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4-M MOTORDomingo, 21 de diciembre de 2008 / Diario de MallorcaREPORTAJE:HYUNDAI i20Hyundai i20, apuesta europeaEl tercer miembro de la saga “i” llegará a principios de año para competir en el segmento de los sub-compactos.Su moderno diseño y el salto cualitativo experimentado por la marca coreana son sus principales bazas.Dotado de un fresco y llamativo estilo,un interior versátil y una conducciónconfortable y divertida, elnuevo i20 añade nuevas razonespara el crecimiento de Hyundai comomarca en Europa. Diseñado parasatisfacer las necesidades de losconductores europeos, el i20 llegapreparado para efectuar el asalto alsupercompetitivo segmento B. Disponibleen toda Europa desde elinicio de 2009 en versión cincopuertas, la gama se verá ampliadaen el primer trimestre de 2009 conla llegada de una variante más deportivade tres puertas.Tercer miembro de la saga "i"Diseñado en el Centro Europeo deDiseño de Hyundai en Russelsheim(Alemania), el i20 sigue losrasgos de la saga "i", iniciada conlos exitosos i10 e i30. Más bajo ymás largo y ancho que su antecesor,el Getz, el i20 cuenta con unabatalla más larga (2.525 mm), loque ha permitido mejorar la estéticadel conjunto, la estabilidad aelevadas velocidades y, sobre todo,la amplitud del habitáculo.Este modelo supone una continuidaddel estilo que estableció eli30, con una distintiva parrilla cromada,faros en forma de lágrima ylíneas modernas, dando al coche uncarácter elegante y atractivo. Su estilomoderno se ve acentuado pordetalles tales como los paragolpesy los espejos retrovisores en el colorde la carrocería, la antena montadaen el techo, los tiradores de laspuertas enrasados con la carroceríay en su mismo color, así como lasllantas de aleación de 16" y 12 radios.Y el i20, además, llega conuna amplia gama de colores, con10 tonalidades diferentes.Habitáculo espacioso y equipadoLa versatilidad y un equipamientosobresaliente destacan en un interiorque refleja el salto cualitativodado por los nuevos modelosHyundai. Cualquiera de los tresacabados -Classic, Comfort yStyle- ofrece un equipamiento deserie de lo más competitivo. El climatizador,un equipo de sonido conEl sustituto del Getz ha sido diseñado y desarrollado en Europa para satisfacer las exigencias de los conductores europeos➔Más bajo y más largo yancho que su antecesor,el Getz, el i20 ofrece uninterior amplio y versátilradio CD y MP3 y cuatro altavoces,el volante multifunción, el sistemamonitorizado del control de lapresión de los neumáticos, el cinturónde seguridad del conductor regulableen altura, el cierre de puertascon mando a distancia y alarma,los elevalunas y los espejos retrovisoresde accionamiento eléctricoforman parte de este equipamientode serie, en función de la versiónelegida.El i20 ofrece una gran versatilidad,gracias a su asiento posteriorabatible por secciones 60/40 o a unparagolpes posterior de baja línea yque permite un cómodo acceso almaletero de 295 litros. La profusiónen el empleo de materiales aislantes,especialmente en las versionesdiesel, ha permitido reducirFICHA TÉCNICA HYUNDAI i20Potencia Par Aceleración Consumo EmisionesGASOLINA (CV) (Nm) 0-100 km/h (s) (l/100km) CO2 (g/km)1.2 MT 78 118 12,9 5,2 1241.4 MT 100 137 11,6 5,6 1331.6 MT 126 157 9,5 5,9 140DIESEL1.4 WGT 75 220 16,2 4,4 1161.4 WGT 90 220 13,6 4,4 1161.6 VGT 115 260 10,7 4,3 1151.6 VGT 128 260 10,4 4,3 115drásticamente ruidos y vibraciones.Conducción precisaEn consonancia con su estilo dinámico,la base rodante del Hyundaii20 ofrece una conducción segura yprecisa, gracias a su nueva plataformay a un equilibrado esquemade suspensiones, de tipo MacPhersondelante y de barra de torsión enlas ruedas traseras. La dirección hasido mejorada para ofrecer unarespuesta rápida y firme, ofreciendoun comportamiento tremendamenteágil en el tráfico urbano.Siete motores a elegirEl nuevo Hyundai i20 llega al mercadocon una gama de nada menosque siete motores entre gasolina ydiesel, revisados para ofrecer mejoresprestaciones con consumosmejorados y emisiones reducidas.Todos los motores de gasolinacumplen con la normativa sobreemisiones contaminantes Euro-IV.Una gama, la de gasolina, compuestapor un nuevo motor de 1.2litros y 78 CV, el 1.4 litros de 100CV y el 1.6 litros de 126 CV, todosellos con caja de cambios manual
Domingo, 21 de diciembre de 2008 / Diario de MallorcaMOTOR 5-MREPORTAJE:HYUNDAI i20El moderno interior destaca por su diseño y por la calidad de los materialesAl igual que los nuevos modelos Hyundai, el i20 tiene un carácter elegante y atractivo➔Este modelo llegará almercado con unagama de siete motoresentre gasolina y diesely, opcionalmente, con una transmisiónautomática de cuatro relacionesen los modelos con motores de1.4 y 1.6 litros.El nuevo motor de 1.2 litros semuestra especialmente ahorradoren sus consumos -en ciclo combinadotan sólo 5,2 litros/100 km- ymuy respetuoso con el medio ambiente,situándose sus emisiones deCO2 en 124 g/km.Orientado a canalizar la elevadademanda de propulsores diesel enEuropa, el i20 llega al mercado concuatro motores de gasóleo sobrealimentadosy preparados para superarla normativa sobre emisionesEuro IV. El motor de 1.4 litros llegaen dos versiones, de 75 y 90 CV.Del mismo modo, el buque insigniade la gama, el motor de 1.6 litros,también ofrece la posibilidadde elegir entre dos variantes, unade ellas de 115 CV y la otra, máspotente, de 128 CV. En ambos motoresse cuenta con filtro de partículasCPF de serie. Económica yecológica, la versión de 115 CVarroja unas llamativas cifras, tantoen emisiones como en consumo,con tan sólo 115 g/km en lo querespecta a emisiones de CO2 y unconsumo combinado de 4,3 litros/100km. Las dos versiones delmotor de 1.4 litros montan caja decambios manual de cinco relaciones,en tanto que con los propulsoresde 1.6 litros se monta una cajade cambios manual de seis relaciones.SeguridadSiguiendo una política que ha marcadola trayectoria de la marca, eli20 sube el listón en cuanto a seguridad,tanto pasiva como activa. Eneste último apartado, este nuevoHyundai aporta no pocas ayudas,empezando por un bastidor sumamenterígido, un potente equipo defrenado con discos autoventiladosen las ruedas delanteras, ABS consistema de reparto de la frenada entreejes (EBD) y un dispositivo decontrol electrónico de la estabilidad(ESP) muy avanzado.En términos de seguridad pasiva,el nuevo modelo está dotadocon airbags frontales, laterales y decortinilla, así como cinturones deseguridad con pretensores. Tambiéncuenta con reposacabezas activosy anclajes Isofix. Todo ellopermite a Hyundai pensar en alcanzaruna valoración de 5 estrellas enlas pruebas de choque de Euro-NCAP.TONI REAL / BARCELONAEl habitáculo ofrece mayor espacio y una gran versatilidadCon la llegada del i20, Hyundai espera mantener su cuota de mercado en el competido segmento B, e incluso aumentarla
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