Los gestores de licencia, el cáncer del Taxi - Stac

Editorial
Revista profesional
de difusión nacional
5ª Época, año XViII nº 157
sindicat del taxi de catalunya
Primera revista del taxi de España
Fundada el año 1979
Director: Luis Berbel
Redacció / Coordinació: Èric Lluent
Col.laboradors:
Bartomeu Serra, Ismael Tovar, Jose Mª Sánchez,
Francisco Javier Latorre, Fernando
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Revista impresa en paper
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Los gestores de licencia,
el cáncer del Taxi
No hace mucho, en una entrevista en el Periódico de Catalunya, se manifestó
desde el STAC y de forma categórica que el cáncer del taxi eran los
denominados “gestores” de licencia. Una forma de ejercer la explotación del
taxi que no deja de ser una manera de burlar la legalidad, cuando realmente
podríamos estar hablando de un arrendamiento encubierto.
Y nos volvemos a ratificar en la afirmación. Las consecuencias de este
cáncer son visibles en la calle. Licencias de taxi que eran explotadas por
una sola persona, a partir de ser “gestionadas” por este tipo de empresas
han puesto dos conductores. Este hecho agrava aún más la situación de
crisis profunda que padece el sector. Como hemos repetido en más de una
ocasión el taxi se está convirtiendo en un negocio especulativo.
Y es una consecuencia más del desarrollo de la ley del taxi, vigente en
la actualidad, y que el STAC está solicitando a gritos su modificación para
volver a la PLENA Y EXCLUSIVA DEDICACION de los conductores de los taxis,
ya sean titulares o asalariados. Esta medida es la única existente en la
actualidad para enderezar este sector.
La administración, tanto la local como la autonómica, ha de tomar, como
se dice vulgarmente, cartas en el asunto. Y adoptar medidas para dar
solución a estos dos problemas cada una en aquello que le compete y le
corresponda.
Evidentemente no son las únicas pero son muy importantes. El IMT ya ha
adoptado una de las medidas, la contingentación de los coches a doble turno,
tantas veces reivindicada por el STAC, asi como mecanismos de reducción
de este tipo de explotación hasta los márgenes necesarios para equilibrar la
oferta y la demanda.
Estamos expectantes de cómo les va a los compañeros de Valencia, la regulación
horaria. Uno de los planteamientos que tiene nuestra organización
y que ha puesto encima de la mesa para empezar a trabajar en Barcelona
y su Área Metropolitana.
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