Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia

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CONTENIDO
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Previo WRC Rally
Suecia 2015
PALOMA ALVAREZ ARCA
Comunicados de Prensa
Lista oficial de inscritos
Itinerario - Horario
SEGURIDAD
30 Recorrido
46 Clasificación
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En los próximos días, del 12 al
15 de febrero, tendrá lugar, la
celebración del Rally de Suecia
(Sweden), segunda cita dentro
del Campeonato del Mundo
de Rallyes (FIA), en los que
participan unos 50 vehículos
pertenecientes al grupo WRC,
WRC2 y WRC3.
Los pilotos de Volkswagen
con Ogier y Latvala al frente
serán los principales candidatos
a la victoria, Mikkelsen
correrá en “casa” así que
puede ser un valor a tener en
cuenta. En Citroën se han tomado
muy enserio este Rally
realizando muchos test y con
la participación de Mads Ostberg
en algunas pruebas nacionales
para preparar mejor
la cita, Meeke debe empezar a
demostrar su experiencia acumulada
sumando su talento,
además el DS3 WRC ha recibido
multitud de evoluciones
que lo hacen muy competitivo.
En M-Sport tienen la esperanza
de un buen resultado
con sus jóvenes pilotos, entre
ambos no suman ni cinco participaciones
en esta difícil cita,
pero su talento y velocidad podrían
ser la sorpresa del Rally.
Evans terminó fuera en el último
tramo en este Rally el año
pasado, mientras que Tänak
hizo una magnifica actuación
con un Ford Fiesta WRC privado
acabando en una meritoria
quinta plaza. Hyundai,
con el contratiempo de Sordo,
van a tener un plantel de pilotos
realmente jóvenes, Paddon
subirá al equipo oficial como
segundo piloto mientras que
Abbring, la ultima incorporación
del equipo, lo hará en el
segundo equipo. Para el piloto
holandés será su primera participación
en esta superficie
pero seguro que estará al nivel,
tiene un gran talento. Neuville
se queda como la punta
de lanza del equipo coreano,
esperemos que el i20 WRC sea
más fiable que el año pasado.
Entre los privados encontramos
pilotos como Martin
Prokop, Henning Solberg, Lorenzo
Bertelli, Robert Kubica,
Michal Solowow y Yuri Protasov,
tomarán salida con
WRC. El español Dani Sordo
no tomará la salida, debido a
una lesión cuando practicaba
bicicleta. Pilotos noruegos
como Grøndal, Brynildsen, Suecos
como Tidemand, Ahlin y
finlandeses como Ketoma, lo
harán con WRC2. Además, la
prueba contará con un mitin
de vehículos históricos en varias
especiales, de los que los
más nostálgicos volverán a
disfrutar de estos fantásticos
coches que han hecho historia
en este deporte. 57 vehículos
tomarán salida y entre los pilotos
mas destacados, se en-
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El jueves 12, realizarán el
shakedown, que tendrá lugar
en Rada, al lado del parque
de asistencia de Hagfors.
Esa misma noche se llevará a
cabo la ceremonia de salida
en Karlstad y a continuación,
la súper-especial a las 20:00
horas dentro de una pista de
hielo.
El viernes 13, se disputarán
9 tramos cronometrados. 2
bucles de cuatro tramos y otra
pasada de la súper-especial
de Karlstad. Los tramos son,
Torsby (14.76 kilómetros), Röjden
(18.73 kilómetros), Finnskogen
(20.76 kilómetros) y Kirkenær
(7.07 kilómetros).
cuentran Petter Solberg y Kenneth
Bäcklund con Ford, Mats
Myrsell con Porsche y Arne
Radström Volvo entre otros.
Este rally, se caracteriza, por
ser el mas difícil de todo el
Campeonato, puesto que se
realiza en los preciosos paisajes
invernales, tramos de
pistas forestales, un tramo en
una pista de esquí, todo ello,
acompañado de bajas temperaturas,
exponiendo a todos
los equipos a dar un rendimiento
del 100%.
El Rally cuenta con 21 especiales
y 308 kms cronometrados.
Comienza en Karlstad, pasando
por Torsby en Noruega, el
este de Dalasia y finalizando
de nuevo en la plaza principal
de Karlstad. 11 tramos son los
que se realizarán en el rally, de
los que 4 son nuevos o modificados,
respecto a la pasada
edición.
El sábado 14, se disputarán
8 tramos cronometrados. De
nuevo 4 tramos a 2 pasadas
cada uno. Los tramos son los
siguientes, Fredriksberg (18.15
kilómetros), Rämmen (22.76
kilómetros), Hagfors Sprint
(1.87 kilómetros) y Vargasen
(24.63 kilómetros)
El domingo 15, cierran la
prueba los 3 últimos tramos.
1 pasada a Lesjöfors (15,00
kilómetros), y dos pasadas
por Värmullsasen (15,87 kilómetros).
El rally finaliza a las
15:00 horas con la ceremonia
de podio en la plaza principal
de Karlstad.
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El paraíso de los amantes de
las cruzadas perfectas. Cuando
Volkswagen dispute el Rallye
de Suecia, estará compitiendo
en el único rallye de la temporada
que se celebra por completo
sobre hielo y nieve. Sébastien
Ogier / Julien Ingrassia (FRA /
FRA), Jari-Matti Latvala / Miikka
Anttila (FIN / FIN) y Andreas
Mikkelsen / Ola Fløene (N / N)
afrontan a la segunda cita del
Campeonato del Mundo de
Rallyes de la FIA (WRC) con el
viento a su favor. Los tres pilotos
y copilotos de Volkswagen
llegan a la región anfitriona de
Värmland tras un histórico triplete
para el Polo R WRC en
el pasado Rallye Monte Carlo.
Como primeros, segundos y
terceros en la clasificación general,
tendrán el honor de abrir
pista. Los tres pueden repasar
con orgullos sus registros anteriores
en el Rallye de Suecia.
Ogier / Ingrassia son los únicos
no nórdicos, además de
Sébastien Loeb / Daniel Elena,
que saben lo que es ganar en
Suecia, lo lograron en 2013 con
el Polo R WRC. Esa fue la primera
victoria de Volkswagen
en el WRC. Para Latvala / Anttila,
Suecia representa la única
carrera del WRC en la que han
logrado vencer en tres ocasiones,
su primer triunfo en el
Campeonato del Mundo de Rallyes
en 2008, 2012 y en 2014
con Volkswagen. Andreas Mikkelsen
fue segundo en el Rallye
de Suecia del año pasado, en el
que fue su primer podio en la
categoría reina de los rallyes.
„No tenemos más que buenos
recuerdos del Rallye de Suecia
y viajamos allí con muchas expectativas
cada año“, explica
el Director de Volkswagen Motorsport,
Jost Capito. „Nunca
se olvida el rallye en el que logras
tu primera victoria como
equipo. En 2013 fue uno de los
momentos más destacados
del Polo R WRC en el Campeonato
del Mundo de Rallyes. El
año pasado fuimos testigos de
unos emocionantes duelos por
la victoria entre los Volkswagen
y fue la primera vez que nuestros
tres pilotos fueron capaces
de estar a la altura de luchar por
ganar, incluyendo nuestro „Junior“,
Andreas Mikkelsen, que
plantó cara a Sébastien Ogier
y Jari-Matti Latvala. A pesar de
ello, todo esto es historia y una
vez más haremos todo lo posible
para alcanzar el éxito de
nuevo en 2015. Estamos invictos
en el Rallye de Suecia y me
encantaría que siguiera así“.
Bienvenidos al invierno, pocos
rallyes son tan populares
entre los pilotos de Volkswagen
como el Rallye de Suecia.
Los estrechos neumáticos con
clavos de Michelin, especiales
para Suecia, generan un mayor
agarre sobre el hielo y la nieve
que la adherencia que se puede
tener en un tramo de tierra.
¿Volverá a ser una lotería la
elección de neumáticos como
el Rallye Monte Carlo No existe
esta posibilidad. La única
opción de neumáticos es este
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tipo específico. Las condiciones
suelen ser muy consistentes,
dando mucha confianza a
los pilotos en cuanto a niveles
de adherencia se refiere. Jari-Matti
Latvala y Andreas Mikkelsen
se sienten como en casa
en este tipo de terreno. Lo mejor
del Rallye de Suecia de este
año es el pronóstico del tiempo,
ha habido fuertes nevadas
antes de la prueba, por lo que
será un Rallye de Suecia con
unas condiciones de ensueño
en los bosques de Värmland.
6.5 milímetros para la máxima
adherencia, los neumáticos
con clavos el mejor amigo del
piloto
Ellos son el vínculo entre los
World Rally Cars y las heladas
y nevadas pistas de este rallye.
Los nuevo Michelin X-Ice
North 3 se utilizarán exclusivamente
en Suecia. En otras
palabras, las ruedas con clavos
con las que se correrán se
han desarrollado desde cero
para este año. Estas son más
estrechas que sus homónimas
de asfalto y tierra. Aún así, la
característica más importante
sobresale 6.5 milímetros de
la banda de rodadura, son los
380 clavos que literalmente
muerden la nieve y el hielo. No
solo son capaces de soportar
temperaturas de hasta -25ºC,
también son extremadamente
rápidos. El Rallye de Suecia es
una de las pruebas del Campeonato
del Mundo de Rallyes
donde la velocidad media supera
los 100 km/h. En 2014, la
especial „Rämmen“ fue la más
rápida del rallye con una media
de 117.69 km/h. Los pilotos
volverán a disputar este tramo
este año en la jornada del sábado,
ya que será la especial
12 y 16.
La incursión en Noruega significa
una excursión por la casa
de Andreas Mikkelsen
El Rallye de Suecia de 2014 fue
la carrera en la que confirmó su
llegada entre los mejores pilotos
del Campeonato del Mundo
de Rallyes. Andreas Mikkelsen
tiene grandes esperanzas
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depositadas en el rallye de su
casa, ya que podrá contar con
el gran apoyo de sus seguidores.
La jornada del viernes se
disputará fuera de la región
de Värmland, en la frontera
con Noruega, el hogar del piloto
de 25 años de Volkswagen.
Una vez allí, los pilotos del
WRC tendrán que hacer frente
al desconocido tramo de „Röjden“,
que llevará a los competidores
a Noruega, la última
vez que se disputó esta especial
fue en 2011 y se hizo en
dirección opuesta. Por ello, es
un tramo nuevo para la gran
mayoría de pilotos y copilotos.
„Finnskogen“ también es calificado
como un tramo nuevo,
ya que solo ciertas secciones
de la especial del año pasado
se volverán a correr este año y,
además, en sentido contrario.
Solo „Kirkenær“, que también
se celebra en la frontera y es
uno de los tramos más espectaculares
del Campeonato del
Mundo de Rallyes con grandes
muros de nieve que atraen a
miles de aficionados, es casi
idéntico al año pasado.
El resto del itinerario del Rallye
de Suecia es conocido por
todos. Los tramos del sábado
y del domingo son prácticamente
iguales a los del 2014.
¿Y por qué cambiarlos „Fredriksberg“,
„Rämmen“, „Hagfors
Sprint“, „Lesjöfors“ y „Värmullsåsen“
son especiales clásicas
que forman la columna
vertebral del Rallye de Suecia.
No obstante, un tramo que
siempre destaca por encima
del resto es „Vargasen“. Sería
difícil imaginarse la prueba
sueca sin su famoso „Colin‘s
Crest“. El mejor salto en ese
cambio de rasante es premiado
con el „Colin‘s Crest Award“,
el trofeo que lleva el nombre del
siempre valiente, Colin McRae.
Poseedor del récord desde
2014, el Campeón del Mundo
de Rallyes, Sébastien Ogier, logró
volar una distancia de 41
metros.
Sébastien Ogier, Volkswagen
Polo R WRC #1
„Como en cualquier prueba, el
ganador final del Rallye de Suecia
será el que haya pilotado
más rápido, mientras que al
mismo tiempo haya cometido
menos errores. Aún así, siempre
es muy especial para mí
correr en Suecia. Ninguna otra
carrera del WRC se disputa en
su totalidad sobre hielo y nieve,
y eso me encanta. Parece
que vamos a tener muy buenas
condiciones este año.
Hay mucha nieve en las pistas,
y las frías temperaturas de
Escandinavia han transformado
muchas secciones de los
tramos en pistas de patinaje.
Estoy deseando empezar a
correr, es un rallye muy rápido.
La única cosa que puede arruinar
un poco mi diversión sería
la nieve fresca. Eso sería una
ligera desventaja para los primeros
en abrir pista. De todos
modos, voy a Suecia muy optimista,
ya que la victoria en el
Rallye Monte Carlo me ha motivado
todavía más. Se podría
decir que las condiciones del
Rallye de Suecia son en realidad
mucho más predecibles
que las del „Monte“, y que sin
duda no será tan exigente para
nosotros, los pilotos“.
Jari-Matti Latvala, Volkswagen
Polo R WRC #2
„Aprendí a pilotar coches de
rallyes sobre hielo y nieve. Incluso
cuando era niño solía
conducir en los lagos helados,
así que me siento como en
casa en el Rallye de Suecia.
Al inicio de mi carrera, el Rallye
de Suecia era mi favorito,
pero ahora me siento cómodo
en cualquier superficie. Con
el viejo Polo R WRC, siempre
tuve un ligero subviraje en la
nieve. A pesar de ello, los test
nos han demostrado que el nuevo
Polo R WRC ha mejorado
en este aspecto. Estoy particularmente
ansioso por correr
los tramos de „Frederiksberg“
y „Vargasen“, ya que son muy
rápidos y tienen grandes saltos.
La segunda posición en el
Rallye Monte Carlo también me
da motivos para ser optimista.
Fue mejor de lo que me esperaba.
Debo ganar en Suecia si
quiero presentar mi candida-
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Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
tura al título. Aún así, soy muy
consciente de que tanto Sébastien,
como Andreas y Mads Ostberg
también estarán peleando
por la victoria. Siempre hay que
contar con ellos aquí“.
Andreas Mikkelsen, Volkswagen
Polo R WRC #9
„Asocio muchas cosas positivas
con el Rallye de Suecia. El año
pasado logré mi primer podio
allí. Las principales características
del Rallye de Suecia son sus
rápidas especiales bordeadas
por bancos de nieve. Si tocas
los bancos de nieve adecuados,
te puedes apoyar y ganar
mucho tiempo, permitiéndote
estar con los pilotos de cabeza.
Si te equivocas y golpeas
un banco de nieve demasiado
blando, tu rallye puede que
termine rápidamente. Saldré
tercero en las dos primeras
jornadas, los primeros en abrir
pista pueden tener una desventaja
si hay mucha nieva en los
tramos. Por ello, espero que las
carreteras estén heladas y muy
cubiertas de nieve. En el caso
de que no sea así, mi objetivo
será acabar entre los cinco primeros.
Por el momento, la gente
me pregunta si puedo ganar con
el Polo R WRC del año pasado.
Estoy convencido de que puedo
y, dadas las condiciones adecuadas,
el poder conseguir mi
primera victoria es algo totalmente
realista“.
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¡Nieve, hielo y más nieve! En
las últimas semanas, la región
de Hagfors ha disfrutado
de condiciones meteorológicas
perfectas para el invierno.
Temperaturas muy frías seguidas
de una fuerte nevada que
ha creado una gruesa capa de
nieve helada en las carreteras.
Y una nevada más reciente ha
consolidado la el manto blanco
apenas unos días antes de
empezar.
Hace mucho tiempo que las
condiciones del Rally de Suecia
no son tan prometedoras.
Si la situación no cambia en
los próximos días, la superficie
debería seguir consistente
durante toda la prueba.
Los clavos, por tanto, se desgastarán
menos y los fans
podrán disfrutar de un buen
espectáculo.
Unos días después de hacer
su exitoso debut en Montecarlo,
el DS3 WRC espec-2015 se
enfrentará a otro reto en Suecia.
El trabajo en la aerodinámica
del coche este invierno le
dará una ventaja significativa
en estos rápidos tramos. La
potencia del motor podrá desarrollarse
por completo y los
pilotos también podrán aprovechar
las palancas de cambio
en el volante para cambiar.
Con la geometría de la suspensión
trasera mejorada, el coche
es más fácil de pilotar, con
lo que el DS 3 WRC 2015 es significativamente
más rápido y
eficiente.
Tras subir al podio en Karlstad
los últimos cuatro años, este
es prácticamente el rally de
casa de Mads Østberg. Algunos
de los tramos que se celebran
el viernes cruzan la frontera
de Noruega y su copiloto
Jonas Andersson es sueco.
Mads hizo su debut en WRC
en Suecia durante la temporada
2006, con apenas 18 años.
Cuarto en Montecarlo, tiene
una buena oportunidad para
brillar en el hielo de Värmland.
Y para preparar la próxima
prueba WRC de la forma más
efectiva posible, competirá en
el Rally Finnskog, la prueba del
Campeonato noruego, este sábado
7 de febrero con el DS 3
WRC.
En el segundo coche inscrito
por el Citroën Total Abu Dhabi
WRT, Kris Meeke tiene menos
experiencia aquí. Con solo una
participación en el Rally de Suecia
en 2014, el británico está
menos familiarizado con las
condiciones de nieve y hielo
que la mayor parte de sus rivales.
Sus actuaciones con el DS
3 WRC, sin embargo, sugieren
que tiene un buen potencial en
esta superficie.
Cinco equipos tomarán parte
con los DS 3 R5. El ganador
de la primera prueba del Campeonato
FIA WRC2, Stéphane
Lefebvre, sigue aprendiendo
sobre la competición a este
nivel con su primera participación
en Suecia. El francés ha
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Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
decidido no elegir esta prueba
como una de las que puede
puntuar. Compitiendo en la
categoría WRC2, Anders Grondal
será uno de los favoritos.
Los pilotos suecos Robin Friberg
y Thomas Thunström y el
estonio Karl Kruuda también
han optado por pilotar un DS
3 R5, pero no competirán en el
campeonato. Por su parte, tras
subir al podio en su primera
salida en el FIA Junior WRC, el
noruego Ole-Christian Veiby
intentará ganar la categoría de
dos ruedas motrices con un DS
3 R3-MAX.
Mads Østberg: “El Rally de Suecia
es uno de los momentos
claves de la temporada para
mí. Estoy impaciente por empezarlo.
Los últimos años me
ha ido muy bien, con varios
podios incluyendo la tercera
posición el año pasado con el
DS 3 WRC. Con la experiencia
ganada en 2014 y una buena
preparación, espero hacerlo
aún mejor esta vez. El nuevo
DS 3 WRC es muy competitivo.
Debería ser una buena ventaja
en estas condiciones Nuestra
posición de salida no nos da
ninguna ventaja o desventaja
especial. Rodar en cuarto lugar
sabemos que no será perfecto,
pero no será un gran problema
tampoco, independientemente
de las condiciones. Después
de un buen rally en 2014, mi
objetivo es luchar delante. Este
será mi primer rally con el DS3
WRC de 2015, así que luchar
por la victoria sería una gran
actuación.”
Kris Meeke: “Me quedé un
poco decepcionado después
del Rally de Montecarlo, porque
habíamos sido rápidos,
pero no pudimos transformar
nuestra competitividad en un
buen resultado. Sin embargo,
fue un comienzo alentador.
Disfruté mucho en mi primera
salida en Suecia en 2014. Las
condiciones no eran perfectas,
ya que teníamos temperaturas
bastante altas, pero aun así fue
fantástico rodar en esas carreteras.
Siempre es divertido en
condiciones así. Sin embargo,
ya que esta es la única prueba
del calendario que se celebra
sobre nieve, se necesitan
varios años para tener suficiente
experiencia para luchar
delante. Mi objetivo realista
es terminar entre los cinco o
seis primeros. Todavía necesito
aprender y ser constante.
Pilotaré dentro de mis propios
límites, según mi experiencia
personal.”
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El equipo se ha visto forzado
a realizar un cambio de última
hora en su alineación de
pilotos para el Rally de Suecia
cuando Dani Sordo salió lesionado
de un accidente con su
bicicleta de montaña durante
un entrenamiento. El español
se perderá esta prueba con el
fin de poder descansar y recuperarse
a tiempo para el Rally
de México el próximo mes.
Los belgas Thierry Neuville y
Nicolas Gilsoul (Hyundai i20
WRC nº 7) registraron un acabado
en la quinta posición en
Montecarlo para empezar con
buen pie su segunda temporada
con el equipo Hyundai Shell
World Rally Team. El dúo se
verá acompañado por Hayden
Paddon y John Kennard, quienes
tomarán ahora el control
del coche nº 8, en vez del coche
nº 20. El Rally de Suecia será la
primera prueba de 12 eventos
WRC para la tripulación neozelandesa
en 2015, a medida que
intentan retomar las riendas
desde donde las dejaron en
su temporada debutante con
Hyundai Motorsport.
Esta segunda prueba de la
temporada también será testigo
de cómo el equipo participará
con un tercer coche,
con el holandés Kevin Abbring
haciendo su debut competitivo
con los colores de Hyundai
Motorsport. Junto con su copiloto
británico Sebastian
Marshall, Abbring tomará el
control del coche Hyundai i20
WRC nº 20 en Suecia y competirá
bajo la bandera del reciente
proclamado equipo Hyundai
Mobis World Rally Team.
El Rally de Suecia es la única
prueba realmente invernal de
la temporada WRC con unas
condiciones de heladas y nieve
que ofrecen unos retos exclusivos
tanto para los equipos
como para los pilotos. El equipo
realizó una prueba de cuatro
días en Suecia a mediados
de diciembre para preparar el
mejorado Hyundai i20 WRC
para la segunda participación
del equipo en el evento. También
se realizaron dos días
adicionales de pruebas en la
región esta semana con Neuville
y Paddon compartiendo
los deberes de la conducción
durante medio día cada uno, y
con Abbring probando el coche
durante un día entero. El director
del equipo, Michel Nandan,
comentó: “El Rally de Suecia
fue una de las pruebas más
duras para nuestro joven equipo
en nuestra temporada debutante
el año pasado. Aprendimos
un montón a lo largo del
evento y ahora trataremos de
poner tal experiencia en práctica
en la prueba de la próxima
semana. Estamos encantados
de participar con tres coches
Hyundai i20 WRC en Suecia,
aunque nuestra alineación de
pilotos ha tenido que cambiar
tras el accidente de Dani en su
bicicleta de montaña a principios
de semana. Dani se perderá
esta prueba de manera
que pueda recuperarse de sus
heridas a tiempo para el Rally
de México, y en nombre del
equipo entero y de todos los
pilotos, yo le deseo una rápida
recuperación. En su lugar,
Hayden y John, que iban a pilotar
el coche nº 20 en Suecia,
competirán ahora en el coche
nº 8. Nuestro piloto de pruebas
Kevin y su copiloto Sebastian
harán su debut para el equipo
antes de lo planeado, pilotando
el coche nº 20, permitiéndonos
continuar así con nuestra
estrategia de tres coches
para esta prueba. En la parte
técnica, tenemos que preparar
el Hyundai i20 WRC para hacer
frente a unas condiciones extremadamente
frías. Realizamos
una prueba en diciembre,
así como un par de días esta
semana, para prepararnos a
nosotros mismos. Desde los
ínfimos bancos de nieve hasta
unas temperaturas por debajo
de cero, y unas vistas espectaculares,
tales como el Colin’s
Crest –que fue definitivamente
uno de los puntos álgidos del
año pasado–, el Rally de Suecia
es realmente exclusivo y ya
estamos tremendamente impacientes
por empezar.”
Neuville tiene su mejor acabado
en la quinta posición en Suecia,
aunque su clasificación
final en la prueba del año pasado
no refleja realmente algunas
de sus impresionantes
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Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
actuaciones. El belga aseguró
dos veces una segunda posición
de etapa, que es algo que
uiere mejorar en la prueba de
este año.
Neuville comentó: “El Rally de
Suecia es la primera y única
prueba de nieve de la temporada,
y ofrece unos retos especiales.
Es probablemente la
superficie sobre la que tengo
menos experiencia. He participado
en el Rally de Suecia
en tres ocasiones previas y,
aunque lo he encontrado difícil,
he aprendido mucho con
cada visita. Para mi cuarta
participación, estoy seguro
que puedo mejorar aún más mi
velocidad y confianza. Si no te
has acostumbrado a conducir
en estas rápidas carreteras en
estas condiciones desde una
temprana edad, es muy difícil
encontrar un buen ritmo. A
pesar de todo, he conseguido
establecer unos tiempos interesantes
e, incluso el año pasado
en nuestra primera visita
con el Hyundai i20 WRC, establecimos
un segundo y tercero
tiempos de etapa más rápidos,
así que espero mejorar eso y
ser más competitivo este año.”
Paddon tuvo un impresionante
debut con Hyundai Motorsport
en el año 2014, participando
en seis pruebas con el equipo.
Con un mejor resultado en la
sexta posición en Australia y
una victoria de etapa debutante
en España, el joven neozelandés
está listo para empezar
la acción con Hyundai Motorsport
en Suecia.
Paddon comentó: “Fue fabuloso
tener algo de tiempo libre de
vuelta en Nueva Zelanda y de
ponernos al día con algunos de
nuestros socios. Tenemos un
año realmente importante por
delante de nosotros, así que
es agradable volver, refrescado
y listo para la pelea. Sólo he
participado una vez antes en
el Rally de Suecia –hace tres
años– así que es una prueba
relativamente nueva para mí.
En realidad no he hecho mucho
pilotaje sobre nieve en el pasado,
así que promete ser una
curva de aprendizaje divertida.
Es ciertamente rápido y me
gusta ese aspecto, pero los
niveles de agarre pueden ser
inconsistentes, dependiendo
de la caída de nieve antes del
rally, así que ya veremos a ver
qué pasa. Estoy definitivamente
ilusionado con esta prueba
y de formar parte del equipo
Hyundai Motorsport una vez
más.”
Abbring nunca ha competido
en Suecia antes, así que su primera
prueba con Hyundai Motorsport
será una importante
línea de aprendizaje. Ya cuenta
con algunas experiencias con
el equipo que, indudablemente,
le ayudarán a adaptarse al
Hyundai i20 WRC nº 20.
Abbring comentó: „Estoy encantado
de tener la oportunidad
de competir en el Rally de
Suecia con Hyundai Motorsport,
que será una ocasión
especial para mí ya que será
mi primera prueba en un coche
WRC. Obviamente, las circunstancias
de esta oportunidad
no son ideales y, como
todos los demás, envío mis
mejores deseos de una rápida
recuperación a Dani. Tenemos
mucho trabajo de preparación
por delante de nosotros para
ponernos a punto, pero tanto
Seb como yo utilizaremos esta
prueba como una experiencia
de aprendizaje y haremos
todo lo que podamos para ayudar
al equipo. Será un poco
como saltar al foso de los leones,
pero a mí me gusta este
tipo de reto. Pase lo que pase,
será un privilegio representar a
Hyundai Motorsport y al equipo
Hyundai Mobis World Rally
Team en esta etapa del WRC.“
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El equipo M-Sport World Rally
Team con Elfyn Evans y Ott
Tänak quiere abordar otro evento
especial dentro del World
Rally Championship, el Rally de
Suecia. El equipo tiene la esperanza
en clásico Rally de nieve
que sus jóvenes talentos lo
puedan hacer lo mayor posible
gracias a sus ventajosas posiciones
de salida.
Es el único Rally del calendario
que solo se disputa sobre nieve,
el terreno sueco es un desafío
único con el hielo y la nieve ya
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que tiene un nivel de tracción
muy variable y sorprendente.
Los clavos son un elemento
fundamental para mejorar el
agarre sobre las deslizantes
pistas de hielo. Gracias al motor
EcoBoost que montan los
Ford Fiesta WRC se pueden alcanzar
velocidades vertiginosas
que convierten esta prueba
invernal en una de las más rápidas
del año.
La forma de conducir sobre la
nieve es realmente un arte. El
grip puede ser mayor al esperado,
pero los pilotos necesitan
adaptación para este tipo
de conducción, seleccionando
distintos puntos de frenada,
trazando sobre “líneas” y guiando
los coches en las curvas
apoyándose en los bancos de
nieve.
La posición de salida es fundamental
en esta cita el frío invierno
sueco puede condicionar el
resultado de la prueba. Los coches
suelen forzar los límites de
las pistas por donde transcurre

Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
el Rally buscando el mejor agarre
sobre el hielo. Pero con el
paso de los coches la nieve y
el hielo pueden desaparecer
dejando a la vista piedras que
podrían dañar los coches.
Los pilotos escandinavos son
históricamente los mejores en
estas superficies – conocen
muy bien los Rallys sobre nieve
siendo una gran ventaja para
ellos. En contraste, la semana
que viene será solo la segunda
prueba sobre nieve para Evans
que no ha tenido tiempo desde
el Rally Monte-Carlo. El piloto
galés ha estado presente en la
evolución del nuevo Fiesta WRC
2015 y además ha completado
dos días de test para preparar
esta prueba.
El año pasado fue la primera vez
que Evans se ponía a los mandos
de un WRC sobre esta superficie,
solo un despiste en el último
tramo le privó de acabar la cita,
su copiloto, Daniel Barritt valora
esa experiencia como positiva.
Combinando la experiencia conseguida
a los test previos al Rally,
esperan tener suficiente velocidad
para tener un buen fin de
semana.
Tänak tiene un año más de experiencia
en este Rally que su
compañero, pero el estonio se
siente más seguro sobre esta
superficie. El año pasado utilizó
esta prueba para volver
al WRC, él y su copiloto, Raigo
Mõlder, estuvieron a un gran nivel
y acabaron en una meritoria
quinta posición final.
El piloto eslavo intentará estar
en el podio en el final del Rally.
www.motorvsmotor.com 19

Quiere centrarse en esta prueba,
por su velocidad y potencial
no se le debe descartar en
la lucha por algún escalón del
pódium. Al igual que su compañero
de equipo, Tänak, tuvo
dos días de test sobre la nieve
y el hielo para conseguir coger
el feeling al Ford Fiesta WRC en
un Rally tan rápido.
Elfyn Evans: No tengo mucha
experiencia sobre la nieve,
pero voy a disfrutar. Es único
y diferente – un nuevo reto –
y pienos que me va a gustar
volver aquí; incluso si no te
gusta mucho el frio.
Tengo una cuenta pendiente
después de lo del año pasado
y quiero acabar este Rally. El
año pasado tuvimos un buen
arranque pero aquí tuvimos un
incidente. Nuestra prioridad es
demostrar nuestra mejora y
hacer el mejor trabajo posible.
Uno de los retos de este Rally
es la vista. Cuando la nieve es
fresca, recién caída, está muy
blanca y es muy difícil ver los
límites de la pista. Las condiciones
pueden cambiar muy
rápido. Si hay una buena capa
de hielo el nivel de tracción es
bastante alto, pero puede ser
variable siendo muy complicado
para los pilotos.
Estoy deseando empezar este
nuevo reto y demostrar nuestra
mejora respecto al año pasado.
Ott Tänak: Sólo he corrido en
este Rally en dos ocasiones
por lo tanto no tengo mucha
experiencia como los otros pilotos.,
pero es uno de mis Ral-
20 www.motorvsmotor.com

Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
lys favoritos del Campeonato.
Los tramos son muy rápidos y
llanos con lo cual me lo paso
muy bien conduciendo aquí.
Tenemos que ser muy limpios
( en las trazadas), rápidos y lo
más importante, divertirnos.
Los tramos son muy bonitos
y las condiciones espero que
sean las de ahora, optimas.
Creo que la clave es hacer buenos
test y tener un buen feeling
antes de empezar. Si podemos
estar relajados y tener un buen
ritmo pronto podremos tener
un buen Rally.
Los bancos de nieve pueden
ofrecer un ayuda – siempre y
cuando no los golpees duramente
– y también el grip que
te dan los neumáticos con
clavos. Pero las pistas son
muy estrechas y se hace muy
complicado. Necesitas estar
muy seguro con la trazada que
cojas e ir hacía donde la nieve
este más dura ya que si no
puedes perder mucho tiempo.
Tengo ganas de soltar mucha
adrenalina sobre esos tramos
y sobretodo divertirme.
www.motorvsmotor.com 21

RALLY SWEDEN 2015
ENTRY LIST
OFFICIAL (Approved by FIA 2015-01-21)
2015-01-21
NO CREW NAT CAR ENTRANT CLASS/GR PRIORITY
1 M OGIER Sebastien
INGRASSIA Julien
FRA
FRA
Volkswagen
Polo R WRC
Volkswagen Motorsport
RC1
WRC
P1
2 M LATVALA Jari‐Matti
ANTILLA Miikka
FIN
FIN
Volkswagen
Polo R WRC
Volkswagen Motorsport
RC1
WRC
P1
3 M MEEKE Kris
NAGLE Paul
GBR
IRL
Citroën
DS3 WRC
Citroën Total Abu Dhabi WRT
RC1
WRC
P1
4 M ØSTBERG Mads
ANDERSSON Jonas
NOR
SWE
Citroën
DS3 WRC
Citroën Total Abu Dhabi WRT
RC1
WRC
P1
5 M EVANS Elfyn
BARRIT Daniel
GBR
GBR
Ford
Fiesta RS WRC
M‐Sport World Rally Team
RC1
WRC
P1
6 M TÄNAK Ott
MÖLDER Raigo
EST
EST
Ford
Fiesta RS WRC
M‐Sport World Rally Team
RC1
WRC
P1
7 M NEUVILLE Thierry
GILSOUL Nicolas
BEL
BEL
Hyundai
i20WRC
Hyundai Motorsport
RC1
WRC
P1
8 M SORDO Dani
MARTI Marc
ESP
ESP
Hyundai
i20WRC
Hyundai Motorsport
RC1
WRC
P1
9 T MIKKELSEN Andreas
FLØENE Ola
NOR
NOR
Volkswagen
Polo R WRC
Volkswagen Motorsport II
RC1
WRC
P1
14 SOLBERG Henning
MINOR Ilka
NOR
AUT
Ford
Fiesta WRC
Adapta Motorsport AS
RC1
WRC
P1
15 HÄNNINEN Juho
TUOMINEN Tomi
FIN
FIN
Citroën
DS3 WRC
Juho Hänninen
RC1
WRC
P1
16 KUBICA Robert
SZCZEPANIAK Maciej
POL
POL
Ford
Fiesta WRC
Robert Kubica
RC1
WRC
P1
17 PROTASOV Yurii
CHEREPIN Pavlo
UKR
UKR
Citroën
DS3 WRC
D‐MAX Swiss
RC1
WRC
P1
20 T PADDON Hayden
KENNARD John
NZL
NZL
Hyundai
i20WRC
Hyundai Motorsport N
RC1
WRC
P1
21 T PROKOP Martin
TOMÀNEK Jan
CZE
CZE
Ford
Fiesta RS WRC
Jipocar Czech national Team
RC1
WRC
P1
37 T BERTELLI Lorenzo
BERNACCHINI Giovanni
ITA
ITA
Ford
Fiesta RS WRC
FWRT
RC1
WRC
P1
18 SOLOWOW Michal
BARAN Maciek
POL
POL
Ford
Fiesta WRC
Synthos Cersanit Rally Team
RC1
WRC
P2
31 WRC2 AL RAJHI Yazeed
ORR Michael
KSA
GBR
Ford
Fiesta RRC
Yazeed Racing
RC2
S2000
P3
32 WRC2 LEFEBVRE Stephane
PREVOT Stephane
FRA
BEL
Citroën
DS3 R5
PH‐SPORT
RC2
R5
P3
33 WRC2
PCC
RENDINA Max
PIZZUTI Mario
ITA
ITA
Mitsubishi
Lancer X
Motorsport Italia Srl
RC2
N4
P3
36 WRC2 ÅHLIN Fredrik
ABRAHAMSEN Morten Erik
SWE
NOR
Ford
Fiesta R5
Fredrik Åhlin
RC2
R5
P3
38 WRC2 GRØNDAL Anders
EILERTSEN Roger
NOR
NOR
Citroën
DS3 R5
Anders Grøndal
RC2
R5
P3
39 WRC2 TIDEMAND Pontus
BARTH Patrick
SWE
SWE
Ford
Fiesta R5
Pontus Tidemand
RC2
R5
P3
40 WRC2 KETOMAA Jari
LINDSTRÖM Kaj
FIN
FIN
Ford
Fiesta R5
Drive Dmack
RC2
R5
P3
41 WRC2 GORBAN Valeriy
KORSIA Volodymyr
UKR
UKR
BMW‐Mini
John Cooper Works
Eurolamp World Rally Team
RC2
S2000
P3
42 WRC2 KIKIRESHKO Oleksii
SIKK Kuldar
22 www.motorvsmotor.com
UKR
EST
BMW‐Mini
John Cooper Works
Eurolamp World Rally Team
RC2
S2000
P3

38 WRC2 GRØNDAL Anders
EILERTSEN Roger
39 WRC2 TIDEMAND Pontus
BARTH Patrick
NOR
NOR
Citroën
DS3 R5
Anders Grøndal
Especial SWE WRC Ford 2015 Previo Pontus Rally Tidemand de Suecia
SWE
Fiesta R5
RC2
R5
RC2
R5
P3
P3
40 WRC2 KETOMAA Jari
LINDSTRÖM Kaj
RALLY SWEDEN 2015
ENTRY LIST
FIN
FIN
Ford
Fiesta R5
Drive Dmack
RC2
R5
P3
2015-01-21
41 WRC2 GORBAN Valeriy
UKR BMW‐Mini
Eurolamp World Rally Team
RC2 P3
KORSIA Volodymyr
UKR John Cooper Works
S2000
OFFICIAL (Approved by FIA 2015-01-21)
42 WRC2 KIKIRESHKO Oleksii
UKR BMW‐Mini
Eurolamp World Rally Team
RC2 P3
NO CREW SIKK Kuldar
EST NAT John CAR Cooper Works ENTRANT S2000 CLASS/GR PRIORITY
43 WRC2 SHAYMIEV Radik
TSVETKOV Maxim
RUS
RUS
Ford
Fiesta R5
TAIF Rally Team
RC2
R5
P3
44 WRC2 KOLTUN Jaroslaw
PLESKOT Ireneusz
POL
POL
Ford
Fiesta R5
C‐Rally
RC2
R5
P3
45 WRC2
PCC
LINARI Gianluca
ARENA Nicola
ITA
ITA
Subaru
Impreza
Gianluca Linari
RC2
N4
P3
46 WRC2 BRESOLIN Edoardo
POLLET Rudy
ITA
ITA
Ford
Fiesta R5
E2‐Tre Colli World Rally Team
RC2
R5
P3
53 WRC3 VEIBY Ole‐Christian
JÆGER Anders
NOR
NOR
Citroën
DS3 R3T
Printsport
RC3
R3
P3
71 WRC2 BRYNILDSEN Eyvind
FREDRIKSSON Anders
NOR
SWE
Ford
Fiesta RRC
Drive Dmack
RC2
S2000
P3
82 WRC2
PCC
BOLAND Eamonn
MORRISSEY Michael
IRL
IRL
Subaru
Impreza
Eamonn Boland
RC2
N4
P3
72 FRIBERG Robin
GUSTAVSSON Stefan
SWE
SWE
Citroën
DS3 R5
Robin Friberg
RC2
R5
73 KRUUDA Karl
JÄRVEOJA Martin
EST
EST
Citroën
DS3 R5
Karl Kruuda
RC2
R5
74 LARSEN Frank Tore
ERIKSEN Torstein
NOR
NOR
Ford
Fiesta R5
Frank Tore Larsen
RC2
R5
75 THUNSTRÖM Thomas
LINDAHL Jörgen
SWE
SWE
Citroën
DS3 R5
Thomas Thunström
RC2
R5
76 JIRVELIUS Mattias
STIGH John
SWE
SWE
Ford
Fiesta S2000
Mattias Jirvelius
RC2
S2000
77 SZABO Gergo
KAROLY Borbely
HUN
ROM
Mitsubishi
Lancer EVO IX
Gergo Szabo
RC2
N4
78 BRYNILDSEN Per Erik
OLSEN Roy Espen
NOR
NOR
Ford
Fiesta R5
Per Erik Brynildsen
RC2
R5
79 BLOMBERG Robert
ANDERSSON Lars
SWE
SWE
Mitsubishi
EVO X
O'learys Trollhättan
RC2
N4
80 ROMAN Joakim
APPELSKOG Henrik
SWE
SWE
Ford
Fiesta R5
Joakim Roman
RC2
R5
81 TEMPESTINI Simone
CHIARCOSSI Matteo
ITA
ITA
Subaru
Impreza
Napoca Rally Academy
RC2
N4
83 KOCH Maximilian
BRUNTHALER Lisa
GER
GER
Subaru
Impreza WRX Sti
Maximilian Koch
RC2
N4
84 STRÖM Glenn Egon
SVENSSON Martin
SWE
SWE
Skoda
Fabia S2000
Glenn Egon Ström
RC2
S2000
85 FONT Joan
JULIÀ Oriol
ESP
ESP
Mitsubishi
Lancer Evo IX
Joan Font
RC2
N4
86 BERGKVIST Emil
SJÖBERG Joakim
SWE
SWE
Opel
Adam R2
Emil Bergkvist Motor
RC4
R2
87 ZELLHOFER Martin
KACHEL André
AUT
GER
Suzuki
Swift S1600
Martin Zellhofer
RC3
S1600
88 COOK Louise
DAVIS Stefan
GBR
GBR
Ford
Fiesta
Rally Team GB
RC4
R2
89 RAOUX Jean Michele
ESCARTEFIGUE Thomas
FRA
FRA
Ford
Fiesta R5
100 % Sport RC2
R5
www.motorvsmotor.com 23

1. ITINERARY
CLOSER TO RALLY.
Itinerary
Rally Sweden 2015
Section 1
THURSDAY 12 FEBRUARY
Sunrise: 07:52 Version 2.1
Sunset: 16:45 2014-12-14
TC/SS
Location
Distance
Target First
SS Liaison Total Time car due
TC 1 Start 20:04
SS 1 Super Special Stage Karlstad 1 1,90 20:08
TC 1A Parc Fermé Hagfors IN 89,23 91,13 1:30 21:38
Totals 1,90 89,23 91,13
OVERNIGHT REGROUP
Section 2-4
FRIDAY 13 FEBRUARY
Sunrise: 07:49 Version 2.1
Sunset: 16:48 2014-12-14
TC/SS
Location
Distance
Target First
SS Liaison Total Time car due
TC 1B Parc Fermé Out/Service IN 07:05
Service A (Hagfors) (1,90) (89,23) (91,13) 0:15
TC 1C Service OUT 07:20
RZ 1 Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel (33,49) (133,83) (167,32)
TC 2 61,13 61,13 1:06 08:26
SS 2 Torsby 1 14,76 08:29
TC 3 41,85 56,61 0:55 09:24
SS 3 Röjden 1 18,73 09:27
RZ 2 Remote refuel (All competitors)
Refuel venue: 30,85 km after SS 3
Distance to next refuel (55,66) (72,41) (128,07)
TC 4 40,42 59,15 1:06 10:33
SS 4 Finnskogen 1 20,76 10:36
TC 5 16,37 37,13 0:42 11:18
SS 5 Kirkenær 1 7,07 11:21
TC 5A Regroup Kirkenær IN 1,14 8,21 0:20 11:41
TC 5B Regroup Kirkenær OUT 1:10 12:51
TFZ and LFZ are incl. in the Road Section to TC6 (61,32) (160,91) (222,23)
TC 6 3,00 3,00 0:33 13:24
SS 6 Kirkenær 2 7,07 13:27
TC 7 29,99 37,06 0:49 14:16
SS 7 Finnskogen 2 20,76 14:19
RZ 3 Remote refuel (All competitors)
Refuel venue: 12,34 km after SS 7
Distance to next refuel (33,49) (110,61) (144,10)
TC 8 27,24 48,00 0:54 15:13
SS 8 Röjden 2 18,73 15:16
TC 9 59,74 78,47 1:16 16:32
SS 9 Torsby 2 14,76 16:35
RZ 4 Remote refuel (All competitors)
Refuel venue: 35,97 km after SS 9
Distance to next refuel (1,90) (156,96) (158,86)
TC 9A Regroup Karlstad IN 102,69 117,45 1:51 18:26
TC 9B Regroup Karlstad OUT 0:24 18:50
TC 10 1,01 1,01 0:06 18:56
SS 10 Super Special Stage Karlstad 2 1,90 19:00
TC 10A Parc Fermé and Technical Zone IN 89,23 91,13 1:31 20:31
TC 10B Parc Fermé OUT/Flexi Service IN 0:10 (20:41)
Flexi Service B (Hagfors) (63,22) (312,90) (376,12) Max 0:45
TC 10C Flexi Service OUT/Parc Fermé Hagfors IN RZ 5 (21:26)
For all classified cars TC 10C closes at 00:00
Totals 124,54 473,81 598,35
Section 4 Section 3
Section 2
Sect 1
4
24 www.motorvsmotor.com
RALLY GUIDE 2 - APPENDIX 1 ITINERARI

Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
1. ITINERARY
CLOSER TO RALLY.
Itinerary
Rally Sweden 2015
Section 5-6 Sunrise: 07:46 Version 2.1
SATURDAY 14 FEBRUARY
Sunset: 16:51 2014-12-14
TC/SS
Location
Distance
Target First
SS Liaison Total Time car due
TC 10D Parc Fermé Hagfors OUT/Service IN 06:05
Service C (Hagfors) (0,00) (0,00) (0,00) 0:15
TC 10E Service OUT 06:20
RZ 5 Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel (40,91) (118,87) (159,78)
TC 11 81,59 81,59 1:25 07:45
SS 11 Fredriksberg 1 18,15 07:48
TC 12 26,18 44,33 0:46 08:34
SS12 Rämmen 1 22,76 08:37
RZ 6 Remote refuel (All competitors)
Refuel venue: 11:10 km after SS 12
Distance to next refuel (26,50) (57,88) (84,38)
TC 13 15,40 38,16 0:44 09:21
SS 13 Hagfors Sprint 1 1,87 09:24
TC 14 27,50 29,37 0:41 10:05
SS 14 Vargåsen 1 24,63 10:08
TC 14A Regroup and Technical Zone IN 26,08 50,71 0:55 11:03
TC 14B Regroup OUT/Service IN 0:25 11:28
Service D (Hagfors) (67,41) (176,75) (244,16) 0:30
TC 14C Service OUT 11:58
RZ 7
Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel (40,91) (118,87) (159,78)
TC 15 81,59 81,59 1:25 13:23
SS 15 Fredriksberg 2 18,15 13:26
TC 16 26,18 44,33 0:46 14:12
SS 16 Rämmen 2 22,76 14:15
RZ 8
Remote refuel (All competitors)
Refuel venue: 11,10 km after SS 16
Distance to next refuel (26,50) (57,88) (84,38)
TC 17 15,40 38,16 0:44 14:59
SS 17 Hagfors Sprint 2 1,87 15:02
TC 18 27,50 29,37 0:41 15:43
SS 18 Vargåsen 2 24,63 15:46
TC 18A Parc Fermé and Technical Zone IN 26,08 50,71 0:55 16:41
TC 18B Parc Fermé OUT/Flexi Service IN 0:10 (16:51)
Flexi Service E (Hagfors) (67,41) (176,75) (244,16) Max 0:45
TC 18C Flexi Service OUT/Parc Fermé Hagfors IN (17:36)
For all classified cars TC 18C closes at 20:00
Totals 134,82 353,50 488,32
Section 6 Section 5
www.motorvsmotor.com 25

1. ITINERARY
CLOSER TO RALLY.
Itinerary
Rally Sweden 2015
Section 7-8
SUNDAY 15 FEBRUARY
Sunrise: 07:44 Version 2.1
Sunset: 16:53 2014-12-14
TC/SS
Location
Distance
Target First
SS Liaison Total Time car due
TC 18D Parc Fermé Hagfors OUT/Service IN 07:40
Service F (Hagfors) (0,00) (0,00) (0,00) 0:15
TC 18E Service OUT 07:55
RZ 9 Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel (30,87) (95,11) (125,98)
TC 19 49,94 49,94 0:59 08:54
SS 19 Lesjöfors 15,00 08:57
TC 20 30,76 45,76 0:48 09:45
SS 20 Värmullsåsen 1 15,87 09:48
TC 20A Technical Zone IN 14,41 30,28 0:40 10:28
TC 20B Technical Zone OUT/Service IN 0:03 10:31
Service G (Hagfors) (30,87) (95,11) (125,98) 0:30
TC 20C Service OUT/Regroup IN 11:01
TC 20D Regroup OUT 0:30 11:31
RZ 10 Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel (15,87) (38,54) (54,41)
TC 21 24,13 24,13 0:34 12:05
SS 21 Värmullsåsen 2 (Power Stage) 15,87 12:08
TC 21A Technical Zone IN 14,41 30,28 0:45 12:53
TC 21B Technical Zone OUT/Service IN 0:03 12:56
Service H (Hagfors) (15,87) (38,54) (54,41) 0:10
TC 21C Service OUT 13:06
RZ 11 Refuel Service Out (All competitors)
Distance to next refuel (0,00) (83,38) (83,38)
TC 21D Finish TC and Holding Area 83,38 83,38 01:23 14:29
Podium Cermony Main Square Karlstad (15:00)
Totals 46,74 217,03 263,77
Thursday 5 february - 1 SS
Section 1
Friday 6 february - 9 SS
Section 2-4
Saturday 7 february - 8 SS
Section 5-6
TOTALS OF THE RALLY
SS Liaison Total %
1,90 89,23 91,13 0,6%
124,54 473,81 598,35 40,4%
134,82 353,50 488,32 43,8%
Sunday 8 february - 3 SS
Section 7-8
46,74 217,03 263,77 15,2%
Total - 21 SS 308,00 1133,57 1441,57 21,4%
Section 7
Section 8
26 www.motorvsmotor.com

Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
www.motorvsmotor.com 27

28 www.motorvsmotor.com

Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
www.motorvsmotor.com 29

CLOSER TO RALLY.
STAGE MAP - SHAKEDOWN RÅDA
oga
Lämmås
ngen
a
S Skoga
Edebäck
Lakenestorp
Skogaforsen
Service
Steghon
Park
Hagfors fpl.
FINISH
Täppan
Museijvg
Råda
Uddheden
Rådahöjden
Vitsand
Uddeholm
Risberg
Skålviken
Geij
Dalen
Ängfallhe
Görs
Hagfors
V Ullen
rby
erg
Lakene
Forshult
Myren
R1
Rissäter
Manen
Täppåsen
Skallberg
Ås Lakheden
Backa
U
START
Prästbol
l
Omsberg By
Nore
Lidsbron
V Skymnäs
Höje
32 www.motorvsmotor.com
Getberg
Lid
Lidsängarna
Björkil

Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
CLOSER TO RALLY.
STAGE MAPS - SSS 1 / 10 SUPER SPECIAL STAGE KARLSTAD
koga
ingen
na
S Skoga
Edebäck
Lakenestorp
Skogaforsen
Steghon
Hagfors fpl.
FINISH
Lämmås
Täppan
Museijvg
Råda
Uddheden
Rådahöjden
Vitsand
Uddeholm
Risberg
Skålviken
Gei
Dalen
Ängfallh
Gör
Hagfors
V Ullen
örby
berg
Lakene
Forshult
Myren
Rissäter
FINISH
START
Ås
Täppåsen
STOP
Manen
Skallberg
Lakheden
Backa
TYRE
MARKING
AREA
START
Prästbol
l
PRESTART AREA
na
Omsberg By
Nore
Lidsbron
V Skymnäs
Höje
Mjönäs
Getberg
Lid
Väsby
Sunnemo
Lidsängarna
Björkil
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CLOSER TO RALLY.
STAGE MAPS - SS 2 / 9 TORSBY SS 2 : TORSBY 1 [ 14,76 km
R1
START
R2
34 www.motorvsmotor.com
FINISH

Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
CLOSER TO RALLY.
STAGE MAPS - SS 3 / 8 RÔJDEN
ashaugen
Bompoberget
Mackaretjärn
Skoghem
Böhönen
FINISH
Labbiasoåsen
Mangslidberget
Løvberget
R3
Svenshöjden
Nordviggen
åberget
Tvergsberget
R2
Sörviggen
Lauv-
haugen
Svennisilta
Rajskiberget
Gräsfall
uberget
amuelsmoen
Lintorpet
Årandsberget
Moldusen
Knossi
R1
Röjdoset
START
Röjdåsen
Hollandstorp
Råbäcken
n
Röjdåfors
Holmängen
Hultberget
Hästberg
Tallberg
Krusen
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S Tv

www.motorvsmotor.com 37

CLOSER TO RALLY.
STAGE MAPS - SS 4 / 7 FINNSKOGEN
Torsberget
r
Sollia
Rotneberget
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Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
CLOSER TO RALLY.
STAGE MAPS - SS 5 / 6 KIRKENÆR
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Especial WRC 2015 Previo Rally de Hackransberget
Suecia
CLOSER TO RALLY.
STAGE MAPS - SS 12 / 16 RÄMMEN
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STAGE MAPS - SS 13 / 17 HAGFORS SPRINT
START
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RotvikenEspecial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
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Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
CLOSER TO RALLY.
STAGE MAPS - SS 20/21 VÄRMULLSÅSEN
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Clasificación Campeonato de Pilotos
1. Sébastien Ogier 25
2. Jari-Matti Latvala 19
3. Andreas Mikkelsen 15
4. Mads Østberg 12
5. Thierry Neuville 10
6. Dani Sordo 8
7. Sébastien Loeb 6
8. Elfyn Evans 6
9. Kris Meeke 4
10. Martin Prokop 2
Campeonato de Marcas
1. Volkswagen Motorsport 43
2. Hyundai Motorsport 27
3. Citroën Total Abu Dhabi WRT 12
4. M-Sport 12
5. Jipocar Czech National Team 6
6. FWRT 1
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Especial WRC 2015 Previo Rally de Suecia
Editado y maquetado por: Nacho Mateo @_nachomt / @mundialderallys