MAN Lion´s City. Eficiencia probada

En la vanguardia del mercado europeo de autobuses urbanos
MAN es extremadamente perseverante a la hora de encontrar
nuevas vías para fabricar autobuses urbanos aún más
eficientes y ecológicos. La mejor prueba de ello es el autobús
urbano de piso bajo MAN Lion’s City (Euro 6). A lo largo de los
últimos tres años se han llevado a cabo multitud de mejoras.
El consumo de combustible se ha medido en condiciones
reales. ¿Cuál ha sido el resultado? En el futuro, el “Autobús del
año 2015” será aún más eficiente en los trayectos habituales
realizados por el centro de cualquier ciudad europea, alcanzando
además un ahorro de combustible del 10,2%.
Este incremento en eficiencia con respecto a la generación
EEV se debe, entre otras cosas, a la significativa reducción de
la tara.
Diversas medidas han ayudado a reducir de forma considerable
la tara, compensando así el peso extra que supone la
tecnología de gases de escape Euro 6 y, por tanto, mejorando
significativamente la eficiencia. También se ha simplificado
el mantenimiento, ya que el uso de paredes laterales segmentadas
reduce considerablemente los tiempos en taller y los
costes de reparación en caso de daños. Además de otras
muchas medidas que incrementan la eficiencia, MAN ha seguido
mejorando toda su gama de autobuses urbanos en lo
que a confort y seguridad se refiere. Por todo ello, hoy en día
el MAN Lion’s City está perfectamente equipado para afrontar
los desafíos en el tráfico urbano del mañana y lidera el
mercado europeo de autobuses urbanos.
El MAN Lion’s City no solo ayuda a ahorrar costes, sino que
también reduce los efectos sobre el medio ambiente. Gracias
a la eficiente tecnología diésel, las emisiones de CO 2 descienden
de forma proporcional al consumo de combustible. La
variante híbrida diésel de MAN es, en estos momentos, uno
de los modelos del mercado que menos emisiones genera. El
uso de biogás permite reducir las emisiones de CO 2 de manera
muy significativa: la tecnología de vanguardia GNC de
MAN alcanza ya hoy en día el nivel de emisiones de los autobuses
eléctricos.
Las mejoras más importantes:
Mayor eficiencia
n 10,2% menos de consumo de combustible
que la generación EEV (en
condiciones reales)
n Numerosas medidas para reducir la
tara
n Tecnología de gases de escape
Euro 6 de última generación
n Desconexión al ralentí Idle Shut-down
n Software mejorado para la caja de
cambios automática (ZF EcoLife
Step 3 o Voith DIWA.6) que, gracias
a la integración óptima en la cadena
cinemática de MAN, reduce aún más
el consumo y las emisiones de ruido
n Iluminación interior con ahorro de
energía y pantallas LED
n Compresor de aire de dos niveles
con sistema de ralentí independiente
n Refrigeración optimizada y sistema
de climatización de peso optimizado
n Mantenimiento más sencillo
n Nuevas puertas de autobús urbano
MAN: extremadamente fiables,
robustas y sin mantenimiento
Mayor seguridad
n Nuevos asientos de serie para el
conductor, especialmente ergonómicos
y confortables
n Nuevo asiento de pasajero City
Light, ligero y ergonómico
n Eje de piso bajo confort
Mayor confort
n Bastidor rígido a la torsión
n Luces de circulación diurna LED
n ESP, EBS, bloqueo de arranque de
motor, sensor de lluvia y luz, y sistema
automático de cierre de ventanilla
del techo
n Dirección eléctrica de articulación
pivotante para una maniobra segura
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