El camión todoterreno para la construcción. - Mercedes-Benz España
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<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Zetros<br />
<strong>El</strong> <strong>camión</strong> <strong>todoterreno</strong> <strong>para</strong> <strong>la</strong> <strong>construcción</strong>. 18 a 27 tone<strong>la</strong>das.
<strong>El</strong> concepto de capó corto.<br />
Altura constructiva<br />
• Acceso bajo con neumáticos de formato 14.00 R 20<br />
• Acceso y descenso seguros y fáciles<br />
• Puede circu<strong>la</strong>r por pasos y accesos bajos<br />
• Puede aprovecharse <strong>la</strong> longitud completa del vehículo<br />
<strong>para</strong> acop<strong>la</strong>r grúas o estructuras especiales<br />
La disposición del puesto de conducción por<br />
detrás del eje de<strong>la</strong>ntero y <strong>la</strong> armonización<br />
del tren de rodaje se complementan en el<br />
Zetros <strong>para</strong> configurar un puesto de trabajo<br />
ideal fuera del asfalto.<br />
Confort<br />
Mantenimiento<br />
• Comportamiento direccional acostumbrado y confortable<br />
• Amplio puesto de trabajo con tres asientos y compartimentos<br />
con una capacidad de hasta 1.400 l<br />
• Posición ergonómica del asiento por detrás del eje de<strong>la</strong>ntero<br />
• Buena visibilidad, acceso sencillo a los mandos<br />
• Como opción, 4 ganchos <strong>para</strong> colgar ropa, calefacción independiente,<br />
<strong>para</strong>brisas calefactable y mucho más<br />
• Acceso rápido y cómodo al motor sin necesidad de bascu<strong>la</strong>r <strong>la</strong> cabina<br />
• Los acompañantes pueden permanecer en <strong>la</strong> cabina, por ejemplo<br />
si hace mal tiempo<br />
• Peldaños integrados <strong>para</strong> facilitar <strong>la</strong>s tareas de re<strong>para</strong>ción o<br />
mantenimiento, así como <strong>la</strong> limpieza del <strong>para</strong>brisas<br />
Conducción<br />
• Comportamiento previsible y confortable en terrenos accidentados<br />
gracias a <strong>la</strong> posición de <strong>la</strong> cabina entre los ejes y una distribución<br />
más homogénea del peso sobre los ejes con el vehículo vacío o cargado<br />
• Tren de rodaje especial <strong>para</strong> todo terreno con tracción integral<br />
permanente y caja de transferencia de desmultiplicación doble con<br />
marcha reductora <strong>para</strong> todo terreno de 1:1,69, bastidor reforzado,<br />
cambio automático con convertidor de par, 3 bloqueos de diferencial<br />
• Profundidad de vadeo máxima 0,8 m, como opción 1,19 m
<strong>El</strong> Zetros <strong>para</strong> <strong>la</strong>s grandes<br />
obras de <strong>construcción</strong><br />
« <strong>El</strong> Zetros combina lo mejor de dos mundos:<br />
decenios de experiencia en <strong>la</strong> técnica<br />
<strong>todoterreno</strong> y tecnología innovadora.»<br />
K<strong>la</strong>us Sengfelder, Daimler AG, gerente de producto del Zetros<br />
<strong>El</strong> Zetros <strong>para</strong> <strong>la</strong><br />
industria energética.<br />
« Los tendidos eléctricos se construyen fuera de<br />
<strong>la</strong>s vías compactadas y nuestros especialistas<br />
precisan <strong>para</strong> ello el mejor material disponible.»<br />
Juha Luusua, CEO de <strong>El</strong>tel Networks, Fin<strong>la</strong>ndia<br />
Ahí donde no existen caminos,<br />
<strong>la</strong> línea recta es <strong>la</strong> más económica.<br />
67° de <strong>la</strong>titud norte<br />
y 30 grados bajo cero<br />
Las ventajas más importantes:<br />
• Aptitud <strong>todoterreno</strong> ideal<br />
• Técnica robusta<br />
• Conducción rápida y segura campo a través<br />
• <strong>El</strong>evada capacidad de transporte<br />
<strong>El</strong> concepto modu<strong>la</strong>r del <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Zetros<br />
conjuga los mejores atributos de dos familias<br />
de vehículos: máxima idoneidad <strong>todoterreno</strong> y<br />
elevada carga útil. Junto a <strong>la</strong> tracción integral<br />
permanente, <strong>la</strong> caja de transferencia de desmultiplicación<br />
doble con marcha reductora <strong>para</strong> todo<br />
terreno y el motor de seis cilindros en línea con<br />
7,2 litros de cilindrada y un par motor especial-<br />
mente elevado, el capó situado por de<strong>la</strong>nte de <strong>la</strong><br />
cabina confiere una agradable sensación de seguridad<br />
al conductor. Con ello disminuye el cansancio,<br />
y <strong>la</strong> ausencia del túnel del motor aumenta<br />
<strong>la</strong> libertad de movimiento y el espacio <strong>para</strong> compartimentos<br />
en <strong>la</strong> cabina. <strong>El</strong> Zetros puede asumir<br />
con soltura tareas de dureza extrema y facilita el<br />
trabajo del conductor y sus acompañantes.<br />
Las ventajas más importantes:<br />
• Aptitud <strong>todoterreno</strong> ideal<br />
• Baja altura<br />
• Flexibilidad <strong>para</strong> el acop<strong>la</strong>miento de<br />
carrocerías e implementos<br />
• Altura libre sobre el suelo 428 mm bajo el<br />
diferencial de<strong>la</strong>ntero<br />
Tendido y mantenimiento de líneas eléctricas<br />
en <strong>la</strong> Laponia fin<strong>la</strong>ndesa. Condiciones de trabajo<br />
extremas <strong>para</strong> <strong>El</strong>tel Networks y <strong>para</strong> el <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
Zetros.<br />
« Hielo, nieve, ventisca y pendientes extremas<br />
ponen a prueba <strong>la</strong> calidad y <strong>la</strong> fiabilidad de<br />
vehículos y equipos.»<br />
Las inmensas superficies forestales con una<br />
topografía difícil y el clima ártico requieren el<br />
uso de técnica perfecta y fiable. <strong>El</strong> Zetros utilizado<br />
por <strong>El</strong>tel cuenta con una grúa telescópica<br />
que alcanza una altura de 30 metros sobre el<br />
terreno, así como una caja abierta de aluminio<br />
<strong>para</strong> transportar material de montaje, <strong>la</strong>s pinzas<br />
de <strong>la</strong> grúa y una jau<strong>la</strong> <strong>para</strong> el transporte de<br />
personas. Gracias a <strong>la</strong> distribución equilibrada<br />
del peso, es posible montar implementos pesados<br />
en el frontal: una ventaja importante frente<br />
a los camiones de cabina avanzada.<br />
Sus neumáticos grandes originan menos daños<br />
por compactación del suelo del bosque que los<br />
vehículos oruga. Un argumento importante <strong>para</strong><br />
el Zetros en un país donde <strong>la</strong> protección de <strong>la</strong><br />
naturaleza goza de máxima prioridad.<br />
« Queremos movernos por el bosque con el menor<br />
impacto ambiental posible.»<br />
<strong>El</strong> Zetros en explotaciones<br />
mineras a cielo abierto.<br />
« <strong>El</strong> Zetros es <strong>la</strong> herramienta ideal de trabajo<br />
y de carga <strong>para</strong> tareas extremas.»<br />
Un terreno accidentado y 10<br />
tone<strong>la</strong>das de carga<br />
<strong>El</strong> Zetros en una explotación minera a cielo<br />
abierta y como vehículo especial <strong>para</strong> ingenieros<br />
de minas en tareas de inspección de sondeos.<br />
« En un paisaje lunar como éste se necesita<br />
gran altura libre sobre el suelo.»<br />
Un entorno de trabajo con pendientes extremas,<br />
zonas anegadas, rutas imprevisibles y mucho<br />
que transportar: una grúa con accionamiento<br />
hidráulico, un volquete tri<strong>la</strong>teral hidráulico,<br />
compresores, depósitos de agua y herramientas<br />
especiales. La distribución equilibrada de peso<br />
en un <strong>camión</strong> con capó corto hace mucho más<br />
confortable <strong>la</strong> conducción a campo través<br />
durante horas, los neumáticos grandes 14.00<br />
R 20 garantizan <strong>la</strong> altura libre sobre el suelo<br />
necesaria en estas condiciones y el cambio<br />
automático de 6 velocidades con convertidor<br />
de Allison permite cambiar de re<strong>la</strong>ción sin<br />
interrupción de <strong>la</strong> fuerza de tracción.<br />
«Los cambios de marcha son casi inapreciables.»<br />
<strong>El</strong> Zetros hace valer de forma impresionante su<br />
aptitud <strong>todoterreno</strong> en <strong>la</strong>s enormes explotaciones<br />
mineras a cielo abierto.<br />
Mucho trabajo. Pocas carreteras.<br />
Si falta el folleto sobre <strong>la</strong> concepción general del Zetros, se lo<br />
enviaremos con mucho gusto. Utilice <strong>para</strong> ello el formu<strong>la</strong>rio de<br />
contacto que encontrará en www.mercedes-benz.com<br />
Las ventajas más importantes:<br />
• Aptitud <strong>todoterreno</strong> ideal<br />
• Confortable y ergonómico<br />
• Cambio automático que aumenta<br />
el confort<br />
• Capacidad de vadeo hasta 1,19 m