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325D L

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Servicio y mantenimiento<br />

El servicio y mantenimiento han sido simplificados para ahorrarle tiempo y dinero.<br />

Servicio a nivel del suelo. El diseño y<br />

la distribución se hizo pensando en el<br />

técnico de servicio. Muchos puntos de<br />

servicio tienen acceso a nivel del suelo,<br />

lo cual permite que el mantenimiento<br />

crítico se realice de un modo rápido<br />

y eficiente.<br />

Compartimiento del filtro de aire. El filtro<br />

de aire se caracteriza por su construcción<br />

con elemento doble para proporcionar<br />

mayor eficiencia. Cuando se tapona el<br />

filtro de aire, aparece una advertencia en<br />

la pantalla indicadora dentro de la cabina.<br />

Compartimiento de la bomba. Una puerta<br />

de servicio en el lado derecho de la<br />

estructura superior permite el acceso a<br />

la bomba y al filtro piloto desde el nivel<br />

del suelo.<br />

Compartimiento del radiador. La puerta<br />

de servicio trasera izquierda permite un<br />

fácil acceso al radiador, el enfriador de<br />

aceite y al posenfriador aire a aire.<br />

Un tanque de reserva y un grifo de<br />

drenaje están conectados al radiador<br />

para facilitar el mantenimiento.<br />

Filtro tipo cápsula. El filtro de retorno<br />

hidráulico, un filtro tipo cápsula, se<br />

encuentra fuera del tanque hidráulico.<br />

Este filtro evita que ingresen<br />

contaminantes al sistema cuando se<br />

cambia el aceite y mantiene limpia<br />

la operación.<br />

Puntos de lubricación. Un bloque de<br />

lubricación de concentración remota en<br />

la pluma suministra grasa a ubicaciones<br />

de difícil acceso en la parte delantera.<br />

Protector del ventilador. El ventilador del<br />

radiador del motor está completamente<br />

hermético por una malla de acero de<br />

alambres finos, lo cual reduce el riesgo<br />

de accidentes.<br />

Plancha contra resbalones. La plancha<br />

contra resbalones cubre la parte superior<br />

de almacenamiento y la estructura superior<br />

para evitar resbalones durante el<br />

mantenimiento.<br />

Diagnóstico y sistema monitor. La <strong>325D</strong><br />

tiene válvulas de muestreo S•O•S para<br />

el aceite hidráulico, el aceite del motor<br />

y el refrigerante, y válvulas para pruebas<br />

hidráulicas. En la cabina se encuentra una<br />

conexión de prueba para la herramienta de<br />

servicio del Técnico Electrónico (ET Cat).<br />

Intervalos de servicio prolongados.<br />

Se han prolongado los intervalos de<br />

servicio y mantenimiento de la <strong>325D</strong> para<br />

reducir el tiempo de servicio y aumentar<br />

la disponibilidad de la máquina.<br />

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