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Estudio Origen-Destino de la
Zona Metropolitana del Valle de México
2017

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
Objetivo
Obtener las características (duración, motivo, modos de
transporte utilizados, hora de realización, etc.) de los viajes con
origen o destino en la Zona Metropolitana del Valle de México
(ZMVM), incluyendo las de los viajes de transporte de carga.

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
CONFORMACIÓN DE LA ZMVM
La Zona Metropolitana del
Valle de México se conforma
por las 16 delegaciones de la
Ciudad de México, 59
municipios del Estado de
México y uno de Hidalgo.
Centro geométrico de la ZMVM.

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
VISIÓN EN CIFRAS DE LA ZMVM
SUPERFICIE KM 2 POBLACIÓN DENSIDAD
(HAB./KM 2 )
EUM 1,960,671.2 119,530,753 61.0
ZMVM 7,853.9 0.40% 20,892,724 17.5% 2,660.2
CDMX 1,494.6 0.07% 8,918,653 7.5% 5,967.3
MPIOS. MÉXICO 6,282.1 0.32% 11,854,629 9.9% 1,887.1
MPIO. HIDALGO 77.2 0.01% 119,442 0.1% 1,547.2
Nota: la información del Estado de México corresponde a los 59 municipios conurbados a
la CDMX y la información de Hidalgo corresponde al Municipio de Tizayuca
Área sin asentamientos humanos: 54% - 807 km 2
Área con asentamientos humanos: 46% - 688 km 2
DENSIDAD DE POBLACIÓN EN ÁREAS
URBANAS DE LA CDMX: 12, 963
hab./km 2

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
VISIÓN EN CIFRAS DE LA ZMVM
Concepto ZMVM CDMX
MUNICIPIOS
EDOMEX
MUNICIPIO
HIDALGO
• Población total (2015) 20,892,724 8,918,653 11,854,629 119,442
• Viviendas (2015) 5,764,277 2,453,031 2,832,194 25,327
• Promedio diario de residuos sólidos urbanos recolectados, ton (2015) 8,390 4,555 3,797 38
• Vehículos de motor registrados en circulación (2014) 8,902,306 4,737,750 4,137,208 27,348
• Accidentes de tránsito terrestre (2015) 21,828 12,321 9,480 27
• Unidades económicas (2013) 817,973 415,481 398,272 4,220
• Unidades médicas en servicio de las instituciones del sector público de
salud (2015)
1,538 682 848 8
• Personal médico de las instituciones del sector público de salud (2015) 47,730 33,603 14,036 91
• Escuelas en educación básica y media superior, ciclo 2014/2015 20,780 8,493 12,160 127
• Alumnos inscritos en educ. básica y media superior, ciclo 2014/2015 5,088,284 2,177,233 2,880,249 30,802
• Porcentaje de personas en pobreza extrema 2010 4.3% 2.2% 6.0% 3.7%
Fuente: INEGI; Encuesta Intercensal 2015, Censos Económicos 2014, Anuarios estadísticos y geográficos 2016, CONEVAL.
Nota: la información del Estado de México corresponde a los 59 municipios conurbados a la CDMX y la información de Hidalgo corresponde al Municipio de Tizayuca

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
personas
personas
personas
personas
personas

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
• Aproximadamente una cuarta parte del PIB nacional corresponde a
la ZMVM
• 20,892,724 habitantes / consumidores
• Gran cantidad de productos se
consumen, se producen y pasan por la
ZMVM
Aeropuerto Internacional
• Más de 38 millones de pasajeros anuales
• Carga (446 mil ton anuales)
Nacional
Importaciones / Exportaciones

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
En el 2007 la ZMVM estaba conformada por 16 delegaciones del DF,
34 municipios del Estado de México.
Ahora está conformada por 16 delegaciones de la Ciudad de
México, 59 municipios del Estado de México y un municipio de
Hidalgo.
La mayoría de las zonas industriales y los centros logísticos están
ubicados en esos municipios del Estado de México.

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
Motivación
• El transporte en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM)
se torna cada vez más problemático.
• No se tiene información actualizada y confiable que permita hacer
una planificación integral e instrumentación de políticas para
mejorar el transporte, el medio ambiente y el desarrollo económico.
La información origen-destino de hogares más reciente data del
año 2007.
La información de los viajes de transporte de carga que se tiene es
del año 2005 y se obtuvo por medio de una muestra pequeña.
.

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
El levantamiento de la información para el estudio EOD 2017, consta de tres partes
fundamentales:
A cargo del INEGI:
• Encuesta en Hogares (EOD-H), la cual está orientada a los habitantes de la
ZMVM.
A cargo de la UNAM:
• Encuesta de Interceptación (EOD-I), la cual está orientada a las personas que no
son habitantes de la ZMVM pero que viajan en el territorio de la ZMVM.
• Encuesta de Transporte de Carga (EOD-C), orientada a los viajes de camiones en
servicios de transporte público federal, transporte mercantil/privado y
transporte público local.

ENCUESTA ORIGEN-DESTINO EN HOGARES, EOD-H 2017
OBJETIVO
ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
Obtener información que permita conocer la movilidad actual
de los habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de
México y las características de los viajes que realizan.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO EN HOGARES
Estimar la cantidad de viajes de la población de 6 años y más
que se generen en la ZMVM en un día típico (martes,
miércoles o jueves) y el sábado.
Conocer los modos de transporte utilizados para llegar al
destino final del viaje (incluyendo el caminar)
Detectar las horas de mayor afluencia de los viajes.
Captar el motivo, duración, y costo de transportación, entre
otros.
Relacionar las características sociodemográficas de los
integrantes del hogar con los viajes que realizan.

CAPTACIÓN DE LA INFORMACIÓN
El cuestionario está diseñado para captar
información a través de 71 preguntas en 6
secciones
ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO EN HOGARES
Se utilizará una tarjeta de viajes en la que los
informantes registrarán los viajes que realizan,
que les permitirá apoyar la respuesta al
cuestionario:

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO EN HOGARES
IDENTIDAD INSTITUCIONAL
DEL PERSONAL OPERATIVO
DE LA EOD-H 2017
La Identidad institucional del personal operativo se podrá verificar en:
http://www.beta.inegi.org.mx/inegi/para-informante1.html#panelEntrevistadores

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
LEVANTAMIENTO: DEL 23 DE ENERO AL 03 DE MARZO DE 2017

ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE
INTERCEPTACIÓN
Su objetivo es conocer las características de los
viajes de las personas que no son habitantes de
la ZMVM, pero que viajan en ésta.
• Origen y destino dentro de la ZMVM
• Medios (modos) de transporte utilizados,
• Motivo del viaje,
• Duración del viaje,
• Costo del viaje, etc.
ESTUDIO ORIGEN-DESTINO

ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE
INTERCEPTACIÓN
Las entrevistas serán realizadas en
• terminales de autobuses foráneos,
• el Aeropuerto Internacional Benito
Juárez, y
• puntos de entrada/salida de la ZMVM
Gasolineras
Paraderos en carreteras
ESTUDIO ORIGEN-DESTINO

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE TRANSPORTE DE
CARGA
Estas entrevistas permitirán conocer:
• orígenes y destinos de los viajes,
• mercancía transportada,
• vehículo utilizado,
• duración del viaje,
• número de puntos que se visitan en un
viaje,
• etc.
58 ÁREAS DE CARGA URBANA

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE TRANSPORTE DE CARGA
Las entrevistas serán realizadas a
conductores de vehículos de
transporte de carga.
- Servicio público federal
- Servicio mercantil/privado
- Servicio público local

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE TRANSPORTE DE CARGA
Las entrevistas serán realizadas en:
la calle
instalaciones de transporte de
carga
• mercados
• centros comerciales
• centros logísticos
• industrias, etc.
puntos de entrada/salida de la
ZMVM
• gasolineras
• paraderos sobre carreteras

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO
DE TRANSPORTE DE CARGA
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO
DE INTERCEPTACIÓN
- El personal estarán debidamente
identificado con un gafete con su nombre
y foto, un chaleco y una gorra de la
UNAM.
- Se podrá corroborar la información de los
entrevistadores, a los números
telefónicos y correos electrónicos
incluidos en los trípticos, folletos y
banners.

ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO
DE TRANSPORTE DE CARGA
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO
DE INTERCEPTACIÓN
Aplicación de Cuestionarios:
23 de enero al 11 de marzo del 2017

¿PARA QUÉ SIRVE ESTE ESTUDIO?
ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
Para conocer las necesidades de transporte tanto de los pasajeros
como de la carga en la ZMVM.
El conocimiento de esta información podrá ser la base para definir
políticas de planificación integral en materia de:
• transporte y tráfico vehicular,
• movilidad sustentable y
• ordenamiento territorial.

MUCHAS GRACIAS
Encuesta Origen-Destino de Interceptación
http://giitral.iingen.unam.mx/Encuestas/EOD-Inter.html
Encuesta Origen-Destino de Transporte de Carga
http://giitral.iingen.unam.mx/Encuestas/EOD-Carga.html