Costa de Marfil

Costa de Marfil es un país que destaca, en el contexto africano, por sus
infraestructuras, muchas de las cuales fueron construidas durante los años 60 y 70,
bajo el mandato de Houphouët-Boigny. Ello hace que el país invierta de manera
prioritaria en el mantenimiento y la ampliación de algunas de estas infraestructuras
toda vez que se va alcanzando la estabilidad política.
Transportes
Costa de Marfil destaca en el contexto de la región por sus infraestructuras de
transporte. En este sentido cuenta con 515 km de línea de costa, dos puertos
(Abidjan y San Pedro), una red de carreteras de 82.000 km (6.700 km asfaltados),
4.000km de vías urbanas asfaltadas, 1.100 km de vía ferroviaria que unen Costa de
Marfil y Burkina Faso y una red de 5 aeropuertos.
En los últimos años se ha invertido notablemente en la mejora de las infraestructuras
de transporte por carretera y, a pesar de que nuevas inversiones seguirán siendo
necesarias, Costa de Marfil tiene una de las mejores redes de transporte terrestre de
la región. El organismo que gestiona la construcción y el mantenimiento de las
carreteras en Costa de Marfil es la Agencia de Gestión de Carreteras (Agence de
Gestion des Routes, AGEROUTE) que depende del Ministerio de Infraestructuras
Económicas. Existen numerosos proyectos de actuación sobre la red de puentes y
carreteras en el país desarrollándose en la actualidad. Entre las infraestructuras
terrestres construidas en los últimos años destaca la autovía del norte (Singrobo-
Yammoussoukro), algunos puentes de cierta envergadura como el puente Henri
Konan Bedié y el puente elevado de Riviera II, ambos en Abidjan, el puente de
Jacqueville y el de Bouaflé, y los trabajos de acondicionamiento de 15.000 km de
pistas rurales y de asfaltado de cerca de 350 km de carreteras.
Costa de Marfil tiene cinco aeropuertos operativos, el de Yamusukro, el de San
Pedro, el de Korhogo, el de Bouaké y el aeropuerto de Abidjan (http://www.aeriaci.com)
también conocido como Aéroport International Félix Houphouët-Boigny
d´Abidjan, siendo éste el más grande y el único que actualmente es internacional.
Desde 1996 la explotación del aeropuerto Félix Houphouët-Boigny (FHB) de Abidjan
ha sido confiada al operador privado AERIA y la de los aeropuertos del interior a
SODEXAM. Se han realizado trabajos para la ampliación y acondicionamiento del
aeropuerto de Abidjan y en 2015 se ha obtenido la certificación que permite operar
vuelos directos con EEUU. A futuro cabe destacar el proyecto de ampliación del
aeropuerto de San Pedro para convertirlo en aeropuerto internacional. En la
actualidad existen 35 destinos internacionales desde el aeropuerto de Abidjan; aún
no hay vuelos directos entre Costa de Marfil y el continente americano, mientras que
si existen conexiones con Oriente Próximo y con varios países africanos, en especial
de África occidental. La Compañía de Aeropuertos de Costa de Marfil dispone en su
web del listado de destinos. Entre las compañías que operan en Costa de Marfil sólo
hay tres europeas: Air France, Brussels Airlines y Corsair.
Entre el resto destacan Emirates, Kenya Airways, Southafrican Airlines y Tunisair.
Los principales puertos del país son el de Abidjan y el de San Pedro:
· El puerto de Abidjan (Port Autonome d'Abidjan, PAA) fue construido en el
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