EL CARRIZO, “VALLE DE LA MUERTE” - SEMANARIO LA GACETA

Del 16 al 22 de Nov. de 2009 semanariolagaceta.comMazatlán 21Trabajadores se niegan a usar los implementos de seguridadBaja el índice de accidentes en la construcciónOlga Marina LópezEn materia de accidentes de trabajode la construcción, Sinaloa pasó del primero,al lugar número 15.La ingeniero Mariana Trujillo Maldonado,presidente de la Cámara Mexicanade la Industria de la Construcción, delegaciónSinaloa Sur, señaló que esto seha logrado gracias al trabajo conjuntoentre la autoridad y los empresarios delramo.“Nosotros ya nos hemos estado preparando,se han hecho varios cursostanto de mecanismos de seguridad,como para hacer la integración de lascomisiones mixtas en cada empresa”,expresó.Caso omiso. En este sentido, dijo,es importante cumplir no sólo para evi-“A pesar de que Sinaloa bajómucho en materia de accidentes,estos siguen presentándoselamentablemente.Falta más disposición porparte del trabajador”.Mariana Trujillo MaldonadoPresidenta de la CMIC delegación Sinaloa Surtar multas, sino por la propia seguridadde los trabajadores.Sin embargo, señaló, el “talón deAquiles” de la seguridad en las obras,son los propios trabajadores.“Con nosotros hay gente con la quebatallamos hasta para que se pongan lasbotas. Tenemos el problema de la faltade educación de algunos trabajadores.Si te fijas, nuestro trabajador anda enshorts, en huarachito y con la camisetacolgada en el hombro”, lamentó.Concientización a trabajadores.Trujillo indicó que ante esta situación seestá haciendo ya un intenso trabajo deconcientización.“Lo que nosotros queremos es quese cubran, se protejan. Les hemos estadohaciendo campaña, diciéndolesque ellos son lo más importante de sufamilia, que tienen que protegerse, quetienen que estar cubiertos en todo esoy es en lo que batallamos. La educaciónde la gente… A ellos todo se les hacefácil y como hacen de todo, no les interesamucho prepararse o no andar bienprotegidos”, comentó.Sin embargo, destacó que en esteproceso les ha ayudado en mucho lasinspecciones constantes tanto de la Secretaríadel Trabajo y Previsión Social,como de Protección Civil, que tambiénacude a las obras para hacer revisionesy correcciones, en su caso.“Sí tenemos varia gente que ya estáAlgunos trabajadores hacen caso omiso a medidas de seguridadllevando todos los requisitos en lasobras, y sobre todo en las obras que sonmás peligrosas, todo se está cuidando.Incluso está yendo Protección Civil achecar, lo mismo que inspecciones departe de la Secretaría de Trabajo y PrevisiónSocial”, indicó.Entre los más accidente más comunes,mencionó la líder de la CMIC enesta zona está el pisar varillas y otrosmenores, aunque admitió también hahabido muertes, sobre todo el 2007 y2008, que fue cuando se dio el boom enla construcción de torres condominiales,y que fue -precisamente- lo que mássubió el índice para el estado el año anterior,pero que afortunadamente, dijo,este año no se han presentado.Solución definitiva a losbloqueos en MazatlánLa solución al conflictotransportista en Mazatlán tieneya un plazo.En noventa días, el problemadebe estar solucionado demanera definitiva, consideró elsecretario de Turismo en Sinaloa,Antonio Ibarra Salgado.Negociación. Por lo pronto,el propio presidente delConsejo de Administración deAtamsa, la empresa de taxisque da servicio en el aeropuerto,Román Aguayo, informó quela organización renuncia al concepto“viceversa”.Ibarra destacó que en lanegociación, se le otorgará aAtamsa diez permisos estatales,tres de ellos para camionesturísticos y siete para vands, acambio de que dejen de usar el“viceversa” en las unidades delaeropuerto.“Nosotros ya llegamos auna negociación con Atamsa,quien ya solicitó los permisosante la Dirección de Vialidad yTransportes del gobierno delestado de Sinaloa, esto va a hacerque todos los traslados delos hoteles al aeropuerto libres,los van a manejar los taxis localesy Atamsa va a entrar enuna competencia directa conlos transportistas establecidos¿y por qué?, porque el estudioque tenemos del transporte noarroja que por el crecimientoque está teniendo Mazatlánconstante vamos a necesitarmás camiones”, señaló.Fin al conflicto. Ibarra indicóque si bien es cierto estasemana hubo algunos bloqueos,esto es algo que se terminaráen definitiva.Son, dijo, noventa días losque se tarda el trámite paraconcretar la entrega de los permisos,y la llegada de los camiones,en donde el gobiernodel estado, les está apoyandocon “capital semilla”.“Han seguido los bloqueosporque nos va a llevar noven-ta días entre los permisos y loscamiones, pero hablamos de unproblema de más de 20 años. Ylo vamos a solucionar. Atamsaya aceptó, y los vamos a apoyartambién con “capital semilla”para tres camiones y adicionalmenteellos van a comprar sietevands, es una flotilla que daráservicio con previos contratosy ello está dentro de la normatividadde las leyes estatales”,dijo.No obstante, se espera quecon el anuncio de Atamsa derenunciar al “viceversa”, la soluciónsea inmediata.