Revista-Motologia-lectura

editorial
No es un secreto para nadie que el 2017 arrancó con una desaceleración importante
en todos los sectores de la economía, tema del que las motos no están ajenas. Los números
hablan de un descenso cercano a un 15% en las ventas de motos nuevas durante
el primer trimestre del año y algo similar puede suceder con todo el sector.
Las razones son varias, la principal está en la pérdida de capacidad adquisitiva que
hemos sufrido la mayoría de los colombianos en los últimos años por cuenta de la
devaluación de nuestra moneda, lo cual implica que hoy debamos pagar hasta un 30%
más por los mismos productos, cuyas materias primas están dolarizadas, ya sean motos,
accesorios, llantas, etc. Luego está el tema de impuestos, cuyos incrementos vienen a
encarecer aún más todos los productos y a golpear aún más el poder de compra. Otro
factor importante, que afecta en particular la venta de motos nuevas, es el endurecimiento
en los requisitos para acceder al crédito, agregando a esto el incremento en las tasas.
Para un colombiano promedio, cuyo salario nunca subirá más de un 6 o un 7%, que
además encuentra más difícil y costoso el acceso al crédito y que debe pagar más impuestos
en todo lo que adquiere, la mejor opción parece ser conservar su moto actual y
esperar a ver qué propone el mercado ante esta situación. Ahí es donde las marcas tienen
el desafío de encontrar nuevas fórmulas o estrategias que les permitan inclinar nuevamente
la balanza de su lado, con productos y ofertas que estén acordes a la situación actual.
Decir que hay crisis sería incorrecto. Simplemente el mercado es cíclico y cada tanto
pone a prueba a las empresas, cuyos equipos de mercadeo y de desarrollo de nuevos
productos tienen una tarea importante por delante, seguramente en estos momentos
todos están enfocados en ella, pensando en cómo volver a capturar esos nuevos clientes.
Soplan nuevos vientos y aunque ahora el panorama no parezca muy alentador,
esperamos que con ellos vengan cosas muy positivas.
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