Queríamos conocer cuál es la cantidad de rutas de transporte

el tema que ha suscitado críticas entre ambas comunas (Breña y JesúsMaría)?Con referencia a las rejas instaladas en el Jr. Nazca a la altura de la Av.Brasil, éstas fueron autorizadas por la Municipalidad Distrital de Jesús Maríaya que la Ordenanza 690 delega las funciones a las municipalidadesdistritales a autorizar y retirar elementos de seguridad cumpliendo conalgunos parámetros; en ese sentido la reja debe estar abierta en algunoshorarios y en el caso de estar cerrada deberá de contar con presencia depersonal de seguridad para que abra dichos elementos. Todo esto debe estarfiscalizado por personal de dicha comuna y si no se estuviera cumpliendocon estos aspecto que también se menciona en la Resolución que emite lamunicipalidad distrital, se deberá sancionar y retirar los elementos.5) El otro problema expresado por vecinos de los distritos que atraviesa laBrasil son las mallas que separan el corredor central de transporte público,algunas de las cuales han sido extraídas para permitir el paso de personasque quieren cruzar la vía. Especialistas en temas de tránsito indicaron queesto podría solucionarse instalando pasos peatonales subterráneos. ¿Hayalgún proyecto sobre el tema manejado por la Municipalidad de Lima?Al respecto, se hace de conocimiento que la intención de implementar mallasa lo largo de la Av. Brasil, fue proporcionar seguridad para los peatonesquienes transitan por esta vía y cultivar el hábito de utilizar lasintersecciones debidamente semaforizadas y señalizadas para ello(seguridad vial). La extracción de las mallas, creemos, son actos delictivosmás que obra de peatones usuarios de las vías.La Municipalidad Metropolitana de Lima, tiene dentro de sus planes lareposición de las mallas extraídas en esta importante vía.6) Asimismo, los conductores que transitan por la avenida Brasil critican lamala sincronización de los semáforos, y especialistas sugirieron desarrollarun sistema de ola verde que permita la fluidez de esta vía. ¿Se prevé estoen la Municipalidad de Lima?La Gerencia de Transporte Urbano a través de la Subgerencia de Ingenieríadel Tránsito ha elaborado en el año 2006 el Expediente Técnico denominadoCorredor Complementario Av. Brasil, el cual contempla la sincronización “OlaVerde” de las intersecciones semaforizadas a lo largo de dicha Avenida a finde brindar mejoras en la operación del tránsito, el cual se tiene consideradoen el plan de acción próximo. Asimismo se viene realizandopermanentemente el mantenimiento de los dispositivos semafóricos de estaimportante vía.7) Qué otros proyectos maneja la Municipalidad de Lima en esta vía. ¿Cadacuánto se le da mantenimiento a sus pistas?La Municipalidad Metropolitana de Lima realizó la reparación de pistas en laAv. Brasil, antes del desfile militar 2006, sin embargo, debido al paso demaquinaria pesada del ejército en el desfile militar del 2007, se daño lasuperficie de la calzada, siendo nuevamente reparada por el Ejército. Elmantenimiento de pistas está programado anualmente.