EXAMEN FINAL DE I.O.E. (Curso 02/03 2º Q). Cadenas de Markov
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El objetivo <strong>de</strong> todo licenciado en informática que entra a trabajar en una <strong>de</strong>terminada<br />
P1)<br />
es llegar a ser Jefe <strong>de</strong> Proyectos. Al entrar en la empresa, lo hacen como programadores.<br />
empresa<br />
año un 25 % <strong>de</strong> los programadores son ascendidos a programadores/analistas, un 60 %<br />
Cada<br />
trabajando como programadores y un 15 % son <strong>de</strong>spedidos. De los<br />
continúan<br />
cada año el 20 % son promocionados a analistas, un 70 % continúan<br />
programadores/analistas,<br />
programadores/analistas y un 10 % son <strong>de</strong>spedidos. Por último, cada año, un 15 % <strong>de</strong> los<br />
como<br />
consigue una plaza <strong>de</strong> Jefe <strong>de</strong> Proyectos, un 80 % continúa como analista y un 5 %<br />
analistas<br />
<strong>de</strong>spedidos.<br />
resultan<br />
Mo<strong>de</strong>lizar la trayectoria <strong>de</strong> un licenciado en informática <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> esta empresa mediante<br />
1-<br />
<strong>de</strong> <strong>Markov</strong>. Dibujar el diagrama <strong>de</strong> transiciones, hallar la matriz <strong>de</strong> probabilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
<strong>Ca<strong>de</strong>nas</strong><br />
Cuál es la probabilidad <strong>de</strong> que un licenciado contratado por la empresa llegue a Jefe <strong>de</strong><br />
2-<br />
¿Qué porcentaje <strong>de</strong> ingenieros que entran en esta empresa alcanzan la categoría <strong>de</strong><br />
Proyectos.<br />
El seguro <strong>de</strong> <strong>de</strong>sempleo <strong>de</strong>l país don<strong>de</strong> se ubica la empresa en cuestión establece que se pagará<br />
3-<br />
el primer año <strong>de</strong> <strong>de</strong>spido y tan sólo durante este periodo, el 80 % <strong>de</strong>l sueldo a los<br />
durante<br />
cuando éstos hayan trabajado dos años consecutivamente en la misma empresa <strong>de</strong><br />
trabajadores<br />
que resulten <strong>de</strong>spedidos. El sueldo anual <strong>de</strong> un programador es <strong>de</strong> 2 MM ; el <strong>de</strong> un<br />
la<br />
<strong>de</strong> 3 MM y el <strong>de</strong> un analista <strong>de</strong> 4 MM. Sabiendo que la empresa contrata<br />
analista/programador,<br />
100 programadores, calcular el promedio anual total pagado por el seguro <strong>de</strong><br />
anualmente<br />
a los trabajadores <strong>de</strong> esta empresa que resulten <strong>de</strong>spedidos. (Replantear<br />
<strong>de</strong>sempleo<br />
la ca<strong>de</strong>na <strong>de</strong> <strong>Markov</strong> para respon<strong>de</strong>r a esta pregunta)<br />
a<strong>de</strong>cuadamente<br />
<strong>EXAMEN</strong> <strong>FINAL</strong> <strong>DE</strong> I.O.E. (<strong>Curso</strong> <strong>02</strong>/<strong>03</strong> 2º Q). <strong>Ca<strong>de</strong>nas</strong> <strong>de</strong> <strong>Markov</strong><br />
transición y <strong>de</strong>terminar las clases y tipos <strong>de</strong> estados <strong>de</strong> dicha ca<strong>de</strong>na.<br />
Jefe <strong>de</strong> Proyectos exactamente en 3 años ? ¿Cuántos en 4 años exactamente ?
Los técnicos <strong>de</strong> un taller especializado en reparar un cierto tipo <strong>de</strong> motores han tomado una<br />
P2)<br />
<strong>de</strong> los tiempos <strong>de</strong> reparación en horas que necesitó su equipo <strong>de</strong> mecánicos para reparar<br />
muestra<br />
motores. Los valores <strong>de</strong> la media (Mean) y la <strong>de</strong>sviación estándar (StDev) <strong>de</strong> estos tiempos<br />
4000<br />
la tabla siguiente:<br />
aparecen<br />
tipo <strong>de</strong> reparación exige que ésta se realice en dos etapas in<strong>de</strong>pendientes entre sí, <strong>de</strong> igual<br />
El<br />
medio <strong>de</strong> duración y que se distribuye exponencialmente. No pue<strong>de</strong> iniciarse una nueva<br />
tiempo<br />
hasta que no se ha completado la segunda etapa <strong>de</strong> la reparación anterior. El número <strong>de</strong><br />
reparación<br />
que llegan al taller se distribuye poissonianamente <strong>de</strong> esperanza 1 cada 30 horas.<br />
motores<br />
en la figura siguiente aparecen el histograma <strong>de</strong> los tiempos <strong>de</strong> reparación <strong>de</strong> la<br />
Asimismo,<br />
La parte <strong>de</strong> la <strong>de</strong>recha <strong>de</strong> la figura muestra una tabla con las probabilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> encontrar<br />
muestra.<br />
Establecer un mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> colas para el número <strong>de</strong> motores en el taller y calcular los parámetros<br />
1)<br />
la ley <strong>de</strong> probabilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l tiempo <strong>de</strong> servicio.<br />
<strong>de</strong><br />
En un instante <strong>de</strong>terminado el número medio <strong>de</strong> motores en el taller es <strong>de</strong> dos. Calcular la<br />
2)<br />
<strong>de</strong> que el tiempo <strong>de</strong> reparación <strong>de</strong> estos dos motores supere las 50 horas.<br />
probabilidad<br />
Calcular el número medio <strong>de</strong> motores en el taller.<br />
3)<br />
Calcular el tiempo medio <strong>de</strong> permanencia <strong>de</strong> un motor en el taller.<br />
4)<br />
En el instante en que se envía un motor al taller se sabe que, como máximo hay tres motores<br />
5)<br />
dicho taller. Calcular la probabilidad <strong>de</strong> que dicho motor tar<strong>de</strong> en ser reparado más <strong>de</strong> 30<br />
en<br />
horas.<br />
Durante una temporada el taller recibe vehículos <strong>de</strong> un mo<strong>de</strong>lo equipado con dos motores.<br />
6)<br />
vez que acu<strong>de</strong> un vehículo al taller <strong>de</strong>ben repararse sus dos motores por el equuipo <strong>de</strong><br />
Cada<br />
Sabiendo que dichos vehículos llegan uno cada 150 horas, calcular a) la fracción <strong>de</strong>l<br />
técnicos.<br />
<strong>EXAMEN</strong> <strong>FINAL</strong> <strong>DE</strong> I.O.E. (<strong>Curso</strong> <strong>02</strong>/<strong>03</strong> 2º Q). Teoría <strong>de</strong> Colas.<br />
Variable N Mean Median TrMean StDev SE Mean<br />
t_rep 4000 19,899 16,675 18,736 13,938 0,220<br />
N motores en el taller para N=0,1,2,…9.<br />
tiempo que el equipo <strong>de</strong> mecánicos está ocioso y b) el número medio <strong>de</strong> motores en el taller.
⎜<br />
⎜<br />
CA<strong>DE</strong>NAS <strong>DE</strong> MARKOV.<br />
Classes {1},{2},{3}, transitorias. Classes {4}, {5} absorbentes<br />
0,6<br />
0 0,25 0<br />
0,15<br />
⎛<br />
⎞<br />
=<br />
⎜<br />
⎜<br />
⎟<br />
⎟<br />
0,2<br />
0<br />
0,1<br />
0<br />
0,7<br />
⎟<br />
P<br />
0<br />
0<br />
0,8<br />
0,15<br />
0,05<br />
⎟<br />
⎜<br />
⎜<br />
0<br />
0<br />
0<br />
1<br />
⎟<br />
⎟<br />
0<br />
⎝<br />
0<br />
1<br />
0<br />
0<br />
⎠<br />
0<br />
⎛<br />
⎜<br />
0,4<br />
−<br />
−<br />
=<br />
0,25<br />
0<br />
⎛ ⎞<br />
⎟ ⎜<br />
14<br />
⎞<br />
⎟<br />
⎛<br />
⎜<br />
0<br />
⎞<br />
⎟<br />
2) F = MR<br />
)<br />
0<br />
0,3<br />
0,2<br />
0<br />
,<br />
( 14<br />
−<br />
=<br />
=<br />
b<br />
24<br />
I<br />
0,3125<br />
R<br />
b<br />
b<br />
⇒<br />
F<br />
Q<br />
⎜<br />
⎜<br />
⎟<br />
⎟<br />
⎟<br />
⎟<br />
p<br />
0<br />
(3<br />
= ⋅ ⋅ =<br />
14<br />
=<br />
⎝<br />
0 0,2<br />
⎠ b ⎝<br />
34<br />
⎠<br />
⎝<br />
0,15<br />
0,15<br />
0,25 0,2 0,0075<br />
4 (<br />
=<br />
14<br />
⋅ ⋅ ⋅ + ⋅ ⋅ ⋅ + ⋅ ⋅ ⋅<br />
⎠<br />
⎜<br />
⎜<br />
⎟<br />
⎜<br />
⎜<br />
⎟<br />
0,6<br />
0,25<br />
0,2<br />
0,15<br />
0,25<br />
0,7<br />
0,2<br />
0,15<br />
0,25<br />
0,2<br />
0,8<br />
f<br />
0,01575<br />
0,15<br />
3)<br />
=<br />
⎛<br />
⎜<br />
⎛ ⎞<br />
⎟⎜<br />
= ;<br />
=<br />
⎞<br />
⎟<br />
⎛<br />
⎜<br />
⎞<br />
⎟<br />
0,15<br />
25 /12<br />
25 /12<br />
2,5<br />
25 /1200<br />
25 /120<br />
0,375<br />
0<br />
0<br />
0<br />
10 / 3<br />
10 / 3<br />
0<br />
X<br />
X<br />
X<br />
MR<br />
F<br />
0<br />
0,1<br />
⎟<br />
⎟<br />
⎟<br />
⎜<br />
⎜<br />
⋅<br />
⋅<br />
⎜<br />
⎜<br />
X<br />
X<br />
0,25<br />
X<br />
MM<br />
119,33<br />
125/1200)<br />
4<br />
25 /120<br />
0,15)<br />
3<br />
(0,375<br />
(2<br />
⎝<br />
⋅<br />
−<br />
0<br />
0<br />
0<br />
0<br />
+<br />
⋅<br />
5<br />
+<br />
⋅<br />
⎝<br />
=<br />
⎜<br />
⎟<br />
⎟<br />
⎜<br />
⎟<br />
⎠<br />
⎠<br />
⎠<br />
⎝<br />
80<br />
100
Del enunciado se <strong>de</strong>spren<strong>de</strong> que el tiempo <strong>de</strong> reparación T es una 2-Erlang. Se adopta<br />
1)<br />
E[T]=19,899<br />
ρ=λ E[T]=19,899/30 = 0,6633 < 1<br />
⎛<br />
⎜<br />
⎝<br />
2 2 ,<br />
P(N≤3)=0,3333+0,2592+0,1646+0,0992=0,8563<br />
5)<br />
| N≤3) = 0,3333 / 0,8563 = 0,3892<br />
P(N=0<br />
| N≤3) = 0,2592 / 0,8563 = 0,3<strong>02</strong>7<br />
P(N=1<br />
| N≤3) = 0,1646 / 0,8563 = 0,1992<br />
P(N=2<br />
| N≤3) = 0,0992 / 0,8563 = 0,1158<br />
P(N=3<br />
n = v.a. 2 n -Erlang, E[T n ]= n⋅19,899<br />
T<br />
⎞<br />
⎟<br />
⎠<br />
TEORIA <strong>de</strong> COLAS. PROBLEMA 1.<br />
1<br />
Var<br />
[ ]<br />
/<br />
[ ]<br />
E T<br />
2<br />
=<br />
k<br />
≈<br />
T<br />
s<br />
=<br />
899 , 19<br />
,<br />
=<br />
4276<br />
, 1<br />
4276<br />
2<br />
1<br />
,<br />
=<br />
<strong>03</strong> , 2<br />
⇒<br />
T<br />
T<br />
. Efectivamente, el número<br />
13 938<br />
<strong>de</strong> etapas <strong>de</strong> la ley k-Erlang para el tiempo <strong>de</strong> servicio es <strong>de</strong> 2.<br />
({ ≥ })<br />
( µ )<br />
Trep T 1 + T 2 ; Trep se distribuye según una k-erlang con k=4; E[Trep]= 2 ⋅ 19,899=39,798<br />
2) =<br />
i<br />
t k t k −<br />
k µ<br />
P Trep<br />
=<br />
1<br />
t<br />
e<br />
∑ − =<br />
=<br />
4 ⋅ 50<br />
i<br />
=<br />
!<br />
i<br />
0<br />
µkt<br />
<strong>02</strong>5 , 5<br />
({ ≥ })<br />
P T rep<br />
50<br />
=<br />
39,<br />
798<br />
−<br />
5 <strong>02</strong>5 ,<br />
3<br />
e<br />
=<br />
∑<br />
i<br />
( 5<strong>02</strong>5<br />
, )<br />
, 0 2615<br />
!<br />
=<br />
i 0<br />
i<br />
σ<br />
2<br />
=<br />
⋅<br />
2<br />
, 19 899<br />
=<br />
,<br />
98 hores 2<br />
3)<br />
2<br />
197<br />
=<br />
σ<br />
λ<br />
2<br />
2<br />
197 98 ,<br />
2<br />
2<br />
, 0 6633<br />
30<br />
motores<br />
0<br />
Lq 9796<br />
1 2<br />
1 2<br />
0 6633<br />
(<br />
+<br />
−ρ<br />
ρ<br />
)<br />
=<br />
⋅<br />
= + ρ<br />
−<br />
+<br />
( ,<br />
1, =<br />
)<br />
=<br />
L L q 643motores<br />
1 643 , L<br />
= = λ<br />
=<br />
4)<br />
49<br />
,<br />
W 28horas<br />
1/<br />
30<br />
P<br />
({ ≥ })<br />
Tn<br />
t<br />
⎛<br />
=<br />
−<br />
1 n 1<br />
nt<br />
nt<br />
2<br />
2 ⎞ ⎞<br />
⎟<br />
[ ]<br />
e [ ] E<br />
⎠<br />
E Tn i 0 =<br />
⎟ ⎠<br />
! i<br />
⎜ ⎛<br />
⎜<br />
⎝ ∑<br />
⎝<br />
30 ⋅ ⋅ n<br />
= 3 ≈<br />
n<br />
2 2nt<br />
[ ] ⋅ ,<br />
E Tn<br />
19899<br />
i<br />
−<br />
T n<br />
1<br />
({ 1991<br />
≥ }) =<br />
−<br />
e<br />
i<br />
= ,<br />
T P 1<br />
30<br />
1<br />
= i 0<br />
⎛<br />
∑ ⎜<br />
⎝<br />
i<br />
!<br />
3<br />
⎞<br />
⎟<br />
⎠<br />
3<br />
( 6472<br />
−<br />
{ ≥ e<br />
i<br />
}) =<br />
T P 2<br />
30<br />
1<br />
= i 0<br />
⎛<br />
∑ =⎜ ⎝<br />
i<br />
!<br />
3<br />
⎞<br />
⎟<br />
3<br />
3<br />
0<br />
0<br />
,<br />
⎠
= P(N=0 | N≤3) P(T 1 ≥30) + P(N=0 | N≤3) P(T 1 ≥30) + P(N=0 | N≤3) P(T 1 ≥30) +<br />
P(T≥30|N≤3)<br />
| N≤3) P(T 1 ≥30) + P(N=0 | N≤3) P(T 1 ≥30) = 0,5638<br />
+P(N=0<br />
4 M/E -1<br />
/1<br />
h λ=1/150<br />
rep ] = 2⋅19,899 = 39,79 horas<br />
E[T<br />
39,79 / 150 = 0,2653 ; P0 = 1- ρ = 0,7346<br />
ρ=<br />
7<br />
({ 9881<br />
≥ }) = e<br />
i −<br />
=<br />
T P 1<br />
30<br />
=<br />
⎛<br />
∑ ⎜<br />
i<br />
1<br />
i!<br />
3<br />
⎞<br />
⎟<br />
3<br />
0<br />
,<br />
⎝<br />
⎠<br />
0<br />
6)<br />
=<br />
L q 65<strong>03</strong><br />
,<br />
L<br />
, 395 97<br />
, 0<br />
2<br />
2<br />
2653<br />
2<br />
+<br />
2 2 150<br />
σ λ + ρ<br />
+ = ,<br />
,<br />
vehículos<br />
+ ρ = + ρ =<br />
3251 ⇒<br />
0 2653 0<br />
−ρ<br />
⋅( − )<br />
(<br />
)<br />
,<br />
0<br />
motores<br />
¡<br />
2 1<br />
2<br />
0 1 2653