Prevén inversiones en otras zonas de atracción turística POR ...

DEL 6 AL 12 DE OCTUBRE DE 2008En puerta incrementos en tarifas de carga y pasajePOR TIERRA Y POR MAR SIGUEN LOS AUMENTOSHumberto GonzálezLos constantes incrementos en loscombustibles han puesto a muchas empresasen una encrucijada, porque tienenque empezar a aplicar medidas tendientesa bajar sus costos de operación, sin afectarel bolsillo de sus clientes.La empresa Baja Ferries tomó la determinaciónrecientemente de aumentar 5por ciento las tarifas para carga y pasajeen las 3 rutas que ofrece al público, a lapar, anunció que internamente tambiénaplicará un plan de austeridad para reducirel gasto corriente.El gerente de comunicación social de lanaviera, Juan Plata Medina, en entrevistacon LA GACETA confirmó que el incrementoobedece a que el combustóleo (IFO) yel diesel marino han registrado alzas de50 y 40 por ciento respectivamente.El precio del diesel marino pasó de517 a 631 dólares la tonelada y el combustóleose disparó de 559 a 803 dólarespor tonelada, explicó.“Los primeros 8 meses del año hemosvenido absorbiendo esos aumentos, perola situación ya no podemos sostenerlamás, y ahora estamos haciendo esfuerzosextraordinarios para no aplicar el aumentoen forma inmediata”, señaló.El incremento de 5 por ciento empezaráa aplicarse en los próximo 10 díasen las rutas que cubre la empresa, queson Manzanillo-La Paz; La Paz–Guaymas;Topolobampo–La Paz y próximamente enla travesía Mazatlán-La Paz, actualmentesuspendida por que la embarcación estáen reparación.“También tenemos programados algunosajustes internos para ahorrar,principalmente en los bienes y serviciosque consumimos, tratando de no afectarnuestra plantilla laboral que actualmentees de 350 trabajadores”.Juan Plata Medina agregó que la reducciónen el gasto interno va dirigido sobretodo a los consumos de energía eléctricaen las oficinas de la empresa.También los costos por el mantenimientode los barcos subió hasta un 40por ciento, debido al encarecimiento deleuro ante el dólar, dado que las refaccionese insumos que se utilizan para ello setienen que importar de Europa.SUBEN TARIFAS O PARAMOSUNIDADES: TRANSPORTISTASLos recientes incrementos en el diesel,lubricantes, llantas y refacciones mantienena los transportistas de pasaje en ladisyuntiva entre subir las tarifas o pararlas unidades, reconoció el dirigente de laAlianza de Transportistas Urbanos de LosMochis, Juan Francisco López Orduño.“Es urgente que nos aumenten las tarifasporque ya no podemos sostener elnegocio”, afirmó durante una entrevistacon LA GACETA.Las unidades, explicó, gastan en promedioentre 90 y 120 litros diarios de diesel,dependiendo la ruta, por lo que losmás recientes incrementos en el combustiblehan puesto en una situación crítica laeconomía de los concesionarios.Dijo que ya se hizo una petición formala las autoridades para incrementar la tarifaa 6 pesos, sin embargo no ha habidorespuesta. Actualmente la tarifa normalestá en 5 pesos.Y es que el precio del diesel se ha disparadoun 28 por ciento aproximadamente,de marzo de 2007 a la fecha.“Se trata del insumo que más consumimosnosotros, entonces ya definitivamentela tarifa debe de andar en los 6pesos”.Lamentó que los aumentos no se detengan,incluso, de acuerdo con informaciónde la Secretaría de Hacienda las alzasvan a continuar, al grado que se habla quepara finales del año el diesel se ubicará a12 pesos por litro.“Nosotros no quisiéramos aumentarlas tarifas, pero bajo este panorama nonos dejan otra alternativa, porque no podemoscontrolar el precio de los combustibles”,subrayó.López Orduño admitió que el plan deausteridad que pondrían en marcha, encaso de no haber aumento a la tarifa, seríainicialmente el de reducir las vueltasen cada ruta.Otro golpe importante a la economíade los transportistas es el aumento en elprecio de las llantas, el aceite de motor ylas refacciones.“Está muy difícil, porque las llantas yel aceite también aumentaron bastantepor ser derivados del petróleo. Además,las refacciones subieron porque la mayoríade las veces se tienen que mandartraer de Monterrey, del Estado de Méxicoy también de Estados Unidos”.Actualmente la Alianza de Transportistasde Los Mochis cuenta con 156 unidadesoperando en todas las rutas.Los altos costos del combustible encarece el servicio que ofrece el barco