TECN-TC PISTA -2012 - FederaciÃ³n Regional de Automovilismo ...

More documents

Recommendations

Info

7. Gemelos de libre diseño. Para FORD su largo de entre centros es de 140 mm. como máximo. 8. Soportes de apoyo de elástico: original. La medida del largo total y de perno central a la punta será la establecida según la siguiente tabla: MARCA LARGO FORD FALCON 1.370 mm. FORD FAIRLANE 1.470,15 mm. FORD FAIRLANE 1.476,25 mm. CHEVROLET 1.587 mm. CHEVY 1.422 mm. DODGE-VALIANT 1.395 mm. Siendo su tolerancia el 1% (uno por ciento) en +/- 9. No se permite barra panard, ni barras tensoras de ningún tipo (salvo automóviles que vengan equipados de fábrica y estén dentro de los modelos comprendidos). 10. PROHIBIDO EL USO DE BARRA ESTABILIZADORA TRASERA DE CUALQUIER TIPO. 11. Trocha trasera: la distancia será de afuera a afuera, de 1900 mm, sin tolerancia máxima, medidos con treinta libra de presión y como termine la competencia con tripulación arriba (ver plano Nº 8). Reglamento Técnico TC’ Pista Cordobés - año 2012- Página 16 -
PLANO Nº8 DE LA TROCHA TRASERA 1900mm 9 0° 9 0° Punto Máx. Trocha Punto Máx. Trocha Art. 21º B1 - ESPIRALES: 1. Libres, con apoyo original (anclaje), se pueden suplementar. 2. En el caso del TORINO se permite corregir el apoyo de la parte del diferencial en 50 (cincuenta) mm. Art. 21º B2 - AMORTIGUADORES: 1. Amortiguadores hidráulicos sistema BI TUBO, Los elementos internos son libres. ver esquema: 2. Se prohíbe la presurización de cualquier tipo y diseño (gas, resorte, etc.). no se permite el uso de todo tipo de sistema de regulación externa. Se permite un retorno del vástago de hasta máximo 10mm. 3. Se permite amortiguadores reforzados exteriormente, el largo es libre y el vástago (debe ser macizo, no perforado) es libre, los anclajes originales reforzados. 4. Se permite de modo opcional colocar los amortiguadores traseros en forma vertical para los vehículos Chevrolet 400 y Ford Falcon. Art. 22º - DIRECCIÓN: 1. El sistema de desmultiplicación de dirección es optativo, con caja de dirección o cremallera de dirección. 2. La columna de dirección al volante deberá poseer un sistema fusible con dos crucetas con distinto ángulo posicional, o un sistema telescópico por hundimiento. 3. Es obligación eliminar la traba de dirección antirrobo. 4. El volante debe estar equipado con un mecanismo de liberación rápida (extraíble). 5. El volante de dirección es de libre elección, no se permite el volante con madera. 6. Los restantes elementos que componen el sistema de dirección (barra de dirección, extremo de dirección, brazo pitman, brazo auxiliar) será de libre diseño y con elección dentro de los modelos y marcas admitidas (según Art. 5º). 7. Se permite remplazar los extremos de dirección por rotulas. Reglamento Técnico TC’ Pista Cordobés - año 2012- Página 17 -
Page 1 and 2: FEDERACIÓN REGIONAL DE AUTOMOVILIS
Page 3 and 4: 38. Balancines 22 39. Platillo de v
Page 5 and 6: REGLAMENTO TÉCNICO TC PISTA CORDOB
Page 7 and 8: 17. La estructura del canalizador d
Page 9 and 10: 21. Se permite de modo opcional el
Page 11 and 12: Art. 10º - SPOYLER TRASERO (Aleró
Page 13 and 14: identificación del fabricante y fe
Page 15: Art. 21º A2 - AMORTIGUADORES: 1. A
Page 19 and 20: PLANTA MOTRIZ Art. 29º - GRUPO MOT
Page 21 and 22: . La tapa de cilindros, deberá ser
Page 23 and 24: 10. Se permite el trabajado con her
Page 25 and 26: Art. 47º - PERNO DE PISTÓN: El pe
Page 27 and 28: A los vehículos CHEVY con motor CH
Page 29 and 30: 9. Se permite modificar los dientes
Page 31 and 32: 2. Se permite eliminar la bomba mec
Page 33 and 34: 2. Deberá tener una canalización
Page 35 and 36: E. Carburador: deberá tener un ori
Page 37 and 38: Reglamento Técnico TC’ Pista Cor
Page 45 and 46: ANEXO II al REGLAMENTO TECNICO TC
Page 47 and 48: ANEXO III al REGLAMENTO TECNICO TC
Page 49 and 50: ANEXO IV al REGLAMENTO TECNICO TC

TECN-TC PISTA -2012 - FederaciÃ³n Regional de Automovilismo ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?