DE TÚNEL SAN CRISTÓBAL - ITS Chile

SISTEMA DE GESTIÓN DE TRÁFICO Y TÚNELES (SGTT)DE TÚNEL SAN CRISTÓBAL:ROL E IMPORTANCIA DEL INTEGRADORTecnología Líder a su Servicio

La EmpresaEl valor clave de SICE es el conocimiento tecnológico y laexperiencia profesional de sus más de 2.000 empleados, así comosus 85 años de antigüedad en la industria.SICE S.A. es una compañía integradora de sistemas, aplicada asolventar y resolver las necesidades de nuestros clientes.Grupo ACSACS Servicios IndustrialesSICE Tecnología y SistemasSociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas S.A. (SICE)

Líneas deNegocioPeajesMedio AmbienteSistemas ITSAlumbradoTransporteInfraestructuras deComunicacionesSeguridadControl de Procesos

Líneas deNegocioLa experiencia y diversificación nos han permitido afrontar uncrecimiento integral y una implantación en el Mercado Internacionalcon tecnologías y soluciones maduras.Control de ProcesosSeguridadMedio AmbientePeajesAlumbradoITSInternacional40%Infraestructuras deComunicacionesTransporteNacional60%

CapacidadDisponemos de la capacidad suficiente para trabajar en todas lasfases de un proyecto, desde su concepción inicial hasta suexplotación.FASE1Soporte TécnicoFASE2IntegraciónFASE3ExplotaciónSICE es prestadora de serviciosen la fase de análisis previo,requisitos funcionales,especificaciones técnicas eingeniería de detalle.SICE suministra, instala e integralos subsistemas asociados.En determinados sectores tambiéndesarrolla y fabrica elementos decampo asociados.SICE soporta técnicamente yparticipa en la explotación,conservación y mantenimiento.

OBJETIVOSGestión Integralde TúnelesAumento de la Seguridad IntegralGestión Rápida y Eficaz de Posibles Incidentes‣ Información al Usuario‣ Coordinación con Servicios Externos‣ Permitir Actuaciones de EmergenciaVigilancia y Control de Tráfico y Contaminantes‣ Actuaciones Locales y Centralizadas‣ Conocimiento Centralizado del Estado del Sistema‣ Mejora de las Tasas de Mantenimiento

Gestión Integralde TúnelesANÁLISIS DE RIESGOS:Bases Técnicas• EMPLAZAMIENTO Y ENTORNO• DISEÑO GEOMÉTRICO•CLIMA• OPERACIÓNProyectoManuales e InstructivosNormas InternacionalesVisitas TécnicasInspección de ObraVialidadSociedad Concesionaria

Gestión Integralde Túneles1.- ANÁLISISEmplazamientoDiseño GeométricoClimaTÚNELOperación2.- MEDIDASObras de SeguridadSeñalización y Elementos deSeguridad VialMedidas de Gestión y Control

Gestión Integralde Túneles

Emplazamiento y EntornoTúnel San Cristóbal

Túnel San CristóbalFicha Técnica:‣ Trazado: Desde Av. Américo Vespucio Norte (subida La Pirámide), en Huechuraba, hasta Av.El Cerro con Los Conquistadores y el Puente Lo Saldes (altura de Kennedy), en Providencia.‣Extensión Proyecto: 4 kilómetros aprox. (incluye vialidades superficiales).‣Extensión Túneles: 1.825 metros aprox.‣Comunas Conectadas: Recoleta-Huechuraba con Providencia.‣Otras Comunas Beneficiadas: Ñuñoa, Vitacura, Las Condes, La Reina, Santiago, Conchalí,Independencia, Colina.‣Presupuesto Oficial: UF 2,5 Millones.‣Inicio Obras: Diciembre de 2005.‣Entrega: Primer semestre de 2008.‣Años de Concesión: 32.‣Sistema de Cobro: Sistema Interoperable Free Flow o Flujo Libre.‣Área de Influencia: 1.800.000 personas aprox.

Túnel San CristóbalSociedad Concesionaria Túnel San Cristóbal, S.A. (TSC) contrató a SICEel Diseño, Ingeniería, Provisión, Instalación, Montaje, Pruebas,Documentación y Puesta en Marcha del Sistema de Gestión de Tráficoy Túneles (SGTT), constituido por los siguientes sistemas principalesrelacionados con la Seguridad Vial de los túneles:‣ Sistema de Centro de Control‣ Sistema de Control de Energía‣ Sistema de Control de Iluminación‣ Sistema de Control de Ventilación(Túneles y Galerías de Emergencia)‣ Telefonía de Emergencia (SOS)‣ Señalización Variable y Semaforización‣Estaciones Meteorológicas‣ Sistema de Monitoreo de Tráfico‣ Sistema de Pesaje Dinámico‣ Sistema de Detección de Gálibo‣ Sistema de Detección de Incendios‣ Red de Comunicaciones‣ Circuito Cerrado de Televisión (CCTV)‣ Sistema DAI (Detección Automática de Incidentes)

‣ 3 Estaciones Remotas Universales (ERU)Túnel San CristóbalEquipamiento de Campo:‣ 36 Cámaras TV Fijas‣ 4 Cámaras TV Móviles‣ 57 Señales ASF (Flecha Inclinada)‣ 41 Señales CLV‣ 12 Señales de Velocidad Anormal‣ 6 PMV 1 Línea‣ 2 PMV 3 Líneas + 1 Gráfica‣ 24 Postes SOS Interior‣ 6 Postes SOS Exterior‣ 6 Semáforos RAV‣ 6 Semáforos AA‣ 14 Cabeceras E/S (PLC)‣ 4 Estaciones de Toma de Datos (ETD)‣ 1 Estación de Pesaje Dinámico‣ 73 Megáfonos‣ 6 Detectores de CO‣ 6 Detectores de Opacidad‣ 2 Anemómetros‣ 2 Estaciones Meteorológicas‣ 2 Luminancímetros‣ 2 Gálibos Electrónicos‣ Sistema de Detección de Incendios Lineal(Cable Sensor)‣ Sistema de Detección de Incendios enLocales Técnicos

Túnel San CristóbalEquipamiento de Centro de Control:‣ Servidor SGTT‣ Servidor SOS‣ Sistema de Gestión de Megafonía Digital‣ Sistema de Gestión de CCTV Digital‣ 1 Teclado de Control CCTV‣ 1 Teclado de Control Megafonía‣ 2 PC Cliente de Operación‣ 4 Monitores TV LCD 42’’

SICE comoIntegrador SGTTComo Integrador SGTT, SICE asume las siguientesresponsabilidades:‣Cumplimiento de Bases de Licitación MOP (BALI)‣Elaboración de Ingeniería de Diseño SGTT‣Revisión de Ingenierías de Detalle de Otros Proveedores SGTT‣Definición de Documentación Base para Integración‣Coordinación con Otros Proveedores SGTT‣Suministro, Instalación y Puesta en Marcha de Software SGTT‣Elaboración de Casos de Prueba a todos los niveles

SICE comoIntegrador SGTTCumplimiento de BALI Matriz de Requisitos SGTTRequisito General Requisito Específico ExigenciaCódigo General Descripción Código Descripción MóduloTrazabilidadBALISGTT-SCL SISTEMA DE CONTROL LOCAL SCLSGTT-SCL-RQ1SGTT-EM-RQ1Listado de Requisitos del Sistema SGTT (Capacidades del Sistema)El sistema de comunicaciones estará constituido por lasestaciones remotas de control y la estación máster, las cualesse encargarán de recoger la información disponible en el túnely enviarla al Centro de Control tras un primer proceso de lainformación.ESTACIONES METEOROLOGICASSGT-SCL-RQ1-001Las estaciones remotas serán las encargadas de la adquisición de datos, laemisión de órdenes, los procesos de control local y el intercambio deinformación con el Centro de Contrlol.Se deberá contar con un sistema de detección de datos meteorológicos aambos lados del cerro atravesado por el túnel.SCL 2.2.3.4.3.5SCL 2.2.3.4.3.5EMTrazabilidadTSCObservacionesPor estación máster seentiende el Servidor SGTT.EM X No incluida en BALICaso dePruebaSGTT-EM-RQ2El sistema considerado deberá tomar datos de las siguientes magnitudes:- Temperatura del aire- Temperatura de la superficie de la carretera- Dirección del viento- Velocidad del viento- Humedad relativa del aire- Visibilidad y tiempo presente- Precipitaciones (tipo y volumen)- Presión atmosférica- Radiación SolarEM X No incluida en BALISGTT-SDI-RQ1SUBSISTEMA DE DETECCIÓN DE INCENDIOSTanto en el interior de los túneles como en las instalacionesque lo rodean se dispondrá de un sistema que permitadetectar rápidamente un incendio y facilite los medios para suextinción.SDISDI 2.2.3.4.3.4SGTT-SDI-RQ2-007Ante la detección de un incendio en el interior del túnel, el sistema decontrol deberá ser capaz de manejar eficientemente la ventilación del túnel.SDI 2.2.3.4.3.4

SICE comoIntegrador SGTTElaboración de Ingeniería de Diseño SGTTSistema de Monitoreo de TráficoTOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO10 5 5 PUNTOS DE MEDIDA UBICADOS INTERIOR TUNEL4 2 2 ETD UBICADOS EN LOCAL TECNICO Y PUNTO MEDIO TUNEL2 1 1 PESAJE DINAMICO PIEZO ELECTRICO UBICADO EN ACCESO NORTEEJE C2EJE C1

SICE comoIntegrador SGTTSistema SOSTOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO6 3 3 SOS EXTERIOR 2 EN EJE C1K Y C2K, RESPECTIVAMENTE Y 2 EN ACCESO NORTE24 12 12 SOS INTERIOR DISTRIBUIDOS CADA 150m INTERIOR TÚNEL1 - - GRABADOR DE LLAMADAS UBICADO EN EL CENTRO DE CONTROL1 - - CENTRAL SOS UBICADO EN EL CENTRO DE CONTROLSistema CCTVTOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO4 2 2 TV DOMO EXTERIOR UBICADAS EN ACCESOS DE ENTRADA Y SALIDA AMBOS TUBOS36 18 18 TV INTERIOR DISTRIBUIDAS CADA 100m INTERIOR TÚNEL40 20 20 CODIFICADORES UBICADOS EN GALERÍAS SEGÚN AGRUPACIÓN DE SEÑALES1 - - SERVIDOR DE VÍDEO UBICADO EN EL CENTRO DE CONTROL4 - - MONITORES UBICADOS EN EL CENTRO DE CONTROL1 - - VÍDEOGRABADOR DIGITAL UBICADO EN EL CENTRO DE CONTROLEJE C2

SICE comoIntegrador SGTTSubsistema de SemaforizaciónTOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO6 2 4 SEMAFORO RAV UBICADO A 25m DE CADA BOCA DE ENTRADA POR CARRIL6 2 4 SEMAFORO AA UBICADO A 150m ANTES DE CADA SEMAFORO RAVSubsistema de Señalización VariableTOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO2 1 1 PMV 3L+1G UBICADA A 100m DE CADA BOCA DE ENTRADA6 3 3 PMV 1LXXXXXXXUBICADA CADA 500m INTERIOR TÚNEL41 20 21 SEÑAL CLV UBICADA CADA 200m INTERIOR TÚNEL Y EN CADA CARRIL57 28 29 SEÑAL SAF UBICADA CADA 200m INTERIOR TÚNEL Y EN CADA CARRIL12 6 6 SEÑAL CVA UBICADA CADA 500m INTERIOR TÚNEL Y EN CADA CARRILEJE C2EJE C1

SICE comoIntegrador SGTTEstaciones MeteorológicasTOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO2 1 1 ESTACIONMETEOROLOGICASistema de Control de Energía-UNIDAD DE CONTROL-MEDICION DE RADIACION SOLAR-MEDICION DE DIRECCION Y VELOCIDAD DEL VIENTO-MEDICION DE PRECIPITACION-MEDICION DE VISIBILIDAD Y TIEMPO PRESENTE-MEDICION DE PRESIÓN ATMOSFERICA-MEDICION DE TEMPERATURA Y HUMEDAD DEL AIRE-MEDIDION DE TEMPERATURA DE SUPERFICIETOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO COMENTARIO8 4 4 ANALIZADOR DE RED INTEGRACION DE DATOS DE ANALIZADORES DE RED2 1 1 SWITCH DE TRANSFERENCIA INTEGRACION DE DATOS DE SWITCH DE TRANSFERENCIA2 1 1 GRUPO GENERADOR INTEGRACION DE DATOS DEL GRUPO GENERADOR2 1 1 CUADRO GENERAL DE DISTRIBUCION INTEGRACION DE SEÑALES DEL C.G.D.EJE C2

SICE comoIntegrador SGTTSistema de Control de IluminaciónTOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO2 1 1 LIMINANCIMETRO A SER INTEGRADO EN PLC LOCAL TECNICOSistema de Control de VentilaciónTOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO6 3 3 DETECTOR DE CO A SER INTEGRADO EN PLC INTERIOR TUNEL6 3 3 OPACIMETRO A SER INTEGRADO EN PLC INTERIOR TUNEL2 1 1 ANEMOMETRO A SER INTEGRADO EN PLC INTERIOR TUNELEJE C2EJE C1

SICE comoIntegrador SGTTSistema de Detección de IncendiosTOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO1 - - MONITOREO ENTÚNEL2 1 1 MONITOREO ENLOCAL TECNICOENLACE DE COMUNICACIÓN UNIDAD DE INCENDIOINTERIOR TÚNELENLACE DE COMUNICACIÓN UNIDAD DE INCENDIOLOCAL TECNICOSistema DAITOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO5 - - ANALIZADORES UBICADOS EN EL CENTRO DE CONTROL1 - - SERVIDOR DAI UBICADO EN EL CENTRO DE CONTROLEJE C2EJE C1

SICE comoIntegrador SGTTSistema de MegafoníaTOTAL EJE C1 EJE C2 EQUIPO SIMBOLO COMENTARIO73 36 37 ALTAVOCES UBICADOS CADA 90m INTERIOR TÚNEL16 8 8 AMPLIFICADORES UBICADO INTERIOR TÚNEL EN PUNTOS EQUIDISTANTES1 - - 1 PC CONTROL MEGAFONÍA UBICADO EN EL CENTRO DE CONTROLEJE C2EJE C1

SICE comoIntegrador SGTTRevisión de Ingeniería de Detalle de OtrosProveedores SGTT Informes de IntegraciónDefinición de Documentación Base para IntegraciónSGTT:‣Planos Integrados de Ubicación, Canalización y Cableados‣Especificaciones Funcionales de Integración‣Listado de Señales E/S‣Lógicas de Control (Ventilación / Iluminación)‣Planes, Procedimientos y Alarmas de Operación

SICE comoIntegrador SGTTPlanos Integrados:‣Ubicación de Equipos‣Canalización‣CableadosEspecificaciones Funcionales de Integración:‣Modelamiento de Datos‣Protocolos de Comunicaciones

SICE comoIntegrador SGTTListado de Señales E/S:‣Identificación‣Conexión Lógica‣Conexión Física‣Mapa de MemoriaLECTURA ENTRADAS ANALOGASLTN-PLC-002IdentificacionConexión LógicaConexión FísicaMapaNum Tipo COD_EQ Equipo TAG Función Rango Unidades Valor (ERU) Valor (UC) Controlador Tarjeta Pin Controlador Tarjeta Pin Borna Nivel Memori1 EA C1-SCV-001A SENSOR DE CO 1 EJE C1Nivel de CO, CO/OP-01 Túnel C1 0-300 ppm 400 - 2.000 0-32767 2 10 1 LTN-PLC-002 1 1 TBAI-1/1 4-20 mA 30001SCV-001-AI3 TBAI-1/22 EA C1-SCV-001B OPACÍMETRO 1 EJE C1Nivel de Opacidad, CO/OP-01 Túnel C1 0-15 km^-1 400 - 2.000 0-32767 2 10 2 LTN-PLC-002 1 2 TBAI-1/3 4-20 mA 30002SCV-002-AI4 TBAI-1/43 EA C2-SCV-001A SENSOR DE CO 1 EJE C2SCV-003-AINivel de CO, CO/OP-01 Túnel C2 0-300 ppm 400 - 2.000 0-32767 2 11 1 LTN-PLC-002 1 5 TBAI-1/5 4-20 mA 300037 TBAI-1/64 EA C2-SCV-001B OPACÍMETRO 1 EJE C2Nivel de Opacidad, CO/OP-01 Túnel C2 0-15 km^-1 400 - 2.000 0-32767 2 11 2 LTN-PLC-002 1 6 TBAI-1/7 4-20 mA 30004SCV-004-AI8 TBAI-1/8LECTURA ENTRADAS DISCRETASLTN-PLC-002IdentificacionConexión LógicaConexión FísicaMapaNum Tipo COD_EQ Equipo TAG Función Nivel/Pulso Valor Controlador Tarjeta Pin Controlador Tarjeta Pin Borna Nivel Memor5 ED C1-FAN-001 VENTILADOR TUNEL Nº1 XS-105 Modo extracción activado, Ventilador Nº1 Nivel 1=ON (Remoto) 2 2 5 LTN-PLC-002 2 1 TBDI-1/1 24VDC 100012 ED C1-FAN-001 VENTILADOR TUNEL Nº1 XA-102 Fallo Ventilador Nº1 Nivel 0=ON (Falla) 2 2 2 LTN-PLC-002 2 2 TBDI-1/2 24VDC 100023 ED C1-FAN-001 VENTILADOR TUNEL Nº1 XL-103 Funcionando Ventilador Nº1 Nivel 1=ON 2 2 3 LTN-PLC-002 2 3 TBDI-1/3 24VDC 100031 ED C1-FAN-001 VENTILADOR TUNEL Nº1 XS-101 Remoto/Local Ventilador Nº1 Nivel 1=ON 2 2 1 LTN-PLC-002 2 4 TBDI-1/4 24VDC 100044 ED C1-FAN-001 VENTILADOR TUNEL Nº1 XS-104 Modo ventilación activado, Ventilador Nº1 Nivel 1=ON 2 2 4 LTN-PLC-002 2 5 TBDI-1/5 24VDC 1000510 ED C1-FAN-002 VENTILADOR TUNEL Nº2 XS-205 Modo extracción activado, Ventilador Nº2 Nivel 1=ON (Remoto) 2 3 2 LTN-PLC-002 2 6 TBDI-1/6 24VDC 100067 ED C1-FAN-002 VENTILADOR TUNEL Nº2 XA-202 Fallo Ventilador Nº2 Nivel 0=ON (Falla) 2 2 7 LTN-PLC-002 2 7 TBDI-1/7 24VDC 100078 ED C1-FAN-002 VENTILADOR TUNEL Nº2 XL-203 Funcionando Ventilador Nº2 Nivel 1=ON 2 2 8 LTN-PLC-002 2 8 TBDI-1/8 24VDC 10008

SICE comoIntegrador SGTTLógicas de Control (Ventilación / Iluminación)‣Modos de Funcionamiento‣Manual / Automático‣Local / Remoto‣Parámetros de Entrada‣Umbrales de Activación / Desactivación‣Comandos de SalidaProgramación de Algoritmos

SICE comoIntegrador SGTTPlanes, Procedimientos y Alarmas de Operación‣PlanNIVEL DEEMERGENCIACÓDIGOPLANDESCRIPCIÓN PROCEDIMIENTO RESPONSABLE SGTTMANUALOPERACIÓNP-MET-01Presencia defenómenosmeteorológicosadversosMonitoreo de laRuta con CCTV,señalizaciónvariable desplegadaOperador 2Plan ManualP-TRA-01Llamada desdeposte SOSPreposicionamientode cámaras CCTVOperador 1Plan AutomáticoNIVEL OPRE-EMERGENCIAP-TRA-03Paso deVehículos consobredimensionesautorizadoMonitoreo de laRuta con CCTV,escolta policial yasistencia en rutaOperador 2Plan ManualP-AVE-01Condición deserviciodegradado,Mantención deJetFan,Extractores, etcMonitoreo de laRuta con CCTV,señalizaciónvariable desplegadaCierre parcial osegregación de víaOperador 2Plan Manual

SICE comoIntegrador SGTTE1_TRA_01EMERGENCIA NIVEL 1PRESENCIA DE ANIMALES EN TUNEL‣Procedimiento1 DAIIncidencia DAI “PEATÓN”ó “Detención en traficoFluido”1AVISOSJEFE DE TUNELEQUIPOS DEASISTENCIA EN PISTA3 SEÑALIZACIÓNReducción progresiva develocidad hasta detenciónen la sección afectada2 CCTVAnálisis por cámaraenclavada6 MEGAFONÍAEmitir instrucciones a losusuarios7 RADIODIFUSIÓNInformar mediantemensajes radiodifusiónFIN DE SITUACIÓN DERIESGO1AVISOS15 SEÑALIZACIÓN17 MEGAFONÍA19 CCTVJEFE DE TUNELEQUIPOS DEASISTENCIA EN PISTALevantar cortes de tráficoInterrumpir mensajes deadvertenciaArchivar grabación15 SEÑALIZACIÓN18 RADIODIFUSIÓNLevantar Cierre de TramoafectadoDetener informar medianteradiodifusión

SICE comoIntegrador SGTT‣AlarmaCRITICIDAD DE ALARMA EQUIPO ASOCIADO DESCRIPCIÓNVALOR DEACTIVACIÓNALARMA CRÍTICAG1-DAI-001Presencia dePeatón en Berma1ALARMA CRÍTICAC1-SCV-001ANivel Alto(Presencia deContaminantes)> 200 ppm

SICE comoIntegrador SGTTCoordinación con Otros Proveedores SGTTSoftware SGTT

SICE comoIntegrador SGTTElaboración de Casos de Prueba:‣ Pruebas Unitarias‣Pruebas de Nivel Intermedio‣Pruebas de Conjunto (E2E)Certificación MOP Puesta en Servicio

SICE comoIntegrador SGTTPruebas UnitariasCAMARA TV FIJAFuncionamiento Normal Nitidez Imagen LuminosidadC1-CTV-001FC2-CTV-018FCAMARA TV MOVILC1-CTV-001MC2-CTV-002MFuncionamiento Normal Nitidez Imagen Luminosidad Control de Zoom Control de FocoControl de MovimientosHorizontales/verticalesAjustes dePreposicionamientosGiro en 360

SICE comoIntegrador SGTTPruebas de Nivel IntermedioID EquipoPTN-ETM-001TIPO EQUIPOUnidad Adquisidora de Datos Estación MeteorológicaSensor de Presión AtmosféricaSensor de Temperatura y Humedad RelativaSensor de Dirección y Velocidad del VientoSensor de PrecipitaciónSensor de Radiación Solar GlobalSensor de Estado de SuperficieSensor de Visibilidad y Tiempo PresenteVisualizacion de Datos(Aplicación Propietaria)Visualizacion de Datos(ERU)ID EquipoC1-FAN-001C1-FAN-002TIPOEQUIPOVentilador de Chorro Reversible Carril LentoVentilador de Chorro Reversible Carril RápidoVerificar ModoVENTILARVerificar LEDPLCVerificar ModoDETENIDOMEDIANTE PLCEnviar Orden de Ventilar Enviar Orden de Parar Enviar Orden de ExtraerVerificar LEDPLCVerificar ModoEXTRAERVerificar LEDPLCDesenergizarVentiladorVerificar LED PLC(Estado FALLA)

SICE comoIntegrador SGTTPruebas de Conjunto (E2E)ID EquipoTIPO EQUIPOIntermitenciaAlternada EN AmbosSemáforosActuación desde SGTTIntermitencia IntermitenciaAlternada ENTRE EN AmbosAmbos Semáforos SemáforosAMBAR-AMBARApagadosAMBAR-AMBAR FIJOSC1-SEM-001Semáforos de dos focos de colores (ámbar–ámbar)C2-SEM-005Semáforos de dos focos de colores (ámbar–ámbar)C2-SEM-007Semáforos de dos focos de colores (ámbar–ámbar)Actuación desde SGTTNocturno Nublado Soleado 1 Soleado 2Luces de GuiadoON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFFIluminación Tunel C1Iluminación Tunel C2

SISTEMA DE GESTIÓN DE TRÁFICO Y TÚNELES (SGTT)DE TÚNEL SAN CRISTÓBAL:ROL E IMPORTANCIA DEL INTEGRADORTecnología Líder a su Servicio