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ECO G High Power, ECO G y ECO G Multi<br />
Gama de 2 Tubos<br />
Sistemas de fácil ampliación<br />
La carga total del edificio puede ampliarse en un futuro fácilmente añadiendo<br />
unidades interiores y exteriores sin modificar la instalación existente.<br />
* Durante la especificación del tramado de tuberías escoge el tamaño de acuerdo con la capacidad del sistema después de la ampliación.<br />
Unidades exteriores<br />
añadidas<br />
Sólo para modelos que<br />
utilizan el mismo<br />
refrigerante.<br />
Si existe la posibilidad de ampliación del sistema en un futuro, por favor<br />
añade una válvula de bola (no suministrada por Panasonic) en el punto del<br />
tramado de tuberías donde se prevea instalar la futura ampliación.<br />
Tubería principal: diámetro máximo 38,1 (11/2)<br />
Diámetro máximo de tubería de líquido 9,05 (3/4)<br />
Funcionamiento sin paradas, incluso durante el mantenimiento<br />
· El sistema no para, incluso durante el mantenimiento, debido al modo de<br />
funcionamiento de Back-Up.<br />
· El mantenimiento es posible los días laborables gracias a este modo de<br />
funcionamiento.<br />
· El modo de funcionamiento de Back-Up es automático, permitiendo una<br />
operación contínua del sistema.<br />
Si una de las unidades exteriores entra en paro por avería, otra de las unidades<br />
exteriores se encargará de suministrar la potencia necesaria.<br />
Durante los mantenimientos, el sistema que esté siendo intervenido se<br />
puede aislar mediante una válvula de corte de paso en la unidad exterior,<br />
permitiendo un funcionamiento normal para el resto de unidades.<br />
SISTEMA CONVENCIONAL<br />
El sistema para durante el mantenimiento<br />
Abierto<br />
W-Multi<br />
En funcionamiento<br />
Unidades interiores añadidas<br />
Sólo para modelos que utilizan el mismo<br />
refrigerante.<br />
Número máximo de unidades exteriores combinables<br />
2 unidades<br />
Máximo número de HP de la combinación de exteriores<br />
50HP<br />
Máximo número de unidades interiores conectables<br />
48 unidades¹<br />
Ratio de capacidad: 50%~130%²<br />
1) Al conectar dos unidades exteriores. 2) La capacidad de las unidades interiores conectadas debe ser: (Mínimo) 50% de la capacidad<br />
de la unidad exterior más pequeña del sistema. (Máxima) 130% de la capacidad total del conjunto de todas las unidades del sistema.<br />
DIAGRAMA DEL<br />
SISTEMA<br />
Gas<br />
Líquido<br />
Máquina en mantenimiento<br />
Stop<br />
Mantenimiento en días festivos<br />
Máquina en necesidad de mantenimiento<br />
Continuous operation under the maintenance<br />
Close<br />
Abierto<br />
En funcionamiento<br />
Back-Up<br />
Mantenimiento en días laborables<br />
Intercambiador de calor<br />
Ev<br />
Válvula de<br />
4 vías<br />
Separador<br />
de aceite<br />
Sensor de<br />
aceite<br />
Compresor<br />
Válvula de control electrónico<br />
Unidades exteriores<br />
Intercambiador de calor<br />
Válvula de<br />
4 vías<br />
Separador<br />
de aceite<br />
Sensor de<br />
aceite<br />
Compresor<br />
Ev Válvula de control electrónico<br />
Unidades exteriores<br />
Válvula de<br />
control<br />
electrónico<br />
Válvula de<br />
control<br />
electrónico<br />
Unidades interiores Unidades interiores<br />
Larga vida útil<br />
La vida útil del sistema se ve ampliada gracias al funcionamiento en modo<br />
de reparto de carga entre unidades exteriores, repartiendo el tiempo de nofuncionamiento<br />
de las unidades con menos uso entre el total de exteriores<br />
del sistema. Esto repercute en una prolongación de la vida útil del sistema.<br />
EJEMPLO DEL MODO DE FUNCIONAMIENTO DE CARGA DISTRIBUIDA<br />
Stop A Stop B<br />
Stop A B<br />
Ahorro energético<br />
· Grandes ahorros energéticos disponibles gracias a la posibilidad de escoger<br />
la capacidad de sistema apropiada.<br />
· Programa de funcionamiento equilibrado<br />
La distribución de la carga entre las unidades exteriores del sistema se hace<br />
para maximizar la eficiencia del sistema completo. Comparado con un sistema<br />
convencional con un COP similar, esta función permite mejorar el ahorro<br />
energético y reducir los costes de funcionamiento, sobretodo en los periodos<br />
de funcionamiento a carga parcial (p.e.: primavera, otoño).<br />
Carga<br />
aproximada<br />
de 10HP (8<br />
horas de<br />
actividad)<br />
SISTEMA CONVENCIONAL<br />
Carga<br />
aproximada<br />
de 10HP (8<br />
horas de<br />
actividad)<br />
STOP<br />
W-Multi<br />
Carga<br />
aproximada<br />
de 10HP (8<br />
horas de<br />
actividad)<br />
Horas de actividad: A 2.100 h y B 2.050 h<br />
Stop A B<br />
Horas de actividad: A 2.105 h y B 2.058 h<br />
Disminución de la carga<br />
Sólo funciona la unidad B<br />
Arranque del sistema<br />
Sólo funciona la unidad B<br />
A B<br />
Horas de actividad: A 2.100 h y B 2.053 h<br />
Aumento de carga<br />
Unidades A y B están fucionando<br />
Ahorro del tiempo de funcionamiento<br />
total del sistema<br />
260<br />
Tiempo total de funcionamiento: 16 horas<br />
Tiempo total de funcionamiento: 8 horas
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