Supersport - Motos Ucha

2008
Supersport
YZF-R1
YZF-R6

Piloto profesional rodando en circuito cerrado
Este año Yamaha celebra el décimo
aniversario de su gama – toda una
década de dominio en motocicletas
superdeportivas. Cuando lanzamos la
primera YZF-R1 en 1998, esta motocicleta
no tan solo cambió las reglas en cuanto
a prestaciones en superdeportivas, sino
que las destrozó y escribió totalmente de
nuevo. Desde entonces, las YZF-R1 e
YZF-R6 han seguido evolucionando,
siempre aplicando tecnología de carreras
para seguir siendo los líderes. Las últimas
R1 y R6 suponen la auténtica esencia
de las prestaciones superdeportivas de
Yamaha. No se trata tan solo de cifras
brutas, sino de todo aquel cúmulo
único de sensaciones que llegan desde
la máquina al hombre cuando acelera a
fondo entre curva y curva.
R-Series
Toda una década
de dominio

En el mercado coexisten muchas
motocicletas superdeportivas de altas
prestaciones. Pero solo las ZF-R1 e YZF-R6
incorporan la más avanzada tecnología
electrónica para producir prestaciones
superdeportivas que te permitan
extraer lo mejor de tu pilotaje. Este es el
fundamento de la filosofía G.E.N.I.C.H*,
de Yamaha, una obra de arte en cuanto a
tecnología de control electrónico que te
permite sacar el máximo partido de las
prestaciones de nuestras motocicletas.
Tanto la R1 y R6 cuentan con nuestros
sistema desarrollados en competición
YCC-T (Yamaha Chip-Controlled Throttle)
e YCC-I (Yamaha chip-controlled Intake
air funnels) para lograr una entrega de
potencia lineal y super controlable que
mejora la interacción hombre – máquina
de una forma que hace solo unos pocos
años hubiera parecido imposible.
R-Series
Prestaciones
superdeportivas –
pensando siempre
en el piloto
* G.E.N.I.C.H. [pronúnciese Jenik] son las siglas
de “Génesis en ingeniería Electrónica dirigida a
un nuevo e innovador Control de la tecnología
basado en las sensibilidades Humanas”.

La competición ha convivido desde
siempre paralela a la existencia de Yamaha,
porque es en la competición donde las
exigencias son máximas y por lo tanto más
se aprende cara al futuro. La gran cantidad
de datos que se obtienen luchando al
frente de los Campeonatos del Mundo
de MotoGP, Superbikes y Supersport se
analiza de la forma más cuidadosa con
el fin de crear la mejor tecnología que
permita a nuestras superdeportivas de
serie ofrecer las máximas prestaciones
imaginables. La puerta está siempre
abierta entre nuestros departamentos de
competición y de I+D de superdeportivas.
¡Y no cerramos los domingos!
R-Series
Aquí es donde lo
aprendemos todo

YZF-R6
Siempre al
máximo
Nacida en los circuitos, esta ultima
evolución de la YZF-R6 está equipada
con toda la tecnología de carreras
adquirida en nuestra participación en
los Campeonatos del Mundo para elevar
a un nivel máximo tus sensaciones
de pilotaje. La prioridad es potenciar
constantemente la interacción hombre
– máquina para que te sientas capaz de
aprovechar hasta el límite tus dotes y
experiencia de pilotaje y las posibilidades
de la carretera o del circuito. Disfrutarás
de tecnología electrónica desarrollada
en competición: Acelerador controlado
mediante chip YCC-T para una aceleración
definitiva a la salida de cada curva, y
sistema YCC-I de control electrónico del
volumen de los conductos de admisión
para una mayor potencia y par motor.
Además de una parte ciclo realmente
sofisticada (ahora con subchasis trasero
en magnesio para un centrado de masas
aún mejor) que te garantizará un pilotaje
preciso y sensitivo. La R6 está a punto
para ganarse tu mente, cuerpo y alma.
Piloto profesional rodando en circuito cerrado

YZF-R6
Existe una norma fundamental en materia
de buen diseño – la forma siempre debe
seguir a la función – si tú diseñas una
máquina que lleve a cabo esta tarea de
forma brillante, esta máquina será siempre
bella. Todo esto define a la perfección a la
nueva YZF-R6 – un veloz ejemplo del
concepto Yamaha de “Arte de la
Ingeniería”. La agresiva imagen de la R6 es
aún más acentuada en esta versión 2008,
con un frontal aún más aerodinámico y
afilado con toma de aire integrada, con
aletines y un colín super estilizado. La idea
está clara: mejorar aún más la gestión
dinámica del aire de la R6, minimizando el
coeficiente aerodinámico con el fin de
mejorar las prestaciones en todos los
sentidos. Así es la nueva R6, apuntando
siempre a lo extremo.
La encarnación
del “Arte de la
Ingeniería”
Piloto profesional rodando en circuito cerrado

Entrada en curva
La excelente estabilidad de frenada
junto con la geometría de carreras te
permiten entrar en las curvas como en
ninguna otra motocicleta. El embrague
anti rebotes contribuye a mantener
la trayectoria de las ruedas en línea,
incluso en la retenciones más bruscas.
Piloto profesional rodando en circuito cerrado
YZF-R6
Cada milésima de
segundo tiene un
valor en Yamaha
Si alguna vez has pilotado una motocicleta
de competición sabrás que una moto de
este tipo busca el ápice de una curva en el
mismo instante en que tu mente piensa ir
hacia allí. Este es el tipo de respuesta que
hemos desarrollado en la nueva R6 – una
motocicleta de reacciones tan inmediatas
que parecerá guiada directamente por tu
mente. Pero el impresionante comportamiento
en curvas de la R6 no es tan solo una
cuestión de parte ciclo, es la fusión entre
el chasis Deltabox, el embrague anti rebotes
y una avanzada tecnología electrónica que
permite enlazar las curvas a la velocidad
de un rayo.

Paso por curva
Una parte ciclo con un equilibrio ideal
de rigidez te transmite unas sensaciones
que te permiten vivir en directo al
adherencia de los neumáticos,
ofreciéndote la confianza para hacer
lo que quieras con la moto.
Salida de curva
La R6 traza tan bien que te permite
salir de las curvas siempre de la
mejor forma. Y los sistemas YCC-
T e YCC-I ofrecen la entrega de
potencia lineal que es necesaria para
acelerar con confianza a la salida.

YZF-R1
La YZF-R1 es una leyenda entre las
súper deportivas, una aclamada moto
de 1.000 cc que se ha convertido en un
auténtico icono del motociclismo, una
potentísima ganadora en el Campeonato
del Mundo de Superbikes que es también
un monumento al poder de la belleza.
Las electrizante prestaciones de la R1
son tan increíbles como su facilidad
de pilotaje. La avanzada tecnología
Yamaha derivada de la competición te
permite la confianza de tener todo bajo
control, siempre a punto para explorar
tus propios límites, para que cada salida
sea siempre aún más excitante que la
anterior. La Yamaha YZF-R1 – el espíritu
de las prestaciones super deportivas.
La leyenda
continúa
Piloto profesional rodando en circuito cerrado

Ninguna otra súper deportiva atrae las
miradas como la R1. La imagen de la R1
es mucho más que algo inspirado en la
competición, su escultural estética es
una auténtica obra de arte. Y también
un arte de las prestaciones, porque su
aerodinámica mejora las prestaciones
permitiéndote estar preparado para todos
los desafíos que te vayas encontrando,
en carretera o circuito. En curva, las
espectaculares pinzas de seis pistones y
el embrague anti rebotes desarrollado en
competición te permiten mantener todo
bajo control. En recta, el sofisticado chasis
Deltabox incrementa la fuerza en la rueda
trasera para una tracción y unas sensaciones
asombrosas. La R1 – hay que sentirla
para creerla.
YZF-R1
El poder y
la belleza
Piloto profesional rodando en circuito cerrado

Las cifras son impresionantes – 180 CV* y
177 Kg – pero no tanto como la propia
experiencia de pilotaje. Hemos creado la
R1 como una herramienta a tu servicio,
como así hemos aprendido de las
demandas de pilotos que realmente saben
lo que se hacen, como por ejemplo
Valentino Rossi. Porque cuando aplicamos
nuestro concepto del “Arte de la
Ingeniería” al diseño de nuestras super
deportivas estamos poniendo por encima
de todo las necesidades del piloto. Esta es
la belleza de la tecnología digital como la
de los sistemas YCC-T e YCC-I – que
ofrecen una asombrosa sensibilidad y
respuesta para transmitirte la confianza
que necesitas para elevar tu pilotaje a un
nuevo nivel. La R1- prepárate para una
sobrecarga de adrenalina.
YZF-R1
* sin inducción directa de aire
Una obra de arte
de la tecnología

En 2008, las R-Series celebran una década
de éxitos: prestaciones legendarias, una
contrastada calidad de fabricación y un
estilo cautivador. Y junto con nuestras
motocicletas viaja también nuestra
gama de accesorios y equipamiento
R-Series. Unos artículos que creamos con
exactamente el mismo compromiso con
la excelencia que hemos usado para crear
R1 y R6. Acércate a tu Concesionario
Oficial Yamaha y échale un vistazo al
equipamiento R-Series (monos y guantes
a juego con el color de las motos), ropa
casual inspirada en la competición
(camisetas, sudaderas, gorras, ropa
femenina y mucho más), y a los accesorios
R-Series (pantallas de competición,
colines monoplaza y otras piezas).
O visita www.yamaha-motor-acc.com
R-Series
Más que una
motocicleta, es
un estilo de vida
Modelos Supersport equipados con accesorios
originales Yamaha

Las R1 y R6 han sido desarrolladas en los
circuitos con el fin de ofrecerte las más
increíbles prestaciones super deportivas
ruedes allá donde ruedes. Y si quieres
mejorar aún más tus conocimientos y
buscar tus límites reales, el mejor sitio para
hacerlo es el circuito. Por este motivo
Yamaha ofrece una amplia gama de piezas
especiales de competición R-Series. No
importa si solo buscas divertirte los fines
de semana, competir en carreras locales o
en el Campeonato del Mundo de
Supersport o Superbikes, nuestros kits de
mejora de motor, parte ciclo y electrónica
Yamaha Motor Engineering han sido
desarrollados por nuestros equipos y
pilotos oficiales de Superbike y Supersport
para ofrecerte las prestaciones definitivas
a todos los niveles de competición. Y es
que es muy sencillo – nadie puede hacer
mejores kits de carreras para las Yamaha
que la propia Yamaha.
Visita www.yamaha-racingparts.com para
más detalles
R-Series
El desafío
definitivo – ¡la
competición!

YZF-R6 – Graphite (DNMG) YZF-R6 – Yamaha Blue (DPBMC) YZF-R6 – Competition White (BWC1)
MOTOR
CHASIS
Especificaciones
técnicas
Tipo
Refrigeración líquida, 4-tiempos,
4-cilindros en línea, 16-válvulas, D0HC
Cilindrada
599 cc
Diámetro x carrera
67.0 x 42.5 mm
Relación de compresión 13.1:1
Potencia máxima
94.9 kW (129 PS) @ 14,500 rpm*
99.6 kW (135 PS) @ 14,500 rpm**
Par máximo
65.8 Nm (6.71 kg-m) @ 11,000 rpm*
69.1 Nm (7.05 kg-m) @ 11,000 rpm**
Lubricación
Cárter húmedo
Suministro combustible Inyección electrónica
Embrague
Multi-disco bañado en aceite
Sistema encendido
TCI
Sistema arranque
Eléctrico
Transmisión
6-velocidades toma constante
Transmisión final
Cadena
Chasis
Suspensión delantera
Recorrido
Suspensión trasera
Recorrido
Freno delantero
Freno trasero
Neumático delantero
Neumático trasero
DIMENSIONES
Longitud total
Anchura total
Altura total
Altura asiento
Distancia entre ejes
Dist. mínima al suelo
Peso en seco
Capacidad dep. combustible
Capacidad dep. aceite
Aluminio tipo die-cast Deltabox
Horquilla telescópica Ø 41 mm
115 mm
Tipo swingarm
120 mm
Doble disco, Ø 310 mm
Disco, Ø 210 mm
120/70 ZR17M/C (58W)
180/55 ZR17M/C (73W)
2.040 mm
705 mm
1.100 mm
850 mm
1.380 mm
130 mm
166 kg
17,3 Litros
3,4 Litros

YZF-R1 – Competition White (BWC1) YZF-R1 – Yamaha Blue (DPBMC) YZF-R1 – Graphite (DNMG)
MOTOR
Tipo
Cilindrada
Diámetro x carrera
Relación de compresión 12.7:1
Potencia máxima
Par máximo
Lubricación
Suministro combustible
Embrague
Sistema encendido
Sistema arranque
Transmisión
Transmisión final
Refrigeración líquida, 4-tiempos,
4-cilindros en línea, 4-válvulas, DOHC
998 cc
77.0 x 53.6 mm
132.4 kW (180 PS) @ 12,500 rpm*
139.0 kW (189 PS) @ 12,500 rpm**
112.7 Nm (11.5 kg-m) @ 10,000 rpm*
118.3 Nm (12.1 kg-m) @ 10,000 rpm**
Cárter húmedo
Inyección electrónica
Multi-disco bañado en aceite
TCI
Eléctrico
6-velocidades
Cadena
CHASIS
Chasis
Suspensión delantera
Recorrido
Suspensión trasera
Recorrido
Freno delantero
Freno trasero
Neumático delantero
Neumático trasero
DIMENSIONES
Longitud total
Anchura total
Altura total
Altura asiento
Distancia entre ejes
Dist. mínima al suelo
Peso en seco
Cap. depósito combustible
Cap. depósito aceite
Aluminio tipo die-cast Deltabox
Horquilla telescópica, Ø 43 mm
120 mm
Tipo Swingarm
130 mm
Doble disco, Ø 310 mm
Disco, Ø 220 mm
120/70 ZR17MC (58W)
190/50 ZR17MC (73W)
2.060 mm
720 mm
1.110 mm
835 mm
1.415 mm
135 mm
177 kg
18 litros
3,83 litros
* sin inducción directa de aire
** con inducción directa de aire

2008
Supersport
www.yamaha-motor.es
Recuerdos que
te llegan al corazón
Todos los productos Yamaha han sido desarrollados utilizando las últimas tecnologías
y con una pasión dirigida a superar las exigencias de nuestros clientes. Ofrecen una
increíble interacción entre tú y tu máquina – una experiencia que nunca olvidarás
Utilice siempre casco, gafas y ropa protectora. Yamaha le ruega que pilote
de forma segura y respetuosa con los demás usuarios y con el medio
ambiente. Las imágenes publicadas en este catálogo muestran pilotos
profesionales conduciendo en condiciones controladas. Las características
técnicas y la imagen de los productos mostrados están sujetos a cambios
sin previo aviso, y pueden variar según las solicitudes o las condiciones.
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Yamaha Motor España S.A.
Aiguaders, 10-16
Polígono Industrial Riera de Caldes
08184 Palau-Solità i Plegamans
(Barcelona) España
Tel. 93 703 15 00 – Fax 93 703 15 20
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Impreso en papel ecológico.
MC0-RBSSP-ES08