KIT DE VENTAS FINAL

Kit de Ventas
TECNOLOGÍA
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Cilindro: Recipiente para GNV fabricado en acero sin costura con aleaciones especiales, bajo los más
altos estándares de calidad y sometido a rigurosas pruebas para soportar altas presiones, fuertes impactos
y altas temperaturas.
Filtro de Gas: Atrapa las impurezas presentes en el combustible derivadas del proceso de compresión
(aceites, humedad etc.)
Tubería de Alta Presión: Tubería de acero al carbón, fabricada sin costuras y con una presión de operación
de 3,000 PSI (200 bar), que conecta el cilindro, la válvula de carga y el regulador de presión, y
conduce el gas natural entre ellos.
Válvula de Carga: Válvula cuya función es permitir el abastecimiento de combustible mediante un
acople que conecta con la válvula de la manguera del surtidor de la estación de gas natural vehicular,
esta válvula posee un dispositivo de cierre manual que aísla el suministro de gas hacia el regulador de
presión y motor, en caso de detección de fugas, esta debe ser cerrada.
Regulador de Presión: El regulador es un dispositivo electromecánico que reduce la presión del GAS
procedente del cilindro y permite que este pase al motor a través de una manguera de baja presión, tan
pronto como el conductor coloca el selector de combustible en la posición de GAS. Debido a los cambios
bruscos de presión, el regulador debe recibir circulación del líquido refrigerante del motor para
alancear la temperatura. El regulador también contiene una válvula de alivio de presión y una electro-válvula
que corta el paso de GAS al sistema cuando el vehículo no se encuentra en marcha.
Conmutador e indicador de nivel: Componente electrónico que permite seleccionar el combustible
deseado. Adicionalmente está provisto de luces que indican en que combustible está operando el
vehículo y el nivel de combustible (presión), este componente se coloca en el tablero del vehículo y en un
lugar de fácil acceso para el operador del mismo.
Computadora: Elemento electrónico encargado de la gestión y cálculo de la inyección de gas a través
del riel de inyectores, esto lo logra tomando lectura de los parámetros originales de gasolina y todas las
señales de los sensores e inyectores originales del vehículo.
Riel de Inyectores: Dispositivos electromecánicos encargados de suministrar la cantidad de gas que
necesita el motor en cada instante