dancolonet29sep08 - Playas y costas de Ensenada

PROYECTO DE MEGA
PUERTO EN BAHÍA
COLONET
ENSENADA, B. C., SEPTIEMBRE 2008

ANTECEDENTES
• El MIA del primer proyecto de puerto en
Bahía Colonet es rechazado en marzo del
2007.
• Se han realizado estudios del primer
proyecto de puerto, así como sus posibles
impactos, cuyas características ti
eran
mucho menores que la actual propuesta.

CONCURSO – BASES
LICITACIÓN
PUBLICADA 2 SEPT. 2008

LICITACIÓN
Oferta concesiones de (45 años):
• Administración Portuaria Integral.
• Terminal de Contenedores.
edo es
• Ferrocarril.
• Radioeléctrica (20 años).

DIMENSIONES
Superficie Marítima
2686.6 Ha
Superficie en Tierra
83.2 Ha
Atracaderos 32
TEU
2 millones (1er año operaciones)
6 millones (Año 20 de operación)
Empleos 59,000
24,000 (Construcción)
Inversión
$5 mil millones de dolares
Distancia a frontera 240 km (Calif.)

CALENDARIO DE LA LICITACIÓN

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y
TRANSPORTES
PROGRAMA CARRETERO
FEDERAL Y ESTATAL
Análisis de la
Subsecretaría de
Infraestructura sobre
necesidades de conexión
conforme a crecimiento.

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y
TRANSPORTES
• PROGRAMA DE DESARROLLO URBANO DEL
CENTRO DE POBLACIÓN DE PUNTA COLONET:
En proceso de elaboración por SEDESOL, Municipio Ensenada y
Gobierno BC.
• OBJETIVOS:
• Bases crecimiento ordenado (evitar desarrollo caótico centro
urbano).
• Usos de suelo.
• Identificar servicios urbanos (agua, drenaje, pavimentación,
energía) y equipamiento necesarios (vivienda, servicios salud y
educación).
• Crecimiento e integración socioeconómica (oferta empleos).

NO ESTÁ CLARO…
• Falta concepto de desarrollo sustentable.
• Falta mención sobre presentación MIA.
• Viabilidad económica:
• Disminución del 9% en transporte LA/LB, Expansión de Panamá,
Canadá, E. U.
• Cuál es el beneficio para la comunidad local, regional y nacional?.
• Fuentes de empleo para quién.
• Servicios i para 200, 000 personas (agua, luz, gas, limpia, i etc.).
• Seguridad pública, migración, tráfico, etc.
• Dos nuevos cruces fronterizos a solicitarse en un año a E. U.
• Costo de Infraestructura/Servicios en sitio recae en gobierno.

DESINFORMACIÓN DEL GOBIERNO O
FEDERAL
Tomado de Publicación SCT:
• Retos para solucionar problemas de saturación en los
puertos y ferrocarriles.
• La ubicación urbana de los principales puertos de la
costa oeste limita la mayoría de los proyectos de
expansión.
• Las regulaciones ambientales estrictas en los Estados
Unidos limitan it el desarrollo de nuevos puertos y líneas
ferroviarias.

COMPLEJO PUERTOS DE LONG BEACH Y
LOS ÁNGELES
Foto: C. García Zendejas
15.9 millones de TEU -2007
3197 Ha – Mar
2995 Ha - Tierra
350 atracaderos.
Foto: Wilmington Industrial Park

MODELO DE RIESGO DE CÁNCER POR EL
USO DE DIESEL EN PUERTOS LOS ÁNGELES
SC Q
Fuente: SCAQMD Multiple Air Toxics Exposure
Study II

MODELO RIESGO DE CÁNCER EXCLUYENDO
DIESEL EN PUERTOS LOS ÁNGELES
Fuente: SCAQMD Multiple Air Toxics Exposure
Study II

CONTAMINACIÓN PORTUARIA DE NOx Y PM 10
COMPARADO CON REFINERÍAS,
TERMOELÉCTRICAS Y AUTOS
Fuentes: Seaports of the Americas, American Association of Port Authorities Directory (2002): 127. U.S. EPA, National Emission Trends, Average Annual Emissions, All Criteria Pollutants, 1970–2001, August 13, 2003.
Energy Information Administration, Petroleum Supply Annual 1982, Volume 1, DOE/EIA-0340(82)/1 (June 1983, Washington, DC), pp. 97-103 and Petroleum Supply Annual 2000, Volume 1, DOE/EIA-0340(2000)/1
(Washington, DC, June 2001), Table 40. Energy Information Administration, Form EIA-861, “Annual Electric Utility Report.” As posted at www.eia.doe.gov/cneaf/electricity/public/t01p01.txt,U.S. Dept of Transportation,
Federal Highway Administration, 2000 Highway Statistics, State Motor-Vehicle Registrations.

PROMEDIO DE APORTES DE VARIAS FUENTES
PORTUARIAS A LAS EMISIONES TOTALES DE
NO X
Y PM 10
EN UN PUERTO DE CONTENEDORES
Fuentes: Marine Vessels Emissions Inventory (Ports of Los Angeles and Long Beach), ARCADIS, Sept. 1999. Appendix G, pg. 6, 2000 forecast—Marine Emissions Inventory and Table 4-2, page 4-2. The New York,
Northern New Jersey, Long Island Nonattainment Area Commercial Marine Vessel Emissions Inventory, Volume 1—Report, prepared by Starcrest Consulting Group, LLC, for the Port Authority of NY & NJ, April 2003.
The Port of New York and New Jersey Emissions Inventory for Cargo Handling Equipment, Automarine Terminal Vehicles, and Associated Locomotives, prepared by Starcrest Consulting Group, LLC, for the Port
Authority of NY & NJ, June 2003. Port of Houston, Final Environmental Impact Statement, Bayport Ship Channel Container/Cruise Terminal, Appendix 3, May 2003. Port of Oakland Final Environmental Impact Report,
Berths 55-58 Project, SCH. NO. 97102076, Appendix C: Emissions Calculations, December 1998.

Foto: Wilmington Industrial Park

QUÉ ALTERNATIVAS O SOLUCIONES
EXISTEN ?
• Limitar la operación en marcha baja de los barcos y
remolcadores al proporcionar una conexión de energía
eléctrica en los muelles.
• Exigir a los buques y remolcadores que se "conecten" a
energía terrestre, t mientras que estén anclados en un
muelle.
• Exigir a los barcos la utilización del diesel de mayor
calidad
• Debe exigirse la maquinaria más limpia, y el uso de
combustibles más limpios, de preferencia combustibles
alternativos.
• Todas las locomotoras de maniobras y ferrocarriles con
motores híbrido-eléctricos o de combustibles
alternativos.

• El gobierno de México debe de ratificar oficialmente los anexos
IV y VI del Convenio MARPOL (un tratado internacional que
evita la contaminación de aguas residuales y establece normas
de emisión para buques), y el Acuerdo de Sistemas Anti-
incrustantes Nocivos (Antifouling)
Antifouling), , que prohíbe los el uso de
sustancias químicas y tóxicas en los cascos de buques.
• La SEMARNAT debe de aplicar un sistema de tarifas de puerto
similar il a un programa en Suecia que requiere que buques
altamente contaminantes paguen tasas más elevadas al entrar
a puerto.
• Exigir que el puerto incluya energía solar para no depender del
uso de combustibles fósiles.
• Establecer un Comité Asesor Comunitario del Puerto, similar al
de Los Ángeles en Estados Unidos.
• Exigir que todos los trenes sean eléctricos.

GRACIAS!