325D L
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Servicio y mantenimiento<br />
El servicio y mantenimiento han sido simplificados para ahorrarle tiempo y dinero.<br />
Servicio a nivel del suelo. El diseño y<br />
la distribución se hizo pensando en el<br />
técnico de servicio. Muchos puntos de<br />
servicio tienen acceso a nivel del suelo,<br />
lo cual permite que el mantenimiento<br />
crítico se realice de un modo rápido<br />
y eficiente.<br />
Compartimiento del filtro de aire. El filtro<br />
de aire se caracteriza por su construcción<br />
con elemento doble para proporcionar<br />
mayor eficiencia. Cuando se tapona el<br />
filtro de aire, aparece una advertencia en<br />
la pantalla indicadora dentro de la cabina.<br />
Compartimiento de la bomba. Una puerta<br />
de servicio en el lado derecho de la<br />
estructura superior permite el acceso a<br />
la bomba y al filtro piloto desde el nivel<br />
del suelo.<br />
Compartimiento del radiador. La puerta<br />
de servicio trasera izquierda permite un<br />
fácil acceso al radiador, el enfriador de<br />
aceite y al posenfriador aire a aire.<br />
Un tanque de reserva y un grifo de<br />
drenaje están conectados al radiador<br />
para facilitar el mantenimiento.<br />
Filtro tipo cápsula. El filtro de retorno<br />
hidráulico, un filtro tipo cápsula, se<br />
encuentra fuera del tanque hidráulico.<br />
Este filtro evita que ingresen<br />
contaminantes al sistema cuando se<br />
cambia el aceite y mantiene limpia<br />
la operación.<br />
Puntos de lubricación. Un bloque de<br />
lubricación de concentración remota en<br />
la pluma suministra grasa a ubicaciones<br />
de difícil acceso en la parte delantera.<br />
Protector del ventilador. El ventilador del<br />
radiador del motor está completamente<br />
hermético por una malla de acero de<br />
alambres finos, lo cual reduce el riesgo<br />
de accidentes.<br />
Plancha contra resbalones. La plancha<br />
contra resbalones cubre la parte superior<br />
de almacenamiento y la estructura superior<br />
para evitar resbalones durante el<br />
mantenimiento.<br />
Diagnóstico y sistema monitor. La <strong>325D</strong><br />
tiene válvulas de muestreo S•O•S para<br />
el aceite hidráulico, el aceite del motor<br />
y el refrigerante, y válvulas para pruebas<br />
hidráulicas. En la cabina se encuentra una<br />
conexión de prueba para la herramienta de<br />
servicio del Técnico Electrónico (ET Cat).<br />
Intervalos de servicio prolongados.<br />
Se han prolongado los intervalos de<br />
servicio y mantenimiento de la <strong>325D</strong> para<br />
reducir el tiempo de servicio y aumentar<br />
la disponibilidad de la máquina.<br />
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