Silo Quatro tipos 1 y 2El silo Quatro de Twin Heat es especialmente adecuadocuando se queman combustibles difíciles como virutasde madera, astillas de madera y serrín, así como otroscombustibles que no fluyen por sí mismos hacia el tornillotransportador. Este silo también es muy adecuadopara combustibles en pastillas como, por ejemplo,pellets etc.El silo Quatro deTwin Heat está disponibleen dos tamaños:el tipo 1, conun volumen de 2,5-4,7 m³;y el tipo 2, con un volumen de5,5-10,7 m3. El silo está construidosobre una sólida base cuadrada soportadapor cuatro patas. En el centro de la base hay ungran rotor con ballestas. El rotor, movido por un motorde baja velocidad, impulsa el combustible hasta un transportadorde tornillo sinfín situado bajo la base del silo quelleva el combustible hasta la cámara de aire rotativa o lacámara del quemador. El transportador de tornillo sinfíntiene un diámetro de 150 mm y está impulsado por unmotor diferente.DATOS TÉCNICOSVolumen tipo 1 2,5m³, 3,6m³ y 4,7m³L x A1.500 x 1.500 mmVolumen tipo 2 5,5 m³, 8,1 m³ y 10,7 m³L x A2.300 x 2.300 mmConexión eléctrica 3x400V-0-tierra, 16ªLos laterales y la parte superior del silo están fabricadoscon láminas galvanizadas, y consisten en módulos de0,5 metros. La capacidad del silo se aumenta añadiendomás módulos a la altura de la construcción. La parte superiordel silo, por donde se carga el combustible, estáequipada con una tapa a prueba de agua que se abrefácilmente mediante tracción por cable.Si las circunstancias lo permiten, el silo Quatro a pruebade agua debe situarse en el exterior, con la reserva devirutas de madera almacenada en un lugar cercano, bajoun tejado inclinado.TRANSPORTADOR DETORNILLO SINFIN ST05El transportador de tornillo sinfín ST05 se ha diseñadopara transportar combustibles difíciles que podríanatascar un transportador de tornillo sinfín convencional.El tornillo sinfín es perfectamente adecuado paracombustibles tales como virutas de madera, serrín yastillas de madera.El transportador de tornillo sinfín también es adecuadopara pellets etc.El transportador de tornillo sinfín ST05 se utiliza conjuntamentecon el sistema de arrastre y con el siloJumbo de Twin Heat.MotorTapa EntradaSalidaTornilloDatos técnicosCapacidad 1–2 m³/hora, dependiendo del combustibleDiámetro Tornillo Ø150 mm y conducto 180 mmLongitudEntre 3 y 6 metrosEntrada/salida OK 180 mmConexión eléctrica 33x400V-0-tierra, 10ª14
Mini Q 1400El depósito de combustiblede 1400 litros para la M20i,M40i y M80 es particularmenteadecuado para combustiblestales como astillasde madera.Está disponible en formatoderecho e izquierdo, y vienede serie con un removedorde tracción directa, patascon ruedas, sistema completode rociado, opción deconducto para tornillo sinfíncorto o largo, una puerta dealimentación con posibilidadde bisagras en los cuatrolados, y tuberías de presiónque impiden la acumulaciónde gas en el depósito.Dosificador de cal paraencender con granos y otroscombustibles.Puede utilizarse con diversossistemas de silo y transportadoresde tornillo sinfín.PRINCIPIO DE COMBUSTIÓNPara alcanzar un alto grado de eficiencia hace falta una combustiónmás que perfecta. Debe eliminarse el calor de losgases de combustión. TWIN HEAT ha resuelto este problemadiseñando una caldera con llama inversa y dos conductos decombustión en el intercambiador de calor. Esto da lugar auna excelente transferencia de calor al agua de la caldera y,por tanto, una baja temperatura de combustión en la chimenea.Además, este diseño tiene muy poco impacto medioambiental,ya que los residuos de la combustión terminanen el lugar correcto, es decir: en la caja de humos, no enel aire. Esta tecnología especial de combustión se divide entres fases: gasificación, combustión y postcombustión. Lacorriente de aire precalentada se inyecta en toda la circunferenciadel tubo de combustión en ángulo recto con el flujode gas, lo que da lugar a una combustión excelente, inclusocon la caldera en bajo rendimiento.QUEMADO MANUAL ENLOS SISTEMAS COMBIEl quemado manual de troncos de madera en la caldera Variantpuede hacerse de dos maneras. El quemado combinadoes una opción, que permite complementar con troncos demadera mientras funciona la alimentación automática. Secolocan en la caldera unos cuantos troncos (dependiendo delrendimiento). La madera se prende automáticamente conel calor de la llama del tubo del quemador. El sensor deoxígeno registra automáticamente que se han cargado lostroncos en la caldera, ahorrando así el combustible de cargaautomática almacenado. Quemado puramente manual en lacaldera, cuando se ha detenido el alimentador automático.La caldera Variant está equipada con un regulador de tiro yreguladores automáticos en la puerta de la caldera, para que15ésta pueda utilizarse también como caldera tradicional decombustible sólido. Si se utiliza de esta manera, resulta especialmenteventajoso contar con un tanque de acumulación(1000-2000 litros) que se calienta de una sola vez.CONTROL DE OXÍGENOLa finalidad del control de oxígeno es optimizar la relaciónentre aire de combustión y combustible, y regular gradualmenteel rendimiento de la caldera tras el consumo de calor.Esto garantiza que el quemador tenga un funcionamientoóptimo, independientemente de la calidad del combustible ydel consumo de calor.Muchos quemadores controlados tradicionalmente tienena menudo que cambiar entre el modo funcionamiento yel modo pausa, lo que da lugar a una pérdida de energía.Con <strong>nuestro</strong> diseño, el quemador está en funcionamientocontinuo, con rendimientos desde el 20% de la carga completa,con lo que se obtiene una combustión mejor y máseconómica, ya que se evitan las interrupciones (modulandoel funcionamiento). La unidad de control tiene un gran visorque muestra la temperatura, el rendimiento de la caldera,el contenido en oxígeno y las condiciones de funcionamiento.Además, está preestablecido para pellets, granos y astillasde madera. Por otra parte, los usuarios tienen la opción deestablecer programas fijos en los que pueden ajustar todoslos parámetros pertinentes de acuerdo con sus necesidades.En caso de alarma, el error se describe en el visor.Esta unidad de control es una de las de más fácil utilizaciónque se encuentran actualmente en el mercado.EQUIPO DE SEGURIDADLos sistemas TWIN HEAT vienen equipados de serie conun sistema de rociado y “tubos de presión” que impiden laacumulación de gas en el depósito de combustible. El sistemade rociado puede activarse, por ejemplo, en caso deque falle la potencia eléctrica. Tras la activación, el agua sedesconecta de nuevo automáticamente para evitar una “inundación”.Todos los sistemas se detienen automáticamentesi se quedan sin combustible.SISTEMA DE DERIVACIÓNNuestra caldera Variant está diseñada con un regulador detiro automático en la caja de humos (derivación), lo que permiteajustar la temperatura de combustión a la estación delaño. En los sistemas modernos de caldera, la combustión amenudo se enfría hasta unos 150–180 °C en carga completa,lo que significa que la temperatura de combustión es amenudo demasiado baja en bajo rendimiento, normalmentedurante la primavera y el otoño. TWIN HEAT ha resueltoeste problema añadiendo el sistema de derivación a la calderaVariant. Si el regulador de tiro automático se abre porcompleto –normalmente durante el verano–, la combustiónse conduce directamente a la chimenea, evitando así el intercambiadorde calor.