PRESUPUESTO DE GASTOS FISCALES <strong>2006</strong>Cuadro Resumen<strong>2006</strong> 2007Concepto% <strong>de</strong>lPIB 1/Millones <strong>de</strong>Pesos(MDP)EstructuraporcentualTotal (A+B+C+D) 5.5852 502,225.2 100.0% <strong>de</strong>lPIB 1/5.3773Millones <strong>de</strong>Pesos(MDP)Estructuraporcentual517,394.0 100.0A. Impuesto sobre la renta (ISR)(A.1+A.2)3.2881 295,667.1 58.93.1299301,150.858.2A.1 ISR empresarial 1.9722 177,340.0 35.31.8739180,309.234.8A.2 ISR <strong>de</strong> personas físicas 1.3159 118,327.1 23.61.2560120,841.623.4B. Impuesto al valor agregado 1.9436 174,764.6 34.81.9436187,011.036.1C. Impuestos especiales 2/ 0.1873 16,848.8 3.40.187318,025.73.5D. Estímulos fiscales 0.1662 14,944.7 3.00.116511,206.52.21/ Se utilizó el PIB <strong>de</strong> 8,991,800 millones <strong>de</strong> pesos para <strong>2006</strong> y <strong>de</strong> 9,621,900 millones <strong>de</strong> pesos para 2007, presentados en el Documento Relativo al Cumplimiento<strong>de</strong> las Disposiciones Contenidas en el Artículo 42, Fracción I, <strong>de</strong> la Ley Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> <strong>Presupuesto</strong> y Responsabilidad Hacendaria.2/ Incluye el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), el Impuesto sobre Automóviles Nuevos (ISAN) y el Impuesto sobre Tenencia o Uso <strong>de</strong>Vehículos (ISTUV).Nota: En este documento las cantida<strong>de</strong>s en millones <strong>de</strong> pesos y como porciento <strong>de</strong>l PIB pue<strong>de</strong>n no coincidir <strong>de</strong>bido al uso <strong>de</strong> redon<strong>de</strong>os.2
PRESUPUESTO DE GASTOS FISCALES <strong>2006</strong>Cuadro A.1 Impuesto sobre la Renta EmpresarialConcepto<strong>2006</strong> 2007% <strong>de</strong>l MDP % <strong>de</strong>lPIB 1/ PIB 1/A.1. Impuesto sobre la renta empresarial (I+II+III+IV) 1.9722 177,340.0MDP1.8739 180,309.2I. Tratamientos especiales 0.2921 26,263.61. Régimen <strong>de</strong> consolidación fiscal 2/ 0.0544 4,890.02. Contribuyentes <strong>de</strong>l sector <strong>de</strong> autotransporte 0.0512 4,603.8a. Deducción inmediata <strong>de</strong> inversiones <strong>de</strong> activo fijo 3/ 0.0455 4,091.30.22690.00240.04940.043921,834.2233.04,753.24,224.0b. Deducción <strong>de</strong> inversiones en el régimen intermedio 4/ 0.0057 512.5c. Exención <strong>de</strong>l ISR en el esquema <strong>de</strong> transición al N.A. N.A.cambio <strong>de</strong> régimen 5/reinvertir la utilidad pendiente <strong>de</strong> gravamen por el0.0055ContinúaN.A.: No Aplica.1/ Se utilizó el PIB <strong>de</strong> 8,991,800 millones <strong>de</strong> pesos para <strong>2006</strong> y <strong>de</strong> 9,621,900 millones <strong>de</strong> pesos para 2007, presentados en el Documento Relativo al Cumplimiento<strong>de</strong> las Disposiciones Contenidas en el Artículo 42, Fracción I, <strong>de</strong> la Ley Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> <strong>Presupuesto</strong> y Responsabilidad Hacendaria.2/ Para <strong>2006</strong> se estima que se <strong>de</strong>berá <strong>de</strong>volver el 40% <strong>de</strong> los pagos provisionales que hasta 2005 efectuaban las controladoras y controladas <strong>de</strong> manera individual.Para 2007 ya no habrá <strong>de</strong>volución <strong>de</strong> los pagos provisionales, toda vez que a partir <strong>de</strong> <strong>2006</strong> las controladoras y controladas ya no efectúan pagos provisionalesindividuales, por lo que se estima que sólo habrá un incremento marginal en las pérdidas fiscales, toda vez que los grupos al consolidar sus resultados fiscalesal 100%, ya no ten<strong>de</strong>rán a reubicar sus utilida<strong>de</strong>s en empresas per<strong>de</strong>doras.3/ Consiste en un diferimiento <strong>de</strong>l impuesto, por lo que el gasto fiscal que se reporta se compensa en futuros ejercicios fiscales.4/ Al permitir la <strong>de</strong>ducción <strong>de</strong> las inversiones como gasto <strong>de</strong>l ejercicio, parte <strong>de</strong>l gasto fiscal correspon<strong>de</strong> a un diferimiento <strong>de</strong>l impuesto que se compensa enfuturos ejercicios fiscales. El gasto fiscal sin consi<strong>de</strong>rar dicho diferimiento, correspon<strong>de</strong> a la <strong>de</strong>ducción en exceso respecto a la que se <strong>de</strong>terminaría <strong>de</strong> aplicar latasa <strong>de</strong> <strong>de</strong>ducción inmediata correspondiente.5/ No se incluyen las estimaciones para <strong>2006</strong> por este concepto, ya que <strong>de</strong> lo contrario se estaría duplicando el gasto reportado en el <strong>Presupuesto</strong> <strong>de</strong> 2003. Elplazo para efectuar la reinversión <strong>de</strong> utilida<strong>de</strong>s al que hace referencia la fracción XVI <strong>de</strong>l Artículo Segundo Transitorio para 2002 <strong>de</strong> la Ley <strong>de</strong>l Impuesto sobre laRenta, tiene vigencia hasta <strong>2006</strong>.N.A.529.2N.A.3