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EL REPORTAJE ...por Fulgencio Torremocha<br />
Bernat Sifre González, comandante<br />
“Necesitaba algo que me diera adrenalina”<br />
-¿Un piloto nace o se hace?<br />
En mi caso, yo había acabado el<br />
bachiller y tenía que tomar una<br />
decisión. Quería algo que me<br />
hiciera sentir vivo, que me diera<br />
un poco de adrenalina, trabajo<br />
de equipo. Tenía varias ideas en<br />
mente: militar, policía, bombero,<br />
ingeniero. No lo tenía nada claro,<br />
incluso hice un test que me dio la<br />
psicóloga del instituto para ver si<br />
me ayudaba en esa difícil e importante<br />
decisión. Fue allí donde<br />
surgió la idea de ser piloto.<br />
-Y llega el momento de comunicarlo<br />
a la familia.<br />
Sí, claro. Recuerdo cuando llegué<br />
a casa mi abuela y le dije a<br />
mi madre: voy a ser piloto. A mi<br />
abuela le pareció gracioso y se<br />
puso contenta. Por el contrario,<br />
mi madre empezó a preocuparse<br />
y decir que tendría que pasar las<br />
pruebas y que no me hiciera ilusiones<br />
tan pronto. Supongo que<br />
no quería que me llevase una<br />
desilusión.<br />
-Y se cumplió su ilusión...<br />
Efectivamente. Cuando pasé<br />
las pruebas para entrar en Adria<br />
Airways le dije a mi amigo Carlos<br />
Casterá: esto va a ser el trampolín<br />
de mi carrera. Era como un<br />
máster en el que no me pagaban.<br />
Fueron mis padres los que pagaron<br />
la calificación de tipo Airbus<br />
320 y 500 horas de vuelo. Sin<br />
experiencia y sin contactos en el<br />
mundillo de la aviación era casi<br />
imposible encontrar un trabajo.<br />
-¿Qué recuerda del primer<br />
vuelo?<br />
Mi primer vuelo como copiloto<br />
fue con Adria Airways entre<br />
Ljubljana y París. Ya hace algún<br />
tiempo y supongo que sentiría<br />
mucha presión. Era un Airbus<br />
320 con 180 pasajeros. Recuerdo<br />
que me salió un aterrizaje<br />
perfecto. Supongo que sería la<br />
suerte del principiante, pero el<br />
instructor y el copiloto de seguridad<br />
se quedaron muy sorprendidos.<br />
-¿Qué importancia da a las<br />
personas que le acompañan en<br />
el vuelo?<br />
Antes de iniciar un viaje lo primero<br />
que tengo es la meteorología<br />
que me voy a encontrar y con<br />
qué tripulación me toca volar, es<br />
decir, copiloto más la tripulación<br />
de cabina. Intento ser positivo<br />
siempre. Pero estas dos cuestiones<br />
pueden cambiar mucho el<br />
transcurso de la jornada.<br />
-¿Qué momento requiere mayor<br />
concentración?<br />
Cuando aterrizó pongo toda mí<br />
habilidad, concentración y experiencia<br />
para ser preciso y realizarlo<br />
de forma segura. Cada aterrizaje<br />
es diferente dependiendo<br />
de la meteorología, posición<br />
geográfica del aeropuerto, peso<br />
del avión y tu propia condición<br />
psicofísica. Por otro lado, disfruto<br />
muchísimo cuando hago<br />
maniobras de aproximación en<br />
visual y de forma totalmente manual<br />
en las que la concentración<br />
necesaria es tal que me obliga a<br />
dejar fuera de mi cabeza cualquier<br />
otro pensamiento.<br />
-¿Y el más relajado?<br />
Me gusta ese momento de tranquilidad<br />
poco después de alcanzar<br />
el nivel de crucero en que<br />
puedo relajarme un poco, admirar<br />
las espectaculares vistas<br />
y pensar en mis cosas. Luego,<br />
cuando bajo del avión le doy<br />
las gracias al resto de la tripulación<br />
por el trabajo realizado y<br />
es momento de analizar el día y<br />
reflexionar sobre qué cosas hubiera<br />
podido hacer mejor .<br />
-¿Lo que más le agrada de su<br />
profesión y lo que menos?<br />
Lo más gratificante ha sido poder<br />
conocer algunos de mis mejores<br />
amigos, haber vivido en diferentes<br />
países, ciudades y haber<br />
aprendido de sus culturas y sus<br />
gentes.Y lo peor, el sacrificio y<br />
Se intuye una persona inquieta, dispuesta a asumir retos, con<br />
aspiraciones y espíritu de riesgo. Un ejemplo: antes de decidirse<br />
por pilotar aviones, Bernat Sifre estuvo barajando distintas<br />
opciones tales como militar, policía o bombero. Sus<br />
inicios se remontan a enero de 2008 en “Adria Airways”, compañía<br />
nacional de Eslovenia, le siguió “Belleair” con base en<br />
Tirana (Albania), y actualmente en “Easyjet” como comandante<br />
con base en Roma.<br />
Bernat Sifre, en pleno trabajo<br />
cómo afecta a mi vida personal,<br />
bien en aspectos familiares,<br />
parejas y gente querida<br />
que se ha quedado atrás. Personalmente<br />
aspiro a tener algún<br />
día una estabilidad en mi vida<br />
profesional que me permita tener<br />
mi propia familia y vivir en<br />
una ciudad que me guste, una<br />
ciudad con sol y cerca del mar.<br />
Le pongo un ejemplo: en los<br />
últimos seis años he vivido en<br />
seis ciudades diferentes de cinco<br />
países distintos.
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