La Justicia liberó a Mariano Bruera

8
www.diariohoy.net Diario Hoy @diariohoynet diariohoylaplata +54 92215620833
DIARIO HOY EN LA NOTICIA
LA PLATA, VIERNES 13 DE ENERO DE 2017
El primo del Presidente suma una
nueva polémica adjudicación
Ángelo Calcaterra, hijo de una de las hermanas de Franco
Macri y dueño de la constructora Iecsa, volvió a recibir una
multimillonaria obra vial, en este caso por parte del gobierno
de la Ciudad de Buenos Aires
L
uego de que, durante el mediodía de
ayer, el Presidente Mauricio Macri
junto con el jefe de gobierno porteño,
Horacio Rodríguez Larreta, anunciaran las
obras del Paseo del Bajo, que unirán la Autopista
La Plata- Buenos Aires con la Autopista Illia (ver
páginas 6 y 7), se conoció que Ángelo Calcaterra,
primo del jefe de Estado, volvió a ser beneficiado
con una suntuosa obra.
La construcción anunciada ayer consta de
tres tramos para los cuales el gobierno de la Ciudad
de Buenos Aires realizó tres procesos licitatorios
distintos. Los procedimientos finalizaron
el 30 de diciembre de 2016, cuando se terminaron
de adjudicar los contratos de los tres trechos de
la obra y sus inspecciones.
De la información a la que este medio tuvo
acceso ayer se desprende que la empresa Iecsa,
de Calcaterra, fue beneficiada con la adjudicación
del Tramo C, denominado “Trinchera semicubierta
Norte”. Es el más costoso de toda la edificación,
e implica un presupuesto de más de
3.000 millones de pesos.
Según se comunicó desde el gobierno de la
Ciudad de Buenos Aires, para ese recorrido de
la obra fueron 99 las empresas que descargaron
pliegos, siendo adjudicada la Unión Transitoria
de Empresas (UTE) compuesta por Iecsa-Fontana
Nicastro, por un presupuesto de $3.183.245.156,79
porque, según indicó la administración porteña,
presentó la oferta más económica.
Esta situación vuelve a poner en el foco de la
polémica al integrante de la familia presidencial
luego de que se conozca que también había sido
beneficiado en la licitación para el soterramiento
del Ferrocarril Sarmiento, que ganó junto a la
empresa brasileña Odebrecht, involucrada en
una megacausa de corrupción mundial.
Vínculos con el Estado y una venta
no concretada
Iecsa realiza obras desde los años 60, siendo
siempre operada por la familia presidencial. Fue
adquirida por Ángelo Calcaterra en 2007, cuando
Franco Macri decidió vendérsela. Tras la asunción
de Mauricio Macri a la presidencia del país,
hace poco más de un año atrás, el titular de la
empresa y familiar del primer mandatario había
anunciado su venta. Sin embargo la misma aún
no se concretó, y sigue recibiendo adjudicaciones
por parte del Estado.
Ángelo Calcaterra volvió a ser beneficiado con una suntuosa obra
Durante los doce años de administración
kirchnerista, Iecsa ganó licitaciones del
Gobierno nacional por US$ 1.823,6 millones para
obras viales, hidráulicas y ferroviarias. Fue contratista
de la polémica Enarsa, manejada por
Julio de Vido y Ezequiel Espinoza, hizo obras
para la represa Yacyretá, para Paraguay y para
la petrolera brasileña Petrobras, entre otras.
Bajo el paragüas del kirchnerismo, Iecsa se
ubicó tercera en el podio del ranking de contratistas
del Estado, detrás de Techint, propiedad
de Paolo Rocca, y de Electroingeniería, cuyo titular
es Gerardo Ferreyra. De hecho, era cliente
de la financiera La Rosadita, que compartió
varias sociedades con las empresas de Lázaro
Báez.
El monstruo empresario que maneja el primo
del Presidente tiene una facturación de entre 300
y 400 millones de dólares por año y su planta
cuenta con más de 3.000 empleados.
Un caso emblemático: el soterramiento del Sarmiento
Es controvertido el caso del soterramiento
del tren Sarmiento. La obra se
licitó en 2006, durante la gestión de Néstor
Kirchner, y se adjudicó dos años después. Al
contrato lo ganó una unión transitoria de
empresas (UTE) que, además de Iecsa, integraron
la italiana Ghella, la brasileña
Odebrecht y las españolas Comsa-EMTE.
Luego de una serie de idas y venidas por
el financiamiento de la obra, finalmente la
misma se puso en marcha recién en octubre
de este año. Por decreto, el Gobierno asignó
45.000 millones de pesos a las obras, que
habían sido adjudicadas hace una década
atrás. Al anuncio que realizó el Presidente
Macri, Calcaterra prefirió no asistir para
evitar los flashes y cuestionamientos de la
prensa.
Detalles de la adjudicación
Obras otorgadas por el macrismo a Calcaterra
Obra: Paseo del Bajo
Tramo C: Trinchera semicubierta Norte
Empresa adjudicada:
Iecsa SA - Fontana Nicastro SA - UT
Adjudicatario: Gobierno de la
Ciudad de Buenos Aires
Presupuesto:
$3.183.245.156,79
Construcción de las
centrales termoélectricas
Ensenada de
Barragán y Brigadier
López (Santa Fe y
Buenos Aires)
Obra
Hospital
Bicentenario
(Ituzaingó)
Construcción
de gasoductos
troncales
(Córdoba)
Construcción
de la Ruta 64,
entre Santiago
del Estero,
Catamarca y
Tucumán
Renovación
total de vías del
Ferrocarril Gral.
Belgrano
(Santa Fe)
Obras civiles, equipamiento
y mantenimiento
del Hospital
de Niños Pedro
Elizalde (CABA)
Obra de la
Autopista
Rosario-
Córdoba
(Ruta 9)
Soterramiento
del
Ferrocarril
Sarmiento
(CABA)
Terminal de
Cargas y Centro
de Fronteras
(Corrientes)
Construcción y
equipamiento
del Hospital
Interzonal “El
Cruce” (Florencio
Varela)
Construcción y provisión
de materiales para la red
de gas zona Norte y
Este (provincia de
Córdoba)
Construcción
Colector Margen
Izquierdo
Riachuelo
(CABA y GBA)