Memoria Anual - Metro de Santiago

MEMORIA ANUAL 2012TarifasA partir del 10 de febrero de 2007, los ingresos tarifarios de Metro S.A. están en función al número depasajeros transportados, y están regulados en el Anexo Nº 1 de las Bases de Licitación de Uso de Vías de laCiudad de Santiago. La tarifa técnica por pasajero transportado es actualizada mensualmente conforme alpolinomio de indexación, incluido en el Anexo Nº 1 de las Bases de Licitación de Transantiago.La tarifa a público es distinta de la que percibe Metro por pasajero transportado. Durante el año 2012, lastarifas a público vigentes fueron:FechaHorarioPuntaHorarioBajoHorarioValleEscolarAdultoMayorHasta 31/01/2012 640 530 580 180 180Hasta 01/06/2012 660 550 600 190 190Vigente al 31/12/2012 670 560 610 190 190Mientras los clientes pagaron en diciembre de 2012, $ 670 en hora punta, $ 610 en horario valle y $ 560 enhorario bajo, en promedio Metro percibió una tarifa técnica de $ 302,6 por cada pasajero.En relación a la tarifa técnica mencionada, con fecha 14 de diciembre de 2012, se suscribió el Conveniode Transporte MTT – Metro, el cual estableció una tarifa técnica plana, base septiembre 2012, la cual seráactualizada mensualmente conforme al polinomio de indexación. Dicha tarifa plana será efectiva a partir deenero de 2013.14Oferta de TransporteLa medida de la oferta de transporte para Metro es el coche kilómetro. Con respecto a los coche kilómetrosrecorridos durante el año 2012, se produjeron un total de 132 millones de coche kilómetros en la red, lo querepresenta un incremento de 0,7%, en relación a 2011, es decir, 894 mil coche kilómetros más que el añopasado.Para hacer frente a las exigencias, se alcanzó la disponibilidad total de los trenes en hora punta (98,9%).Asimismo, las averías mayores a 5 minutos disminuyeron en un 15,2%, posicionando a Metro en el séptimolugar entre los trenes subterráneos más regulares del mundo. Sin perjuicio de lo anterior, se registraron 8averías mayores a 30 minutos (promedio una cada mes y medio), siendo éste uno de los ámbitos en que laempresa trabaja para mejorar el 2013.SeguridadDurante 2012, la tasa de delitos de Metro registró un leve aumento de 0,04% en comparación con 2011,llegando a 0,41 delitos por millón de pasajeros. Con esta cifra, que equivale a menos de un delito por día, lared subterránea sigue siendo el lugar más seguro de Santiago.Dentro de las medidas que se implementaron para mantener ese estándar, podemos destacar la habilitaciónde un canal para reportar denuncias de pasajeros y la instalación de modernas cámaras de seguridad entodas las estaciones.