T1 (Ninco) - ACS slot

ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN 01-06-2010T1 (Ninco)- Modelos admitidos: Se admiten las siguientes réplicas vehículos de raidfabricadas exclusivamente por Ninco:Mitsubishi PajeroMitsubishi Pajero EVOFord ProTruckBMW X-5Volkswagen TouaregSchlesserHummer H2BowlerLos modelos que vayan apareciendo se irán homologando sistemáticamente.Queda totalmente prohibida la utilización de cualquier material oaccesorio de la línea “XLot” de Ninco.- Carrocería: Estos vehículos deberán conservar todos los elementos ycaracterísticas de los modelos sacados de caja a excepción de los puntos que seespecifican en los siguientes apartados. Queda prohibida cualquier modificaciónaerodinámica exterior de la carrocería. No está permitido el aligeramiento deningún tipo en la carrocería y sus componentes. Estos coches deberánconservar todos los elementos y características de los modelos sacados de caja.Se permite eliminar o añadir faros supletorios (en número par), antenas,retrovisores, faldillas guardabarros y anillas de anclaje, elementos si vienenoriginalmente por separado en la carrocería o el chasis.- Decoración: El color base del vehículo puede ser cualquiera mientras no seatransparente. Debe conservar los cristales transparentes originales delvehículos.- Habitáculo: El cockpit es parte de la carrocería y debe ser el original que elfabricante suministra con el vehículo completo. No se permite modificarlo oforzarlo de ninguna manera.- Piloto: El piloto original. Puede ser pintado mientras se identifique cabeza ybusto y destaque del resto del habitáculo.- Copiloto: Es obligatorio en los vehículos que lo incorporen de serie. Puedeser pintando mientras se identifique busto, cabeza, bloc de notas y destaquedel resto del habitáculo.- Luces: Homologadas siempre y cuando sean fabricadas por Ninco y la placadel circuito con acumulador esté colocada en la carrocería o en el habitáculo.- Chasis: Unicamente se permite utilizar el chasis original que Ninco aportajunto a la carrocería sin modificación alguna, salvo las siguientes excepciones:Protruck: Se permite eliminar los escapes laterales solidarios al chasis para unamejor basculación de la carrocería.Mitsubishi Pajero EVO: Se permite la modificación de la simulación de escapeslaterales que podrán ser eliminados si son solidarios al chasis.VW Touareg y Buggy Schlesser: Se permite el recorte y lijado del soporte decarrocería trasero siempre y cuando este se puede reconocer en su formaoriginal y siga cumpliendo su función de ajuste a la carrocería.Buggy Schlesser: Se permite la supresión de los dos neumáticos de recambioincluidos en los laterales del chasis original.

Hummer H2: Se permite el recorte o lijado de las 4 pestañas (2+2) laterales delchasis para el ajuste de carrocería. Las simulaciones de guardabarrosdelanteras y traseras pueden ser pegadas al chasis original.En todos los modelos se permite el lijado y recortado de la ventana deventilación de la corona del chasis únicamente con el objetivo de albergarcoronas Pro-Race de mayor tamaño. La modificación realizada no podrá sersuperior a 1 mm. de holgura entre el perfil de la corona y el chasis. Se permiteañadir topes en los soportes de los cojinetes para evitar que los ejes se salgande su ubicación. No se permite forzar o modificar dichos soportes.- Suspensiones: Obligatorias en los vehículos que las equipen de serie. Elamortiguador será de estricta serie sin poder ser modificado en ninguna de suspartes. Se permite el intercambio de los amortiguadores Ninco (Rojo, azul,amarillo) para variar la dureza de la suspensión. Está prohibido la colocación deun segundomuelle en el amortiguador para ganar dureza.- Imanes: Prohibidos los imanes suplementarios aunque el vehículo losincorpore de serie. Solo se permite el imán del propio motor. Se permiteeliminar la pieza de plástico que actúa como soporte protector del imán original.- Soporte de la guía: El original del chasis sin modificación alguna. Se permitepegar el muelle del basculante a su soporte y cortar el tope de recorrido verticaldel basculante. Está prohibido colocar lastre en el brazo de la guía.- Soporte de ejes: Los originales del chasis.- Soporte de la carrocería: Mediante el sistema suministrado de serie sinmodificación.- Transmisión: Se permite la sustitución del piñón y la corona de serie porotras referencias fabricadas por Ninco con distinto número de dientes. Sepermite la conversión a 4x4 en todos aquellos modelos que originalmente sean4x2 mediante el uso de poleas y gomas fabricadas por Ninco siempre y cuandono se deba modificar o cortar el chasis original.- Piñón: Cualquiera de los comercializados por Ninco sin modificación alguna.- Corona: Cualquiera de las comercializadas por Ninco sin modificación alguna.- Cojinetes: Cualquiera de los comercializados por Ninco sin modificaciónalguna. Se prohíbe fijarlos al chasis con cola. Se admiten los cojinetes derodamientos fabricados exclusivamente por Ninco.- Ejes: Cualquiera de los comercializados por Ninco sin modificación alguna.-Ruedas: Las cuatro ruedas deben apoyar en la superficie de la pista con elcoche en reposo. Deben estar compuestas de llanta y neumático.- Neumático: El neumático debe estar fabricado en goma negra o caucho, seroriginal y estar comercializado por Ninco con la ref. 80510. Deberá cubrir latotalidad de la llanta en su circunferencia y anchura. Se puede limar, esculpir,rebajar o cortar mientras se pueda reconocer y tenga un diámetro mínimoexterior de 22 mm. y un perfil mínimo de goma de 4,5 mm montado en llanta.No podrá incluir ningún tipo de clavos.- Llantas: Pueden ser cualquiera de las comercializadas por Ninco. No estápermitido modificarlas. Las cuatro llantas deben ser idénticas en diseño ydimensiones. Las ruedas deben estar fijas al eje y girar conjuntamente con él.La anchura máxima de los ejes con las ruedas montadas de todos los modeloshomologados será de 65 mm.- Guía: Debe ser única. Libre dentro de las disponibles como recambio en elcatálogo de Ninco, y situada en la posición original que para ella esté preparada

en el chasis. Se permite rebajar 1 mm. la parte inferior de la pala así como elgrosor de los laterales de la misma.- Cables: Libres dentro de los comercializados por las marcas homologadas.- Lastre: Se permiten 15 gr. de lastre. Este deberá situarse en el interior delvehículo y por encima del plano del chasis. Se permite colocar lastre en elespacio destinado al imán suplementario sin que sobresalga del chasis. Seprohíbe colocar peso en la guía o el brazo basculante. El peso máximo pormodelo es el siguiente(para este dato se ha partido del peso del vehículo de caja pero sin el imánsupletorio y se le han sumado los 15 gr.):- Mitsubishi Pajero: 119 gr.- Mitsubishi Pajero Evo: 118 gr.- BMW-X5: 118 gr.- Volkswagen Touareg: 118 gr.- Protruck descubierto: 127 gr.- Protruck cubierto: 121 gr.- Schlesser: 122 gr. (4x2)- Schlesser: 116 gr. (4x4)- Bowler: 117 gr.- Hummer: 145 gr.En el caso de mantener la tracción 4x2 en el Schlesser, se podrán eliminar losneumáticos quedando prohibido rellenar con lastre los agujeros destinados a laubicación de estos. El lastre no puede verse exteriormente salvo el colocado enel agujero destinado al imán suplementario que equipa el vehículo de serie.- Motor: Solo se permite el modelo “NC-7 Raider” de origen fabricado porNinco. Será de estricta serie sin modificación alguna debiendo respetar loscomponentes que originalmente se suministran en cada motor, incluso lapegatina identificativa : Caja, inducido, cabezal, muelles, soportes de loscarbones, clips, imanes, tornillos y cojinetes. Se podrá suprimir los elementosantiparásitos que le motor lleve de origen. No se puede modificar la longitud deleje. No se puede añadir ni manipular ningún elemento eléctrico, mecánico oelectrónico que altere el rendimiento del motor.

T2 (Serie con lastre)Ultima actualización 06-08-2010- Modelos admitidos: Se admiten los vehículos de raid que a continuación sedetallan acompañados, entre paréntesis, por el ancho máximo de ejespermitido en cada uno de ellos:Ninco:Mitsubishi Pajero (65mm.)Mitsubishi Pajero EVO (65mm.)Ford ProTruck (65mm.)BMW X-5 (65mm.)Volkswagen Touareg (65mm.)Schlesser (65mm.)Hummer H2 (65mm.)Bowler (65mm.)Scalextric Exin:Peugeot 405 (65mm.)Nissan Patrol (65mm.)Buggy (68mm.)Scalextric TecniToys:Volkswagen Touareg (65mm.)Mitsubishi Pajero EVO (65mm.)Hummer H3 (63mm.)Power Slot:Mitsubishi Pajero (65mm.)Hummer H1 (70mm.) (Está prohibida la colocación del techo y el interior deléxan que Power Slot comercializa para este modelo)Super Slot:Range Rover (60mm.)Hobbyaescala:Citroen ZX (con chasis de resina) (65mm.)Desert Slot:Seat Cordoba Dakar (con chasis de resina) (63mm.)Avant Slot:Mitsubishi Lancer Racing (65 mm.)Los modelos que vayan apareciendo se irán homologando sistemáticamente,siempre y cuando cumplan el presente reglamento.Queda totalmente prohibida la utilización de cualquier material oaccesorio de la línea “XLlot” de Ninco.- Carrocería: Fabricada en plástico, a excepcion del Citroen ZX deHobbyaescala y el Seat Cordoba Dakar de Desert Slot, ambos fabricados conresina rígida. Estos vehículos deberán conservar todos los elementos ycaracterísticas de los modelos sacados de caja a excepción de los puntos que seespecifican en los siguientes

apartados. Queda prohibida cualquier modificación aerodinámica exterior de lacarrocería. No está permitido el aligeramiento de ningún tipo en la carrocería ysus componentes.Estos coches deberán conservar todos los elementos y características de losmodelos sacados de caja. Se permite eliminar o añadir faros supletorios (ennúmero par), antenas, retrovisores, faldillas guardabarros y anillas de anclaje,elementos que vienen originalmente por separado en la carrocería o el chasis.- Decoración: El color base del vehículo puede ser cualquiera mientras no seatransparente. Debe conservar los cristales transparentes originales del vehículo.Es obligatorio la inclusión de dos dorsales (lateral izquierdo y lateral derecho) yuna placa de rally.- Habitáculo: El cockpit es parte de la carrocería y debe ser el original que elfabricante suministra con el vehículo completo. No se permite modificarlo oforzarlo de ninguna manera.- Piloto: El piloto original. Puede ser pintado mientras se identifique cabeza ybusto y destaque del resto del habitáculo.- Copiloto: Es obligatorio en los vehículos que lo incorporen de serie. Puedeser pintando mientras seidentifique busto, cabeza y bloc de notas y destaquedel resto del habitáculo.- Luces: De cualquier marca homologada siempre y cuando la placa del circuitocon acumulador esté colocada en la carrocería o en el habitáculo. En el casoque el vehículo las incorpore de serie se podrán inutilizar sin retirar ninguno desus componentes parcial o totalmente.Chasis: Únicamente se permite utilizar el chasis original que el fabricanteaporta junto a la carrocería sin modificación alguna, salvo las siguientesexcepciones:Protruck Ninco: Se permite eliminar los escapes laterales solidarios al chasis.Mitsubishi Pajero EVO Ninco: Se permite la modificación de la simulación deescapes laterales que podrán ser eliminados si son solidarios al chasis.VW Touareg y Buggy Schlesser Ninco: Se permite el recorte y lijado del soportede carrocería trasero siempre y cuando este se puede reconocer en su formaoriginal y siga cumpliendo su función de ajuste a la carrocería.Buggy Schlesser Ninco: Se permite la supresión de los dos neumáticos derecambio incluidos en los laterales del chasis original.Hummer H2 Ninco: Se permite el recorte o lijado de las 4 pestañas (2+2)laterales del chasis para el ajuste decarrocería. Las simulaciones deguardabarros delanteras y traseras pueden ser pegadas al chasis original.En todos los modelos se permite el lijado y recortado de la ventana deventilación de la corona del chasis únicamente con el objetivo de albergarcoronas de mayor tamaño. La modificación realizada no podrá ser superior 1mm. de holgura entre el perfil de la corona y el chasis. Se permite añadir topesen los soportes de los cojinetes para evitar que los ejes se salgan de suubicación. No se permite forzar o modificar dichos soportes.- Suspensiones: Obligatorias en los vehículos que las equipen de serie. Elamortiguador será de estricta serie sin poder ser modificado en ninguna de suspartes. En los vehículos Ninco se permite el intercambio de los amortiguadoresNinco (Rojo, azul, amarillo) para variar la dureza de la suspensión o lasustitución del muelle

original por otro de distinta dureza pero igual tamaño. En los vehículos quemontan originalmente amortiguadores tipo Exin o Power Slot, se permitesustituir el muelle por otro del mismo tamaño pero de distinta dureza.- Imanes: Prohibidos los imanes suplementarios aunque el vehículo losincorpore de serie. Solo se permite el imán del propio motor. En los vehículosNinco y Tecnitoys se permite eliminar la pieza de plástico que actúa comosoporte protector del imán original.- Soporte de la guía: El original del chasis sin modificación alguna. En losvehículos Ninco se permite pegar el muelle del basculante a su soporte y cortarel tope de recorrido vertical del basculante. No se permite colocar lastre en elbrazo de la guía ni reforzar el brazo basculante.- Soporte de ejes: Los originales del chasis.- Soporte de la carrocería: Mediante el sistema suministrado de serie sinmodificación.- Transmisión: La original en cada vehículo. Se permite la conversión a 4x4 detodos aquellos modelos que originalmente sean 4x2 mediante el uso de poleasy gomas siempre y cuando para ello no se deba modificar o cortar el chasisoriginal. Prohibida la tracción por correa dentada.- Piñon: Cualquiera de los comercializados por las marcas homologadas. Noestá permitido modificarlo enningún aspecto.- Corona: Libre dentro de las comercializadas por alguna marca homologada.No se permite colocar adaptadores en coronas fabricadas y comercializadaspara ejes de 3 mm. de diámetro.- Cojinetes: Cualquiera de los comercializados por las marcas homologadas.Se prohíbe fijarlos al chasis con cola. Se prohíben los rodamientos. Estáprohibido aumentar el diámetro interior de los mismos.- Ejes: Cualquiera de los comercializados por las marcas homologadas. Noestán permitidos los semi-ejes a no ser que el vehículo los incorpore de serie.Diámetro máximo de los ejes 2,60 mm.- Ruedas: Las cuatro ruedas deben apoyar en la superficie de la pista con elcoche en reposo. Deben estar compuestas de llanta y neumático.- Neumáticos: El neumático debe estar fabricado en goma negra o caucho yser original o estar comercializado por una marca homologada. Deberá cubrir latotalidad de la llanta en su circunferencia y anchura. Se puede limar, esculpir,rebajar o cortar mientras se pueda reconocer y tenga un diámetro mínimoexterior de 22 mm. y un perfil mínimo de goma de 3,5 mm montado en llanta.Ancho mínimo de rodadura 8mm. Ancho máximo de rodadura 11mm. No podráincluir ningún tipo de clavos.- Llantas: Pueden ser cualquiera de las comercializadas por las marcashomologadas. No está permitido modificarlas. Las cuatro llantas deben seridénticas en dimensiones. No se permite el uso de adaptadores para poderutilizar llantas fabricadas y comercializadas para ejes de 3 mm. El diámetromínimo de la llanta será de13,5 mm., medidos en el talón de esta, tal y como se indica en la siguienteimagen:

Las ruedas deben estar fijas al eje y girar conjuntamente con él. El anchomáximo del eje con las ruedas completas montadas será el indicado al inicio delreglamento.- Guía: Debe ser única. Libre dentro de las disponibles como recambio en elcatálogo de las marcas homologadas y situada en la posición original que paraella esté preparada en el chasis. Se permite rebajar 1 mm. de la parte inferiorde la pala así como el grosor de los laterales de la misma.- Cables: Libres dentro de los comercializados por las marcas homologadas.- Lastre: Está permitido el lastre adicional. La ubicación es libre pero siempresituado por encima del plano del chasis. Se permite colocar lastre en el espaciodestinado al imán suplementario sin que sobresalga del chasis. Se prohíbecolocar peso en la guía o en el brazo basculante. El peso máximo todos losvehículos homologados completos, chasis y carrocería, será de 160 gr. aexcepto del Hummer H1 de Power Slot que será de 175 gr.- Motor: Libre detro de los comercializados por un fabricante homologado. Ladistancia mínima entre el motor y la pista será de 3 mm. Será de estricta seríasin modificación alguna debiendo respetar sin modificación los componentesque originalmente se suministran en cada motor: caja, inducido, cabezal,muelles, soportes delos carbones, clips, imanes, carbones, tornillos y cojinetes (A excepción de lalongitud del eje que podrá ser acortado). Deberá estar sellado y cualquiermarca de manipulación conllevará la descalificación. Se podrán suprimir loselementos antiparásitos que este lleve de origen. No se puede añadir nimanipular ningúnelemento eléctrico, mecánico o electrónico que altere el rendimiento del motor.La organización considerará si su consumo en vacío y en carga está dentro deunos márgnees preestablecidos. Se prohibe el uso de potenciadores del campomagnético original. El valor máximo del campo magnético del motor medido enla

UMS no podrá superar en ningún momento los 11 gauss. Aquellos motoresque sobrepasen dicho límite deberán ser cambiados obligatoriamente.Marcas Homologadas:Slot.it, MB Slot, Ninco, Scalextric Tecnitoys, Avant Slot, Power Slot,Hobbyaescala, Desert Slot, MSC, NSR,Scaleauto, PKS, GOM, Sigma, SlotingPlus, Spirit. PinKKar, Fly, Carrera, Reprotec,, Cartrix, Team Slot.

T3 (Prototipos)Vehículos admitidos: Se admiten todas las réplicas de vehículos de raid y TTparticipantes en cualquier Raid o Baja desde 1950 hasta la actualidad. En casode duda, deberá demostrarse la participación del coche en alguna de estascompeticiones y la homologación del mismo por la FIA mediante materialgráfico o ficha técnica.Carrocería: Todas las carrocerías deben tener una escala comprendida entre1:32 y 1.35 y cumplir con los modelos admitidos. Estos deberán conservartodos los elementos y características de los modelos reales o en su defectoasemejarse a la realidad. La carrocería deberá ser de plástico inyectado o resinarígida. Debe ser consistente y opaca. Prohibido el lexan. Se permite eliminar oañadir faros supletorios (en número par y no podrán sobresalir más de 5mm.de la carrocería (, antenas, retrovisores y escobillas de parabrisas. La carroceríadebe tapar todos los elementos mecánicos visto el coche verticalmente o através de los cristales, excepto las ruedas. Queda prohibido el alargamiento decualquier parte de la carrocería, en especial la parte frontal, debiéndoserespetar el molde original de la misma. Cualquier modificación de la mismadeberá demostrarse con material gráfico. Los accesorios como: luces,parachoques, etc no se consideran parte de la carrocería. Solo se permitemodificar los pasos de rueda. En el caso de llevar aletines, estos deberán ser dematerial rígido y con la forma del paso de ruedas. Se admite la colocación deltecho de lexan que Power Slot comercializa para su Hummer H1.Deberá conservar el cristal del parabrisas frontal que será de plástico rígido osemi rígido transparente. Este podrá ser también eliminado en el caso que envehículo 1:1 reproducido no los llevara, característica que el piloto deberádemostrar aportando alguna imágen del mismo. Las lunas laterales del piloto ycopiloto pueden ser eliminadas o bien sustituidas por red. Deben conservarselas lunas traseras aunque estas podrán ser opacas.La altura mínima de la carrocería (techo) sin el chasis será de 35 mm.Decoración: El color base del vehículo puede ser cualquiera mientras no seatransparente. Es obligatorio la inclusión de dos dorsales situados en amboslaterales y una placa de rally. Deberá llevar dos luces frontales de color blanco,plata o amarillo y dos traseras de color rojo colocadas de forma simétrica en ellugar original delcoche reproducido.Peso: El peso mínimo de la carrocería completa será de 15 gr.Habitáculo: El cockpit es parte de la carrocería. Deberá tener un habitáculopara separar la carrocería del chasis de forma que no permita la visión deelementos mecánicos desde el exterior. En su interior, situados de maneralógica y tridimensional, se ubicarán el piloto (con volante) y el copiloto (conbloc de notas) formadospor casco busto y brazos. El piloto y el copìloto estarán pintados de tal modoque se distingan del resto del habitáculo.Luces: Libres tanto en modelo como en ubicación.Chasis: Tipo y material libre. La altura mínima del chasis respecto la pista seráde 3 mm. Esta cota se medirá sobre una superficie plana y con el vehículo enreposo.Posición del motor: LibreImanes: Prohibidos excepto el del propio motor.

Lastre: Está permitido el lastre adicional. La cantidad y la ubicación es librepero siempre situado por encima del plano del chasis. Se permite el colocarlastre en el brazo basculante de la guía.Soporte de guía: Libre.Soporte de carrocería: Libre.Soporte de los ejes: Libre.Transmisión: Libre 6x6, 4x4 o 4x2.Piñón: Libre dentro de los comercializados por alguna marca homologada.Corona: Libre dentro de las comercializadas por alguna marca homologada. Nose permite colocar adaptadores en coronas fabricadas y comercializadas paraejes de 3 mm. de diámetro.Sistema de frenado: Únicamente está permitido el freno producido por elpropio motor. Queda prohibido cualquier freno adicional. Se interpretará comofreno un sistema automático de limpieza de ruedas.Ejes: Libres dentro de los comercializados por alguna marca homologada.Diámetro máximo de los ejes 2,60 mm. La anchura del eje con las llantas yruedas montadas no podrá superar los 70 mm.Cojinetes: Libres. Se admiten los rodamientos.Ruedas: Las cuatro ruedas deben girar libremente y apoyar en la superficie dela pista en posición estática. Deben estar compuestas de llanta y neumático conun diámetro mínimo de 21,5 mm.Neumático: Libres dentro de los comercializados por alguna marcahomologada. Deberá ser fabricado completamente de goma o caucho negronatural. Deberá cubrir la totalidad de la llanta en su circunferencia y anchura.Se puede limar, esculpir, dibujar, rebajar o cortar mientras se pueda reconocer.No podrán incluir ningún tipo de clavos. Anchura mínima de rodadura 8 mm. ymáxima de 13 mm.. Queda prohibido el uso de cualquier tipo de aditivo en losneumáticos. Perfil mínimo 3,5 mm.Llantas: Libres dentro de las comercializadas por alguna marca homologada.Las cuatro llantas deben ser idénticas en dimensiones. Se admiten las llantasdestinadas a eje de 3mm con adaptadores para su colocación en ejes conmenor diámetro. El diámetro mínimo exterior será de 13,5 mm. medidos en eltalón de la llanta y no en la zona central, tal y como se indica en la siguienteimagen:

El ancho máximo de la llanta será de 13mm.Cables: Libres.Guía: libre y única. No podrá sobresalir de la carrocería. Se puede rebajar 1mm.la profundidad de la pala así como modificar su grosor.Trencillas: Libres.Motor: Libre detro de los comercializados por un fabricante homologado. Ladistancia mínima entre el motor y la pista será de 3 mm. Esta cota se medirásobre una superficie plana y con el vehículo en reposo. Será de estricta sería sinmodificación alguna debiendo respetar sin modificación los componentes queoriginalmente se suministran en cada motor (A excepción de la longitud del ejeque podrá ser acortado y/o alargado): caja, inducido, cabezal, muelles,soportes de los carbones, clips, imanes, carbones, tornillos y cojinetes. Deberáestar sellado y cualquier marca de manipulación conllevará la descalificación. Sepodrán suprimir los elementos antiparásitos que este lleve de origen. No sepuede añadir ni manipular ningún elemento eléctrico, mecánico o electrónicoque altere el rendimiento del motor. La organización considerará si su consumoen vacío y en carga está dentro de unos márgenes preestablecidos. Se prohibeel uso de potenciadores del campo magnético original. El valor máximo delcampo magnético del motor medido en la UMS no podrá superar en ningúnmomento los 11 gauss. Aquellos motores que sobrepasen dicho límite deberánser cambiados obligatoriamente.Marcas Homologadas:Fabricado por Ninco, SCX o Tecnitoys, Fly, Carrera, MRRC, Superslot, Reprotec,Scaleauto, Cartrix, Slot-it, Proslot, Team Slot, Spirit, PN Slot (excepto el motor“Nasaka” u otros de similares caracteristicas magnéticas), NSR, Profesor Motor,Avant Slot (excepto motor “Magmotor” o similares), Falcon, Pink Kar, MB Slot(excepto motor “Dodo” o similares).Durante toda la prueba deberá mantenerse la altura mínima del motor a pista.

T5A (Camiones)- Modelos admitidos: Se admiten todas las réplicas de camión con una escalacomprendida entre 1:32 y 1:35. Seprohíben las cabinas tipo “T” como elBuggyra o el Sisu de Fly salvo el Mercedes Unimog, a menos que elpilotocertifique la participación del vehículo reproducido en alguna prueba mediantematerial gráfico dondeaparezca el vehículo lateralmente.- Carrocería: Esta compuesta por dos partes, Cabina y Caja.- Cabina: Debe ser de plástico o resina rígida, consistente y opaca. Se permiteeliminar o añadir faros supletorios (en número par), antenas, retrovisores,faldillas guardabarros y limpiabrisas. Deberá conservar elcristal de parabrisasfrontal de plástico rígido o semi rígido transparente. Los vidrios lateralespueden sereliminados o colocar en su lugar red. La cabina debe tener una altura mínima,montada en el chasis de 75mm.- Decoración: El color base de la cabina puede ser cualquiera mientras no seatransparente. Es obligatorio la inclusión de dos dorsales (lateral izquierdo ylateral derecho) y una placa de rally. Deberá llevar un mínimo de dos faros enel frontal colocados simétricamente y de color: blanco, plata o amarillo.- Habitáculo: El cockpit es parte de la carrocería. Deberá tener un habitáculointerior de forma que no permita la visión de elementos mecánicos desde elexterior. En su interior, situados de manera lógica y tridimensional, se ubicaránobligatoriamente un piloto (con volante), navegante (con bloc de notas) ymecánico. Las tres figuras estarán formadas por casco, busto y brazos. Estaránpintadas de manera lógica y deberán diferenciarse del color del habitáculo.- Luces: Libres, tanto en modelo como en ubicación.- Medias mínimas de la caja:- A: Parte superior delantera de la caja 30mm.- B: Altura mínima de la parte trasera 55mm.- C: Altura mínima de la parte delantera 75 mm.- D: Distancia mínima entre ejes 95 mm.- E: Distancia mínima desde el eje trasero al límite de la caja 20 mm.- F: Distancia mínima entre el límite del neumático hasta el aletín 3mm.- Caja: Estará realizada con material rígido y tendrá que cubrir en su longitud,no en su anchura, la totalidad de las ruedas montadas en los ejes viendo elcamión desde arriba. La caja solo podrá estar abierta en la parte inferior

correspondiente al chasis. El resto de las caras deberán ser completas, nopermitiendo ninguna cara lateral, delantera, trasera o superior abierta. La cajadeberá tener en toda su longitud un ancho mínimo igual que el ancho de lacabina. La altura mínima de la caja respecto a la pista no podrá ser inferior a laaltura entre el chasis y la pista. Tendrá una longitud mínima de 95 mm.- Decoración: El color base de la caja puede ser cualquiera mientras no seatransparente. Deberá llevar dos pilotos en la parte trasera colocadossimétricamente y de color rojo.- Peso: El peso de la carrocería completa, cabina y caja, no será inferior a 40gr.- Longitud Total: La longitud de la carrocería, cabina y caja, no será inferior a152mm. No se consideran parte de la carrocería las luces, parachoques u otroselementos estéticos.- Ancho máximo: La carrocería no podrá tener un ancho superior a 75 mm.,aletines incluidos.- Altura máxima: El camión completo tendrá una altura máxima de 95mm.- Chasis:-Tipo y material: Libre.-Posición del motor: Libre.- Altura: la altura mínima entre el chasis y la pista será de 5mm.- Suspensiones: libres- Imanes: Prohibidos excepto el del propio motor.- Soporte de guía: Libre.- Soporte de la carrocería: Libre.- Soporte de ejes: Libres.-Transmisión: Libre. 4x4 o 4x2- Piñon: Cualquiera de los comercializados por las marcas homologadas. Noestá permitido modificarlo en ningún aspecto.- Corona: Libre dentro de las comercializadas por alguna marca homologada.No se permite colocar adaptadores en coronas fabricadas y comercializadaspara ejes de 3 mm. de diámetro.- Cojinetes: Libre. Cualquiera de los comercializados por las marcashomologadas.- Ejes: Libre. Cualquiera de los comercializados por las marcas homologadas. Eleje, con las llantas y neumáticos montados, no podrá tener un anchura superiora 75 mm. Diámetro máximo de los ejes 2,60 mm.- Ruedas: Las cuatro ruedas deben apoyar en la superficie de la pista con elcoche en reposo. Se prohibe el uso de rueda gemela o doble. Deben estarcompuestas de llanta y neumático con un diámetro exterior mínimo de 25,5mm.- Neumáticos: El neumático debe estar fabricado en goma negra o caucho yser original o estar comercializado por una marca homologada. Deberá cubrir latotalidad de la llanta en su circunferencia y anchura. Se puede limar, esculpir,rebajar o cortar mientras se pueda reconocer y tenga un diámetro mínimoexterior de 25,5 mm. y un perfil mínimo de goma de 4,5 mm montado enllanta. Ancho mínimo de rodadura 8mm. Ancho máximo de rodadura 11mm. Nopodrá incluir ningún tipo de clavos.Para una mejor información y compresión de estas cotas, a continuación seofrecen ejemplos de neumáticos comercializados que cumplen con estanormativa:

- GOM ref. 2104- DESERT SLOT ref DSA001- PKS ref. PN004ARA- PKS ref. PN004 ARCH- PKS ref. PN004RCH- NINCO ref, 80510 Raid- AVANT SLOT ref. 20307 CAMIÓN RAID- AVANT SLOT ref. 20308 QUAD RAID- POWER SLOT ref. HR-04 (Hummer)-Llantas: Pueden ser cualquiera de las comercializadas por las marcashomologadas. No está permitido modificarlas. Se admiten las llantas destinadasa eje de 3mm con adaptadores para su colocación en ejes con menordiámetro.. Las cuatro llantas deben ser idénticas en dimensiones. El diámetromínimo de la llanta será de 15,5 mm. medidos en el talón de esta tal y como seindica en la siguiente imagen:Las ruedas deben estar fijas al eje y girar conjuntamente con él. El anchomáximo del eje con las ruedas completas montadas en él será el indicado alinicio del reglamento.- Guía: Libre y única. No podrá sobresalir de la carrocería. Se puede rebajar1mm. la profundidad de la pala así como modificar su grosor.- Lastre: Está permitido el lastre adicional. La ubicación es libre pero siempresituado por encima del plano del chasis. Se permite el colocar lastre en el brazobasculante de la guía. El peso máximo del vehículo completo, chasis ycarrocería, será de 195 gr.- Motor:Libre detro de los comercializados por un fabricante homologado. Ladistancia mínima entre el motor y la pista será de 5 mm. Esta cota se medirásobre una superficie plana y con el vehículo en reposo. Será de estricta sería sinmodificación alguna debiendo respetar sin modificación los componentes queoriginalmente se suministran en cada motor (A excepción de la longitud del ejeque podrá ser acortado y/o alargado): caja, inducido, cabezal, muelles,

soportes de los carbones, clips, imanes, carbones, tornillos y cojinetes. Deberáestar sellado y cualquier marca de manipulación conllevará la descalificación. Sepodrán suprimir los elementos antiparásitos que este lleve de origen. No sepuede añadir ni manipular ningún elemento eléctrico, mecánico o electrónicoque altere el rendimiento del motor. La organización considerará si su consumoen vacío y en carga está dentro de unos márgenes preestablecidos. Se prohibeel uso de potenciadores del campo magnético original. El valor máximo delcampo magnético del motor medido en la UMS no podrá superar en ningúnmomento los 11 gauss. Aquellos motores que sobrepasen dicho límite deberánser cambiados obligatoriamente.Marcas Homologadas:Fabricado por Ninco, SCX o Tecnitoys, Fly, Carrera, MRRC, Superslot, Reprotec,Scaleauto, Cartrix, Slot-it, Proslot, Team Slot, Spirit, PN Slot (excepto el motor“Nasaka” u otros de similares caracteristicas magnéticas), NSR, Profesor Motor,Avant Slot (excepto motor “Magmotor” o similares), Falcon, Pink Kar, MB Slot(excepto motor “Dodo” o similares).Durante toda la prueba deberá mantenerse la altura mínima del motor a pista.

T5B (Camiones de tres o más ejes)- Modelos: Se admiten todas las réplicas de camión con una escalacomprendida entre 1:32 y 1:35. Se prohíben las cabinas tipo “T” como elBuggyra o el Sisu de Fly salvo el Mercedes Unimog, a menos que el pilotocertifique la participación del vehículo reproducido en alguna prueba mediantematerial gráfico donde aparezca el vehículo lateralmente.- Carrocería: Esta compuesta por dos partes, Cabina y Caja.- Cabina: Debe ser de plástico o resina rígida, consistente y opaca. Se permiteeliminar o añadir faros supletorios (en número par), antenas, retrovisores,faldillas guardabarros y limpiabrisas. Deberá conservar el cristal de parabrisasfrontal de plástico rígido o semi rígido transparente. Los vidrios lateralespueden sereliminados o colocar en su lugar red. La cabina debe tener una altura mínima,montada en el chasis de 70mm.- Decoración: El color base de la cabina puede ser cualquiera mientras no seatransparente. Es obligatorio la inclusión de dos dorsales (lateral izquierdo ylateral derecho) y una placa de rally. Deberá llevar un mínimo de dos faros enel frontal colocados simétricamente y de color: blanco, plata o amarillo.- Habitáculo: El cockpit es parte de la carrocería. Deberá tener un habitáculointerior de forma que no permita la visión de elementos mecánicos desde elexterior. En su interior, situados de manera lógica y tridimensional, se ubicaránobligatoriamente un piloto (con volante), navegante (con bloc de notas) ymecánico. Las tres figuras estarán formadas por casco, busto y brazos. Estaránpintadas de manera lógica y deberán diferenciarse del color del habitáculo.- Luces: Libres, tanto en modelo como en ubicación.- Medias mínimas de la caja:- A: Parte superior delantera de la caja 40mm.- B: Altura mínima de la parte trasera 50mm.- C: Altura mínima de la parte delantera 70 mm.- D: Distancia mínima entre el primer eje y el tercero 110 mm.- E: Distancia mínima desde el eje trasero al límite de la caja 20 mm.- F: Distancia mínima entre el límite del neumático hasta el aletín 3mm.

- Caja: Estará realizada con material rígido y tendrá que cubrir en su longitud,no en su anchura, la totalidad de las ruedas montadas en los ejes viendo elcamión desde arriba. La caja solo podrá estar abierta en la parte inferiorcorrespondiente al chasis. El resto de las caras deberán ser completas, nopermitiendo ninguna cara lateral, delantera, trasera o superior abierta. La cajadeberá tener en toda su longitud un ancho mínimo igual que el ancho de lacabina. La altura mínima de la caja respecto a la pista no podrá ser inferior a laaltura entre el chasis y la pista. Tendrá una longitud mínima de 95 mm.- Decoración: El color base de la caja puede ser cualquiera mientras no seatransparente. Deberá llevar dos pilotos en la parte trasera colocadossimétricamente y de color rojo.- Peso: El peso de la carrocería completa, cabina y caja, no será inferior a 40gr.- Longitud Total: La longitud de la carrocería, cabina y caja, no será inferior a155mm. No se consideran parte de la carrocería las luces, parachoques u otroselementos estéticos.- Ancho máximo: La carrocería no podrá tener un ancho superior a 75 mm.,aletines incluidos.- Altura máxima: El camión completo tendrá una altura máxima de 95mm.- Chasis:-Tipo y material: Libre.-Posición del motor: Libre.- Altura: la altura mínima entre el chasis y la pista será de 5mm.- Suspensiones: libres- Imanes: Prohibidos excepto el del propio motor.- Soporte de guía: Libre.- Soporte de la carrocería: Libre.- Soporte de ejes: Libres.-Transmisión: Libre. 6x2 minimo- Piñon: Cualquiera de los comercializados por las marcas homologadas. Noestá permitido modificarlo en ningún aspecto.- Corona: Libre dentro de las comercializadas por alguna marca homologada.No se permite colocar adaptadores en coronas fabricadas y comercializadaspara ejes de 3 mm. de diámetro.- Cojinetes: Libre. Cualquiera de los comercializados por las marcashomologadas.- Ejes: Libre. Cualquiera de los comercializados por las marcas homologadas. Eleje, con las llantas y neumáticos montados, no podrá tener un anchura superiora 75 mm. Diámetro máximo de los ejes 2,60 mm.- Ruedas: Las seis o más ruedas deben apoyar en la superficie de la pista conel coche en reposo. Se prohibe el uso de rueda gemela o doble. Deben estarcompuestas de llanta y neumático con un diámetro exterior mínimo de 25,5mm.- Neumáticos: El neumático debe estar fabricado en goma negra o caucho yser original o estar comercializado por una marca homologada. Deberá cubrir latotalidad de la llanta en su circunferencia y anchura. Se puede limar, esculpir,rebajar o cortar mientras se pueda reconocer y tenga un diámetro mínimoexterior de 25,5 mm. y un perfil mínimo de goma de 4,5 mm montado enllanta. Ancho mínimo de rodadura 8mm. Ancho máximo de rodadura 11mm.No podrá incluir ningún tipo de clavos.

Para una mejor información y compresión de estas cotas, a continuacióndetallamos modelos de neumáticoscomercializados que cumplen con esta normativa:- GOM ref. 2104- DESERT SLOT ref DSA001- PKS ref. PN004ARA- PKS ref. PN004 ARCH- PKS ref. PN004RCH- NINCO ref, 80510 Raid- AVANT SLOT ref. 20307 CAMIÓN RAID- AVANT SLOT ref. 20308 QUAD RAID- POWER SLOT ref. HR-04 (Hummer)-Llantas: Pueden ser cualquiera de las comercializadas por las marcashomologadas. No está permitido modificarlas. Las cuatro llantas deben seridénticas en dimensiones. Se admiten las llantas destinadas a eje de 3mm conadaptadores para su colocación en ejes con menor diámetro.. El diámetromínimo de la llanta seráde 15,5 mm. medidos en el talón de esta, tal y como se indica en la siguienteimagen:Las ruedas deben estar fijas al eje y girar conjuntamente con él. El anchomáximo del eje con las ruedas completas montadas en él será el indicado alinicio del reglamento.- Guía: Libre y única. No podrá sobresalir de la carrocería. Se puede rebajar1mm. la profundidad de la pala así como modificar su grosor. .- Lastre: Está permitido el lastre adicional. La ubicación es libre pero siempresituado por encima del plano del chasis. Se permite el colocar lastre en el brazobasculante de la guía. El peso máximo del vehículo completo, chasis ycarrocería, será de 220 gr.- Motor: Libre detro de los comercializados por un fabricante homologado. Ladistancia mínima entre el motor y la pista será de 5 mm. Dicha cota se medirá

sobre una superficie plana y con el vehículo en reposo. Será de estricta sería sinmodificación alguna debiendo respetar sin modificación los componentes queoriginalmente se suministran en cada motor (A excepción de la longitud del ejeque podrá ser acortado y/o alargado): caja, inducido, cabezal, muelles,soportes de los carbones, clips, imanes, carbones, tornillos y cojinetes. Deberáestar sellado y cualquier marca de manipulación conllevará la descalificación. Sepodrán suprimir los elementos antiparásitos que este lleve de origen. No sepuede añadir ni manipular ningún elemento eléctrico, mecánico o electrónicoque altere el rendimiento del motor. La organización considerará si su consumoen vacío y en carga está dentro de unos márgenes preestablecidos. Se prohibeel uso de potenciadores del campo magnético original. El valor máximo delcampo magnético del motor medido en la UMS no podrá superar en ningúnmomento los 11 gauss. Aquellos motores que sobrepasen dicho límite deberánser cambiados obligatoriamente.Marcas Homologadas:Fabricado por Ninco, SCX o Tecnitoys, Fly, Carrera, MRRC, Superslot, Reprotec,Scaleauto, Cartrix, Slot-it, Proslot, Team Slot, Spirit, PN Slot (excepto el motor“Nasaka” u otros de similares caracteristicas magnéticas), NSR, Profesor Motor,Avant Slot (excepto motor “Magmotor” o similares), Falcon, Pink Kar, MB Slot(excepto motor “Dodo” o similares).Durante toda la prueba deberá mantenerse la altura mínima del motor a pista.

T6 (TT y Sport) 1:241.- MODELOS ADMITIDOS:1.1.- Se admiten las réplicas de coches de RAID y TT que hayan participadoúnica y exclusivamente en el Dakar o en la Baja Aragón desde el inicio deambas pruebas hasta la actualidad.En caso de duda deberá demostrarse la participación del vehículo y lahomologación del mismo por la FIA por medio de material gráfico (fotografíaslaterales) o ficha técnica.1.2.- Los modelos deberán ser una reproducción a la escala 1:24 o 1:25,debiendo reproducir fielmente todas las partes del modelo real, y alterando almínimo sus dimensiones externas (se admite un 5 % máximo de toleranciaentre las cotas originales del vehículo real, y la carrocería reproducida). Podránproceder de maquetas estáticas, de vehículos de slot comercializados a escala1/24, o bien de fabricantes de carrocerías específicas destinadas a lacompetición de raidslot 1/24 y que sean claramente identificables.2.- CARROCERÍAS:2.1.- Tipo de material: ha de estar íntegramente fabricada en la totalidad de susuperficie en plástico rígido inyectado, o bien resina o sus derivados(composites, etc.). Deberá ser siempre rígida (no se aceptan partes de lacarrocería realizados en lexanes o similares).2.2.- Se permite aligerar y/o reforzar interiormente las carrocerías, debiendorespetar el diámetro y altura de los pasos de rueda originales. Se aceptan lasmodificaciones externas necesarias para reproducir un vehículo nocomercializado partiendo de otro, bien sean realizadas artesanalmente omediante la utilización de un “transkit” comercializado, siempre que semantenga la estructura original de la carrocería, y que el resultado final seatotalmente fiel al vehículo que se quiere reproducir.2.2.1.- En el caso de realizar artesanalmente la reproducción de un vehículo nocomercializado, deberán representarse las siguientes partes: ventana frontal ydos laterales, una puerta por ocupante, un mínimo de cuatro ruedas y unmáximo de ocho, un compartimento de motor, un habitáculo para al menos dosocupantes, dos faros delanteros, dos intermitentes delanteros más dos traseros,dos luces de freno que deberán situarse a más de 6 cm. del suelo, un retrovisorcomo mínimo en el lado del piloto, y la boca del tubo de escape. El pilotodeberá aportar material gráfico (fotografía lateral, no frontal) del vehículo parasu homologación en carrera.2.3.- Las entradas o salidas de aire, originales o añadidas, deberán estartapadas por el interior con el material aportado por la maqueta u otra mallafina. En los modelos con reproducción del motor visible desde el exterior deberáincluirse el máximo nº de piezas.2.4.- Cualquier parte de la carrocería como alerones, taloneras, parachoques,etc, deberán estar bien fijadas, pudiéndose coger el coche por cualquiera deellas sin que se desprendan.

2.5.- La carrocería deberá cubrir todas las partes o elementos mecánicos delvehículo visto verticalmente y o a través de los cristales, incluidas las ruedas.2.6.- Los cristales podrán ser los originales de la propia maqueta o bienrealizarse en lexán o acetato transparente rígido, siempre que presentenconsistencia (no celofán o similares) y reproduzcan perfectamente los delmodelo real. En caso de rotura podrán substituirse por otros de característicassimilares y del mismo material. No se aceptará, y será motivo de penalización,que la carrocería lleve los cristales “caídos” o mal montados. Los cristaleslaterales delanteros correspondientes al piloto y al copiloto podrán sustituirsepor redes que ocupen toda la ventanilla.2.7.- Las ruedas no podrán hundirse en la carrocería salvo réplicas de vehículosque mantengan esta peculiaridad en el modelo real al trabajar la suspensiónpor el interior de la carrocería. El piloto que presente un vehículo con dichapeculiaridad deberá demostrarlo con material gráfico del vehículo en posiciónde reposo. La separación mínima entre el neumático y el paso de rueda de lacarrocería sera de 3 mm. como mínimo , tocando las cuatro ruedas la pista enposición estática.2.8.- La altura mínima de la carrocería al suelo variará según el tipo de modelo,pero dependerá del diámetro de rueda más los mm. de separación obligatoriosentre neumático y paso de ruedas, indicados en el punto 5.6.2.9.- Las medidas de la carrocería serán las siguientes:Anchura máxima. 90 mmAltura mínima (techo). 55 mmLongitud máxima. Libre3.- HABITACULO:3.1.- El habitáculo es la parte que separa la carrocería del chasis de maneraque no permite la visión de los elementos mecánicos del coche.3.2.- En su interior deberá situarse una bandeja en la que se colocarán demanera lógica y tridimensional como mínimo el piloto (con volante), el copiloto(con bloc de notas), salpicadero, cambio de marchas, 2 baquets (o asientosnormales), freno de mano y extintor, todo ello pintado en color distinto al de labandeja. También deberán situarse barras antivuelco y rueda de repuesto si lamaqueta las proporciona.3.3.- El piloto y copiloto deberán de ser a escala 1/24, fabricados en plástico oresina, y estar formados al menos por casco, busto y brazos. Deberán de poderverse a través de los cristales delanteros del vehículo, el piloto en posición deconducción y acompañado del copiloto, pintados lógicamente de manera que sedistingan claramente los monos, cascos, bloc de notas, manos y cara, y sediferencien del resto del habitáculo.4.- DECORACION:4.1.- El color base del vehículo puede ser cualquiera siempre que no seatransparente.4.2.- Deberán de llevar al menos dos dorsales (uno en cada puerta) y dosplacas de raid, una delante(sobre el capó) y otra detrás, (sobre el cristal o capó), siempre a escala 1/24.5.- CHASIS:5.1.- De material y fabricación libres.5.2.- La posición del motor es libre.

5.3.- La sujeción del chasis a la carrocería es libre. Ningún elemento de estapuede traspasar ni agujerearla carrocería.5.4.- Está prohibido el uso de imanes excepto los del propio motor.5.5.- Las cuatro ruedas deben tocar el suelo con la guía dentro de laacanaladura de la pista5.6.- La separación mínima del conjunto chasis-motor al suelo, con las cuatroruedas tocando la pista sera de 5mm.5.7.- Por motivos estéticos, se recomienda “enrasar” los laterales de lacarrocería con el chasis mediante una lámina de plástico o cualquier otromaterial opaco, de manera que en la vista lateral del vehículo no pueda verseninguna parte mecánica del chasis.5.8.- Por debajo de la altura mínima del chasis al suelo sólo puede situarse: Lasruedas, la corona, las poleas y gomas de transmisión, la guía y el soporte de laguía (pero no en su punto de unión al chasis).5.9.- El lastre adicional es libre, colocado siempre por la parte superior delchasis.6.- MOTOR:6.1.- Único, de tipo compacto y caja cerrada. Se admite la incorporación de unsegundo motor. Fabricado por Ninco, SCX o Tecnitoys, Fly, Carrera, MRRC,Superslot, Reprotec, Scaleauto, Cartrix, Slot-it, Proslot, Team Slot, Spirit, PNSlot (excepto el motor “Nasaka” u otros de similares caracteristicasmagnéticas), NSR, Profesor Motor, Avant Slot (excepto motor “Magmotor” osimilares), Falcon, Pink Kar, MB Slot (excepto motor “Dodo” o similares).6.2 Ha de conservar todos sus elementos originales, no estando permitida lamanipulación de su interior ni añadir elementos que modifiquen su rendimiento.Se permite recortar o alargar los ejes del motor.6.3.- El campo magnético máximo permitido del motor es de -11 UMS (conmedidores de Kelvin Light o Avant Slot), o bien de -18 MPM (con el medidor deMSC). No se admitirá ningún motor que supere estos valores.6.4.- Durante toda la prueba deberá mantenerse la altura mínima del motor apista indicada en el punto 5.6.7.- CABLES, TRENCILLAS Y GUÍA:7.1.- Los cables y trencillas son libres.7.2.- La guía será única y con emplazamiento, material y tipo libres. No podrásobresalir del parachoques delantero.8.- LLANTAS:8.1.- Debera de cumplir con las medidas de apartado 8.4. Se podrán rebajarpara darles la anchura correcta. Deberán llevar tapacubos obligatoriamente,que podrán ser los originales de la maqueta o de cualquier otra comercializadaa escala 1/24. En caso de usar llantas que lo lleven incorporado, no hará faltaponer otro.8.2.- El tapacubos deberá estar colocado en su posición original, sin hundirse nisobresalir de la llanta a no ser que el original fuese así. La organización obligaráa corregir la posición de los tapacubos en caso de no ser la correcta.8.3.- Las llantas deberán ser las cuatro iguales en dimensiones y con el mismodiseño en cada eje. No es obligatorio incorporar el disco de freno en lasmismas.

8.4.- La medida de las llantas en anchura deberá ser la siguiente:Ancho llanta---- Mínimo........Máximo10mm..........12mm.9.- NEUMATICOS:9.1.- Deberán ser de goma negra o caucho comercializados y una vezmontados deberán cumplir las dimensiones del apartado 9.4. Queda totalmenteprohibido el uso de neumáticos de espuma.9.2.- El neumático deberá tocar el suelo en toda su superficie con el vehículo enreposo.9.3.- Serán siempre de color negro, pudiéndose limar, rebajar o tallar, mientraspuedan reconocerse.9.4.- Las dimensiones de las ruedas (llanta+neumático) sera de 26mm.A pesar de estas medidas mínimas, se ha de tener en cuenta la distanciamínima del chasis al suelo para cada tipo de vehículo, especificadas en el punto9.5.- El perfil mínimo del neumatico será de 4,5 mm. El perfil mínimo para losvehículos tipo Mini Morris será de 4mm.10.- TRANSMISION:10.1.- Transmisión 4x4 o 4x2, libre.10.2.- Los ejes son libres.10.3.- Las llantas han de girar solidariamente con el eje o semi-eje.10.4.- Piñones libres.10.5.- Corona libres.10.6.- Cojinetes libres.10.7.- No está permitida la convergencia de las ruedas, pero sí la caída.10.8.- No está permitido ningún sistema de freno excepto el del propio motor.11. PESOSMínimo Carroceria 50 gr.Mínimo Coche Competo libre.Máximo Coche Completo 210 gr.Lista orientativa de vehículos homologados.ARO:240TTAUDI:QUATTROCOUPÉ QUATTRO90 QUATTRO80 QUATTROSPORT QUATRO SWBBMW:X5X3635CITROEN:

15 CVVISAGS2 CVZX RAIDC4DAIHATSU:FEROZAROCKYFERRARI:308 GTBF40 PajeroFORD:ORIONRS200HUMMER:HUMMER H1HUMMER H3ISUZU:BIGHORNVEHICROSSD-MAXJEEP:GRAND CHEROKEELADA:NIVASAMARALANCIA:DELTA INTEGRALELAND ROVER:DISCOVERYLAND ROVER 110RANGE ROVERNISSAN:CYMAPATROLTERRANOPATHFINDERDOUBLE CABNISSAN NAVARAMERCEDES BENZ:ML320ML430G270280GE300GD600MINI:MORRISMITSUBISHI:

PAJERO (Este modelo no debe llevar los tres mílímetros de separación entre elneumático y la carrocería pero todo el diámetro de la rueda debe verselateralmente con el coche en reposo)PAJERO WAGONPAJERO EVOLUTIONCHALLENGEROPEL:FRONTERAMANTA 400KADETT GSIPEUGEOT :205205 T16405 TURBO16PEUGEOT 504PEUGEOT 505PORSCHE :911 SC911 FLATNOSE959RENAULT:518FUEGO21 QUADRAKANGOORENAULT ALPINE A310SEAT :TOLEDO MARATHONCORDOBA RAIDSUBARU:SF 4WDSUZUKI:VITARAGRAND VITARASAMURAITOYOTA:HILUX4RUNNERLAND CRUISERRAV 4FJ45HDJ 80HDJ 100UMM:4X4VOLKSWAGEN:GOLF GTiBEETLETOUAREG

ANEXO 1#1 · Publicado por Raidslotworld, el 1 de Junio de 2010 a las 08:18Tal y como anunciamos en su momento, a fecha de hoy, 1 de junio de 2010, entra en vigorla actualización del reglamento “Raidslotworld”. Con ello hemos intentando esclareceralguna duda y dar respuesta a algunas propuestas llegadas por parte de pilotos de diversospuntos de nuestra geografía. En el caso del T1, se ha unificado el caso en concreto delSchlesser con tracción 4x2 con el reglamento de las Raid Series Madrid el ser este elcampeonato que incluye en su articulado una categoría con dicha tracción:Reglamento Técnico:Categoría T1:- En el caso de mantener la tracción 4x2 en el Schlesser, se podrán eliminar los neumáticosquedando prohibido rellenar con lastre los agujeros destinados a la ubicación de estos. Ellastre no podrá verse exteriormente salvo el colocado en el agujero destinado al imánsuplementario que equipa el vehículo de serie.Categoría T2:No recibe ninguna actualización a la espera de la salida al mercado del Mitsubishi de AvantSlot para su homologación.Categoría T3:No recibe ninguna actualización.Categoría T4:No recibe ninguna actualización.Categoría T5A:.-La longitud mínima del camión pasa a ser de 152mm. Con dicha cota queda oficialmentehomologada la longitud total el Unimog reproducido por Revell aunque deberá mantenerlos 95 mm. mínimos de batalla.Categoría T5B:No recibe ninguna actualización.Categoría T6:.-Se admite la incorporación de un segundo motor como en las categorías T3 y T5..- Se elimina el peso máximo de la carrocería, no así el del vehículo..- La carrocería del Schlesser Renault fabricada por Slot Live pierde su homologación porun error en la escala del vehículo.Reglamento Deportivo:

.- El piloto podrá elegir el orden de salida de sus vehículos, independientemente de laescala a la que estos pertenezcan..- Se aconseja que en todas aquellas pruebas donde participen vehículos de distintasescalas, exista un coche cero de cada una de ellas..- El piloto tiene total potestad para pedir al comisario, a la persona encargada de ensuciarel tramo o al director de carrera que se limpie de gofio el carril, no la pista, tras elmanchado de este, sea cuando sea esta nueva carga de elemento deslizante.Durante el día de hoy se enviará una copia en PDF de los reglamentos con su actualizaciónincorporada.Editado por Raidslotworld, Martes, 1 de Junio de 2010, 08:20