Diferencias entre equipos torre convencionale y automaticos

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ELEMENTOSEQUIPOSCONVENCIONALESEQUIPOSAUTOMÁTICOSTORRES TRAMOS FIJOS TRAMOS MÓVILESPISO DE ENGANCHE POSEE (FIJO O REBATIBLE) NO POSEECONTRAVIENTOS POSEE / OPCIONAL NO POSEECESTAS DE B/S HORIZONTALES (FIJAS) VERTICALES (REBATIBLES)LONGITUD DE B/S 9 MTS. 13.5 MTS.SISTEMA DE ROTACIÓN KELLY / ROTARY TOP DRIVEEXTRAER Y BAJAR HTA.S/ CIRCULACIÓN NIROTACIÓNC/ CIRCULACIÓN Y ROTACIÓNPANEL RELOJERÍA C/ REGISTRADOR GRÁFICA Y DIGITALINSTRUMENTALMEDICIÓNPARÁMETROSELEMENTALES: PRESIÓN,TORQUE, RPM, EPM, PESO.SISTEMA GRÁFICO-RELOJ.“TOTCO” (MEDIDOR DEINCLINACIÓN)PARÁMETROS ELEMENTALES:PRESIÓN, TORQUE, RPM, EPM,PESO + NIVEL DE PILETASREGISTRO AUTOMÁTICO:MWD-LWD, ÁNGULO, RUMBO,Tº FORMACIÓNSUB ESTRUCTURA FIJAS TELESCÓPICAS REBATIBLESDTM EQUIPOEQUIPOS TORRES DE PERFORACIÓN: COMPARACIÓNOPTIMIZACIÓN OPERATIVA – DISMINUCIÓN DE COSTOSCARGA C/ TRINEO (CONASISTENCIA DE GRÚA)CARGA C/ EJES (SINASISTENCIA DE GRÚA)
ELEMENTO EQUIPO CONVENCIONAL EQUIPO AUTOMÁTICOMANIPULEO DE B/SELEVACIÓN DEPLANCHADA/SIST.MECÁNICOCESTA VERTICAL/SIST.AUTOMÁTICOCUÑAS/LLAVES DE AJUSTE MECÁNICAS AUTOMÁTICASENROSQUE DE TUBULARES CADENAS TENSADAS AUTOMÁTICASAGREGADO DE TUBULARES ANTIGIRO MECÁNICA ANTIGIRO AUTOMÁTICAUBICACIÓN DELPERFORADORCASILLA INSEGURA.BÁSICA/OPCIONALCASILLA SEGURA. MUYCONFORTABLEFRENO PRINCIPAL MECÁNICO (PALANCA) NEUMÁTICO (JOYSTICK)PERSONAL 3 B/POZO + 1 ENGANCH 2 B/POZOACCIONAMIENTO GENERALMOTORES A EXPLOSIÓN(ALTOS DECIBELES Y GASESCONTAMINANTES)MOTORES ELÉCTRICOS (BAJOSDECIBELES Y BAJA EMISIÓN DEGASES)TRATAMIENTO SIST. DE PILETA HÚMEDA SIST. PILETA SECALODOS (FLUIDOS YSÓLIDOS)EQUIPOS TORRES DE PERFORACIÓN: COMPARACIÓNSEGURIDAD PERSONAL – IMPACTO AMBIENTALCIRCULACIÓN PORZANJEOS Y ACUMULACIÓNEN PILETA DE TIERRACIRCULACIÓN POR BANDEJASMETÁLICAS, UTILIZACIÓN DECONTENEDORESLOCACIÓN MAYOR TAMAÑO MENOR TAMAÑO.
Page 1: SECCIONAL SUR“EVOLUCIÓN CRONOLÓ
Page 4 and 5: EQUIPOS TORRES DE PERFORACIÓN: EVO
Page 28: ¡MUCHAS GRACIAS POR LA ATENCIÓN!

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