Libro_del_nuevo_conductor_profesional

ADMISIÓNCOMPRESIÓN EXPLOSIÓN ESCAPEvcbepEl movimiento del pistón es lineal (de arriba a abajo y viceversa) el cual se transforma encircular (rotatorio de las ruedas) por el mecanismo biela-cigüeñal.En la parte superior del cilindro está la cámara de compresión donde se alojan las válvulasaccionadas por la distribución, encargadas de permitir el paso de la mezcla y la salida delos gases al exterior (tiempos de admisión y escape respectivamente).El motor diéselLa mayor parte de los vehículos industriales y de gran tonelaje tienen motor diésel. Elfuncionamiento del motor diésel y gran parte de sus órganos son similares al de gasolina.En el motor diésel la mezcla aire-carburante se realiza en los cilindros, para su combustiónen el momento de la inyección.Una particularidad del motor diésel consiste en que en el interior del cilindro existen unasbujías incandescentes que calientan el aire para mejorar la combustión al arrancar el motoren frío.Funcionamiento del motor diéselEl funcionamiento del motor diésel está conformado por cuatro acciones diferentes, llama -das tiempos.1. TIEMPO DE ADMISIÓN: El aire se introduce en el cilindro. El aire procedente delexterior atraviesa un filtro y entra en el cilindro, pudiendo hacerlo de dos formasdiferentes:• Motor atmosférico: A través de la propia succión del aire exterior que realizael pistón.• Motor sobrealimentado: Por presión, producida mediante un compresor oturbocompresor.2. TIEMPO DE COMPRESIÓN: El aire introducido se comprime y por efecto de estacompresión se calienta a alta temperatura (600 °C).3. TIEMPO DE COMBUSTIÓN (O TIEMPO MOTOR): Se inyecta y quema el combustibley se produce la fuerza de empuje generada por la expansión de los gases.4. TIEMPO DE ESCAPE: Los gases quemados salen del cilindro.49