poR FaVoR, Lea atentamente todas Las instRUcciones antes de ...
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Fig.a<br />
1. Desmontar el sillín y las cubiertas laterales.<br />
2. Levantar la parte trasera <strong>de</strong>l <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> la gasolina o extraerlo por completo.<br />
3. Colocar el PCV en la parte posterior <strong>de</strong> la ECU <strong>de</strong> serie, sujetándolo con el<br />
velcro que se incluye (Fig. A).<br />
4. Hacer pasar el mazo <strong>de</strong> cables <strong>de</strong>l PCV por el lateral izquierdo <strong>de</strong> la moto y<br />
guiarlo siguiendo el chasis hasta la bobina <strong>de</strong> encendido.<br />
Fig.B<br />
5. Localizar el inyector trasero. Tirar <strong>de</strong>l clip ROJO para <strong>de</strong>sconectar el mazo <strong>de</strong><br />
cables <strong>de</strong> serie <strong>de</strong>l inyector (Fig. B).<br />
La foto B muestra el cilindro trasero visto <strong>de</strong>s<strong>de</strong> arriba.<br />
Unplug<br />
Fig.c<br />
Conector <strong>de</strong> serie<br />
Conector <strong>de</strong>l PCV<br />
Conector <strong>de</strong>l PCV<br />
6. Conectar los cables <strong>de</strong> color AMARILLO <strong>de</strong>l PCV en línea con el mazo <strong>de</strong><br />
cables <strong>de</strong> serie y el inyector (Fig. C).<br />
7. Repetir los pasos 6 y 7 para el inyector <strong>de</strong>lantero, usando los cables <strong>de</strong> color<br />
NARANJA <strong>de</strong>l PCV.<br />
El inyector <strong>de</strong>lantero es <strong>de</strong> difícil acceso, pero se pue<strong>de</strong> llegar sin necesidad <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>smontar la caja <strong>de</strong> aire (airbox). La operación resulta más fácil si se utilizan<br />
unas pinzas hemostáticas largas.<br />
19-002SP www.powercomman<strong>de</strong>r.com 2009 Victory Hammer / Vegas Jackpot PCV - 3