EL CARRIZO, “VALLE DE LA MUERTE” - SEMANARIO LA GACETA

10 Ahomesemanariolagaceta.com Del 16 al 22 de Nov. de 2009Ante el casi inminente cierrePosible que la Federaciónintervenga el ingenioCada vez tiene más problemas financierosEl presidente de la UniónLocal de Productores de Caña,Carlos Álvarez, ventiló la posibilidadde que el gobierno federalintervenga el ingenio azucarerode Los Mochis, ante el casi inminentecierre del mismo porproblemas financieros.Mientras tanto, la organizacióncañera fincó su posturafrente al casi posible cierre delingenio azucarero, señalandoque antes que nada, lucharíahasta el final porque se les cubrantodos los adeudos a loscañeros que tienen en renta susparcelas a la compañíaNo hay negociaciones.Álvarez explicó que ante la posibilidadde compra del ingeniopor un grupo de inversionistasingleses y otro de cubanos, lacompañía reinició el pago dedeudas a productores cañeros,pero al caerse la operación haceunos cinco meses, dejó de liquidary fue cuando empezaron denuevo los problemas.Exigencias. Una de las exigenciasprioritarias de los productores,es el pago inmediatode la renta o en su caso, ladevolución de sus terrenos. Laotra es el pago del Procampo yque a las personas que tengancinco hectáreas, se les pagueel seguro social para que lasEl gobernador servirá de enlace en las negociacionesCarlos Rosasfamilias puedan gozar de estebeneficio, así como un peso portonelada de caña.El líder cañero dijo que enpláticas con el alcalde de Ahome,Esteban Valenzuela, estese comprometió a servir de enlaceante al gobierno del estadopara que este a la vez, intervengaante las instancias necesarias,a fin de evitar el cierre.Indicó que, según palabraspropias del gobernador, hayinterés de su parte de que noquisiera que le pasara al ingeniolocal lo que le pasó al ingeniode Costa Rica, el cual desapareciópor falta de liquidez.Generador de riqueza.El ingenio es generador de riquezay parte importante deldesarrollo de la ciudad, por locual creemos, con un poco depresión que le pongamos alasunto, podemos lograr buenascosas, apuntó el dirigente.Insistió que por cuestionespolíticas, posiblemente el gobiernofederal se muestre interesadoen intervenir el ingenioy manejarlo tal como lo vienehaciendo con la mayor partede los ingenios que operan enel país.Antes de que se viniera larecesión, el ingenio ya tenía enla mira hacer retirada al venderterrenos y fincas que tenía asu alrededor, quedando solo el“monstruo”, -la factoría-.Retirada. La compañía ledebe al Ayuntamiento, al propiogobierno del estado, entoncesesos industriales interesadosal verle “las orejas al lobo” emprendieronretirada, quedandofuera toda posibilidad de negociarla compra.Por el momento, las laboresde limpieza y de mantenimientoestán paralizadas, y laposibilidad de continuar conlos trabajos son remotas, puespara ponerlo en operación, serequieren de por lo menos unos400 millones de pesos, según eldirigente.La debacle. La debacleeconómica del ingenio es atribuidaa presuntos malos manejosfinancieros que se notó conmayor fuerza a partir del añopasado, cuando dejaron de pagarpuntualmente las cuotas deagua de riego, el pago de rentade terrenos, impuestos, utilidadesy jubilaciones a obrerosde planta, mantenimiento a lassiembras y a la misma factoría,la cual muestra un abandonototal.“Buscaremos una estrategiade pago que garanticea los ejidatarios larecuperación de adeudosque tiene con ellos lacompañía azucarera”.Carlos ÁlvarezPresidente de la Unión de CañerosEn quiebra eltransporte de pasajePara el empresario transportista, Armando Pineda Valdez, laactividad del transporte de pasaje enfrenta serias dificultades económicasa raíz de los constantes aumentos en los insumos queutilizan y a la escasa clientela que hace uso de las unidades.Pese a todo, el empresario dijo que el concesionario hace todoun esfuerzo por mantener los camiones en óptimas condicionesmecánicas, pues su carga es algo muy preciada y, por ende, mereceun cuidado especial.Adelantándose a los pronósticos nada agradables, para elpróximo año, Pineda Valdez, dio por descontado que esperan un2010 mucho más “negro”, ante la escalada de precios en todos losproductos e impuestos que indudablemente vendrán a empeorarla actividad.Apuntó que una solución a la inestable economía del transporte,sería que la sociedad dejara de hacer uso de sus vehículosy empezara a acostumbrarse a utilizar el transporte como mediopara trasladarse a sus centros de trabajo y de estos a sus hogares,pues así se estaría ahorrando unos pesos en gastos de gasolina yalentarían la actividad transportista.Policías prefieren ser tránsitosque “atorarle a la delincuencia”Por desgracia, los elementos de Seguridad Pública se estándedicando más a la vialidad que a la prevención del delito y esoes lamentable, pues lejos de aumentar la prevención de la incidenciadelictiva, estamos fomentando la corrupción, denuncióel regidor panista Miguel Ángel Camacho Sánchez.“Todo los elementos se van en contra de los automovilistas”;ahora ya difícilmente le atoran a la delincuencia y eso nosdeja mal parados, porque el objetivo principal de Seguridad Públicaes proteger a la ciudadanía, no atacarla”, señaló. Carro queparan, chofer que, o suelta una lana o le levantan una infracción,muchas veces sin haber cometido una falta grave, de locual se deduce que no hay un criterio de defensa o capacidadde amonestación hacia el automovilista antes que molestarlocon una multa o la clásica “mordida”.Camacho Sánchez dijo estar de acuerdo que cuando setrata de una falta grave o intencionada, se aplique la ley, perorechazó la idea de que se multe nada mas por multar. Observóque las autoridades están para servir, no para servirse y lo quese ve es que la mayoría de los elementos de Seguridad Públicase “lanzan” como tránsitos porque así ganan más y correnmenos riesgo que actuando como policías. Como verdaderosrepresentantes sociales, estamos para defender a las clasesmás vulnerables y en lo particular, apuntó el regidor, “no hemoshecho otra cosa más que estar tocando puertas para defendera la sociedad”.Tapan baches; otroaspecto de la ciudadLas calles de la ciudad, muestran un aspecto diferente y deconfianza para los automovilistas al ser “tapados” los cientos o milesde hoyancos que había por doquier que causaban serios trastornosa los vehículos sobre todo en llantas y suspensiones.Afortunadamente, las autoridades municipales hicieron casoa los reclamos de la sociedad y, aunque un poco tarde, emprendieronlos trabajos de reparación, desapareciendo quizá miles debaches que difícilmente podía librar el automovilista por la cercaníade uno con otro.