Brochure Proyecto PDX Ver PDF - Precisión Perú

ESTRUCTURA DE LA BALANZAESTRUCTURA MODELO VTC (acero y concreto)Con marcos en acero al carbono y llenado de concreto. Puede ser instalada sobrepiso o al ras del piso. El acceso al mantenimiento delas celdas de carga es por un agujero instalado en los bordes de cada módulo. Contamos con dos versiones de este modelo: VTC 204y VTC 205.CARACTERÍSTICAS• Uso Racional del acero, para una larga vida: Cada kilógramo de acero y cemento se utiliza eficientemente. El modelo VTC 205 seelabora según los métodos que han hecho de Mettler Toledo un líder en balanza puente extraplanas. Su balanza se ha concebido yfabricado para durar.Somos la única empresa en el Perú que ofrece una estructura cuyo diseño ha sido probado mediante prensashidráulicas simulando el paso diario de 250 camiones completamente cargados por un periodo de 20 años. Ellosignifica más de 1.5 millones de ciclos de pesada con tándem de dos ejes separados 1.2m y carga de 28tn. Unaprueba que garantiza la durabilidad de la estructura de la balanza.Le ofrecemos dos opciones para la plataforma de su balanza de camiones:VTC: Opción clásica con marcos de acero estructural, enmallado de acero al carbono y llenado con concretoVTS: Opción construída íntegramente en Acero.Aseguramos que la estructura resistirá el peso total del camión basándonos en los datos de fábrica y los límites depeso del Ministerio de Transportes, además cada módulo de la balanza de camiones resiste el peso de los grupos deejes de su camión sin sufrir deflexiones que afecten la lectura del peso y la vida útil de su balanza.• Pintura Epoxi: El revestimiento de poliuretano cocido estándar es más duradero que los acabados con imprimación o esmalte, ademásel acabado cumple la directiva 2002/95/CE sobre eliminación de sustancias peligrosas. Los laterales de acero evitan que se desportillecomo suele suceder en este tipo de balanzas.• Diseño exclusivo para camiones pesados, la fatiga mecánica se transmite a la cimentación y no tiene que ser absorbida por las celdasde carga. Se eliminan desgastes excesivos que degradan la exactitud del pesaje.• Meticulosamente soldada: La estructura de la VTC se sujeta con precisión y se suelda para garantizar una gran rigidez a la torsión concargas pesadas. El cemento vertido localmente completa la resistente estructura.VTC 205Todos nuestros modelos de estructuras están disponibles en longitudes de 6m, 12m, 18m, 21m (para sistemas depesaje convencionales) y mediante nuestro departamento de Ingeniería es posible diseñar sistemas de pesaje condimensiones personalizadas.VTC 204Prensa Hidráulica para pruebas de fatiga, plataformas de pesaje.4 5