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<strong>El</strong> <strong>spam</strong> daña <strong>al</strong> <strong>medio</strong> <strong>ambiente</strong><br />
La revisión de correos basura equiv<strong>al</strong>e a la emisión de dióxido de carbono<br />
de 13 millones de autos; en 2008 se enviaron 62 billones de mensajes,<br />
similar a la electricidad de 2.4 millones de hogares.<br />
www.cnnexpansion.com<br />
Los correos no deseados (<strong>spam</strong>) no sólo son una molestia para los usuarios<br />
que los reciben, sino también para el <strong>medio</strong> <strong>ambiente</strong> de acuerdo <strong>al</strong><br />
"Informe sobre la huella de carbono del <strong>spam</strong> por correo electrónico",<br />
re<strong>al</strong>izado por la empresa de seguridad en Internet McAfee, en colaboración<br />
con la firma <strong>medio</strong>ambient<strong>al</strong>ista ICF.<br />
La cantidad de mensajes de <strong>spam</strong> enviados <strong>al</strong> año, los cu<strong>al</strong>es en 2008<br />
llegaron a los 62 billones, "equiv<strong>al</strong>en <strong>al</strong> consumo de electricidad de 2.4<br />
millones de hogares estadounidenses y las emisiones de Gases de Efecto<br />
Invernadero de 3.1 millones de automóviles de pasajeros con 7,500 millones<br />
de litros de gasolina", según el estudio.<br />
¿Quién pensaría que el <strong>spam</strong> está directamente relacionado con las<br />
emisiones de dióxido de carbono Y en efecto, gran parte de las emisiones<br />
asociadas <strong>al</strong> <strong>spam</strong> se producen cuando los usuarios revisan estos mensajes<br />
buscando correos verídicos (acción conocida como f<strong>al</strong>so positivo) y eliminan<br />
la "basura".<br />
Esto se debe a que de acuerdo a ICF, un mensaje de <strong>spam</strong> emite 0.3<br />
gramos de CO2, y a pesar de que un correo norm<strong>al</strong> tenga una emisión de<br />
casi 4 gramos, el correo no deseado representa el 80% de los mensajes<br />
recibidos a nivel mundi<strong>al</strong>.<br />
Utilizar los filtros anti<strong>spam</strong> ahorraría energéticamente 135 TWh (teravatios por<br />
hora), lo que sería igu<strong>al</strong> a retirar 13 millones de coches de las c<strong>al</strong>les.<br />
En México se emiten menos de mil millones de kilogramos de CO 2<br />
relacionados con el correo no deseado, mientras que en Estados Unidos la<br />
cifra <strong>al</strong>canza los 3.8 mil millones.<br />
Este consumo de electricidad y la creciente emisión de CO 2 se debe<br />
princip<strong>al</strong>mente a que se necesitan "numerosos equipos informáticos para<br />
enviarlo, moverlo por Internet, procesarlo, <strong>al</strong>macenarlo, verlo y filtrarlo",<br />
informaron las empresas.<br />
Una lucha contra el correo no deseado<br />
Una de las victorias que ha tenido, no sólo los usuarios sino el planeta, se dio<br />
cuando la empresa McColo, conocida por sus envíos masivos de este tipo de<br />
correos fue desconectada por su servidor de Internet durante un día.
Tan sólo durante ese momento la cantidad de <strong>spam</strong> enviado a nivel mundi<strong>al</strong><br />
descendió 70%, equiparable a haber sacado de circulación a 2.2 millones<br />
de vehículos.<br />
De ahí que sea creciente la necesidad de tener mayores y mejores filtros<br />
anti<strong>spam</strong> en los correos electrónicos, sobretodo para los usuarios<br />
empresari<strong>al</strong>es que generan 131 kg de CO 2 <strong>al</strong> año.<br />
<strong>El</strong> informe menciona que las princip<strong>al</strong>es fuentes de emisiones que<br />
contribuyen de forma decisiva a la huella de carbono del <strong>spam</strong> son:
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