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MENOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE,MÁS PAR MOTORMotorMOTOR ISUZU DASH-3EXCLUSIVO CONCERTIFICACIÓN TIER 3Con los precios de combustibleen aumento, un equipo de eficienteconsumo de combustible es algo que nodebe pasarse por alto. Las excavadorasHitachi, con sus motores Isuzu de bajoconsumo de combustible, han sidotradicionalmente la opción de consumomás eficiente de combustible en elmercado. Los motores Isuzu totalmentenuevos y mejorados con certificaciónTier 3 son súper potentes, compactosy de consumo de combustible máseficiente que nunca.Los motores Isuzu con certificaciónTier 3 para las excavadoras Hitachitienen un diseño nuevo — son mejoresy simplemente funcionan más limpios.¿Cómo?El sistema de recirculación de gasesde escape (EGR) reduce el consumo decombustible con un regulador electrónicoisócrono y un sistema de inyección decombustible con riel común.Los gases de escape se mezclanparcialmente con el aire de aspiraciónpara reducir la concentración de oxígenoen la cámara de combustión. Esto baja laDISPOSICIÓN EN PARALELO DEL CONJUNTO DE ENFRIAMIENTOFácil extracción de tierra y desechos delsoplador, etc.Enfriadorde aceiteMotorRadiadorDisposición en paraleloInterenfriadorEl enfriador de aceite, el radiador y elinterenfriador están dispuestos en paralelopara facilitar la limpieza alrededor del motor.temperatura en el cilindro, lo cual reduceel consumo de combustible y los nivelesde NOx. El enfriador del sistema deEGR baja las temperaturas de los gasesde escape para la combustión completa,reduciendo la emisión de partículas.El gobernador electrónico proporcionacontrol isócrono de la velocidad delmotor. La velocidad del motor semantiene constante, a pesar de la cargaimpuesta al motor. A diferencia de ungobernador mecánico convencional,el control isócrono no tiene aumentosinnecesarios de velocidad cuando lacarga al motor se reduce a un mínimo.Esto reduce efectivamente el consumode combustible y el ruido en operacionessin carga o con carga ligera.El motor también cuenta con buenacapacidad de arranque en tiempo fríoy puede funcionar a altitudes máselevadas sin ningún ajuste.EFICIENCIA MEJORADA6El nuevo motor aumenta el flujo de aire a los cilindrospara aumentar la eficiencia de la combustión. El usodel sistema de inyección de combustible con riel comúnsignifica que la presión de inyección de combustible,la sincronización y el volumen pueden regularse conprecisión mediante el control electrónico para unacombustión eficiente. Isuzu también tiene el primersistema de recirculación de gases de escape (EGR)enfriado, el cual permite que parte de los gases de escapese mezcle con el aire de aspiración para recombustión.Un gobernador electrónico isócrono mantiene unavelocidad constante a pesar de los cambios en la cargadel motor, reduciendo el consumo de combustible y elruido en las operaciones sin carga y de servicio ligero.El resultado total es mucho más potencia, muchomenos emisiones y bajo consumo de combustible.Los motores Isuzu con certificación Tier 3 son más limpios,más potentes y de consumo más eficiente de combustible.SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE TIPO RIEL COMÚNEliminación de las diferencias en la presión de aspiraciónentre los cilindros a través del riel común.Filtro decombustibleBomba decombustibleTanque decombustibleUnidad decontrolSensor de presión del riel comúnRiel comúnInyectorEl riel común está diseñado para distribuir uniformementeel combustible presurizado a los inyectores electrónicos.SISTEMA DE EGR ENFRIADOEl gas de escape es reciclado parcialmente para recombustióncon el fin de reducir las emisiones tales como NOx, y al mismotiempo incrementar la potencia de salida.RefrigeranteEnfriador de EGREscapeUnidad de controlVálvula de control de EGRCulataAspiraciónEl sistema de EGR enfriado permite que parte de los gases deescape se mezclen con el aire de aspiración para lograr unarecombustión eficiente.7