Compendio Final

UBICACIÓN
UBICACIÓN: CARRETERA FEDERAL 400 HUIMILPAN QUERETARO
El patio de fabricación de trabes en Huimilpan, Querétaro fue uno de
los patios de fabricación de trabes mas importantes que realizo la
empresa en el año 2017.
Se ubica en Querétaro, México, en el municipio de Huimilpan. En este
patio se fabricaron mas de medio millar de trabes tipo Aashto,
cumpliendo ampliamente el objetivo de proveer de manera eficiente
y cercana las trabes necesarias para realizar las superestructuras de la
autopista Apaseo Palmillas que se realiza en conjunto con ICA
QUERETARO CAPITAL
HUIMILPAN
CENTRO
HUIMILPAN QUERETARO
MEXPRESA
HUIMILPAN

CARACTERÍSTICAS DEL PATIO DE FABRICACIÓN
CAPACIDAD DE PRODUCCION:
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
6 TRABES DE 30 MTS/DIA
El patio de fabricación de trabes en Huimilpan,
Querétaro fue uno de los patios de fabricación de
trabes mas importantes que realizo la empresa en el
año 2017.
Se ubica en Querétaro, México, en el municipio de
Huimilpan. En este patio se fabricaron mas de medio
millar de trabes tipo Aashto, cumpliendo
ampliamente el objetivo de proveer de manera
eficiente y cercana las trabes necesarias para realizar
las superestructuras de la autopista Apaseo Palmillas
que se realiza en conjunto con ICA
*Medidas de seguridad
*Etapa final
PRODUCTOS Y SERVICIOS: VIGAS
PREFABRICADAS PRESFORZADAS
- TRABES TIPO AAHSTO
- TRABES TIPO N.U.
B2=1.80
=1.25
=2.40
H=1.80
=1.05
B1=1.01
*Etapa de instalación

INSTALACIÓN DE MESA DE TENSADO
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
La instalación de la mesa de tensado se realizo en un terreno
estratégicamente ubicado para la distribución eficiente de las trabes
terminadas y para la recepción de materiales.
El proceso consiste en los siguientes pasos:
1. Limpieza y trazo en terreno
2. Realización de bancos de apoyo y trabes de liga
3. Colocación y nivelación de tubería longitudinal
4. Realización de platilla de concreto
5. Instalación de vigas de reacción y charolas para recepción de moldes.
6. Instalación de moldes para colado de trabes.
Acero de refuerzo
Tapones de placa de
acero 1’’
Concreto F’c:Variable
Tubos 3’’ para paso de diafragmas
Acero de presfuerzo (toron 1.27Φ
Silletas plásticas @ 0.5 mts
Espuma de
poliuretano
para tapones
Poliducto naranja para encamisado de toron
DETALLE DEL PRESFUERZO

PIV CAMINO A STA BARABARA 10+042
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
SUPERESTRUCTURA : Formada por tres tramos de
losa de concreto reforzado de f'c=250 Kg/cm2.
trabajando en colaboración con cuatro trabes
sección AASHTO tipo III de 15.60 m. de claro en los
tramos extremos, y tres trabes de 32.60 m en el
claro central, de concreto presforzado de f'c=350
Kg/cm2.
1 3 5 7 9
1 2
4 5 6 8 9
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 15.6 M X1 X6
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 7.74 m3 46.44 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 932 kg 5592 kg
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 32.6 M X1 X4
Concreto de F´c: 400 kg/cm2 16.17 m3 64.68m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1921 kg 7684kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
123 kg 738 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
1029 kg 4116 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
63 kg 378 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
63 kg 252 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 4 Pzas 24 Pzas
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 6 Pzas 24 Pzas

PIV RANCHO LA CUEVA 10+868
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
PIV de una vía de tres claros, uno central de 32 m., y
dos aproches de 15 m., el claro central está integrado
por 4 trabes Aashto iv pretensadas espaciadas a cada
1.50 m., y los aproches por 3 trabes Aashto iv
pretensadas espaciadas a cada 2.00 m.. el PIV tiene un
ancho total de calzada de 6.00 m. se complementa
con una losa de concreto reforzado colada en sitio de
18 cm. de espesor. carga móvil hs-20 en todas las
bandas de circulación.
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 15.6 M X1 X6
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 7.74 m3 46.44 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 932 kg 5592 kg
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 32.6 M X1 X4
Concreto de F´c: 400 kg/cm2 16.17 m3 64.68m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1921 kg 7684kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
123 kg 738 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
1029 kg 4116 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
63 kg 378 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
63 kg 252 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 4 Pzas 24 Pzas
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 6 Pzas 24 Pzas

PIV CAMINO A TERRENOS DE CULTIVO 17+606
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
PIV de una vía de tres claros, uno central de 32 m., y dos
aproches de 15 m., el claro central está integrado por 4 trabes
Aashto iv pretensadas espaciadas a cada 1.50 m., y los
aproches por 3 trabes Aashto iv pretensadas espaciadas a
cada 2.00 m.. el PIV tiene un ancho total de calzada de 6.00 m.
se complementa con una losa de concreto reforzado colada
en sitio de 18 cm. de espesor. carga móvil hs-20 en todas las
bandas de circulación.
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 15.6 M X1 X8
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 7.74 m3 61.92 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 932 kg 7456 kg
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 32.6 M X1 X5
Concreto de F´c: 400 kg/cm2 16.17 m3 80.85 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1921 kg 9605 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
123 kg 984 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
1029 kg 5145 kg
1 3 5 7 9
1 2
4 5 6 8 9
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
63 kg 504 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
63 kg 315 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 4 Pzas 32 Pzas
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 6 Pzas 30 Pzas

APASEO EL GRANDE KM: 190+260
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
Entronque Apaseo el grande, conformada por
un claro de 32 m. Trabajando en colaboración
con 7 trabes tipo Aashto IV de 32.6 mts de
longitud. Todas de concreto presforzado de
f’c=400 Kg/cm2
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 32.6 M X1 X7
Concreto de F´c: 400 kg/cm2 16.2 m3 113.51 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1883 kg 13181 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
1118.8
kg
7832 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
31 kg 217 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 8 Pzas 56 Pzas

PTE AMEALCO II EJE 20 KM 20+704
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
Formada por tres tramos de losa de concreto
reforzado, apoyadas sobre trabes de concreto
pretensado AASHTO tipo III de 12.62m de longitud
total en los tramos extremos, y de 22.62m para el
tramo central; para un ancho total de 13.06m y
proyectada para una carga viva T3-S2-R4 (72.5 ton)
para 2 vías de circulación.
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 12.62 M X1 x16
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 4.6 m3 73.6 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 439 kg 7024 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 68.9 kg 1102.4 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 18 kg 288 kg
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 22.62 M X1 x8
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 8.2 m3 65.6 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 832 kg 6656 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 423.4 kg 3387.2 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 18 kg 144 kg

AMEALCO II EJE 20 KM:20+821
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
Formada por tres tramos de losa de concreto reforzado de
f'c=250 Kg/cm2. trabajando en colaboración, en el tramo
1-2 con once trabes sección AASHTO tipo IV de 12.00 m. de
claro, el tramo central con trece trabes AASHTO tipo IV de
32.00 m de claro, el tramo 3-4 con diez trabes AASHTO tipo
IV de 12.00 m de claro, todas de concreto presforzado de
f'c=350 Kg/cm2, para un Ancho Total variable, y
proyectada para carga móvil en cuatro carriles de tránsito,
cargados con el camión tipo T3-S2-R4 (72.5 Ton./camión).
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 12.6 M
X1
X21
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 6.3 m3 132.3 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 648 kg 13608 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
100 kg
2100kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 21 kg 441 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 4 Pzas 84 Pzas
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 32.6 M
X1
X13
Concreto de F´c: 400 kg/cm2 16.3 m3 211.9 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1641 kg 21333 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
1082 kg 14066 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 21 kg 273 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 6 Pzas 78 Pzas

EJE 5 PALMILLAS 30+821
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
PIV de una vía de tres claros, uno central y dos aproches
de el claro central está integrado por 16 trabes Aashto
IV pretensadas., y los aproches por 16 trabes Aashto IV
pretensadas. Tiene un ancho total de 22.06 m. Se
complementa con una losa de concreto reforzado
colada en sitio de 18 cm. de espesor. carga móvil hs-20
en todas las bandas de circulación.
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 32.6 M X1 X48
Concreto de F´c: 400 kg/cm2 15.3 m3 734.4 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1122 kg 53856 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
1058 kg 50784kg
44 kg 2112 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 8 Pzas 384 Pzas

ENTRONQUE PALMILLAS 20 KM:30+852
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
Formada por tres tramos de losa de concreto reforzado de
f'c=250 Kg/cm2. Sobre trabes percoladas y pretensadas de
31 m de claro. Para un ancho total de 11.56 m y ancho de
calzada de 10.50 m. Carga móvil T3-S2-R4 en todos sus
carriles de circulación.
MATERIALES TRABE TIPO GUERBER DE LONGITUD 32 m
X1
X16
Concreto de F´c: 450 kg/cm2 16 m3 256 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1 899 kg 30384 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
1114 kg 17824kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 44 kg 704 kg

EJE 5 PALMILLAS 31+641
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
SUPERESTRUCTURA : Formada por tres tramos de
losa de concreto reforzado de f'c=250 Kg/cm2.
trabajando en colaboración, en el tramo 1-2 con
catorce trabes sección AASHTO tipo IV de 15.00 m.
de claro, el tramo central con diez y seis trabes
AASHTO tipo IV de 26.00 m de claro, el tramo 3-4
con catorce trabes AASHTO tipo IV de 15.00 m de
claro, todas de concreto presforzado de f'c=350
Kg/cm2, para un Ancho Tota = 25.94 m., y
proyectada para carga móvil en cinco carriles de
trànsito, cargados con el camiòn tipo T3-S2-R4
(72.5 Ton./camión).
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 15.74 M X1 x28
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 7.9 m3 221.2 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 797 kg 22316 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 150 kg 4200 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 21 kg 588 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 4 Pzas 112 Pzas
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 26.74 M X1 x16
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 13.3 m3 212.8 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1326 kg 21216 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 676 kg 10816 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 21 kg 336 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 6 Pzas 96 Pzas

PIV 40+900
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
PIV de una vía de tres claros, uno central y dos
aproches de el claro central está integrado por 16
trabes Aashto IV pretensadas., y los aproches por 16
trabes Aashto IV pretensadas. Tiene un ancho total de
22.06 m. Se complementa con una losa de concreto
reforzado colada en sitio de 18 cm. de espesor. carga
móvil hs-20 en todas las bandas de circulación.
1 3 5 7 9
1 2
4 5 6 8 9
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 15.6 M X1 X6
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 7.74 m3 46.44m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 932 kg 5592 kg
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 30.76 M X1 X4
Concreto de F´c: 400 kg/cm2 15.17 m3 60.68 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1821 kg 7284 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
123 kg 738 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
979 kg 228 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
63 kg 378 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
57 kg 228 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 4 Pzas 32 Pzas
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 6 Pzas 24 Pzas

ENTRONQUE HUIMILPAN II KM 45+249
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
SUPERESTRUCTURA : Formada por tres tramos de
losa de concreto reforzado de f'c=250 Kg/cm2.
trabajando en colaboración con dieciséis trabes
sección AASHTO tipo III de 11.00 m. de claro en los
tramos extremos, y de 22.00 m en el central, de
concreto presforzado de f'c=350 Kg/cm2, para un
Ancho Total de 25.56 m., y proyectada para
carga móvil T3-S2-R4 (72.5 ton) en un máximo de
cinco carriles.
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 11.64 M X1 x32
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 4.3 m3 137.6 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 490 kg 15,680 kg
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 22.64 M X1 x16
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 8.3 m3 132.8 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 926 kg 14,816 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
74 kg 2368 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
430 kg 6880 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
13 kg 416 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
13 kg 208 kg

ENTRONQUE HUIMILPAN 1 KM 45+774
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
Formada por tres tramos de losa de concreto
reforzado de f'c=250 Kg/cm2. trabajando en
colaboración, en los tramos extremos con catorce
trabes sección AASHTO tipo III de 12.00 m. de claro,
y el tramo central con catorce trabes AASHTO tipo
IV de 26.00 m de claro, todas de concreto
presforzado de f'c=350 Kg/cm2, para un Ancho
Total de 22.06 m., y proyectada para carga móvil
en cuatro carriles de tránsito, cargados con el
camión tipo T3-S2-R4 (72.5 Ton./camión).
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 26 M X1 x14
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 13.3 m3 186.2 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1310 kg 18340 kg
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 12.66 M X1 x28
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 4.6 m3 128.8 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 529 kg 14,812 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
674 kg 9436 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
80 kg 2240 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
21 kg 294 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
13 kg 364 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 6 Pzas 84 Pzas
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 6 Pzas 168 Pzas

PUENTE ARROYO NEVERIA KM 46+249
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
Formada por dos tramos de losa de concreto reforzado de
f'c=250 Kg/cm2. trabajando en colaboración, en el tramo 1-
2 y 2-3 con cinco trabes por claro sección AASHTO tipo IV
de 32.60 m. de claro, todas de concreto presforzado de
f’c=400 Kg/cm2, para un Ancho Total variable, y
proyectada para carga móvil en cuatro carriles de tránsito,
cargados con el camión tipo T3-S2-R4 (72.5 Ton./camión).
RESUMEN DE MATERIAL EN TRABES PUENTE ARROYO NEVERIA
Concreto de F´c: 350 kg/cm2
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
Completo
1192.8 m3
187570 kg
67800 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 3444 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 7 13
847 Kg

PIV CAPULA – EL SALITRILLO KM 48+279
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
PIV de una vía de tres claros, uno central de 32 m., y dos
aproches de 15 m., el claro central está integrado por 4
trabes Aashto IV pretensadas espaciadas a cada 1.50 m., y
los aproches por 3 trabes Aashto IV pretensadas
espaciadas a cada 2.00 m.. el PIV tiene un ancho total de
calzada de 6.00 m. se complementa con una losa de
concreto reforzado colada en sitio de 18 cm. de espesor.
carga móvil tipo hs-20 en todas las bandas de circulación.
carga móvil hs-20 en todas las bandas de circulación.
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 15.6 M
X1
X6
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 7.74 m3 46.44 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 932 kg 5592 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
123 kg 738 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 63 kg 378 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 4 Pzas 24 Pzas
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 32.6 M
X1
X4
Concreto de F´c: 400 kg/cm2 16.17 m3 64.68 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1914 kg 7684 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
1080 kg 4116 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 64 kg 252 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 6 Pzas 24 Pzas

PIV CAMINO A TERRENOS DE CULTIVO KM: 49+298
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
PIV de una vía de tres claros, uno central de 32 m., y
dos aproches de 15 m., el claro central está integrado
por 4 trabes Aashto IV pretensadas espaciadas a
cada 1.50 m., y los aproches por 3 trabes Aashto IV
pretensadas espaciadas a cada 2.00 m.. el PIV tiene
un ancho total de calzada de 6.00 m. se
complementa con una losa de concreto reforzado
colada en sitio de 18 cm. de espesor. carga viva hs-20
en todas las bandas de circulación. carga movil hs-20
en todas las bandas de circulación.
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 32.6 M X1 X4
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 15.6 M
X1
X6
Concreto de F´c: 400 kg/cm2
16.17
m3
64.68 m3
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 7.74 m3 46.44 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1914 kg 7684 kg
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 932 kg 5592 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R.
= 19000 Kg/cm2
1080 kg 4116 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27
L.R. = 19000 Kg/cm2
123 kg 738 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
64 kg 252 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27
= 19000 Kg/cm2
L.R.
63 kg 378 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 6 Pzas 24 Pzas
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 4 Pzas 24 Pzas

PT=30+781.959
PC=30+942.559
EJE 5 PALMILLAS 5+261.83
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
Formada por un tramo de losa de concreto
reforzado sobre trabes percoladas y
pretensadas de 30 m de claro. Para un ancho
total de 22.06 m y dos anchos de calzada de
9.50 m. Carga móvil T3-S2-R4 en todos sus
carriles de circulación.
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 11.64 M X1 x16
Concreto de F´c: 350 kg/cm2 15.4 m3 246.4 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1120 kg 17920 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 1056 kg 16896 kg
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000 Kg/cm2 44 kg 704 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 8 Pzas 128 Pzas

PIV HUIMILPAN – CEJA BRAVO KM:51+230
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
Formada por dos tramos de losa de concreto reforzado de
f'c=250 Kg/cm2. trabajando en colaboración, en el tramo
1-2 s-3 con cinco trabes sección AASHTO tipo IV de 32.60 m.
de claro, todas de concreto presforzado de f’c=400
Kg/cm2, para un Ancho Total variable, y proyectada para
carga móvil en cuatro carriles de tránsito, cargados con el
camión tipo T3-S2-R4 (72.5 Ton./camión).
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 12.6 M X1 X10
Concreto de F´c: 400 kg/cm2 16.2 m3 1620 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1415 kg 14150 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
1153 kg 11530 kg
64 kg 640 kg

PIV LA PEÑA – TERRENOS DE CULTIVO KM: 55+530
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
00
00
00
00
PIV de una vía de tres claros, uno central de 32
m., y dos aproches de 15 m., el claro central está
integrado por 4 trabes Aashto IV pretensadas
espaciadas a cada 1.50 m., y los aproches por 3
trabes Aashto IV pretensadas espaciadas a cada
2.00 m.. el PIV tiene un ancho total de calzada de
6.00 m. se complementa con una losa de
concreto reforzado colada en sitio de 18 cm. de
espesor. carga movil hs-20 en todas las bandas de
circulación.
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 15.6 M X1 X4
Concreto de F´c: 400 kg/cm2 16.7m3 66.8 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1388 kg 5552 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
1180 kg 4720 kg
63 kg 252 kg
Acero Estructural A-36 17 Kg 68 kg

PSV RAMAL LA PEÑA KM: 56+144
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
PSV de dos vías, super estructura formada por
17 trabes tipo Aashto IV de 32.60 mts y losa
reforzada.
SM-1
Elev. 2,205.5
Km 56+123
Km 56+144.17
C L
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 32.6 M X1 X17
50/15
50/2
1
1
Concreto de F´c: 450 kg/cm2 16.2 m3 275.4 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1571 kg 26707 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. = 19000
Kg/cm2
1514 kg 25738 kg
64 kg 1088 kg

PIV (2V) RAMAL EL SOLDADO KM: 67+602
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
Formada por dos tramos de losa de concreto reforzado de
f'c=250 Kg/cm2. trabajando en colaboración, en el tramo 1-
2 y 2-3 con cinco trabes por claro sección AASHTO tipo IV
de 32.60 m. de claro, todas de concreto presforzado de
f’c=400 Kg/cm2, para un Ancho Total variable, y
proyectada para carga móvil en cuatro carriles de tránsito,
cargados con el camión tipo T3-S2-R4 (72.5 Ton./camión).
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 33.60 M X1 X10
Concreto de F´c: 400 kg/cm2 16.7 m3 1670 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1388 kg 13880 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
1180 kg 1180 0kg
64 kg 64 0 kg

ENTRONQUE APASEO EL ALTO KM: 83+931
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
SUPERESTRUCTURA : Formada por tres tramos de losa de
concreto reforzado de f'c=250 Kg/cm2. trabajando en
colaboración con 18 trabes sección AASHTO tipo IV de 33.6
m. de claro, todas de concreto presforzado de f'c=350
Kg/cm2, para un Ancho Total de 25.56 m., y proyectada para
carga móvil en cuatro carriles de tránsito, cargados con el
camión tipo T3-S2-R4 (72.5 Ton./camión).
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 28.82 M X1 x18
Concreto de F´c: 400 kg/cm2 13.9 m3 250 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1509 kg 27162 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
780 kg 14040 kg
31 kg 558 Kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 8 Pzas 144 Pzas

ENTRONQUE APASEO EL ALTO KM: 84+359.855
M E X P R E S A
H U I M I L P A N Q U E R E T A R O
SUPERESTRUCTURA : Formada por tres tramos de losa de
concreto reforzado de f'c=250 Kg/cm2. trabajando en
colaboración, en los tramos extremos con dieciseis
trabes sección AASHTO tipo IV de 12.00 m. de claro, y el
tramo central con dieciseis trabes AASHTO tipo IV
de 32.00 m de claro, todas de concreto presforzado
de f'c=350 Kg/cm2, para un Ancho Total de 22.49 m., y
proyectada para carga móvil en cuatro carriles de
trànsito, cargados con el camiòn tipo T3-S2-R4 (72.5
Ton./camión).
* Se realizaron 15 piezas
MATERIALES TRABE DE LONGITUD 12.6 M X1 X15
Concreto de F´c: 400 kg/cm2 12.72m3 190.8 m3
Acero de refuerzo de L.E. ≥ 4200 kg/cm2 1391 kg 20865 kg
Acero de presfuerzo de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
Torones de izaje de baja relajación, torones de 1.27 L.R. =
19000 Kg/cm2
639 kg 9585 kg
31 kg 465 kg
Ductos de PVC 2.5 de Diam x 0.20m 6 Pzas 90 Pzas