong> ello el mejor material disponible.»<br />

Juha Luusua, CEO de <strong>El</strong>tel Networks, Fin<strong>la</strong>ndia<br />

Ahí donde no existen caminos,<br />

<strong>la</strong> línea recta es <strong>la</strong> más económica.<br />

67° de <strong>la</strong>titud norte<br />

y 30 grados bajo cero<br />

Las ventajas más importantes:<br />

• Aptitud <strong>todoterreno</strong> ideal<br />

• Técnica robusta<br />

• Conducción rápida y segura campo a través<br />

• <strong>El</strong>evada capacidad de transporte<br />

<strong>El</strong> concepto modu<strong>la</strong>r del <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Zetros<br />

conjuga los mejores atributos de dos familias<br />

de vehículos: máxima idoneidad <strong>todoterreno</strong> y<br />

elevada carga útil. Junto a <strong>la</strong> tracción integral<br />

permanente, <strong>la</strong> caja de transferencia de desmultiplicación<br />

doble con marcha reductora <strong>para</strong> todo<br />

terreno y el motor de seis cilindros en línea con<br />

7,2 litros de cilindrada y un par motor especial-<br />

mente elevado, el capó situado por de<strong>la</strong>nte de <strong>la</strong><br />

cabina confiere una agradable sensación de seguridad<br />

al conductor. Con ello disminuye el cansancio,<br />

y <strong>la</strong> ausencia del túnel del motor aumenta<br />

<strong>la</strong> libertad de movimiento y el espacio <strong>para</strong> compartimentos<br />

en <strong>la</strong> cabina. <strong>El</strong> Zetros puede asumir<br />

con soltura tareas de dureza extrema y facilita el<br />

trabajo del conductor y sus acompañantes.<br />

Las ventajas más importantes:<br />

• Aptitud <strong>todoterreno</strong> ideal<br />

• Baja altura<br />

• Flexibilidad <strong>para</strong> el acop<strong>la</strong>miento de<br />

carrocerías e implementos<br />

• Altura libre sobre el suelo 428 mm bajo el<br />

diferencial de<strong>la</strong>ntero<br />

Tendido y mantenimiento de líneas eléctricas<br />

en <strong>la</strong> Laponia fin<strong>la</strong>ndesa. Condiciones de trabajo<br />

extremas <strong>para</strong> <strong>El</strong>tel Networks y <strong>para</strong> el <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

Zetros.<br />

« Hielo, nieve, ventisca y pendientes extremas<br />

ponen a prueba <strong>la</strong> calidad y <strong>la</strong> fiabilidad de<br />

vehículos y equipos.»<br />

Las inmensas superficies forestales con una<br />

topografía difícil y el clima ártico requieren el<br />

uso de técnica perfecta y fiable. <strong>El</strong> Zetros utilizado<br />

por <strong>El</strong>tel cuenta con una grúa telescópica<br />

que alcanza una altura de 30 metros sobre el<br />

terreno, así como una caja abierta de aluminio<br />

<strong>para</strong> transportar material de montaje, <strong>la</strong>s pinzas<br />

de <strong>la</strong> grúa y una jau<strong>la</strong> <strong>para</strong> el transporte de<br />

personas. Gracias a <strong>la</strong> distribución equilibrada<br />

del peso, es posible montar implementos pesados<br />

en el frontal: una ventaja importante frente<br />

a los camiones de cabina avanzada.<br />

Sus neumáticos grandes originan menos daños<br />

por compactación del suelo del bosque que los<br />

vehículos oruga. Un argumento importante <strong>para</strong><br />

el Zetros en un país donde <strong>la</strong> protección de <strong>la</strong><br />

naturaleza goza de máxima prioridad.<br />

« Queremos movernos por el bosque con el menor<br />

impacto ambiental posible.»<br />

<strong>El</strong> Zetros en explotaciones<br />

mineras a cielo abierto.<br />

« <strong>El</strong> Zetros es <strong>la</strong> herramienta ideal de trabajo<br />

y de carga <strong>para</strong> tareas extremas.»<br />

Un terreno accidentado y 10<br />

tone<strong>la</strong>das de carga<br />

<strong>El</strong> Zetros en una explotación minera a cielo<br />

abierta y como vehículo especial <strong>para</strong> ingenieros<br />

de minas en tareas de inspección de sondeos.<br />

« En un paisaje lunar como éste se necesita<br />

gran altura libre sobre el suelo.»<br />

Un entorno de trabajo con pendientes extremas,<br />

zonas anegadas, rutas imprevisibles y mucho<br />

que transportar: una grúa con accionamiento<br />

hidráulico, un volquete tri<strong>la</strong>teral hidráulico,<br />

compresores, depósitos de agua y herramientas<br />

especiales. La distribución equilibrada de peso<br />

en un <strong>camión</strong> con capó corto hace mucho más<br />

confortable <strong>la</strong> conducción a campo través<br />

durante horas, los neumáticos grandes 14.00<br />

R 20 garantizan <strong>la</strong> altura libre sobre el suelo<br />

necesaria en estas condiciones y el cambio<br />

automático de 6 velocidades con convertidor<br />

de Allison permite cambiar de re<strong>la</strong>ción sin<br />

interrupción de <strong>la</strong> fuerza de tracción.<br />

«Los cambios de marcha son casi inapreciables.»<br />

<strong>El</strong> Zetros hace valer de forma impresionante su<br />

aptitud <strong>todoterreno</strong> en <strong>la</strong>s enormes explotaciones<br />

mineras a cielo abierto.<br />

Mucho trabajo. Pocas carreteras.<br />

Si falta el folleto sobre <strong>la</strong> concepción general del Zetros, se lo<br />

enviaremos con mucho gusto. Utilice <strong>para</strong> ello el formu<strong>la</strong>rio de<br />

contacto que encontrará en www.mercedes-benz.com<br />

Las ventajas más importantes:<br />

• Aptitud <strong>todoterreno</strong> ideal<br />

• Confortable y ergonómico<br />

• Cambio automático que aumenta<br />

el confort<br />

• Capacidad de vadeo hasta 1,19 m

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