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Válvulas reductoras de presión - Modelo VP - VALFONTA

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<strong>VALFONTA</strong><br />

REGULADORES DE PRESIÓN<br />

SIN ENERGÍA AUXILIAR<br />

REDUCTORAS DE PRESIÓN<br />

MODELO VAL <strong>VP</strong><br />

<strong>Válvulas</strong> <strong>reductoras</strong> <strong>de</strong> <strong>presión</strong> <strong>VP</strong> <strong>VP</strong>05A-ESP ABRIL 2005


<strong>VALFONTA</strong><br />

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES<br />

Válvula reductora <strong>de</strong> <strong>presión</strong> <strong>de</strong> acción directa<br />

autoaccionada por pistón. Controla la <strong>presión</strong> <strong>de</strong> salida<br />

aún habiendo oscilaciones en la <strong>presión</strong> <strong>de</strong> entrada.<br />

El pistón está guiado por 3 puntos.<br />

El mantenimiento <strong>de</strong> la reductora es muy escaso y se<br />

pue<strong>de</strong> acce<strong>de</strong>r a ella sin <strong>de</strong>smontarla <strong>de</strong> la línea <strong>de</strong><br />

consumo.<br />

Pintura EPOXY al horno <strong>de</strong> gran dureza.<br />

Rango <strong>de</strong> <strong>presión</strong> 1 a 20 bar r con el mismo muelle.<br />

Presión máxima admisible 40 bar.<br />

Temperatura máxima admisible 80 ºC.<br />

Fluidos<br />

Líquidos, aire comprimido, gases neutros.<br />

Material cuerpo PN25 → Nodular GGG40.3<br />

Bronce RG-10<br />

PN40 → Acero Carbono GSC25N<br />

Acero Inoxidable Aisi 316<br />

Material Interiores<br />

Bronce RG-10<br />

Acero Inoxidable AISI 304<br />

(Opción AISI 316)<br />

Aplicaciones<br />

Instalaciones laboratorios químicos, re<strong>de</strong>s <strong>de</strong> distribución<br />

<strong>de</strong> aguas, Instalaciones sanitarias, industriales, <strong>de</strong> aire<br />

comprimido, fuel-oil, contraincendios,...<br />

Observaciones<br />

La <strong>presión</strong> <strong>de</strong> salida tien<strong>de</strong> a igualarse a la <strong>presión</strong> <strong>de</strong><br />

entrada si se cierra el consumo y recupera la <strong>presión</strong> <strong>de</strong><br />

tarado cuando se reanuda el trabajo.<br />

Descripción<br />

Material<br />

1 Cuerpo GGG40.3 / RG-10 / GS-C-25N / Aisi 316<br />

2 Capuchón GGG40.3 / RG-10 / GS-C-25N / Aisi 316<br />

3 Tapa inferior RG-10 / GS-C-25N / Aisi 304<br />

3a Junta tórica tapa NBR 70-90 Shore A<br />

4 Buje central RG-10 / RG-10 / Aisi 304 / Aisi 304<br />

5 Émbolo menor Nitrilo 75º Shore A<br />

6 Émbolo mayor Nitrilo 75º Shore A<br />

7 Casquillo RG-10 / RG-10 / Aisi 304 / Aisi 304<br />

compensación<br />

7a Tórica NBR<br />

8a Casquillo central RG-10 / RG-10 / Aisi 304 / Aisi 304<br />

8a Junta plana Teflón<br />

9 Casquillo cierre RG-10 / RG-10 / Aisi 304 / Aisi 304<br />

9a Junta plana Teflón<br />

10 Soporte RG-10 / RG-10 / Aisi 304 / Aisi 304<br />

alojamiento cierre<br />

11 Aran<strong>de</strong>la cierre Neopreno<br />

12 Tornillo cierre Aisi 316<br />

13 Platillo resorte ST-52<br />

14 Tornillo regulación AM-52<br />

15 Tuerca regulación AM-52<br />

16 Racord Latón<br />

17 Muelle Acero Muelles<br />

18 Tornillos allen A-2<br />

19 Tornillos allen A-2<br />

20 Lira Tubo cobre 6x4<br />

21 Tornillo sujeción<br />

A-2<br />

buje<br />

22 Guía muelle ST-52<br />

23 Muelle cierre Acero Muelles<br />

TABLA DE MEDIDAS y Kv<br />

DN 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150<br />

Valor Kv 9 9 13,5 22 32 57 82 115 190 240<br />

Bridas PN 16-25 - 160 180 200 230 290 310 350 400 450<br />

A<br />

Peso kgs 15 15 15 22 25 32 45 50 70 80<br />

Rosca BSP / NPT 140 140 145 180 190 255 - - - -<br />

A<br />

Peso Kgs 14 14 18 21 24 30 - - - -<br />

H 300 300 300 400 400 425 450 600 750 750<br />

Medidas en milímetros<br />

<strong>Válvulas</strong> <strong>reductoras</strong> <strong>de</strong> <strong>presión</strong> <strong>VP</strong> <strong>VP</strong>05A-ESP ABRIL 2005


<strong>VALFONTA</strong><br />

PRINCIPIO DE<br />

FUNCIONAMIENTO<br />

Las válvulas <strong>reductoras</strong> <strong>de</strong> <strong>presión</strong><br />

“<strong>VALFONTA</strong> <strong>VP</strong>” trabajan<br />

mediante el principio <strong>de</strong> acción<br />

directa. La <strong>presión</strong> aguas arriba<br />

llega a la válvula y empuja el<br />

pistón (4) hacia arriba ejerciendo<br />

el cierre <strong>de</strong> la misma<br />

automáticamente. Una vez cerrada<br />

la reductora hay que girar en<br />

sentido horario el tornillo <strong>de</strong><br />

regulación (14). Esto produce el<br />

<strong>de</strong>splazamiento <strong>de</strong>l muelle (17),<br />

que así mismo actúa sobre el buje<br />

(4) y el cierre (10 y 11) abriendo el<br />

paso <strong>de</strong> la válvula hasta que<br />

alcanza la <strong>presión</strong> aguas abajo<br />

solicitada. Cualquier variación<br />

sobre la <strong>presión</strong> aguas arriba será<br />

absorbida por la reductora<br />

mediante la compensación <strong>de</strong> las<br />

dos secciones <strong>de</strong>l buje (4),<br />

comunicadas por el agujero <strong>de</strong><br />

compensación.<br />

PROCEDIMIENTO PARA LA LIMPIEZA DE LA REDUCTORA<br />

DE PRESIÓN “VAL <strong>VP</strong>”<br />

1.- Cerrar todas las válvulas para que no llegue ningún fluido a la reductora<br />

2.- Si la válvula está instalada <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> un by-pass, cerrar las válvulas <strong>de</strong><br />

interrupción<br />

3.- Desmontar la lira (no es imprescindible)<br />

4.- Aflojar la tuerca (15) y el tornillo <strong>de</strong> regulación (14). Desmontar los tornillos<br />

allen (18) y sacar el capuchón(2) y el muelle (17).<br />

5.- Aflojar los tornillos allen (19) y <strong>de</strong>smontar la tapa inferior (3). Desmontar la<br />

tórica (3a) y sacar el muelle cierre (23)<br />

6.- Aflojar tornillo cierre (12) y extraer el soporte alojamiento cierre (10) con su<br />

aran<strong>de</strong>la cierre (11). Ahora po<strong>de</strong>mos extraer (hacia arriba) el buje central (4).<br />

7.- Ahora la válvula está vacía <strong>de</strong> elementos móviles y po<strong>de</strong>mos proce<strong>de</strong>r a su<br />

limpieza. Los casquillos nº 7-8-9 no se pue<strong>de</strong>n <strong>de</strong>smontar.<br />

Es muy importante limpiar con <strong>de</strong>tenimiento el agujero <strong>de</strong> compensación con<br />

un varilla pequeña.<br />

<strong>Válvulas</strong> <strong>reductoras</strong> <strong>de</strong> <strong>presión</strong> <strong>VP</strong> <strong>VP</strong>05A-ESP ABRIL 2005


<strong>VALFONTA</strong><br />

INSTALACIÓN<br />

Se recomienda la instalación según el esquema siguiente:<br />

1.- Válvula <strong>de</strong> interrupción<br />

2.- Filtro<br />

3.- Manómetro indicador <strong>presión</strong> <strong>de</strong> entrada<br />

4.- Manómetro indicador <strong>presión</strong> <strong>de</strong> salida<br />

5.- Válvula reductora <strong>de</strong> <strong>presión</strong> “<strong>VALFONTA</strong>”<br />

6.- Válvula <strong>de</strong> seguridad<br />

Distribuido por:<br />

<strong>Válvulas</strong> <strong>reductoras</strong> <strong>de</strong> <strong>presión</strong> <strong>VP</strong> <strong>VP</strong>05A-ESP ABRIL 2005

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