Turbos de rodamientos magneticos - Water Solutions
Turbos de rodamientos magneticos - Water Solutions
Turbos de rodamientos magneticos - Water Solutions
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<strong>Turbos</strong> <strong>de</strong> <strong>rodamientos</strong><br />
<strong>magneticos</strong>
Aireación tratamiento biológico<br />
50 al 85%<br />
energía<br />
consumida<br />
en la EDAR
LCC (Live Cycle Cost) o Coste total durante<br />
el ciclo <strong>de</strong> vida <strong>de</strong> una soplante<br />
El 85% <strong>de</strong> los costes <strong>de</strong>l LCC están<br />
asociados a:<br />
• Consumo Eléctrico y<br />
• Calidad <strong>de</strong>l equipo instalado.<br />
Un “pequeño pq ahorro<br />
inicial” en el 15 %<br />
pue<strong>de</strong> ten<strong>de</strong>r una<br />
repercusión muy<br />
significativa en el 85%
Aireación tratamiento biológico<br />
50 al 85%<br />
energía<br />
consumida<br />
en la EDAR<br />
+<br />
+ Incremento =<br />
Turbo ahorro €<br />
€ kw/h
Turbo <strong>de</strong> Rodamientos magnéticos<br />
Sin <strong>de</strong>sgastes.<br />
Sin lubricación ni mantenimiento.<br />
Rendimientos hasta el 84%<br />
Gran ahorro energético.
Conectar y funcionar<br />
Para la instalación sólo es necesario:<br />
• Suministro <strong>de</strong> corriente.<br />
• Tubería <strong>de</strong> impulsión <strong>de</strong> aire<br />
• No es necesaria una bancada especial<br />
gracias a las bajas vibraciones.<br />
i
DIVIDIDA EN DOS PARTES<br />
Parte Mecánica<br />
Parte Eléctrica - electrónica
LA PARTE MECÁNICA<br />
Las componentes
LA PARTE MECÁNICA<br />
El camino <strong>de</strong>l aire<br />
Filtro<br />
Silenciador<br />
Aspiración directa<br />
o por tuberia.
Tecnología <strong>de</strong> <strong>rodamientos</strong> magnéticos<br />
Equilibrado permanente<br />
Sin contacto sin <strong>de</strong>sgastes<br />
Sin lubricación: libre <strong>de</strong> mantenimiento<br />
Rodamiento <strong>de</strong> seguridad
Tecnología <strong>de</strong> <strong>rodamientos</strong> magnéticos<br />
Eje<br />
Magnetos radiales<br />
Cojinetes <strong>de</strong> seguridad<br />
Motor<br />
Magnetos radiales<br />
Magnetos axiales
Tecnología <strong>de</strong> <strong>rodamientos</strong> magnéticos:<br />
Sistema <strong>de</strong> seguridad<br />
d<br />
Función: mantiene el eje centrado<br />
Controlador <strong>de</strong> los <strong>rodamientos</strong><br />
Parada automática en caso <strong>de</strong> <strong>de</strong>sviación ± 25 µ radial o ± 60 µ axial
Tecnología <strong>de</strong> <strong>rodamientos</strong> magnéticos:<br />
Parada controlada<br />
Doble sistema <strong>de</strong> seguridad en caso <strong>de</strong> fallo <strong>de</strong>l suministro eléctrico:<br />
1.- Grupo <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsadores alimenta a los <strong>rodamientos</strong> durante<br />
10 segundos<br />
2.- En caso <strong>de</strong> fallo el motor cambia a modo generador:<br />
La energía generada dura para 10 segundos<br />
Tiempo <strong>de</strong> parada: motor 150 kW – 2 segundos<br />
motor 300 kW – 3,5 segundos<br />
A 0 rpm entran en funcionamiento los cojinetes <strong>de</strong> seguridad
LA PARTE MECÁNICA<br />
El motor<br />
>Motor encapsulado hermético al gas:<br />
‣- sin polución<br />
- sin contacto a gases agresivos<br />
>Sin junta <strong>de</strong> eje – no hay mantenimiento<br />
>Infinitos arranques y paradas posibles
LA PARTE MECÁNICA<br />
El motor<br />
GAS<br />
Intercambiador<br />
Camisa<br />
refrigeración
LA PARTE MECÁNICA<br />
Sistema <strong>de</strong> refrigeración<br />
El motor trabajando a una<br />
temperatura constante tiene mayor<br />
rendimiento y mayor vida útil.<br />
El motor tiene una camisa <strong>de</strong><br />
refrigeración en circuito cerrado con<br />
agua y glicol que se refrigera en un<br />
intercambiador.<br />
Doble sistema <strong>de</strong> refrigeración en el intercambiador:<br />
- Por aire <strong>de</strong>l exterior<br />
- Por agua (cuando la temperatura exterior es elevada llega un momento<br />
en el que no se pue<strong>de</strong> “refrigerar con aire caliente”)
LA PARTE MECÁNICA<br />
El impulsor<br />
Fabricado en aleación<br />
<strong>de</strong> Aluminio <strong>de</strong> una<br />
sola pieza (fundición).
LA PARTE MECÁNICA<br />
Desarrollo <strong>de</strong> la carcasa<br />
Para el diseño <strong>de</strong> la carcsa también<br />
se utilizan sistemas CFD y FEM .<br />
La perfecta combinación y ajuste entre<br />
carcasa e impulsor logran un máximo<br />
rendimiento.
DIVIDIDA EN DOS PARTES<br />
La parte electrónica-eléctrica<br />
La parte mecánica
LA PARTE ELECTRÓNICA-Eléctrica:<br />
Todo incluido<br />
Fusibles para las componentes<br />
<strong>de</strong>l lado <strong>de</strong>recho.<br />
Filtro <strong>de</strong> red<br />
Reactancia <strong>de</strong> conmutación
LA PARTE ELECTRÓNICA-Eléctrica:<br />
Todo incluido<br />
Reactancia <strong>de</strong> conmutación<br />
Convertidor <strong>de</strong> frecuencia<br />
Filtro <strong>de</strong> red
LA PARTE ELECTRÓNICA-Eléctrica:<br />
Todo incluido<br />
Suministro <strong>de</strong> energía<br />
para las componentes <strong>de</strong>l<br />
control<br />
- Sistema <strong>de</strong> control <strong>de</strong> los<br />
<strong>rodamientos</strong><br />
- Bomba <strong>de</strong> agua<br />
- Intercambiador ado <strong>de</strong> calor<br />
Siemens PLC S7-300<br />
Control <strong>de</strong> los <strong>rodamientos</strong><br />
magnéticos
LA PARTE ELECTRÓNICA-Eléctrica<br />
Refrigeración <strong>de</strong> la parte electrónica<br />
Ventiladores controlados por variador en la parte superior<br />
Sensor <strong>de</strong> temperatura
LA PARTE ELECTRÓNICA-Eléctrica<br />
Refrigeración <strong>de</strong> la parte electrónica<br />
El VARIADOR se<br />
refrigera también<br />
por agua y aire<br />
como el motor
LA PARTE ELECTRÓNICA-Eléctrica<br />
Refrigeración <strong>de</strong> la parte electrónica<br />
Para condiciones extremas<br />
<strong>de</strong> temperatura:<br />
Aire acondicionado<br />
en circuito cerrado<br />
(opcional)
PillAerator SOFTWARE SPS S7 - 300<br />
Cada Turbo tiene su unidad <strong>de</strong> control local<br />
Cada Turbo tiene su unidad <strong>de</strong> control local<br />
Con posibilidad <strong>de</strong> acceso via GPRS/UMTS<br />
Integrable al sistema <strong>de</strong> control <strong>de</strong> la planta
SOFTWARE SPS S7 – 300 en castellano
Mediciones en continuo<br />
Presión atmosférica<br />
Temperatura <strong>de</strong> entrada<br />
Presión en la salida<br />
Temperatura en la parte<br />
electrónica<br />
Sensor <strong>de</strong> la temperatura <strong>de</strong>l<br />
agua <strong>de</strong> refrigeración<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Cálculo <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong> operación<br />
Caudal real en continuo<br />
Control <strong>de</strong> la presión en la<br />
tuberia<br />
Control <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong><br />
refrigeración<br />
Control <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong><br />
refrigeración
Medición en continuo <strong>de</strong> la temperatura y la<br />
presión <strong>de</strong> aspiración: Qreal suministrado
PID <strong>de</strong> control<br />
Ambient<br />
(300KW)<br />
Bypass<br />
Air outlet<br />
Hot water from motor<br />
Frequency<br />
controlled<br />
<strong>Water</strong> temperature<br />
after heat<br />
exchanger<br />
Pressure<br />
compressor outlet<br />
Air- <strong>Water</strong> Heat Exchanger<br />
Motor<br />
Pressure<br />
compressor inlet<br />
Temperature<br />
compressor inlet<br />
Heat pump<br />
Tube in tube<br />
heat exchanger<br />
Air filter<br />
Inlet (150KW)<br />
Silencer<br />
<strong>Water</strong> pressure<br />
External cooling<br />
water<br />
Self adjusting<br />
valve<br />
Air inlet
Todo incluído (llegar y funcionar):<br />
Equipamiento estándar :<br />
• Variador <strong>de</strong> velocidad<br />
• Sistema <strong>de</strong> refrigeración<br />
• Silenciador y filtro <strong>de</strong> entrada<br />
• Controlador local <strong>de</strong> la unidad (PLC S7-300 Siemens)<br />
• Mediciones es (temperatura, a, presión, caudal, potencia consumida …)<br />
• Control remoto<br />
• Cabina <strong>de</strong> insonorización
MANTENIMIENTO MINIMIZADO<br />
Cambiar los filtros:<br />
• Abrir el silenciador<br />
• Desmontar el tubo <strong>de</strong>l sensor<br />
• Desmontar el filtro<br />
• Limpiar/cambiar el filtro<br />
• Montar en or<strong>de</strong>n contraria
CONTRATO DE MANTENIMIENTO<br />
• Router opcional.<br />
• Software Updates por Piller.<br />
• Monitorización a la <strong>de</strong>manda o contrato <strong>de</strong> mantenimiento<br />
• Monitorización a la <strong>de</strong>manda o contrato <strong>de</strong> mantenimiento<br />
con revisiones periódicas.
Sistema <strong>de</strong> control Brain Box<br />
Control Room<br />
Master PLC<br />
1 2 3 10<br />
P<br />
P<br />
P<br />
P<br />
illAerator<br />
illAerator<br />
illAerator<br />
illAerator<br />
Aeration Tank
Sistema <strong>de</strong> control Brain Box<br />
Control Room<br />
Master PLC<br />
illAerato or<br />
P<br />
illAerato or<br />
illAerato or<br />
illAerato or<br />
1 2 3 10<br />
P<br />
P<br />
P<br />
El Brain Box suministra el caudal <strong>de</strong> aire necesario<br />
con el MAXIMO RENDIMIENTO posible en cada caso,<br />
interactuando sobre todas las <strong>Turbos</strong> instaladas
PillAerator BrainBox
Clásico con reserva vs. la solución<br />
‘PillAerator BrainBox’<br />
Deseado: 4x MP12000 + 1x MP12000 en reserva<br />
Efficiency enhance with<br />
5x MP 12000<br />
1x MP 12000 2x MP 12000 3x MP 12000 4x MP 12000
TIPOS DE COMPRESORES ACTUALES<br />
HP4000 MP6000 LP8000 MP12000<br />
Caudal: 4.000 6.000 8000 8.000 12.000 m³/h<br />
Pressión máx 1,2 0,8 0,8 0,8 bar<br />
Número <strong>de</strong><br />
revoluciones máximo:<br />
30.000 30.000 30.000 22.000 rpm<br />
Conexión 380-690 380-690 380-690 380-690 V<br />
Motor: 150 150 150 300 kW<br />
Eficiencia politropica: 82,5 84 84 84 %<br />
Peso: 1.780 1.780 1780 1.780 3.700 kg<br />
Rango <strong>de</strong> regulación: <strong>de</strong>l 25-35 al 100% <strong>de</strong>l caudal máximo
PillAerator HP 4000, MP 6000, LP 8000
PillAerator MP 12000
Comparación Soplante Trilobular vs<br />
Rodamientos magnéticos<br />
30%<br />
Ahorro
Comparación Turbo Clásica vs<br />
Rodamientos magnéticos
Comparación Turbo Clásica vs<br />
Rodamientos magnéticos
Auditorías Energéticas<br />
-¿Cuál es el objetivo<br />
Determinar las necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la planta<br />
y los consumos reales.<br />
-¿Cómo realizamos las mediciones<br />
Equipo <strong>de</strong>sarrollado por Xylem, que<br />
registra los valores <strong>de</strong> caudal y potencia<br />
consumida en red.
Auditorías Energéticas<br />
-¿En qué tipo <strong>de</strong> instalaciones realizamos las<br />
mediciones<br />
Instalaciones que reúnan las características necesarias<br />
para la instalación ió <strong>de</strong> los sensores.
Auditorías Energéticas<br />
-¿Qué datos obtenemos<br />
El consumo <strong>de</strong> las soplantes instaladas en función <strong>de</strong>l<br />
El consumo <strong>de</strong> las soplantes instaladas en función <strong>de</strong>l<br />
caudal suministrado a lo largo <strong>de</strong>l tiempo.
Auditorías Energéticas<br />
-¿Cómo¿ presentamos los datos<br />
Se realiza un informe con las necesida<strong>de</strong>s reales <strong>de</strong> la<br />
planta y la propuesta <strong>de</strong> Xylem junto con el plazo <strong>de</strong><br />
amortización.
Mediciones realizadas<br />
TRILOBULARES<br />
Q_aire<br />
Potencia<br />
Ratio<br />
suministrado<br />
consumida<br />
(kW/Nm3/h)<br />
(Nm3/h)<br />
(kW/h)<br />
TURBOSOPLANTES<br />
XYLEM – PILLER<br />
Q_aire<br />
Potencia<br />
Ratio<br />
suministrado<br />
consumida<br />
(kW/Nm3/h)<br />
(Nm3/h)<br />
(kW/h)<br />
Ahorro<br />
energético<br />
(%)<br />
PLANTA 1<br />
625 mbar<br />
5.973<br />
216<br />
0,0362<br />
6.410<br />
171<br />
0,0267<br />
35,6<br />
PLANTA 2<br />
560 mbar<br />
4.415<br />
104<br />
0,024<br />
4.415<br />
81<br />
0,0183<br />
31,1<br />
PLANTA 3<br />
500 mbar<br />
4.347<br />
123<br />
0,0283<br />
4.347<br />
90<br />
0,0207<br />
36,7
Informe mediciones Cabezo Beaza
Resultados EDAR CIEZA -informe<br />
elaborado por el cliente-
Resultados EDAR CIEZA -informe elaborado<br />
por el cliente
Resultados EDAR CIEZA -informe elaborado<br />
por el cliente<br />
Otras ventajas contrastadas por el cliente:<br />
• Sin vibraciones.<br />
• Un solo elemento móvil.<br />
• Variador incorporado.<br />
• Mantenimiento mínimo.<br />
• Nivel sonoro < 80db<br />
•Regulación muy flexible 35 al 100.<br />
• Equipo ligero y compacto.
Sterno WWTP –Swee<strong>de</strong>n<br />
Ahorro en control <strong>de</strong> aire<br />
Ahorro en difusión <strong>de</strong> aire<br />
Ahorro en producción <strong>de</strong> aire
Conclusiones
Conclusiones<br />
Gran ahorro energético:<br />
• 30% respecto a trilobulares.<br />
• 10% frente a las turbos clásicas.<br />
• + Ahorro por adaptación a necesida<strong>de</strong>s reales.<br />
• + Ahorro por la flexibilidad en la regulación.<br />
Periodos <strong>de</strong> amortización <strong>de</strong> 2a3años(trilobulares)<br />
años Gastos <strong>de</strong> mantenimiento muy reducidos: un sólo elemento móvil y<br />
vibraciones i mínimas. Mayor vida útil.<br />
Sencillez <strong>de</strong> instalación: llegar y funcionar.<br />
Mayor información <strong>de</strong> la máquina y <strong>de</strong> la instalación gracias a su<br />
control
Gracias por su atención
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