Tesis Propuesta final V00 - MaestrÃa en Ciencias de la ComputaciÃ³n

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Deben cumplir con la norma internacional ISO 7816 que ha sido aceptada para las tarjetasinteligentes y que se enfoca a los aspectos de interoperabilidad de tarjetas inteligentes decomunicación en relación con las características, propiedades físicas y la aplicación de losidentificadores de chip implantado y los datos. Incluye once categorías que se estánactualizando constantemente. (TechFaq, 2008).La seguridad es importante y por ello las TI´s 2 tienen gran aceptación porque además depermitir una buena portabilidad para el resguardo de claves privadas pueden ser utilizadapara otras aplicaciones y por lo tanto proporcionar otros beneficios como puede ser eltener un carnet de salud, el utilizarse como monedero electrónico, como tarjetas deprepago telefónico o de uso de pasaje, identificación para acceso a áreas restringidas,tarjetas de crédito o débito bancario, tarjetas de prepago telefónico o de abordaje,certificados digitales o para autentificarse en redes de seguridad informática y un sinfín deaplicaciones más.Actualmente se están integrando múltiples servicios en las tarjetas inteligentesaprovechando la versatilidad que presentan éstas y no solamente en un entornorestringido como puede ser una institución educativa, gubernamental u otra sino que esmuy probable que se vuelva una forma de tener una identificación universal sobre todo sise conjunta con elementos de seguridad adicionales tal como puede ser el utilizarelementos biológicos o biométricos del cuerpo humano (huellas dactilares,reconocimiento de voz, de iris u otros).Una aplicación posible es el control y administración de los vehículos que ingresan y salende la unidad Azcapotzalco y de esta manera apoyar al proceso actual de control de accesovehicular de una manera más sistémica al utilizar las nuevas tecnologías de comunicacióne información.2 Las TI´s (Tarjetas Inteligentes) también son conocidas como SmartCards26
Actualmente la coordinación de acceso de los vehículos y los privilegios se puede decirque son de cuatro niveles: académicos, administrativos, alumnos e invitados-proveedores;teniendo para ellos áreas donde pueden estacionar su vehículo y el control de accesodepende de si se tiene puesta una calcomanía que distinga a profesores y alumnos paraque se le entregue una tarjeta plástica que actúa como pase por el vehículo y para ello setiene personal dedicado que se mantiene supervisando el acceso a las áreas general y deprofesores.Una forma de modernizar y mejorar este proceso es aprovechando las tarjetasinteligentes las cuales además de ser económicas son más funcionales y seguras yutilizadas en conjunto con un sistema informático se podrá gestionar la información demanera sistémica.De esta manera se puede apoyar al personal a cargo de este control de acceso vehicularen tener una base de datos que contenga a todo el alumnado, administrativos yacadémicos, invitados y proveedores para privilegiar la entrada con mayor seguridad,versatilidad y de manera controlada.También posibilita, si así se requiere, identificar al conductor y a las personas que entran osalen de la universidad e incluso asociar al conductor con la placa y llevarlo a nivel depresentar la foto del ocupante si se necesita corroborar la identidad del mismo.3.7 INTEGRACIÓN GENERAL DEL SISTEMAEl enfoque que se sigue tiene como meta el que pueda desarrollarse, con investigacionespertinentes, aplicarse prácticamente en cualquier sistema y se esquematiza en la siguientefigura 3.8 muestra el prototipo en un entorno con conectividad en red y la forma en quese incorporarán dispositivos que mediante el paradigma propuesto buscando quepresenten, estos sistemas informáticos de gestión, una mejora en el flujo de informacióny por consiguiente, en la respuesta de las EI´s y los componentes.27
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