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Mejoras tecnológicas disponibles en hornos túneles de ... - Kilnogy

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KILNOGY NEWS<strong>Mejoras</strong> <strong>tecnológicas</strong> <strong>disponibles</strong><strong>en</strong> <strong>hornos</strong> <strong>túneles</strong> <strong>de</strong> cocción cerámicaINTRODUCCIÓNLas <strong>Mejoras</strong> Tecnológicas <strong>disponibles</strong><strong>en</strong> Hornos Túneles <strong>de</strong> Cocción <strong>de</strong>Cerámica, permit<strong>en</strong> mejorar la calidad<strong>de</strong> los productos, y el aum<strong>en</strong>to y laflexibilización <strong>de</strong> la producción fr<strong>en</strong>te aun mercado cambiante.También se consigue con estas tecnologíasuna mejora <strong>de</strong>l r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to<strong>de</strong> los <strong>hornos</strong> que actualm<strong>en</strong>te esobligatoria <strong>de</strong>bido al altísimo coste <strong>de</strong>la <strong>en</strong>ergía y la limitación <strong>de</strong> emisiones<strong>de</strong> CO 2<strong>de</strong>terminada <strong>de</strong> horno los gases disminuy<strong>en</strong>su temperatura (línea azul),mi<strong>en</strong>tras que, la carga aum<strong>en</strong>taría sutemperatura según la línea roja. Siconsi<strong>de</strong>ramos el horno túnel completo,vemos que está constituido por 2 intercambiadoresgas-sólido <strong>en</strong> serie cuyaparte c<strong>en</strong>tral es la zona <strong>de</strong> cocción.En la Fig. 2 vemos análogam<strong>en</strong>te unarepres<strong>en</strong>tación gráfica i<strong>de</strong>al <strong>de</strong> la evolución<strong>de</strong> temperatura <strong>de</strong> los gases (líneaazul) y <strong>de</strong> la temperatura <strong>de</strong> la carga(línea roja).Para explicar mejor las tecnologías aplicables,es necesario hacer una pequeñaexposición <strong>de</strong> algunos conceptossobre funcionami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> estos <strong>hornos</strong>,como son:• El horno túnel como Intercambiador• Los gases longitudinales contrarios• Los gases transversalesFig. 1. Repres<strong>en</strong>tación <strong>de</strong> la temperatura <strong>de</strong> gases (<strong>en</strong> azul) y <strong>de</strong> la temperatura <strong>de</strong> la carga (<strong>en</strong> rojo) <strong>en</strong>función <strong>de</strong> la longitud <strong>de</strong> una sección <strong>de</strong> horno.EL HORNO TÚNEL COMOINTERCAMBIADORSi consi<strong>de</strong>ramos una sección <strong>de</strong> hornotúnel, vemos que se trata <strong>de</strong> un dispositivo<strong>en</strong> el que viajan a contracorri<strong>en</strong>telos flujos <strong>de</strong> carga y vagonetas por unlado, y los gases por otro. El contactomás o m<strong>en</strong>os efici<strong>en</strong>te <strong>en</strong>tre estosflujos produce una transfer<strong>en</strong>cia <strong>de</strong>calor, <strong>de</strong> manera que <strong>en</strong> el caso repres<strong>en</strong>tado<strong>en</strong> la Fig. 1, para una longitudFig. 2. Esquema <strong>de</strong> horno túnel como intercambiador2


KILNOGY NEWSDos son los difer<strong>en</strong>tes cometidos <strong>de</strong>un horno túnel que se favorec<strong>en</strong> mutuam<strong>en</strong>te:El primero cocer perfectam<strong>en</strong>tela cerámica, y el segundo asegurar lamáxima efici<strong>en</strong>cia <strong>en</strong>ergética, y esto loconsigue el horno túnel <strong>en</strong> su condición<strong>de</strong> intercambiador.Para favorecer la transfer<strong>en</strong>cia calor<strong>en</strong>tre:• los gases a carga, lo cual ti<strong>en</strong>e lugar<strong>en</strong> las secciones <strong>de</strong> precal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>toy cocción• y <strong>de</strong> la carga a gases, lo cual ti<strong>en</strong>elugar <strong>en</strong> las secciones <strong>de</strong> <strong>en</strong>friami<strong>en</strong>toes necesario actuar sobre la agitacióno turbul<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> gases para promoverel mejor contacto y la transfer<strong>en</strong>cia <strong>de</strong>calor <strong>en</strong>tre ambos.Los gases longitudinales contrariosSon gases muy importantes para laefici<strong>en</strong>cia <strong>en</strong>ergética <strong>de</strong> los <strong>hornos</strong>túnel, puesto que son los responsables<strong>de</strong> la recuperación <strong>de</strong>l calorpor transporte <strong>de</strong>l mismo, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> laszonas <strong>de</strong> <strong>en</strong>friami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> atrás, hacialas <strong>de</strong> precal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to <strong>en</strong> la parte<strong>de</strong>lantera. Pres<strong>en</strong>tan las sigui<strong>en</strong>teslimitaciones, tal como se esquematiza<strong>en</strong> la Fig. 3:• Son gases que circulan con turbul<strong>en</strong>ciainsufici<strong>en</strong>te• Ti<strong>en</strong><strong>en</strong> t<strong>en</strong>d<strong>en</strong>cia a pasar por lasección anular y a no pasar por elinterior <strong>de</strong> la carga (buscan el camino<strong>de</strong> m<strong>en</strong>os resist<strong>en</strong>cia)• Circulan con una estratificación natural,la parte más cali<strong>en</strong>te lo hace porla parte alta y la más fría por la bajaEn <strong>de</strong>finitiva, estos gases longitudinalescontrarios permit<strong>en</strong> recuperar elcalor <strong>en</strong> el horno pero no satisfac<strong>en</strong> lasnecesida<strong>de</strong>s para una bu<strong>en</strong>a cocción<strong>de</strong> la cerámica porque:• La parte más cali<strong>en</strong>te pasa cerca<strong>de</strong>l techo que ya está cali<strong>en</strong>te y lamás fría cerca <strong>de</strong> las vagonetas queprecisam<strong>en</strong>te <strong>en</strong>tran frías constantem<strong>en</strong>tey requier<strong>en</strong> más calor.• Cali<strong>en</strong>tan mal el interior <strong>de</strong> lospaquetes <strong>de</strong> carga• Proporcionan un <strong>de</strong>fici<strong>en</strong>te contacto<strong>en</strong>tre la carga y los gases, y solopasan una vez por cada lugar, conlo cual si fuera solam<strong>en</strong>te por ellost<strong>en</strong>emos muy difícil asegurar unacocción homogénea.Los gases transversalesPara paliar estas limitaciones es necesariomezclar bi<strong>en</strong> los gases d<strong>en</strong>tro <strong>de</strong>lhorno. Esto quiere <strong>de</strong>cir crear una circulacióntransversal <strong>de</strong> gases, cuantomás int<strong>en</strong>sa mejor. Nos referimos a larecirculación interna.La recirculación se crea por inyección<strong>de</strong> gases con alta cantidad <strong>de</strong> movimi<strong>en</strong>to,ya sea por quemadores <strong>de</strong>alta velocidad o por recirculadores,situados <strong>en</strong> posiciones horizontaleso verticales, según se muestra <strong>en</strong> laFig. 4 y 5La recirculación ti<strong>en</strong>e las sigui<strong>en</strong>tesv<strong>en</strong>tajas,• Eliminan estratificación <strong>de</strong>bido a lamezcla• Igualan temperaturas transportandocalor <strong>de</strong> las partes más cali<strong>en</strong>tes alas m<strong>en</strong>os cali<strong>en</strong>tes si su velocidado cantidad <strong>de</strong> movimi<strong>en</strong>to es alta• G<strong>en</strong>eran flujos d<strong>en</strong>tro <strong>de</strong> la carga porefectos dinámicosLos flujos transversales son útiles tanto<strong>en</strong> cal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to como <strong>en</strong> <strong>en</strong>friami<strong>en</strong>to,porque maximizan el intercambio<strong>de</strong> calor <strong>en</strong>tre la carga y los gases, loque hace <strong>de</strong>l horno un intercambiadormás efici<strong>en</strong>te, y por tanto contribuy<strong>en</strong>a disminuir el consumo al mejorar laefici<strong>en</strong>cia <strong>en</strong>ergética <strong>de</strong>l mismo.Tecnologías <strong>disponibles</strong> para <strong>hornos</strong><strong>túneles</strong> <strong>de</strong> cerámicaLas tecnologías <strong>disponibles</strong> aplicablespara aum<strong>en</strong>tar la efici<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> los <strong>hornos</strong><strong>túneles</strong> son las sigui<strong>en</strong>tes:Fig. 3. Gases contrarios <strong>en</strong> una sección <strong>de</strong> horno• Sistema DumBypass• Combustión DumPulsion y sistemaDumJet• Analizador <strong>de</strong> atmósferasDumZirconexact• Nueva supervisión DumVision V6 ysus funciones <strong>de</strong> control <strong>de</strong> <strong>en</strong>ergíaDumControlEnergy y exportación <strong>de</strong>datos a Excel DumDataExport3


KILNOGY NEWSFig. 4. Gases transversales <strong>de</strong> recirculación horizontalFig. 5. Gases transversales <strong>de</strong> recirculación verticalSistema DumBypassCaracterísticas principales <strong>de</strong>l sistemaDumBypass:Consiste <strong>en</strong> aspirar gases <strong>de</strong> la zona<strong>de</strong> <strong>en</strong>friami<strong>en</strong>to y reinyectarlos <strong>en</strong> lazona <strong>de</strong> precal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to, con lassigui<strong>en</strong>tes características:• Se realiza a temperaturas <strong>de</strong> 700 a800ºC.• Requiere <strong>de</strong> una construcción especial<strong>en</strong> lo refer<strong>en</strong>te a v<strong>en</strong>tiladores,tuberías, y a<strong>de</strong>cuado diseño <strong>de</strong>tomas <strong>de</strong> aspiración e impulsión.• Requiere t<strong>en</strong>er una extracción parcialo total <strong>de</strong> gases antes <strong>de</strong> la zona<strong>de</strong> cocción• Inyección <strong>en</strong> precal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to conalta cantidad <strong>de</strong> movimi<strong>en</strong>to (mejorahomog<strong>en</strong>eidad <strong>en</strong> precal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to)El sistema DumBypass consigue lassigui<strong>en</strong>tes mejoras <strong>en</strong> la zona <strong>de</strong> cocción,según se repres<strong>en</strong>ta <strong>en</strong> lossigui<strong>en</strong>tes esquemas:T<strong>en</strong>emos:• M<strong>en</strong>or flujo contrario y controladoporque predominan los gases transversales<strong>de</strong> los quemadores <strong>de</strong> altavelocidad (Q A V)• Mejor control <strong>de</strong> la temperatura <strong>de</strong>bidoa la homog<strong>en</strong>eidad puesto queel flujo longitudinal se reduce consi<strong>de</strong>rablem<strong>en</strong>te.• Posibilidad <strong>de</strong> control <strong>de</strong> atmósfera(aislami<strong>en</strong>to zona)• Aprovechami<strong>en</strong>to mejorado v<strong>en</strong>tajasquemador alta velocidad porquese hac<strong>en</strong> predominantes los gasestransversalesFig. 6. Principio <strong>de</strong>l sistema DumBypass4


KILNOGY NEWSFig. 7. Zona cocción sin DumBypassFig. 8. Zona cocción con DumBypass¿Qué ocurre <strong>en</strong> horno túnel sinDumBypass? (Fig. 9)• Recuperación <strong>de</strong> calor limitada por lazona <strong>de</strong> cocción, que repres<strong>en</strong>ta uncuello <strong>de</strong> botella• El caudal contrario <strong>en</strong> la zona <strong>de</strong>cocción se ti<strong>en</strong>e que limitar por lasextracciones BT (Baja Temperatura) yAT (Alta Temperatura)• Se produce una utilización no óptima<strong>de</strong>l calor para seca<strong>de</strong>ros, pues estecalor <strong>de</strong> alta temperatura lo aprovecharíamejor el horno <strong>en</strong> la sección<strong>de</strong> precal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to.• M<strong>en</strong>or r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to y control <strong>de</strong> lazona <strong>de</strong> cocción• M<strong>en</strong>or r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to y control <strong>de</strong>lprecal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to• Mayor consumo <strong>de</strong>bido al uso noóptimo <strong>de</strong> la <strong>en</strong>ergíaSi disponemos <strong>de</strong>l DumBypasst<strong>en</strong>emos (ver Fig. 6):• Caudal contrario controlado segúnconv<strong>en</strong>ga.• Entrega calor distribuida como serequiera para precal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to ycocción• Mejor control porque po<strong>de</strong>mos <strong>en</strong>tregarm<strong>en</strong>os calor <strong>en</strong> cocción y mas<strong>en</strong> precal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to• Exactitud <strong>en</strong> la curva o receta <strong>de</strong>cocción difer<strong>en</strong>te que necesite cadaproducto• Enfriami<strong>en</strong>to más rápido• Uso <strong>de</strong> m<strong>en</strong>os aire frío para disminuirla temperatura <strong>de</strong> las llamasque lo que se traduce <strong>en</strong> un m<strong>en</strong>orconsumo• Aum<strong>en</strong>to <strong>de</strong> la producción por mlineal horno• Aum<strong>en</strong>to posible <strong>de</strong> la producción <strong>en</strong><strong>hornos</strong> exist<strong>en</strong>tes modificados• Prolongamos vida vagonetas y hornoal disminuir la difer<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> presiones<strong>en</strong>tre <strong>en</strong>trada-salida <strong>de</strong>l mismoQuemadores <strong>de</strong> alta velocidad (QAV)Recordando las propieda<strong>de</strong>s <strong>de</strong> losquemadores <strong>de</strong> alta velocidad, son uno<strong>de</strong> los medios más efectivos <strong>de</strong> crearflujos transversales recirculativos <strong>en</strong>cualquier horno. Esto es <strong>de</strong>bido a queFig. 9. Horno conv<strong>en</strong>cional sin sistema DumBypassFig. 10. Gráfica ejemplo <strong>de</strong> la pot<strong>en</strong>cia respecto a la velocidad <strong>de</strong>l QAV5


KILNOGY NEWS<strong>en</strong> ellos, la mayor parte <strong>de</strong> la combustiónocurre d<strong>en</strong>tro <strong>de</strong> una tobera concebidapara producir una expansión apresión constante <strong>de</strong> los productos <strong>de</strong>la combustión. Con esto, una parte <strong>de</strong>la <strong>en</strong>ergía <strong>de</strong>l combustible se invierte<strong>en</strong> acelerar e impartir una consi<strong>de</strong>rablecantidad <strong>de</strong> movimi<strong>en</strong>to a estos gases,hasta velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l ord<strong>en</strong> <strong>de</strong> 120m/s o incluso más. Se crean así chorrosque incorporan gran cantidad <strong>de</strong>gases <strong>de</strong>l volum<strong>en</strong> interior <strong>de</strong>l horno.Si el diseño <strong>de</strong>l horno es el a<strong>de</strong>cuado,es posible incorporar al flujo <strong>de</strong>l ord<strong>en</strong><strong>de</strong> 20 veces el volum<strong>en</strong> emitido por elquemador.Las propieda<strong>de</strong>s <strong>de</strong> los QAV son <strong>en</strong>treotras:• La velocidad es función <strong>de</strong> la pot<strong>en</strong>cia(ver Fig. 10), es <strong>de</strong>cir el quemador<strong>de</strong> alta velocidad solo mereceeste nombre cuando opera <strong>en</strong> lascercanías <strong>de</strong>l 100% <strong>de</strong> la pot<strong>en</strong>cia• Pued<strong>en</strong> utilizarse no solo <strong>en</strong> precal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to,sino <strong>en</strong> la zona <strong>de</strong>cocción• Si se utilizan <strong>en</strong> todo el horno seaum<strong>en</strong>ta la producción por m lineal<strong>de</strong>l mismo• Hac<strong>en</strong> posible un aum<strong>en</strong>to <strong>de</strong> producción<strong>en</strong> los <strong>hornos</strong> exist<strong>en</strong>tescuando sustituy<strong>en</strong> a otros• Con la vigilancia <strong>de</strong> llama <strong>de</strong> quedispon<strong>en</strong>, la puesta a régim<strong>en</strong> <strong>de</strong>lhorno es más rápida y segura.Regulación conv<strong>en</strong>cional <strong>de</strong> los QAVLas v<strong>en</strong>tajas que pued<strong>en</strong> aportar losQAV pocas veces se aprovechan comosería posible.En efecto, cuando se utilizan los QAV<strong>de</strong> forma conv<strong>en</strong>cional modulante, y/ocuando los quemadores están sobredim<strong>en</strong>sionadospara hacer fr<strong>en</strong>te a mayoresproducciones futuras, no trabajarána alta velocidad y no obt<strong>en</strong>dremos losb<strong>en</strong>eficios que se indican más arriba.Con la regulación <strong>de</strong> pot<strong>en</strong>cia conv<strong>en</strong>cionallo que se obti<strong>en</strong>e <strong>en</strong> la mayoría<strong>de</strong> los casos es una débil agitación, portanto, un cal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to más localizado,es <strong>de</strong>cir, difer<strong>en</strong>cias <strong>de</strong> temperatura<strong>en</strong>tre las difer<strong>en</strong>tes áreas o zonas <strong>de</strong>los paquetes <strong>de</strong> carga (a m<strong>en</strong>os queañadamos más aire <strong>de</strong>l necesario loque hará aum<strong>en</strong>tar el consumo)Combustión DumPulsion y sistemaDumJet¿Cómo funciona el principioDumPulsion? Consiste <strong>en</strong> un sistemadifer<strong>en</strong>te <strong>de</strong> regulación <strong>de</strong> pot<strong>en</strong>cia,que elimina los inconv<strong>en</strong>i<strong>en</strong>tes <strong>de</strong>las regulaciones conv<strong>en</strong>cionales, ypermite obt<strong>en</strong>er todos los b<strong>en</strong>eficios<strong>de</strong> los QAV que se han expuesto anteriorm<strong>en</strong>te.Con este sistema, la regulación <strong>de</strong>los quemadores se realiza por tiempoy no por int<strong>en</strong>sidad. El quemadorfunciona algunos segundos al 100% yluego queda <strong>en</strong> llama piloto o mínima,esto ti<strong>en</strong>e los sigui<strong>en</strong>tes efectos:• Se crean po<strong>de</strong>rosos flujos a través<strong>de</strong> la carga por el vigoroso efectov<strong>en</strong>turi <strong>de</strong> succión <strong>de</strong> los impulsos<strong>de</strong>l quemador• Transporte calor eficaz al mismotiempo que se crea, incluso cuandola necesidad <strong>de</strong> pot<strong>en</strong>cia es baja• Homog<strong>en</strong>eización <strong>de</strong> temperaturasmuy mejorada• Admite mayor libertad <strong>de</strong> apilami<strong>en</strong>to<strong>de</strong> los paquetes <strong>de</strong> carga (hornomás flexible)El sistema DumJet es un sistema<strong>de</strong> pulsado <strong>de</strong> aire a alta presiónque produce los mismos efectosb<strong>en</strong>eficiosos <strong>en</strong> todo el horno: <strong>en</strong>las zonas <strong>de</strong> cal<strong>en</strong>tami<strong>en</strong>to previo,<strong>en</strong>friami<strong>en</strong>to rápido, l<strong>en</strong>to y final, es<strong>de</strong>cir, <strong>en</strong> las secciones don<strong>de</strong> no hayquemadores.Analizador DumZirconexactEs una tecnología indisp<strong>en</strong>sable <strong>en</strong><strong>hornos</strong> para el control y la estandarización<strong>de</strong> la calidad <strong>de</strong> los productos,y la disminución <strong>de</strong>l consumo <strong>de</strong> combustible.Fig. 11. Analizador DumZirconexactSe instala directam<strong>en</strong>te a través <strong>de</strong> lapared <strong>de</strong>l horno <strong>de</strong> manera tan simplecomo si fuera un termopar. Sus característicasson:• Temperatura <strong>de</strong> trabajo hasta 1700 ºC• Medida precisa e instantánea• Medida <strong>de</strong> atmósferas oxidantes oreductoras• Medidas <strong>en</strong> factor <strong>de</strong> aire, bi<strong>en</strong> <strong>en</strong>forma <strong>de</strong> O 2/CO• Resist<strong>en</strong>te a los contaminantes habitualesque se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran <strong>en</strong> lasatmósferas <strong>de</strong> los <strong>hornos</strong>• Sin mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to frecu<strong>en</strong>te• Precio asequible• Instalable <strong>en</strong> <strong>hornos</strong> exist<strong>en</strong>tesNueva supervisión DumVision V6Pres<strong>en</strong>tamos noveda<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la supervisiónpropietaria DumVision actualm<strong>en</strong>te<strong>en</strong> versión 6.Características g<strong>en</strong>erales:• Es un software especializado <strong>en</strong>supervisión <strong>de</strong> <strong>hornos</strong> y seca<strong>de</strong>ros(posible instalación para otrasmáquinas) <strong>en</strong>tre sus múltiples v<strong>en</strong>tajasse <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran su característicamultipuesto y su ubicuidad6


KILNOGY NEWS• Pue<strong>de</strong> manejarse toda la instalación<strong>de</strong>s<strong>de</strong> varios ord<strong>en</strong>adores <strong>en</strong> la fábrica,oficina y <strong>de</strong>s<strong>de</strong> cualquier puntocon acceso a Internet• Pue<strong>de</strong> visualizarse o manejarsesegún privilegio <strong>de</strong> acceso y contotal seguridad por medio <strong>de</strong> comunicación<strong>en</strong>criptadaControl <strong>de</strong> Energía DumControlEnergyPermite:• Control o seguimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong>l consumo<strong>de</strong> gas corregido diario, m<strong>en</strong>sual yanual <strong>de</strong> la cocción o secado <strong>en</strong> lasmismas unida<strong>de</strong>s que el recibo <strong>de</strong>lgas• Control toneladas CO 2emitidas• Control <strong>de</strong> varios c<strong>en</strong>tros <strong>de</strong> consumo(<strong>hornos</strong>, seca<strong>de</strong>ros, etc..)• Instalable <strong>en</strong> equipos exist<strong>en</strong>tes.Exportación <strong>de</strong> Datos a Excel, elDumDataExportEl DumDataExport pue<strong>de</strong> captar grancantidad <strong>de</strong> datos y variables <strong>de</strong> todotipo, <strong>en</strong>tre ellos los consumos <strong>de</strong> losdifer<strong>en</strong>tes contadores conectados asu sistema. Esto permite vincular losdatos <strong>de</strong> producción diarios con laprevisión futura <strong>de</strong> v<strong>en</strong>tas-producción;crear informes <strong>de</strong> conformidad, <strong>de</strong>funcionami<strong>en</strong>to diario y m<strong>en</strong>sual, estadísticos,etc...Se exportan también las curvas registradas<strong>de</strong> cocción y secado, por selección<strong>de</strong> Fecha y Hora iniciales yfinales.ConclusionesEstas tecnologías hac<strong>en</strong> ahoraposible:• Recuperación directa para elmismo horno <strong>de</strong>l calor <strong>en</strong>friami<strong>en</strong>to(DumBypass)• In<strong>de</strong>p<strong>en</strong>dizar la zona <strong>de</strong> cocción ycontrol preciso y difer<strong>en</strong>ciado <strong>de</strong>tratami<strong>en</strong>tos DumBypass)• Reducción <strong>de</strong>l consumo (sistemasDumPulsion y DumJet)• Extraer el máximo r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong>cada metro <strong>de</strong> horno (sistemasDumPulsion y DumJet)• Compartir y analizar informaciónmediante el DumDataExport• Seguimi<strong>en</strong>to preciso <strong>de</strong>l consumoy emisiones, DumControlEnergyFig. 12. Supervisión DumVision V6Fig. 13. Control y Seguimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong>l Consumo <strong>en</strong>ergético DumControlEnergy7

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