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FACTURA<br />
COMERCIAL<br />
Factura Pro-forma<br />
DUS<br />
CERTIFICADO<br />
DE ORIGEN<br />
DIN<br />
INFORME DE<br />
EMBARQUE
●Una factura proforma no es una factura ordinaria, sino un documento que <strong>de</strong>clara el<br />
compromiso <strong>de</strong>l ven<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> proporcionar los bienes o servicios especificados al<br />
comprador a un precio <strong>de</strong>terminado.<br />
●Las facturas proforma no se registran como cuentas por cobrar por el ven<strong>de</strong>dor<br />
ni están registradas como cuentas por pagar por el comprador. Es <strong>de</strong>cir,<br />
que las facturas proformas no forman parte <strong>de</strong> la contabilidad.
●El documento “Certificado <strong>de</strong> Origen” tiene como principal<br />
objetivo acreditar el origen nacional <strong>de</strong> un producto que se<br />
<strong>de</strong>stina a la exportación, <strong>de</strong> acuerdo con las Normas <strong>de</strong> Origen<br />
pactadas en los respectivos Acuerdos Comerciales.<br />
●Conforme a lo anterior y por la inserción <strong>de</strong> Chile en los<br />
mercados internacionales a través <strong>de</strong> la firma <strong>de</strong> los convenios<br />
suscritos en el marco <strong>de</strong> ALADI (Acuerdos <strong>de</strong> Alcance<br />
Regional -PAR-, Acuerdos <strong>de</strong> Complementación Económica -<br />
ACE- y <strong>de</strong>l Acuerdo <strong>de</strong> Alcance Parcial suscrito con India) y<br />
los Tratados <strong>de</strong> Libre Comercio con Canadá, México,<br />
Centroamérica, Unión Europea, Corea, EFTA, Estados Unidos,<br />
P-4, China, Japón, Australia, Panamá, Malasia, Turquía,<br />
Vietnam y Hong Kong, este documento es fundamental para<br />
los efectos <strong>de</strong> acogerse a las preferencias arancelarias que se<br />
han alcanzado.<br />
●A<strong>de</strong>más, como nación consi<strong>de</strong>rada en vía <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo, los<br />
productos originarios <strong>de</strong> nuestro país son beneficiados con el<br />
mecanismo <strong>de</strong>nominado Sistema Generalizado <strong>de</strong> Preferencias<br />
SGP, otorgado por países <strong>de</strong> economías <strong>de</strong>sarrolladas.
●Documento en el que se fijan las<br />
condiciones <strong>de</strong> venta <strong>de</strong> las mercancías<br />
y sus especificaciones. Sirve como<br />
comprobante <strong>de</strong> la venta, exigiéndose<br />
para la exportación en el país <strong>de</strong> origen<br />
y para la importación en el país <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>stino. También se utiliza como<br />
justificante <strong>de</strong>l contrato comercial. En<br />
una factura <strong>de</strong>ben figurara los<br />
siguientes datos: fecha <strong>de</strong> emisión,<br />
nombre y dirección <strong>de</strong>l exportador y<br />
<strong>de</strong>l importador extranjero, <strong>de</strong>scripción<br />
<strong>de</strong> la mercancía, condiciones <strong>de</strong> pago y<br />
términos <strong>de</strong> entrega.
●El Documento Único <strong>de</strong> Salida, fue creado a raíz <strong>de</strong> la fusión <strong>de</strong> 3 extintos<br />
documentos (Or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> Embarque, Informe <strong>de</strong> Exportación y Declaración <strong>de</strong><br />
Exportación), con la finalidad <strong>de</strong> simplificar y optimizar el proceso exportador,<br />
permitiendo el ingreso <strong>de</strong> las merca<strong>de</strong>rías que se van a exportar, a la Zona<br />
primaria <strong>de</strong> Aduanas en el menor tiempo posible, en palabras simples, po<strong>de</strong>mos<br />
<strong>de</strong>cir que el DUS es el documento a través <strong>de</strong>l cual la aduana certifica la salida<br />
legal <strong>de</strong> las mercancías al <strong>exterior</strong>. Es elaborada por el Agente <strong>de</strong> Aduanas y<br />
legalizado por el Servicio Nacional <strong>de</strong> Aduanas.
●es un documento propio <strong>de</strong>l transporte marítimo que<br />
se utiliza como contrato <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> las<br />
mercancías en un buque en línea regular. La<br />
finalidad <strong>de</strong> este contrato es proteger al cargador y al<br />
consignatario <strong>de</strong> la carga frente al naviero y dar<br />
confianza a cada parte respecto al comportamiento<br />
<strong>de</strong> la otra.<br />
●El transporte <strong>de</strong> mercancías bajo el régimen <strong>de</strong><br />
conocimiento <strong>de</strong> embarque está regulado por el<br />
Convenio <strong>de</strong> Bruselas <strong>de</strong> 1924, que ha sido<br />
modificado por las Reglas <strong>de</strong> La Haya-Visby <strong>de</strong><br />
1968 y, más recientemente por las Reglas <strong>de</strong><br />
Hamburgo <strong>de</strong> 1978, éstas últimas elaboradas por<br />
UNCITRAL.
●Declaración <strong>de</strong> ingreso nacional<br />
●Doc. mediante el cual se formaliza una <strong>de</strong>stinación<br />
aduanera, el que <strong>de</strong>berá indicar la clase o modalidad <strong>de</strong><br />
la <strong>de</strong>stinación <strong>de</strong> que se trate.