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Revisión de las estrategias de servicio y propuesta de ... - Adingor.es

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V Congr<strong>es</strong>o <strong>de</strong> Ingeniería <strong>de</strong> OrganizaciónValladolid, 4-5 Septiembre 2003Se <strong>de</strong>duce por tanto, la importancia <strong>de</strong> consi<strong>de</strong>rar el calendario laboral para <strong>de</strong>terminar laprioridad y por tanto el día <strong>de</strong> <strong>servicio</strong> al cliente.Corolario: Para no producir retrasos en los fraccionamientos pactados, como consecuencia <strong>de</strong>la f<strong>es</strong>tividad <strong>de</strong> los domingos, y la f<strong>es</strong>tividad <strong>de</strong> ciertos sábados para <strong>de</strong>terminado tipo <strong>de</strong>entida<strong>de</strong>s financieras, no <strong>de</strong>bería facturar:Los Lun<strong>es</strong>Los Mart<strong>es</strong>Los Miércol<strong>es</strong>Los Juev<strong>es</strong>Los Viern<strong>es</strong>Los SábadosLos DomingosA los fraccionamientos <strong>de</strong> 75 o 90 díasA los fraccionamientos <strong>de</strong> 60 o 75 díasA los fraccionamientos <strong>de</strong> 45 o 60 díasA los fraccionamientos <strong>de</strong> 30 o 45 díasA los fraccionamientos <strong>de</strong> 30 o 120 díasA los fraccionamientos <strong>de</strong> 60 o 75 díasA los fraccionamientos <strong>de</strong> 60 o 75 días4. Conclusion<strong>es</strong>.En la actualidad existe una ten<strong>de</strong>ncia a incrementar el número <strong>de</strong> referencias o variant<strong>es</strong> <strong>de</strong>los productos, <strong>es</strong>to ocasiona una mayor nec<strong>es</strong>idad <strong>de</strong> superficie <strong>de</strong> almacén, lo que a su vezorigina un incremento <strong>de</strong>l tiempo <strong>de</strong> <strong>servicio</strong> por or<strong>de</strong>n; a<strong>de</strong>más, el número <strong>de</strong> ór<strong>de</strong>n<strong>es</strong> tien<strong>de</strong>a crecer aunque el tamaño <strong>de</strong> cada or<strong>de</strong>n <strong>de</strong>crece. Estas ór<strong>de</strong>n<strong>es</strong> más pequeñas y una mayorfrecuencia <strong>de</strong> pedido <strong>de</strong>riva en un aumento <strong>de</strong> la carga <strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong> preparación <strong>de</strong> pedidos:cada vez se servirán menos palets completos <strong>de</strong> una misma referencia (unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> cargacompletas) y será nec<strong>es</strong>ario el manejo <strong>de</strong> más unida<strong>de</strong>s fragmentadas.En ocasion<strong>es</strong> la empr<strong>es</strong>a pue<strong>de</strong> tener menor disponibilidad <strong>de</strong> productos que capacidad <strong>de</strong>preparación <strong>de</strong> pedidos (mano <strong>de</strong> obra). Si bien en <strong>es</strong>te caso, <strong>las</strong> <strong><strong>es</strong>trategias</strong> <strong>de</strong> ubicación y <strong>de</strong>rutas analizadas proporcionarían solucion<strong>es</strong> eficient<strong>es</strong> en términos <strong>de</strong> tiempo y coste <strong>de</strong>l<strong>servicio</strong>, son los nuevos criterios financieros aquí propu<strong>es</strong>tos, los que facilitarían a la empr<strong>es</strong>aventajas financieras.En la actualidad se <strong>es</strong>tá trabajando en un mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> lotificación y secuenciación <strong>de</strong> pedidosmulticriterio. Este nuevo mo<strong>de</strong>lo ayudará a la empr<strong>es</strong>a en el proc<strong>es</strong>o <strong>de</strong> toma <strong>de</strong> <strong>de</strong>cision<strong>es</strong> <strong>de</strong>prioridad, valorando el impacto que una <strong>de</strong>terminada solución <strong>de</strong> lotificación y secuenciación<strong>de</strong> pedidos tendría sobre la eficiencia <strong>de</strong>l <strong>servicio</strong> (en términos <strong>de</strong> tiempo, coste yfinanciación).Para incrementar la competitividad <strong>de</strong> <strong>las</strong> empr<strong>es</strong>as, <strong>es</strong> nec<strong>es</strong>ario optimizar la expedición <strong>de</strong>mercancías incorporando criterios financieros, a fin <strong>de</strong> que <strong>las</strong> empr<strong>es</strong>as no solo consiganexpedir la máxima mercancía posible con el mínimo consumo <strong>de</strong> recursos y la máximasatisfacción <strong>de</strong>l cliente, sino que también tengan en cuenta, el valor <strong>de</strong>l dinero en el tiempo y<strong>las</strong> nec<strong>es</strong>ida<strong>de</strong>s financieras en <strong>las</strong> que <strong>de</strong> forma general incurren <strong>las</strong> empr<strong>es</strong>as.

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