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METAS DE PRODUCTO
De igual forma se consolidarán estrategias para mantener y
optimizar la infraestructura existente teniendo en cuenta a
todos los usuarios del sistema de movilidad y diversos aspectos
relevantes para el transporte, incluyendo pero no limitándose
a la malla vial. Así, se proponen acciones para incrementar la
capacidad de la infraestructura sin comprometer el desarrollo
urbano y buscando evitar dinámicas que terminen generando
más congestión en el corto y mediano plazo.
Proyectos estratégicos para el desarrollo vial de Ibagué:
• Eje ambiental de Ibagué – Carrera 13
• Calle 103
• Continuación avenida Ambalá – Salado
PROGRAMA 4: INFRAESTRUCTURA PARA LA COMPETITIVIDAD
Y EL DESARROLLO SOSTENIBLE
La infraestructura disponible para la movilidad y el transporte
en Ibagué tradicionalmente ha contribuido más a producir
manifestaciones indeseables que a generar oportunidades
para impulsar la competitividad y el desarrollo sostenible de
la Ciudad. No se trata solo del estado de la infraestructura
sino de su funcionalidad y de las posibilidades que ofrece
para todos los ibaguereños y visitantes, sin exclusión. En
ese sentido, el Plan de Desarrollo promueve el desarrollo
de infraestructura más eficiente y sostenible que permita
optimizar las inversiones y mejorar la conectividad de la zona
rural y la zona urbana, así como la de la Ciudad con la región, el
País y el mundo. Una mejor conectividad, a su vez, contribuirá
a mejorar la competitividad y la calidad de vida en Ibagué.
• Par vial calle 24 y 25 entre carrera 8 y variante Ibagué
• Diagonal 83 entre avenida Ambalá y Barrio las Margaritas
• Vía paralela Av. Pedro Tafur.
• Terminación Bulevar de las Brisas
• Intersecciones viales críticas para el SETP
• Sistema multimodal de transporte como: Tranvía, cables
aéreos entre otros.
• Conexión de la doble calzada de la 145 a la 108 o puente
sobre el río Chipalo.
• Conexión vía Mirolindo a la antigua vía Rovira doble calzada
concesión San Rafael.
Plan de Desarrollo
2016 - 2019
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