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La agencia danesa para la cooperación Danish International DevelopmentAssistance (DANIDA) desarrolla en la RAAN la fase 3 (1999-2003) de unprograma de mejoramiento de la infraestructura de transporte, el Programa deTransporte para las Regiones Atlánticas (DANIDA-Transporte)DANIDA ha señalado para este Programa el objetivo de reducir algunas de lasmayores dificultades en el sistema de transporte en la Costa Atlántica deNicaragua, mediante la ejecución de una serie de mejoras a la infraestructurade transporte, y la adopción de medidas para asegurar la sustentabilidad deesa insfraestructura.El objetivo inmediato del Programa es mejorar la accesibilidad y reducir loscostos del transporte en las dos regiones, entre ambas y con el resto del país,lo que contribuirá a ampliar el objetivo de desarrollar mejores nivelessocioeconómicos de vida para la población de esas regiones.DANIDA considera esta etapa del programa como una continuación de la Fase2, durante la cual fue realizada una aproximación participativa a laidentificación, priorización y planificación de proyectos individuales. Lascomunidades locales, los Concejos municipales y las autoridades centralescontinuarán trabajando juntos en la planificación y monitoreo de los proyectos,en los comités a varios niveles que fueron creados en la Fase 2. La Fase 3buscará mayor fortalecimiento de las capacidades de los nuevos Concejosmunicipales y de las comunidades locales para planificar, implementar y darmantenimiento a las mejoras en la infraestructura de transporte.Para implementar las mejoras en la infraestructura, serán usados métodosintensivos de trabajo de forma de lograr que sean económicamente eficientes ytécnicamente adecuadas.Los grandes proyectos en ejecución en el municipio, son:• Vía Bilwi-WASPAM• Camino WASPAM-Wasla, incluye la rehabilitación de 15 Kms. y laconstrucción de otros 13.• Camino a Tasba Raya, incluye la rehabilitación de 56 Kms. en tresetapas, en un área que incluye seis comunidades miskitas al SO deWASPAM y el tramo desde Wisconsin y La Esperanza, ded 31 Kms.(que ya fue concluido)El Gobierno Regional Autónomo, por su parte, tiene proyectada para el año2001, la construcción de 80 Kms. de red vial de Kururia a San Carlos.9.4.2 INFRAESTRUCTURA VIAL URBANAEl casco urbano de WASPAM, en su mayoría, está atravesado por calles detierra en regular estado. recientemente fue pavimentada la calle central quepasa frente a la Alcaldía y que conecta con la salida hacia Bilwi. El resto de lascalles están revestidas.
9.5 TRANSPORTE9.5.1 TRANSPORTE TERRESTREExiste en el casco urbano un Inspector del Ministerio de Transporte eInfraestructura, que controla el movimiento del transporte colectivo.No hay en el municipio ni taxis ni vehículos para acarreo. Hay 3 buses y doscamionetas que efectúan los siguientes recorridos:Concesionario Origen DestinoHora desalidaTipo deunidadCapacid.# pasaj.Nestor Thomas Pto. Cab. WASPAM 06:30 am Auto bus 60Nelson Zuñiga Pto. Cab. WASPAM 07:30 am Auto bus 60Melvin Chow Pto. Cab. WASPAM 08:30 am Auto bus 60Adolfo Tally Pto. Cab. WASPAM 09:30 am Auto bus 78Georgina Quant Pto. Cab. WASPAM 10:30 am Auto bus 60José Muller WASPAM Pto. Cab. 11:30 am Auto bus 60German Chang WASPAM Pto. Cab. 12:30 pm Auto bus 60Jose Muller WASPAM Pto. Cab. 01:30 pm Auto bus 60Nelson Zúñiga WASPAM Pto. Cab. 02:30 pm Auto bus 60Frecuencia2 unidadesdiarias enambossentidos conuna hora dediferenciaFuente: Ministerio de Transporte e Infraestructura Deleg. RAAN, 2000El transporte hacia las comunidades está cubierto de la siguiente manera:RUTA SALIDA LLEGADA TARIFA FRECUENCIAPuerto Cabezas -WASPAMWASPAM - Koom7 am 8 am 2 pm 3 pm US$ 3.10 Diario4 pm 6 am10 pm 10amUS$ 2.30Cada 3 díasWASPAM - Bilwaskarma 3 pm 5 pm US$ 2.00 DiarioBilwaskarma - WASPAM 6 am 8 am US$ 2.00 DiarioWASPAM - Kisalaya 2 pm 3 pm US$ 0.80 DiarioKisalaya - WASPAM 7 am 8 am US$ 0.80 DiarioWASPAM - Bismona Para transporte de carga comerciantes Cada 8 días9.5.2 TRANSPORTE ACUATICO
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