DualVee sistema de guías de simple canto - Bishop-Wisecarver Corp.

Características del sistema DualVeeRelación Carga - VidaVarios factores influyen en la vida útil de un sistema linealDualVee. A través de la investigación y el desarrollo se hacreado un método simple para calcular la relación entre lacarga y la vida de un mecanismo específico de guiadoDualVee bajo unas condiciones definidas de carga. Lametodología tiene en cuenta el tamaño de los elementosde rodamiento DualVee, espaciado relativo y laorientación, localización y magnitud de la carga. La curvase basa en que las guías estén en unas condicioneslimpias y bien lubricadas, por lo que en las aplicacionesdonde la lubricación no sea posible hay que aplicar unfactor de ajuste.Es importante tener en cuenta que las consideracionessecundarias como la velocidad máxima, condicionesambientales, presencia de golpes o vibraciones y unastemperaturas extremas pueden todos influir en la vida útilde diferente manera. Como tal, el método dedeterminación del tamaño indicado más abajo deberá serutilizado de forma prudente y considerarlo tan sólo comouna pauta para el dimensionado de los componentes yconjuntos DualVee. Cuando el tiempo y el presupuesto lopermitan, se recomienda realizar un prototipo con loscomponentes DualVee para confirmar las expectativas deduración.La ecuación Carga / Vida - Dimensionado y SelecciónLa vida útil de una guía DualVee se limitará a la duracióndel rodamiento del diseño que lleve la carga más pesada.Paso 1: Calcular las cargas resultantes en dirección radialy axial reflejadas para cada rodamiento en el diseño.Si necesita ayuda en calcular las fuerzas de reacción encada rodamiento, contacte con nuestro departamentotécnico para más detalles. Se recomienda rellenar y enviarla hoja de información de la aplicación de la página 20 aldepartamento técnico con la máxima información posible.Paso 2: Calcular el factor de carga para el rodamientoque lleva la carga más pesada.LF = LA / LAmáx + LR / LrmáxDondeLF = Factor de CargaLA = Carga axial resultante en la ruedaLAmax = La máxima carga axial de la ruedLR = Carga radial resultante en la ruedaLRmax = La máxima carga radial de la rueda Los rodamientos deberían dimensionarse tal que L F ≤ 1 El rodamiento con mayor carga tendrá el factor decarga mayorDebido a los parámetros variables de carga y velocidadasí como de las condiciones ambientales de la aplicación,el factor de ajuste apropiado se debe aplicar a las cargasmáximas axial y radial (LAmáx y LRmáx) como sigue:Factor de Condiciones de laAjusteAplicación1,0-0,7 limpio, baja velocidad, pocos golpes,poca carga.0,7-0,4 suciedad moderada, servicio medio,algunos golpes, vibración baja a media,velocidad media.0,4-0,1 mucha suciedad, aceleración alta,velocidad alta, de algunos a muchosgolpes, vibración alta, ciclo de servicioalto, sin lubricación.El movimiento de oscilación resultante en menos de unarevolución completa de la rueda bajo carga puede causarun desgaste acelerado en los elementos internos delrodamiento. Se recomienda probar tales sistemas paracomprobar la compatibilidad del diseño con losrequerimientos de carga/vida.En aplicaciones con poca carga la precarga delrodamiento puede ser superior que la carga de trabajo.Un valor equivalente al 3% de la capacidad de cargaradial debería ser incluido en el valor LR en el momentode calcular la vida útil.15