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minimizar tareas delante de la pavimentadora - ICPA

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CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS<br />

CON TECNOLOGÍAS DE ALTOS RENDIMIENTOS (TAR)<br />

Ing. EDUARDO A. MARCOLINI<br />

SANTA FE, 04 <strong>de</strong> septiembre <strong>de</strong> 2009<br />

Jornada Técnica DPV Sta Fe


° HORMIGONES DE BAJO<br />

ASENTAMIENTO<br />

° ELEVADAS PRODUCCIONES<br />

°ALTA CALIDAD DE<br />

TERMINACIONES Y SUPERFICIE<br />

DE RODAMIENTO<br />

INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO


UTILIZACION EN PAVIMENTOS RIGIDOS<br />

• PAVIMENTACIÓN NUEVA:<br />

PAVIMENTOS DE HORMIGÓN SIMPLE : con o sin pasadores<br />

PAVIMENTOS REFORZADOS Y CONTINUAMENTE ARMADOS<br />

PAVIMENTOS DE HCR (aplicaciones especificas)<br />

• RECUBRIMIENTOS DE HORMIGON:<br />

WHITETOPPING CONVENCIONAL: (espesor > 15 cm)<br />

THIN & ULTRATHIN WHITETOPPING (espesor < 15 y < 10 respect – secc.compuesta)<br />

• BASES Y/O SUB-BASES<br />

BASES DE HORMIGON POBRE<br />

ESTABILIZADOS GRANULARES CON / SIN CEMENTO<br />

SUELO CEMENTO / SUELO ARENA CEMENTO<br />

RECICLADO DE PAVIM. ASFALTICOS IN SITU (con / sin ligantes)<br />

BASES DE CONCRETO ASFALTICO<br />

INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO


EQUIPAMIENTOS EN PAVIMENTOS RIGIDOS<br />

Pavimentadoras <strong>de</strong> encofrados <strong>de</strong>slizantes<br />

Ancho Completo con DBI y Autofloat<br />

GOMACO GHP 2800 Cantidad: 2<br />

WIRTGEN SP 850 Vario Cantidad: 4<br />

GOMACO GP 2600 Cantidad: 3<br />

GOMACO GP 3000 Cantidad: 1<br />

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EQUIPAMIENTOS EN PAVIMENTOS RIGIDOS<br />

Pavimentadoras <strong>de</strong> encofrados <strong>de</strong>slizantes<br />

Media Calzada (herram. varias)<br />

GOMACO Comman<strong>de</strong>r III Cantidad: 5<br />

WIRTGEN SP 500 (c/DBI) Cantidad: 1<br />

GOMACO GT 6300 Cantidad: 1<br />

CMI 250 (a.c) Cantidad: 1<br />

GOMACO GP 2000 (a.c) Cantidad: 1 TEREX SF 2204 Cantidad: 1<br />

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EQUIPAMIENTOS EN PAVIMENTOS RIGIDOS<br />

P<strong>la</strong>ntas <strong>de</strong> hormigón<br />

móviles<br />

/ fijas<br />

e<strong>la</strong>boradoras<br />

/ dosificadoras<br />

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EQUIPAMIENTOS EN PAVIMENTOS RIGIDOS<br />

PLANTAS FIJAS ESTABILIZADOS<br />

RECICLADORES<br />

DISTRIBUIDORES /<br />

PAVIMENTADORAS<br />

DISTRIBUIDORES CEMENTO GRANEL<br />

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EQUIPAMIENTOS EN PAVIMENTOS RIGIDOS<br />

TRIMMERS<br />

EQUIPOS VIALES CONVENCIONALES<br />

COMPACTADORES<br />

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TECNOLOGÍA DE ALTO RENDIMIENTO EN EL PAIS<br />

600,000<br />

Obras en Ejecución<br />

9<br />

500,000<br />

Volumen <strong>de</strong> Hormigón<br />

400,000<br />

300,000<br />

200,000<br />

1<br />

3<br />

3<br />

4<br />

6<br />

9<br />

7<br />

100,000<br />

1<br />

1<br />

1<br />

2<br />

2<br />

1<br />

0<br />

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />

Volumen Total <strong>de</strong> Hormigón: 2.800.000 m3 Longitud <strong>de</strong> Calzada Equivalente: 1590 km<br />

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LOGISTICA DE OBRA PARA T.A.R.<br />

EXIGENCIAS DE<br />

CALIDAD<br />

PRODUCCION<br />

REQUERIDA /<br />

PLAZOS<br />

CORRECTA<br />

SELECCIÓN DE<br />

EQUIPOS<br />

LOGISTICA DE<br />

ABASTECIMIENTO Y<br />

TRANSPORTES<br />

HOMOGENEIDAD<br />

EXIGENCIAS DE<br />

PRODUCCION CAPAS<br />

ESTRUCTURALES<br />

TECNICOS Y PERSONAL<br />

CAPACITADOS<br />

◊ ELEVADOS<br />

RENDIMIENTOS<br />

◊ ALTA CALIDAD<br />

◊ VENTAJAS ECONOMICAS<br />

CONTROLES<br />

PREVENTIVOS<br />

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SELECCIÓN PAVIMENTADORA<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

ANCHO DE TRABAJO<br />

CON / SIN DBI<br />

AUTOFLOAT<br />

TBI CENTRAL / LATERAL<br />

PREDISTRIBUIDORES<br />

(sprea<strong>de</strong>r)<br />

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SELECCIÓN PLANTA DE HORMIGON<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

CAPACIDAD DE PRODUCCION<br />

→ P<strong>la</strong>zo <strong>de</strong> obra – Pavimentadora – Eval. Económica<br />

TIPO DE PROCESO<br />

◘ PLANTAS ELABORADORAS (dosificadoras-mezc<strong>la</strong>doras)<br />

◘ PLANTAS DOSIFICADORAS<br />

→ Condicionan el tipo <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong>l H°<br />

TIPO DE PLANTA<br />

◘ MOVILES<br />

◘ FIJAS<br />

→ Características Proyecto – Estrategia empresaria - otros<br />

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CAPACIDAD DE PRODUCCION<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

PAVIMENTADORA → velocidad mínima <strong>de</strong> operación<br />

(recomendada) = 0,90 / 1,00 m / min.<br />

PRODUCCIONES MINIMAS REQUERIDAS PARA DISTINTOS EJEMPLOS<br />

AUTOPISTA<br />

2 carriles + sobreancho + B.I.<br />

Sección a construir :<br />

2 x 3,65 + 0,60 + 0,50 = 8,40 m<br />

Espesor: 0,28 m<br />

MINIMO REQUERIDO =<br />

= 142 m 3 / hora<br />

AUTOVIA RN N° 19<br />

2 carriles + sobreancho<br />

Sección a construir :<br />

2 x 3,65 + 0,60 = 7,90 m<br />

Espesor: 0,23 m<br />

MINIMO REQUERIDO =<br />

= 110 m 3 / hora<br />

CARRETERA<br />

SECUNDARIA<br />

2 carriles<br />

Sección a construir :<br />

equipo media calzada = 3,65 m<br />

Espesor: 0,18 m<br />

MINIMO REQUERIDO =<br />

= 40 m 3 / hora<br />

• PAVIMENTADORA EN ANCHO COMPLETO, CON DBI y FRATAS<br />

AUTOMATICO<br />

→ velocidad <strong>de</strong> operación = 2,0 m / min.<br />

→ PRODUCCION REQUERIDA = 285 m3 / hora<br />

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TIPOS DE PLANTAS DE HORMIGON<br />

► PLANTAS DOSIFICADORAS Y MEZCLADORAS:<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

- Transporte a obra <strong>de</strong> mezc<strong>la</strong> terminada (camiones volcadores con / sin<br />

agitación)<br />

- Mayor control sobre <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong><br />

- Alta eficiencia en el mezc<strong>la</strong>do<br />

- Uniformidad <strong>de</strong> asentamientos<br />

- Rapi<strong>de</strong>z y confiabilidad en <strong>la</strong> <strong>de</strong>scarga<br />

- Mayores producciones<br />

► PLANTAS DOSIFICADORAS:<br />

- Transporte a obra <strong>de</strong> mezc<strong>la</strong> en proceso con camiones motohormigoneros<br />

- Pérdida <strong>de</strong> control sobre <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong><br />

- Mayores tiempos <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga<br />

- Limitaciones en <strong>la</strong> producción<br />

- Pavimentaciones urbanas, Reparaciones, Bacheos, etc<br />

► PLANTAS MOVILES / FIJAS<br />

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EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO<br />

ALIMENTACION DE ARIDOS<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

PROVISION DE ADITIVOS<br />

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EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

ALIMENTACION DE CEMENTO<br />

- neumática o mecánica<br />

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EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

SILOS PARA CEMENTO<br />

- horizontales<br />

- verticales<br />

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LOGISTICA DE OBRA<br />

UBICACIÓN PLANTA DE HORMIGON<br />

» Definir cantidad <strong>de</strong> estaciones<br />

Distancia máxima <strong>de</strong> transporte 10-15 Km<br />

Tiempo límite transporte < 30 – 40 minutos<br />

Limitar al mínimo cantidad <strong>de</strong> unida<strong>de</strong>s transporte<br />

Aspecto económico<br />

» Accesibilidad y condiciones <strong>de</strong> transito<br />

» Cercanía a fuentes <strong>de</strong> provisión <strong>de</strong> agua apta<br />

» Evitar zonas urbanizadas (ruido, polvo, etc)<br />

» Disponibilidad <strong>de</strong> terrenos aptos (superficie,<br />

drenaje, etc)<br />

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UBICACIÓN PLANTA DE HORMIGON<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

AREA REQUERIDA PARA IMPLANTACION<br />

» Número <strong>de</strong> insumos a manejar<br />

» Volumen <strong>de</strong> acopios <strong>de</strong> áridos requeridos<br />

(prever falta <strong>de</strong> uniformidad granulometría)<br />

» Silos para almacenamiento <strong>de</strong> cemento<br />

» Area para recipientes <strong>de</strong> aditivos (protegidos <strong>de</strong>l sol)<br />

» Area para <strong>de</strong>pósitos <strong>de</strong> agua (>35.000 lts/hs)<br />

» Area para <strong>la</strong>vado <strong>de</strong> camiones<br />

» Logística para alimentación <strong>de</strong> insumos a p<strong>la</strong>nta<br />

» Flujo <strong>de</strong> transito (ingresos y egresos)<br />

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ACCESOS / ACARREOS EN PLANTA<br />

PRODUCCION MEDIA DIARIA =<br />

1.500 m3<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

UN MOVIMIENTO<br />

VEHICULAR<br />

POR MINUTO<br />

Consumos aprox. <strong>de</strong> materiales<br />

RECOMENDABLE:<br />

Separar Transporte <strong>de</strong> Hormigón <strong>de</strong><br />

Tránsito <strong>de</strong> Abastecimiento <strong>de</strong> Insumos y<br />

Movimiento General <strong>de</strong> Obra<br />

cantidad viajes<br />

CEMENTO 525 Tn 19 /dia<br />

PIEDRA 1.920 Tn 69 /dia<br />

ARENA 1.020 Tn 36 /dia<br />

MEZCLA H° 1.500 m3 167 /dia<br />

TOTAL VIAJES =<br />

290 /dia<br />

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ABASTECIMIENTO – ACOPIOS<br />

ELEVADAS PRODUCCIONES ⇒<br />

GARANTIZAR ABASTECIMIENTO<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

M3 HORMIGON<br />

45.000<br />

40.000<br />

35.000<br />

30.000<br />

25.000<br />

20.000<br />

15.000<br />

10.000<br />

5.000<br />

0<br />

Ej: Construcción Au R.N. N°7 – San Luis<br />

m3 hormigon<br />

PRODUC. MENSUALES HORMIGON Y CONSUMOS CEMENTO<br />

Ton. cemento<br />

16.000<br />

14.000<br />

Prod. Media mensual = 31.500 m3 H°<br />

12.000<br />

10.000<br />

8.000<br />

6.000<br />

4.000<br />

2.000<br />

0<br />

Enero-02<br />

Febrero-02<br />

Marzo-02<br />

Abril-02<br />

Mayo-02<br />

Junio-02<br />

Julio-02<br />

Agosto-02<br />

Diciembre-02<br />

Enero-03<br />

Febrero-03<br />

Marzo-03<br />

TON CEMENNTO<br />

MAXIMA PRODUCCION MENSUAL = 42.740 M3 ( ∼ 28 KM)<br />

MAXIMA PRODUCCION DIARIA = 2.889 M3 ⇔ 1.804 ML DE CALZADA<br />

Días con producciones > a 1 km <strong>de</strong> calzada = 125 días (54 % <strong>de</strong>l total)<br />

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ABASTECIMIENTO – ACOPIOS<br />

CONSUMO DE ARIDOS ⇒ 2.800 / 3.000 tone<strong>la</strong>das por día<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

(para una Producción Diaria <strong>de</strong> 1.500 m 3 <strong>de</strong> Hormigón)<br />

. EXPLOTACION PROPIA /<br />

COMERCIAL<br />

. ALTERNATIVA: dos o mas orígenes<br />

y proce<strong>de</strong>ncias<br />

EVALUAR APTITUD DE ARIDOS CON<br />

SUFICIENTE ANTICIPACION<br />

. PREPARAR PISOS PARA ACOPIOS<br />

(<strong>minimizar</strong> pérdidas y contaminaciones)<br />

. CAMINOS DE ACCESOS Y ACARREOS<br />

. DRENAJES<br />

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ABASTECIMIENTO – ACOPIOS<br />

GARANTIZAR ELEVADAS PRODUCCIONES<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

MANTENER UNIFORMIDAD EN LAS CARACTERISTICAS DEL HORMIGON<br />

. ELEVADO ACOPIO INICIAL (con suficiente ante<strong>la</strong>ción)<br />

. CONTROL DE ARIDOS EN INGRESO - UNIFORMIDAD DE CARACTERISTICAS<br />

. CRITERIO DE ACEPTACION Y RECHAZO<br />

. ACOPIOS SEPARADOS (si es necesario)<br />

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ABASTECIMIENTO – ACOPIOS<br />

. SILOS PARA CEMENTO: Recomendable garantizar producción <strong>de</strong> una jornada<br />

Movilidad <strong>de</strong> los equipos <strong>de</strong> acopio<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

. ABASTECIMIENTO DE AGUA: Producción <strong>de</strong> Hormigón<br />

Lavado <strong>de</strong> camiones<br />

Hume<strong>de</strong>cimiento acopios<br />

. DEPOSITOS DE AGUA: capacidad<br />

apropiada para garantizar cierta<br />

autonomía ante problemas <strong>de</strong><br />

abastecimiento y/o bombeo<br />

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TRANSPORTE DE HORMIGON<br />

LOGISTICA DE OBRA<br />

CAMIONES VOLCADORES<br />

TRANSPORTE DE MEZCLA<br />

TERMINADA<br />

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LA CONSTRUCCION CON<br />

PAVIMENTADORAS DE ENCOFRADOS DESLIZANTES<br />

RECOMENDACIONES PARA OBTENER<br />

PAVIMENTOS DE HORMIGON DE ELEVADA CALIDAD<br />

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PREMISAS BASICAS<br />

◊ PREPARACION DE “CANCHAS” ADECUADAS<br />

◊ CARRILES DE DESPLAZAMIENTO DE LA PAVIMENTADORA<br />

◊ PREPARACION DE LA JORNADA DE PAVIMENTACION<br />

◊ HORMIGON TRABAJABLE Y UNIFORME<br />

◊ SUMINISTRO DE HORMIGON CONTINUO<br />

◊ DESCARGA APROPIADA DEL HORMIGON<br />

◊ MINIMIZAR TAREAS DELANTE DE LA PAVIMENTADORA<br />

◊ CALIBRACION, CONTROL Y MANTENIMIENTO APROPIADO DE LOS<br />

EQUIPOS<br />

◊ PERSONAL IDONEO Y ENTRENADO<br />

◊ CORRECTA OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS<br />

◊ MANTENIMIENTO DE LA UNIFORMIDAD EN TODO EL PROCESO<br />

UNIFORMIDAD = CALIDAD<br />

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≡<br />

PREPARACION DE “CANCHAS”<br />

Bases o Subbases para pavimentos <strong>de</strong> hormigón:<br />

A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> su función estructural (valor soporte y resistencia a <strong>la</strong> erosión),<br />

<strong>de</strong>ben proveer durante <strong>la</strong> etapa constructiva:<br />

SUPERFICIE DE APOYO ESTABLE Y UNIFORME<br />

Superficie lisa, <strong>de</strong>nsa y resistente<br />

≡<br />

≡<br />

≡<br />

≡<br />

Apta para el tránsito <strong>de</strong> camiones con hormigón (sólo en el frente)<br />

Estarán libres <strong>de</strong> material suelto, polvo, etc<br />

Preferentemente curadas o imprimadas para mantener sus propieda<strong>de</strong>s<br />

Disponibilidad suficiente para<br />

acompañar elevadas producciones <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> <strong>pavimentadora</strong><br />

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MAXIMA PRECISION EN EL CORTE<br />

• Mejora Lisura y Terminaciones<br />

• Consumos contro<strong>la</strong>dos<br />

• Espesores acotados<br />

Perdida <strong>de</strong> presión<br />

CORTE CON MOTONIVELADORA:<br />

- Menor separación entre perfiles<br />

transversales<br />

- Mayor cantidad <strong>de</strong> puntos por<br />

perfil<br />

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MAXIMA PRECISION EN EL CORTE<br />

CORTE CON TRIMMERS:<br />

- Corte con sensores<br />

- Máxima precisión<br />

- Elevadas producciones<br />

Barrido y sop<strong>la</strong>do luego <strong>de</strong>l corte<br />

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CARRILES DE DESPLAZAMIENTO<br />

RECOMENDABLE:<br />

simi<strong>la</strong>res condiciones <strong>de</strong> soporte y<br />

lisura que <strong>la</strong> base o sub-base:<br />

+ tracción uniforme<br />

+ rugosidad final<br />

SOBREANCHOS CONSTRUCTIVOS<br />

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CARRILES DE DESPLAZAMIENTO<br />

FALTA DE CARRIL DE DESPLAZAMIENTO ADECUADO:<br />

− Pérdida <strong>de</strong> tracción <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>pavimentadora</strong> → lisura, terminaciones<br />

− Pérdida <strong>de</strong> días <strong>de</strong> producción<br />

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PREPARACION DE LA JORNADA<br />

→ COLOCACION DE HILOS GUIA<br />

SENSORES DE NIVEL<br />

Y ALINEAMIENTO<br />

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PREPARACION DE LA JORNADA<br />

h<br />

d<br />

→ COLOCACION DE HILOS GUIA:<br />

h: altura pre<strong>de</strong>terminada s/ cota rasante<br />

d: <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zamiento bor<strong>de</strong> pavimento<br />

cota hilo: proyección <strong>de</strong> pendiente<br />

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COLOCACION DE HILOS GUIA<br />

Doble línea guía:<br />

− Pavimentadoras con DBI<br />

(<strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l mol<strong>de</strong>)<br />

− Pavimentadoras en ancho<br />

completo<br />

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PRECISION EN HILOS GUIA<br />

SEPARACION PINES:<br />

- Máximo 8 / 10 mts<br />

- En curvas: separación menor<br />

(función <strong>de</strong>l radio)<br />

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PRECISION EN HILOS GUIA<br />

Contro<strong>la</strong>r y retensar por<br />

variaciones <strong>de</strong> temperatura<br />

Estacas <strong>de</strong><br />

referencia<br />

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PREPARACION DE LA JORNADA<br />

Descarga previa <strong>de</strong><br />

insumos a pie <strong>de</strong><br />

<strong>pavimentadora</strong><br />

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HORMIGON TRABAJABLE Y UNIFORME<br />

- EVALUAR MEZCLAS DE HORMIGON Y<br />

MATERIALES COMPONENTES CON<br />

SUFICIENTE ANTICIPACION<br />

- DOSIFICACIONES APROPIADAS PARA<br />

LA PAVIMENTADORA Y PARA EL MEDIO<br />

DE TRANSPORTE ADOPTADO<br />

- EN GENERAL SE UTILIZAN<br />

ADITIVOS PLASTIFICANTES E<br />

INCORPORADORES DE AIRE<br />

- ES RECOMENDABLE EVALUAR AL<br />

MENOS DOS ALTERNATIVAS DE<br />

DOSIFICACION CON DISTINTOS<br />

ORIGENES DE COMPONENTES<br />

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HORMIGON TRABAJABLE Y UNIFORME<br />

REGLA GENERAL<br />

TRABAJAR CON EL MINIMO<br />

ASENTAMIENTO QUE PERMITA<br />

EL EQUIPO PAVIMENTADOR<br />

CONSIDERAR:<br />

* EFECTOS DEL TRANSPORTE<br />

* DEMORAS EN LA COLOCACION Y<br />

COMPACTACION<br />

* ADITIVOS: duración y eficiencia<br />

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HORMIGON TRABAJABLE Y UNIFORME<br />

- PLANTAS ELABORADORAS:<br />

. PROCESOS AUTOMATIZADOS DE PRODUCCION<br />

. TAMBORES DE MEZCLADO FORZADO DE ALTA<br />

EFICIENCIA<br />

. CALIBRACION INICIAL Y PERIODICA<br />

DE BALANZAS, CAUDALIMETROS,<br />

DOSIFICADORES, ETC .<br />

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HORMIGON TRABAJABLE Y UNIFORME<br />

◘<br />

◘<br />

◘<br />

◘<br />

◘<br />

Tamaño pastones / capacidad<br />

tambor mezc<strong>la</strong>dor<br />

Secuencia <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> materiales<br />

componentes<br />

Incorporación <strong>de</strong> aditivos,<br />

incompatibilidad<br />

Tiempo <strong>de</strong> mezc<strong>la</strong>do > 40 / 45 seg<br />

Humedad <strong>de</strong> los áridos (cambios<br />

durante <strong>la</strong> producción)<br />

⇒ SONDAS / AMPERIMETRO<br />

◘<br />

◘<br />

Temperatura <strong>de</strong>l hormigón<br />

Visión <strong>de</strong>l ciclo completo al alcance<br />

<strong>de</strong>l operador<br />

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HORMIGON TRABAJABLE Y UNIFORME<br />

. MANEJO RACIONAL DE LOS ACOPIOS<br />

. EQUIPOS DE CARGA NECESARIOS PARA ATENDER<br />

PRODUCCION Y ACOPIOS<br />

. CONTROLES GRANULOMETRICOS Y<br />

DE HUMEDAD FRECUENTES<br />

FRENTES DE CARGA:<br />

explotación a<strong>de</strong>cuada<br />

hume<strong>de</strong>cimiento (si es necesario)<br />

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SUMINISTRO DE HORMIGON CONTINUO<br />

PRODUCCION PLANTA VELOCIDAD DE PAVIMENTACION<br />

NUMERO DE UNIDADES DE TRANSPORTE NECESARIAS Y SUFICIENTES PARA<br />

ATENDER LA PRODUCCION DE PLANTA:<br />

- Ciclo <strong>de</strong> carga (s/capacidad camiones)<br />

- Definir c<strong>la</strong>ramente trayectorias <strong>de</strong> acarreos<br />

- Tiempo promedio <strong>de</strong> viajes (cargado y <strong>de</strong>scargado)<br />

- Desvios / Interacción con tránsito <strong>de</strong>l camino<br />

- Descarga en el frente / Accesos<br />

Camiones volcadores:<br />

Capacidad a<strong>de</strong>cuada<br />

Cajas en buen estado y estancas<br />

Cierre eficiente <strong>de</strong> compuertas<br />

A<strong>de</strong>cuada limpieza (<strong>la</strong>vado)<br />

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DESCARGA APROPIADA DEL HORMIGON<br />

INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO


DESCARGA APROPIADA<br />

DEL HORMIGON<br />

Aire intencionalmente incorporado:<br />

facilita <strong>de</strong>scarga contro<strong>la</strong>da<br />

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DESCARGA APROPIADA DEL HORMIGON<br />

EQUIPOS<br />

PREDISTRIBUIDORES<br />

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MINIMIZAR TAREAS DELANTE PAVIMENTADORA<br />

MANTENER HUMEDA LA SUPERFICIE<br />

DE LA BASE<br />

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MINIMIZAR TAREAS DELANTE PAVIMENTADORA<br />

COLOCACION DE CANASTOS MANUALMENTE:<br />

tiempo disponible 2 a 4 minutos<br />

BARRAS DE UNION<br />

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MINIMIZAR TAREAS DELANTE PAVIMENTADORA<br />

Sistema DBI (con <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zamiento <strong>de</strong> horquil<strong>la</strong>s)<br />

» Corte preciso <strong>de</strong> pasadores<br />

<strong>de</strong> acero<br />

» Extremos libres <strong>de</strong> rebabas o<br />

<strong>de</strong>sviaciones<br />

» Operación manual o<br />

automática (i<strong>de</strong>ntificar<br />

c<strong>la</strong>ramente el eje <strong>de</strong> junta)<br />

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MINIMIZAR TAREAS DELANTE PAVIMENTADORA<br />

Sistema DBI (horquil<strong>la</strong>s ascien<strong>de</strong>n en posición)<br />

INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO


MINIMIZAR TAREAS DELANTE PAVIMENTADORA<br />

Sistema <strong>de</strong> corrección <strong>de</strong> <strong>la</strong> inserción <strong>de</strong> pasadores<br />

Adicional:<br />

• Corrige <strong>la</strong> herida producida por <strong>la</strong> inserción<br />

indicador <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

• Genera un “rollo” <strong>de</strong> hormigón que repone material<br />

consistencia<br />

• Se pue<strong>de</strong> regu<strong>la</strong>r vibración <strong>de</strong> horquil<strong>la</strong>s para “cerrar” los orificios<br />

<strong>de</strong>l hormigón<br />

• Con el sistema <strong>de</strong> ajuste fino <strong>de</strong> nivel <strong>de</strong>l mol<strong>de</strong> se alimenta hormigón para<br />

formar el “rollo”<br />

NO AGREGAR AGUA →<br />

hormigón <strong>de</strong> menor resistencia<br />

<strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zamiento <strong>de</strong> lechada<br />

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MINIMIZAR TAREAS DELANTE PAVIMENTADORA<br />

VENTAJAS PAVIMENTACION CON DBI:<br />

+No hay <strong>tareas</strong> previas en <strong>la</strong> cancha (sin canastos)<br />

+ Velocidad <strong>de</strong> operación constante, sin <strong>de</strong>tenciones por <strong>de</strong>moras en<br />

<strong>tareas</strong> <strong><strong>de</strong><strong>la</strong>nte</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>pavimentadora</strong><br />

+ Mayor peso <strong>de</strong>l equipo y <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l mol<strong>de</strong> <strong>de</strong>slizante<br />

+ Facilita proceso <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> hormigón<br />

+ Sistema <strong>de</strong> corrección (viga o p<strong>la</strong>ncha) mejora lisura y perfil<br />

transversal<br />

+ Optima eficiencia en <strong>la</strong> colocación <strong>de</strong> los pasadores<br />

+ Mayores producciones (velocidad <strong>de</strong> operación más alta)<br />

+ Singu<strong>la</strong>r economía <strong>de</strong> acero y personal<br />

UNIFORMIDAD EN EL PROCESO DE PAVIMENTACION<br />

MEJOR RUGOSIDAD FINAL<br />

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CALIBRACION Y CONTROL DE EQUIPOS<br />

CALIBRACION INICIAL Y CONTROLES PERIODICOS<br />

» Escuadrar el equipo <strong>de</strong> pavimentación (mol<strong>de</strong>)<br />

» Alinear el mol<strong>de</strong> respecto al hilo guía<br />

» Ajustar el gálibo <strong>de</strong>l mol<strong>de</strong><br />

» Verificar <strong>la</strong> estanqueidad <strong>de</strong>l mol<strong>de</strong><br />

» Ajustar bor<strong>de</strong>adores (limpieza)<br />

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CALIBRACION Y CONTROL DE EQUIPOS<br />

REGULAR PRESION DEL MOLDE<br />

4 / 8 mm más bajo a <strong>la</strong> salida<br />

e d<br />

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CALIBRACION Y CONTROL DE EQUIPOS<br />

MANTENER BAJA ALTURA DE CARGA<br />

EVITAR DESCARGA DEL MOLDE<br />

ALTURA EXCESIVA<br />

» N°suficiente <strong>de</strong> vibradores para el ancho <strong>de</strong><br />

trabajo<br />

» Frecuencia <strong>de</strong> trabajo s/mezc<strong>la</strong> y separación<br />

(7.000 / 9.000 vibr/min)<br />

» Contro<strong>la</strong>r diariamente buen funcionamiento <strong>de</strong><br />

todos los vibradores<br />

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CALIBRACION Y CONTROL DE EQUIPOS<br />

FRATAS AUTOMATICO (Autofloat)<br />

Calibrar:<br />

Presión sobre el hormigón<br />

Velocidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zamiento<br />

Carrera <strong>de</strong>l fratás (15/20 cm <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong>)<br />

Permite variar ángulo <strong>de</strong> operación<br />

NIVELAR VIGA<br />

DESPLAZAMIENTO<br />

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PERSONAL IDONEO Y ENTRENADO<br />

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DETALLES CONSTRUCTIVOS<br />

Juntas <strong>de</strong> construcción:<br />

Descartar H°final<br />

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DETALLES CONSTRUCTIVOS<br />

DETALLES CONSTRUCTIVOS<br />

Juntas <strong>de</strong> construcción:<br />

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TEXTURIZADO DE LA SUPERFICIE<br />

Con arpillera:<br />

Arrastrada por <strong>la</strong> <strong>pavimentadora</strong>,<br />

<strong>de</strong>trás <strong>de</strong>l autofloat<br />

Mantener húmeda<br />

Uno o más pliegues (varia el peso)<br />

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TEXTURIZADO DE LA SUPERFICIE<br />

Aeropuertos:<br />

ranurado transversal<br />

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TEXTURIZADO DE LA SUPERFICIE<br />

Otras alternativas <strong>de</strong><br />

texturizado<br />

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CURADO DEL HORMIGON<br />

CON MEMBRANA QUIMICA DE RESINAS EN BASE<br />

SOLVENTE:<br />

Riego en dosis suficientes (mínimo 200 grs / m 2 ) y<br />

uniforme en toda <strong>la</strong> sección <strong>de</strong>l pavimento (incluido<br />

<strong>la</strong>teral bor<strong>de</strong>s)<br />

Mantener picos en buenas condiciones<br />

(limpieza diaria)<br />

Inmediatamente <strong>de</strong>trás <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>pavimentadora</strong><br />

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CURADO DEL HORMIGON<br />

Ma<strong>la</strong> distribución <strong>de</strong>l curado<br />

- Regu<strong>la</strong>r altura barra <strong>de</strong> riego<br />

- Limpiar y regu<strong>la</strong>r los picos<br />

pulverizadores<br />

- Calibrar velocidad <strong>de</strong> avance <strong>de</strong>l<br />

equipo T/C<br />

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CURADO DEL HORMIGON<br />

Aplicación correcta<br />

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ASERRADO PRIMARIO<br />

CON DISCOS DIAMANTADOS:<br />

- aserrado <strong>de</strong> control para direccionar <strong>la</strong>s<br />

fisuras por contracción<br />

- 1/3 <strong>de</strong>l espesor <strong>de</strong> <strong>la</strong> losa<br />

- cantidad <strong>de</strong> aserradoras suficientes<br />

para aten<strong>de</strong>r elevadas producciones<br />

- guía para aserrado longitudinal<br />

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ASERRADO PRIMARIO<br />

» INICIO DEL ASERRADO DE CONTROL:<br />

apenas el hormigón lo permita →<br />

estimativamente: menos <strong>de</strong> 4 a 6 hs en verano<br />

hasta 10 a 20 hs en invierno)<br />

Resistencia <strong>de</strong>l<br />

hormigón<br />

El hormigón <strong>de</strong>be ser aserrado<br />

en el momento que permita ser<br />

cortado sin <strong>de</strong>spren<strong>de</strong>r material.<br />

Prematuro:<br />

Desprenda.<br />

<strong>de</strong> áridos<br />

VENTANA DE<br />

ASERRADO<br />

Tardío:<br />

Fisuración<br />

Tensiones inducidas por<br />

restricción igual a <strong>la</strong><br />

resistencia <strong>de</strong>l hormigón<br />

Resistencia necesaria<br />

para el aserrado<br />

Tiempo<br />

Cuadril<strong>la</strong>s <strong>de</strong> aserrado: 24 horas<br />

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ASERRADO PRIMARIO<br />

ASERRADO CUANDO EL HORMIGÓN<br />

NO TIENE RESISTENCIA (ROTURA<br />

DE BORDES DE LA JUNTA)<br />

ASERRADO EN EL<br />

MOMENTO OPORTUNO<br />

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ASERRADO PRIMARIO<br />

Transversales (junta por medio, contracción)<br />

Transversales (intermedias a <strong>la</strong>s anteriores)<br />

Longitudinal<br />

ASERRADORAS<br />

TRABAJANDO<br />

SIMULTANEAMENTE<br />

1 2 1 2 1 2 1 2<br />

3<br />

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SELLADO DE JUNTAS<br />

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MANTENIMIENTO DE LA UNIFORMIDAD EN<br />

TODO EL PROCESO<br />

ALTA CALIDAD DE<br />

TERMINACION SUPERFICIAL Y<br />

BORDES<br />

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MANTENIMIENTO DE LA UNIFORMIDAD EN<br />

TODO EL PROCESO<br />

ALTA CALIDAD DE<br />

TERMINACION SUPERFICIAL Y<br />

BORDES<br />

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MANTENIMIENTO DE LA UNIFORMIDAD EN<br />

TODO EL PROCESO<br />

EXCELENTE RUGOSIDAD FINAL<br />

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MUCHAS GRACIAS !!!!<br />

emarcolini@icpa.com.ar<br />

www.icpa.org.ar<br />

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