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Norma General No. 06-12 - Direccion General de Impuestos Internos

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REPÚBLICA DOMINICANAMINISTERIO DE HACIENDADIRECCION GENERAL DE IMPUESTOS INTERNOSRNC: 4-01-5<strong>06</strong>25-4“Año por el Fortalecimiento <strong>de</strong>l Estado Social y Democrático <strong>de</strong> Derecho”<strong><strong>No</strong>rma</strong> <strong>General</strong> <strong>No</strong>. <strong>06</strong>-<strong>12</strong>CONSIDERANDO: Que es <strong>de</strong> interés <strong>de</strong>l Estado Dominicano fomentar el control <strong>de</strong>las emisiones <strong>de</strong> gases contaminantes como el dióxido <strong>de</strong> carbono (CO 2 ) producidaspor la circulación <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong> motor, contribuyendo <strong>de</strong> esta forma con la mejoría <strong>de</strong>la calidad <strong>de</strong>l ambiente y avanzar en la adaptación <strong>de</strong> los efectos y mitigación a lascausas <strong>de</strong>l cambio climático;CONSIDERANDO: Que la República Dominicana es signataria <strong>de</strong>l Protocolo <strong>de</strong>Kioto <strong>de</strong> la Convención Marco <strong>de</strong> las Naciones Unidas sobre Cambio Climático <strong>de</strong>1997, asumiendo mediante este Protocolo el compromiso <strong>de</strong> establecer políticassociales, económicas y tecnológicas que reduzcan las emisiones <strong>de</strong> gases <strong>de</strong> efectoinverna<strong>de</strong>ro, los cuales producen incrementos <strong>de</strong> temperaturas <strong>de</strong>l planeta, acelerandolos efectos negativos <strong>de</strong>l cambio climático;CONSIDERANDO: Que la Ley <strong>No</strong>. 253-<strong>12</strong>, para el Fortalecimiento <strong>de</strong> la CapacidadRecaudatoria <strong>de</strong>l Estado para la Sostenibilidad Fiscal y el Desarrollo Sostenible,establece un impuesto a los vehículos conforme a sus emisiones <strong>de</strong> CO 2 por kilómetro;CONSIDERANDO: Que para lograr los objetivos propuestos en la Ley <strong>No</strong>. 253-<strong>12</strong> enlo que respecta a la aplicación <strong>de</strong>l impuesto por emisiones <strong>de</strong> CO 2 en vehículos <strong>de</strong>motor, es necesario <strong>de</strong>finir los parámetros y los valores <strong>de</strong> emisión <strong>de</strong>l CO 2 <strong>de</strong> vehículospara <strong>de</strong>terminar los porcentajes impositivos aplicables <strong>de</strong> manera consistente ycumpliendo con el principio <strong>de</strong> equidad tributaria;CONSIDERANDO: Que en virtud <strong>de</strong>l artículo 34 <strong>de</strong> la Ley <strong>No</strong>. 11-92 que instituye elCódigo Tributario, y sus modificaciones, la Dirección <strong>General</strong> <strong>de</strong> <strong>Impuestos</strong> <strong>Internos</strong>goza <strong>de</strong> facultad para dictar las normas generales necesarias para la administración yaplicación <strong>de</strong> los tributos, así como para interpretar administrativamente las leyestributarias;VISTA: La Ley <strong>No</strong>. 1-<strong>12</strong> Estrategia Nacional <strong>de</strong> Desarrollo 2030, <strong>de</strong> fecha 25 <strong>de</strong> enero<strong>de</strong> 20<strong>12</strong>;VISTA: La Ley <strong>No</strong>. 64-00 <strong>General</strong> Sobre Medio Ambiente y Recursos Naturales, <strong>de</strong>fecha 18 <strong>de</strong> agosto <strong>de</strong> 2000;1


VISTA: La Ley <strong>No</strong>. 253-<strong>12</strong> <strong>de</strong>l 9 <strong>de</strong> noviembre <strong>de</strong> 20<strong>12</strong> para el Fortalecimiento <strong>de</strong> laCapacidad Recaudatoria <strong>de</strong>l Estado para la Sostenibilidad Fiscal y el DesarrolloSostenible;VISTO: El Código Tributario <strong>de</strong> la República Dominicana, aprobado por la Ley <strong>No</strong>.11-92 <strong>de</strong>l 16 <strong>de</strong> mayo <strong>de</strong> 1992 y sus modificaciones;<strong><strong>No</strong>rma</strong> <strong>General</strong> <strong>06</strong>-20<strong>12</strong>VISTA: La Ley <strong>No</strong>. 241 <strong>de</strong>l 28 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 1967, sobre Tránsito <strong>de</strong> Vehículos <strong>de</strong>Motor y sus modificaciones;VISTO: El Decreto <strong>No</strong>. 601-08, <strong>de</strong>l 20 <strong>de</strong> septiembre <strong>de</strong> 2008, que crea el ConsejoNacional para el Cambio Climático y el Mecanismo <strong>de</strong> Desarrollo Limpio;VISTA: <strong><strong>No</strong>rma</strong> ambiental para el control <strong>de</strong> contaminantes atmosféricos provenientes<strong>de</strong> vehículos emitida por el Ministerio <strong>de</strong> Medio Ambiente y Recursos Naturales;La Dirección <strong>General</strong> <strong>de</strong> <strong>Impuestos</strong> <strong>Internos</strong> en ejercicio <strong>de</strong> las faculta<strong>de</strong>s que leotorgan los artículos 34 y 35 <strong>de</strong>l Código Tributario, dicta la siguiente:NORMA GENERAL PARA LA APLICACIÓN DEL IMPUESTO POR EMISIÓNDE CO 2 EN VEHÍCULOS DE MOTOR.Artículo 1: Definiciones.A los fines y efectos <strong>de</strong> esta <strong><strong>No</strong>rma</strong> <strong>General</strong>, <strong>de</strong>berá enten<strong>de</strong>rse por:1. Concesionarios: empresas cuya actividad es la venta <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong> motor nuevosen representación <strong>de</strong> marcas autorizadas por los fabricantes.2. Dealers: empresas cuya actividad es la venta <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong> motor nuevos yusados.3. Dióxido <strong>de</strong> carbono (CO 2 ): gas que existe espontáneamente y también comosubproducto <strong>de</strong>l quemado <strong>de</strong> combustibles fosílicos, como el petróleo. Este es el gas<strong>de</strong> efecto inverna<strong>de</strong>ro antropógeno que más afecta el equilibrio radiactivo <strong>de</strong> laTierra.4. Emisiones <strong>de</strong> CO 2 : es la liberación <strong>de</strong> gases <strong>de</strong> CO 2 a la atmósfera en un área y unperíodo <strong>de</strong> tiempo específico. Estas emisiones contribuyen al calentamiento global yaceleran los efectos negativos <strong>de</strong>l cambio climático5. Gramos <strong>de</strong> CO 2 por kilómetro: cantidad <strong>de</strong> emisión <strong>de</strong> CO 2 (expresada en gramos)producida por un vehículo <strong>de</strong> motor por cada kilómetro recorrido.6. Oficina Virtual (OFV): plataforma virtual <strong>de</strong> la Dirección <strong>General</strong> <strong>de</strong> <strong>Impuestos</strong><strong>Internos</strong> (DGII) en la que el contribuyente pue<strong>de</strong> realizar las transaccionesrelacionadas a sus <strong>de</strong>claraciones y pago <strong>de</strong> impuestos a través <strong>de</strong>l internet.2

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