especial boyaca 2014

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Obras dela nueva BoyacáUna inversión histórica en vías, turismo e innovación convertirán a Boyacáen uno de los departamentos más competitivos del país.foto: césar david martínezLa inversiónen vías quese hará con elContrato Planbusca fortalecerla ya robustainfraestructurade Boyacá.38
introducciónsus respectivas partidas presupuestales:conectividad vial, impulso a la ciencia,la tecnología y la innovación, planificacióny ordenamiento del territorio,adjudicación de viviendas y legalizaciónde predios y activación del turismo.El más trascendental trabajo es,sin duda, el referido a rehabilitar y pavimentaralrededor de 320 kilómetrosde carreteras en nueve tramos crucialespara la comunicación de municipiossumidos en el olvido.El presupuesto para este renglónes de 481.650 millones de pesos, de loscuales la Nación aporta el 98,1 por ciento.Adriana Pinto, coordinadora del Plan delDepartamento Nacional de Planeación(DNP), asegura que las obras ya hanavanzado un 2 por ciento: la mayoríacomenzó entre julio y agosto, despuésde un cuidadoso proceso licitatorio. Lafuncionaria manifiesta que la ventajacon Boyacá es su clara apuesta de desarrollo.“Por ejemplo, tenían listos losestudios y diseños de los corredores, unode los requisitos de la Nación”, dice.» La nación, la Gobernación y lasalcaldías firmaron un acuerdopor 739.000 millones de pesosPrincipalesproyectosDiseños y pavimentación de 31 kilómetrosde la vía entre Tipacoque y El Espino, enel norte del departamento.Inversión: 39.826 millones de pesos.Beneficio: Servirá para que el turismo delnorte del país ingrese de forma ágil a laregión del nevado de El Cocuy.Mejoramiento de 75 kilómetros de la víaPuente Camacho-Garagoa-Las JuntasInversión: 92.483 millones de pesos.Beneficio: Facilitar el acceso al Valle deTenza y al piedemonte llanero boyacense.Desarrollo vial del lago de Tota para rehabilitary pavimentar 60 kilómetros endiversos tramos.Inversión: 68.745 millones de pesos.Beneficio: Mejorar la continuidad de variostramos viales que rodean el lago.Recuperación de 80,8 kilómetros decarretera entre Buenavista y La VictoriaInversión: 68.294 millones de pesos.Beneficio: Conectar la subregión deoccidente con el resto del departamento.Si Boyacá quisiera arreglar las principalescarreteras del departamentocon su propio presupuestotendría que comprometer los recursosde libre inversión de los próximos diezaños. Eso significaría abandonar porcompleto otros importantes sectoresde desarrollo regional.Entonces, ¿cómo atender las necesidadesde conexión de un departamentoextenso y montañoso, de 23.189kilómetros cuadrados y 123 municipios,que va desde el valle del río Magdalenahasta la frontera con Venezuela?En 2012, el gobierno nacionalpuso en marcha los llamados ContratoPlan, un instrumento de planeación yordenamiento territorial –importadode Francia– que consiste en concertarcon las regiones los proyectos que realmentetienen impacto en el progresode las comunidades.Antes, año tras año, gobernadoresy alcaldes suplicaban un mínimo deatención del gobierno central, sin mayoréxito. Según Bernardo Umbarila, directorde la Oficina de Planeación deBoyacá, ese centralismo evitaba quelos funcionarios en Bogotá conocieranlos apremios concretos de las regiones.Los Contrato Plan comienzan acambiar el paradigma, debido a quelos proyectos se armonizan entre todoslos actores. En el caso de Boyacá, laNación, la Gobernación y las alcaldíasfirmaron un acuerdo para mejorar laconectividad vial y la proyección turísticay competitiva, con un costo de739.000 millones de pesos.Hoy, los ojos del país están puestosen Boyacá para observar cómo se ejecutay se cumple este ambicioso plan,el primero en concretarse en el país.Otras seis regiones ya entraron en estadinámica: Atrato Gran Darién, que comprendeterritorios de Antioquia, Chocóy Córdoba; norte del Cauca; sur delTolima; Nariño, Santander y Arauca.El Contrato Plan para Boyacácontempla cinco ejes estratégicos conOtro tema prioritario es el de lacompetitividad respaldada por la cienciay la tecnología, razón por la cual elContrato Plan contempla una inversióninicial de 100.000 millones de pesos paraconstruir dos parques tecnológicos yun centro de innovación en Tunja. Seutilizarán recursos del Sistema Generalde Regalías y, por lo pronto, se analizael modelo de negocio que garantice lasostenibilidad de los parques.El objetivo es congregar a la academiay a los sectores públicos y privadospara que innoven y entreguen a la sociedadvalores agregados que impulsenlas industrias del agro, la energía y laminería y sectores como el del software.El director de Planeación de Boyacáindica que esto será crucial porque apesar del elevado número de profesionalesde alto nivel, la innovaciónes casi inexistente en el departamentopor la falta de espacios que reúnan yfomenten el capital humano.Legalización de cerca de 20.000 prediosen el área rural.Inversión: 45.000 millones de pesosBeneficio: Que las familias puedan formalizarsus inmuebles para acceder aauxilios.Construcción de viviendas de interés socialy unidades sanitarias.Inversión: 40.000 millones de pesos.Beneficio: 1.020 familias de 52 municipiospodrán contar con vivienda propia.Centro Internacional de Boyacá.Inversión: 23.147 millones de pesos.Beneficio: Unificar en un solo edificiotodas las dependencias de laGobernación.Construcción de dos tecnoparques y uncentro de innovación tecnológica para Tunja.Inversión: 100.000 millones de pesos.Beneficio: Incentivar la competitividaden el departamento.39
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